s吊杆施工作业指导书

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。s吊杆施工作业指导书新建铁路西安至宝鸡客运专线新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥跨西宝高速（64.15+136+64.15）m连续梁吊杆施工作业指导书 西宝客运专线XBZQ-1标工程 二0一二年十月 西安目 录1 工程概况22 目的33 适用范围34 编制依据35 技术标准及要求36 施工程序与工艺流程36.1 施工程序36.2 工艺流程47 施工方法47.1施工前准备47.2 吊杆安装47.3 吊杆张拉57.4 索力调整68 劳力、机具设备配置79 材料要求79.1 吊杆89.2 锚具810.

2、施工技术措施810.1 内业技术准备810.2 外业技术准备811.质量通病及特殊情况处理方法8吊杆索体易腐蚀，耐久性受影响，本桥采用了109丝7MM低应力环氧喷涂高强钢丝成品吊杆，外包双层HDPE，钢丝标准强度FPK=1670MPA，弹性模量E1.9105MPA。其创新点在于（1）双层HDPE之间设置一隔离层，当吊杆受静荷载作用时，外层HDPE能有效地释放应力，使得外层HDPE始终处于较低应力状态下工作，有效地解决HDPE应力开裂问题；（2）索体钢丝内注防腐油脂，全封闭防腐，完全杜绝因毛细作用和意外进水而造成的索体钢丝的腐蚀，提高吊杆的耐久性。812 质量控制及检验813 安全质量、文明施工

3、913.1 安全质量913.2 文明施工101 工程概况西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥采用（64.15+136+64.15）m连续梁-拱结构上跨西宝高速公路。全梁共设14对吊杆，第一根吊杆距离支点16m，其余吊杆中心间距800cm，采用109丝7mm低应力环氧喷涂高强钢丝成品吊杆。为防止人为破坏，在距梁顶4m范围内，于吊杆PE护套外，加设1m厚的不锈钢管予以防护。吊杆锚具采用配套LZM7-109型冷铸镦头锚具，张拉端位于拱肋上端。2 目的2.1使现场人员有章可循，使施工中安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量；2.2对内、对外提供文件化的证据；2.3作为持续改进质量、环境和职业

4、安全健康管理体系的基础和依据；2.4用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。3 适用范围本作业指导书适用西宝客运专线（64.15+136+64.15）m连续梁拱组合结构吊杆施工。4 编制依据新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥DIK515+148.93DIK515+413.48段(64.15+136+64.15)m预应力混凝土连续梁、西宝客专桥施（特）10-10-11设计图纸。铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010 J1148-2011）预应力用锚具、夹片和连接器（GB/T14370-2000）斜拉桥热挤

5、聚乙烯高强钢丝拉索技术条例GB/T18365-20015 技术标准及要求5.1 吊杆及配件的品种、规格、质量应符合设计要求和国家相关标准的规定。5.2 吊杆的安装方法和安装顺序应符合设计文件和施工技术方案的要求。5.3 吊杆的张拉顺序和张拉力应符合设计要求。张拉完毕后，应结合施工监测进行索力调整，保证索力和伸长值满足设计要求。5.4 吊杆的密封、防腐等措施应符合设计要求。6 施工程序与工艺流程6.1 施工程序施工准备吊杆放盘测量吊杆长、标记吊杆吊、安装吊杆张拉索力测试索力调整。6.2 工艺流程合格施工准备吊杆放盘测量吊杆实际长度螺母上做标记厂家下料、镦头运至工地场地平整吊、安装吊杆吊车就位安装

6、卷扬机、导链吊杆张拉吊杆进场、验收张拉设备校定张拉设备安装索力测试元件安装索力测试索力调整吊杆防护不合格图6-1 吊杆施工流程图7 施工方法7.1施工前准备7.1.1 拱上、梁下设置人行通道，便于施工人员行走。7.1.2 在拱上各吊杆锚固处对人行通道进行改造并加固，以满足拱上张拉的需要。7.1.3 将拱、梁索道管口用磨光机磨光，清除索道管内杂物及锚垫板上的焊渣和孔口处毛刺,在锚垫板上放出孔道口十字中心线，保证锚固螺母居中并与锚板能密贴。7.1.4 检查、清除吊杆索锚杯内外螺纹上的环氧树脂和杂物,如发现丝扣有损伤应及时修复。7.1.5 检查每一根吊杆索上挂设的出厂合格证的长度，以便在安装吊杆索固

7、定端锚固螺母进行位置调节，用以调整钢管拱上各吊杆索锚固点理论坐标与坐标偏差。7.1.6 千斤顶、油泵和油压表均编号、配套标定。7.2 吊杆安装7.2.1 吊杆安装前，检查其完好性并测量长度。根据钢管混凝土浇筑后拱肋的实测标高，计算实际长度，确定两端锚头螺母的位置，作好标记和记录。7.2.2 对于靠近拱脚的中短吊杆，可以用吊车将吊杆吊起，从拱背上向下穿；对于靠近拱顶的长吊杆、吊车起吊高度不足的中长吊杆，采用卷扬机从拱腹下向上穿的方法安装吊杆。图71 卷扬机安装吊杆7.2.3 采用由下向上安装方法时，当上锚头露出拱背锚垫板后，可边提升边旋上上锚头螺母，直至达到螺母标记位置，放松牵引绳，将吊杆悬于拱

8、背上。7.2.4吊杆下端穿入热缩套、不锈钢管，穿入梁翼缘板锚固块的下导管中，通过梁下施工平台旋上固定端螺母至确定位置标记处。7.2.5 施工中应注意保护吊杆外部PE护套，在搬运、打开包装、吊装入孔过程中防止尖锐物件、锚孔钢管等对吊杆造成划伤，穿吊杆时将防护钢管防护罩等一并穿好，以免造成遗漏。7.3 吊杆张拉7.3.1 吊杆采用一次张拉的施工工艺：当管内混凝土强度及弹性模量达到设计强度的90%且龄期不小于10天后，进行吊杆安装和张拉。7.3.2 依据吊杆锚具型号、吊杆索力，张拉机具采用YCW100B型千斤顶。对张拉设备进行标定，根据回归方程计算各吊杆张拉力的油表读数。图72 吊杆张拉7.3.3

9、清理张拉槽口内油污和杂物，检查垫板是否平整。在拱背上锚头上安装好撑脚、支承环、千斤顶、张拉螺母和张拉杆，接通油泵供油。吊杆锚具、张拉机具和预埋管轴线一致。7.3.4 张拉前，启动油泵千斤顶空载运行两次，检查油路和油表连接是否正确。7.3.5 张拉吊杆按设计顺序对称、分级、同步进行，进油缓慢平缓，保持信号通畅。张拉至设计值后，测量每级的伸长值，填好张拉记录表格。表7-1 吊杆张拉顺序表吊杆编号12345677654321张拉次序23514677641532吊杆张拉力6456607106356155455255255456156357106606457.4 索力调整7.4.1 由于后张拉的吊杆对先

10、张拉的吊杆内力有削弱影响，故在吊杆全部张拉完后，部分吊杆的内力小于设计值，需对其进行索力调整。7.4.2 通过对吊杆压力的监测，由线形监控方提供吊杆索力调整值和张拉顺序，对需要调整的吊杆进行补张拉，再进行压力监测，如此反复，直到所有吊杆张拉力满足设计及规范要求。7.4.3 当吊杆索力调整到位后，在上、下锚头内浇注聚胺脂发泡剂，安装防护罩。7.4.4 张拉完，拆除支架，张拉预应力束T16、T17。图73 索力监测8 劳力、机具设备配置表8-1 吊杆施工人员配备表序号负责人人数分工情况1现场经理1负责人员安排、协调2技术员2负责吊杆施工过程技术及质量控制3线形监控人员3负责拱肋线形监控及数据分析，

11、索力测试4安全员2负责安全防护5电工2负责临时用电接引、拆除6张拉人员12负责吊杆张拉及索力调整7吊车司机2负责吊杆吊装表8-2 机械设备配备表序号设备名称规格数量1汽车吊25t1台2卷扬机5t4台3千斤顶YWC250A4台4千斤顶27t4台5油泵ZB4-5004台6手拉胡芦5t4个7手动PE热焊机63200mm1台8全站仪莱卡1套9 材料要求9.1 吊杆9.1.1 吊杆采用109丝7mm低应力环氧喷涂高强钢丝成品吊杆，外包双层HDPE，钢丝标准强度fpk=1670MPa，弹性模量E1.9105MPa。9.1.2吊杆外层HDPE静态应力释放系数：30。其性能符合斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术

12、条例GB/T18365-2001和建筑缆索用高密度聚乙烯塑料的要求。9.1.3 吊杆应力上限为0.4b，应力下限0.28b，经200万次脉冲加载后断丝不大于总数的5%。9.2 锚具9.2.1 静载性能达到预应力筋用锚具、夹片和连接器（GB/T14370-2000）的要求，锚具效率系数A95%，极限延伸率2%。9.2.2 张拉端锚杯调节量为90mm，张拉螺纹Tr1808mm。9.2.3 球形支座最大允许转动量：=4。10.施工技术措施10.1 内业技术准备编制完成吊杆安装方案，在开工前及时组织技术人员进行学习。同时要求技术人员仔细阅读、审核施工图，熟悉规范和技术标准，对尚不明白的技术问题及时澄清

13、。对施工人员进行技术交底。10.2 外业技术准备施工过程中所涉及的各项技术数据收集、相关仪器设备。11.质量通病及特殊情况处理方法吊杆索体易腐蚀，耐久性受影响，本桥采用了109丝7mm低应力环氧喷涂高强钢丝成品吊杆，外包双层HDPE，钢丝标准强度fpk=1670MPa，弹性模量E1.9105MPa。其创新点在于（1）双层HDPE之间设置一隔离层，当吊杆受静荷载作用时，外层HDPE能有效地释放应力，使得外层HDPE始终处于较低应力状态下工作，有效地解决HDPE应力开裂问题；（2）索体钢丝内注防腐油脂，全封闭防腐，完全杜绝因毛细作用和意外进水而造成的索体钢丝的腐蚀，提高吊杆的耐久性。12 质量控制

14、及检验12.1 吊杆运输时在车内设垫木，以确保吊杆表面不与台车发生摩擦，吊杆在台车上不得有弯折，扭曲。运输前应将吊杆牢固固定于运输台车上，避免运输过程中的滑移等。12.2 上下锚头的螺母与锚垫板之间、螺母与球铰之间均应上下对齐，结合密贴。12.3 吊杆张拉力及伸长值符合设计及施工规范。12.4 吊杆实际伸长值与理论值之差控制在6%以内。测量吊杆长度时应将吊杆摆放顺直。12.5 左右吊杆张拉力误差控制在1%以内，同一拱肋对称吊杆张拉力误差控制在2%以内。12.6 吊杆位置偏差控制在10mm以内。12.7 热缩套热缩不能有空鼓、破损和遗漏。12.8 在锚头没有安装防护罩以前，采取措施对其进行临时防

15、护。12.9 在进行吊杆外防护前，全面检查一次PE层的完好情况，若有损伤，修补处理后再进行。12.10 吊杆在放盘、捆绑、现场运输、安装等工序施工时，必须用胶皮或麻袋等材料支垫和保护，防止损伤吊杆PE层或锚头螺纹。12.12 主要材料必须有材质证明书，出厂合格证书以及进场前的性能检测报告。12.13 千斤顶及配套油压表要一一对应，且检校期不得超过规定期限。13 安全质量、文明施工13.1 安全质量13.1.1 对全体施工人员进行安全交底。13.1.2 吊杆放盘时，采取措施，防止吊杆弹出伤人。13.1.3 进入施工现场必须佩戴安全帽，进行吊装及张拉作业时，协助人员及操作人员佩戴安全带，高挂低用。

16、严禁酒后施工。13.1.4 施工材料及机具堆放要平稳，不准向桥下乱扔杂物及垃圾，工具用完随时装入口袋。13.1.5 施工时必须检查机械、仪表、千斤顶、油泵、油表、导链等机具，电器线路确认完好，方可施工。13.1.6 对起重用具事前进行检查，绑扎吊杆要牢固、合理，起吊平稳，要慢起慢落。吊杆吊安装时，任何人不得在吊杆下逗留、通行。指挥要明确。13.1.7 施工用电做到“一机、一闸、一漏、一箱”三级配电，两级保护。13.1.8 卷扬机固定位置视野开阔，方便施工，地基牢固，卷筒与导向轮中心对正。操作时要注意观察，防止钢丝绳相互错叠和磨损，作业前先进行空转，确认运转、制动、工作环境良好才能操作。卷筒上的钢丝绳