道路工程课程设计任务书二

1、课程设计任务书题 目新建沥青路面（水泥混凝土路面）设计旧路改建路面设计院（部）交通土建工程学院专 业土木工程班 级学生姓名学 号月日至月日共丄周指导教师（签字）院长（签字）2015年 月 日设计内容及要求:1、路基干湿类型及路基回弹模量的确定；2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。二、设计原始资料：1、新建沥青路面（1），基本设计资料某公路设计为高速公路，设计年限为15年，拟采用沥青路面结构，设计车速为120KM/H，车辆荷载按公路I级荷载。（2），气象，地质资料公路地属高原，西南潮暖

2、区V 4区，路段地质组为泥质砂岩，夹石英砂岩，上覆亚粘土。路 床顶面距地下水位 2.0m。（3）,交通资料交通调查资料为2002年（见下表），设计年限的起算年为2005年，交通量年平均增长率为7% 2005年后的交通量增长率为13% 车型与交通量表序号汽车车型前轴重KN后轴重KN后轴数后轴组数后轴距m作用次数次/日1江淮AL66001726.51双10502会客JT691231.265.61双1803跃进牌NJ13120.238.21双7004东风牌EQ14023.769.21双5005黄河牌JN-15049101.61双5006日野KB22250.21041双1207太脱拉13851802双

3、< 32802、新建水泥混凝土路面设计资料公路自然区划114区拟新建一条二级公路，路基为粘质土，采用普通混凝土路面， 路面宽9mo路床顶面距地表长期积水位 2.3m。经交通调查得知，设计车道使用初期标准轴载日作用次数为 1800。交通量年增长率为10%，试设计该路面。3、旧路改建资料广东省某二级公路，交通调查资料调查年为2003年，数值见表1所示，设计年限的起算年为2006年，交通量年增长率为 10%该路段路基属于干燥类型，在不利季节（干季）用标准轴测得的路段40个测点的弯沉值如表 2，测定时路表温度与前 5H平均气温之和为85'C,原路面结构 如图1所示,原有路面厚度为36 c

4、m石灰土底层，15cm水泥稳定砂砾基层，6cm沥青混凝土。土基回弹模量为40MPa表1车型黄河JN150交通SH141太脱拉138东风SP9135辆/d5201200360220实测弯沉值（单位：0.01 mm）表258 110 60 54 38 97 81 37 75 56 45 83 50 39 36 59 41 82 45 47 44 46 49 69 89 7853 73 60 79 46 57 89 45 67 46 56 78 89 906cm沥青混凝土15cm水泥稳定砂砾36cm石灰土三、设计完成后提交的文件和图表1计算说明书部分：1.1路基干湿类型及路基回弹模量的确定；当进行新路设计时，土基的回弹模量：此时路基尚未建成，土基的回弹模量，要通过预估某路段路基修筑后，可能出现的路基土的平均稠度，辩证地确定土基的回弹模量值。实际中是适用 查表法。由路床表面至地下水位的高度H、地区所在的自然区划及土质查沥青路面设计规范，确定土基的干湿类型。CO CoEqo由土基的干湿类型，查设计规范