摩托车售后服务政策

1、重庆双庆嘉冠售后服务政策为了维护消费者的合法权益，规范市场、公司内部三包件清退行为，根据中华人民共和国产品质量法、中华人民共和国消费者权益保护法及有关规定，重庆双庆嘉冠摩托车有限公司特制定本三包实施细则。1、“三包”服务规定1.1 什么是“三包”为保护消费者的合法权益，根据中华人民共和国产品质量法、中华人民共和国消费者权益保护法及有关规定而明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品修理、更换、退货的责任简称“三包”。1.2 国家“三包”规定按中华人民共和国中华人民共和国消费者权益保护法执行，自购车之日起（以购车发票为准），在一年内或行驶总里程6000公里内为“三包”有效期，但您可以享受保外有偿服

2、务。1.3 "三包”规定将国家规定的6000公里内，延长至10000公里内，其余仍按国家机械汽1997205号文件摩托车商品修理、更换、退货责任实施细则的规定执行。（特殊部件的三包期，恒胜集团将另行规定）。2、“三包”原则：摩托车出现的各种故障，首先采取修复或换件修复的方式处理。3、“三包”范围：购车一年或行驶里程6000公里（超过其中一项，视为“三包”超期），“三包”按国家三包法执行；购车一年或行驶里程6001-10000公里（超过其中一项，视为“三包”超期），“三包”嘉冠公司三包政策执行。具体三包规定t¥细见第“5”条-“三包细则”。4、不予“三包”范围：试验、竞赛、样

3、品处理出售的摩托车；已超过三包有效期；在三包有效期内，里程表故障未及时修理的，以最后一次修理时时间为起点，按每天100公里计算；对里程表弄虚作假的，视为自动放弃三包权益；用户未按使用说明书的要求使用、维护及保养或使用低等级机油、使用劣质机油、未按时正确保养等。因不可抗力或物质浸蚀、人为因素等引起不良和损坏的；所有外观件在开箱时如有损坏，可以三包，使用后出现的损坏，不三包；无三包保修卡及有效购车发票者，或三包凭证上型号与修理的摩托车型号、车架号、发动机号不符，或三包凭证及购车发票上的时间经过涂改的；未到购车单位保修，私自进行拆卸和维修的；擅自对整车或发动机结构进行改装，私自增加附件或更换非本公司

4、零部件的；对机械性能无影响的因素，如发动机声音、振动、温度等；属正常使用中的易损件、消耗品；正常磨损的离合器的磨擦片、刹车片、制动蹄块、大链条、大链轮、小链轮等不三包；全车照明、信号灯泡及玻璃制品、在购车时已出现故障，可以三包；交付使用后，不三包；、全车附加配置的镀铭件及附件（如：保险杠、后刹车臂、大货架、前泥瓦、正新轮胎、统一电瓶等）不予三包；保险管、空气滤芯、电解液、制动液、橡胶件、油管、油封、外观塑料件（开箱损坏除外）、全车五线（油门、风门、里程、转速、前刹等线）、火花塞等正常耗用的零件，不三包。5、三包细则（人为因素或非正常使用除外）5.1成车零部件更换标准序号配件名称更换标准不能更换

5、标准保修期限1左、右手把开关总成1、开关失灵、开和关不能到位或复位。2、开关按扭脱落、断裂。3、开关内搭铁、断路。4、开关线路不配套。1、因人为原因把座表面损伤（指掉铭、脱漆等）。2、线路人为改动。3、缺件、不配套。6个月或3000KM2全车锁1、点火开关失灵或其他钥匙也能打开的，更换点火开关锁。2、方向锁失灵或其它钥匙也能打开的，更换方向锁。3、油箱锁失灵或其它钥匙也能打开的，更换油箱锁。4、座垫锁失灵或其它钥匙也能打开的，更换座垫锁。5、尾箱锁不能锁闭和开启的，更换尾箱锁。6、线路烧蚀击穿、短路、断路，更换点火开关锁。7、因油箱的问题导致油箱锁关闭不严漏气油，更换油箱锁。1、全车锁被铁器撬

6、坏。2、线路被剪断或结构改变过。3、非质量原因烧损。4、非正常使用导致锁体变形、破碎。6个月或3000KM3高压包无火、断火、火弱、漏电1、经测试使用正常。2、接线被剪，外观有明显损伤。18个月4油表不指示人为损坏。一年或6000公里5油箱1、漏油（砂眼、裂纹、漏焊、断裂）2、油箱注油口不平、漏油。3、尾部铁块脱焊。4、因油箱锁失灵导致不能开启的。1、表面碰伤、擦伤、掉漆（人为原因）；2、油箱口处被铁器撬过。3、贴花故意撕毁。4、人为原因造成。5、受外力严重变形。一年或6000公里6轮辆总成1、轮辆钢圈镀铭起层、断裂。2、铝轮制动鼓裂纹。3、因前轮毂的质量问题导致计速器卡死不能转。4、铝轮炸裂

7、。5、轮圈变形。6、辐条断裂。1、因使用维护不当使轮辆变形，划碰伤，超负荷使用损坏。2、铝轮因碰撞而造成变形。3、轴承损坏只能更换轴承。一年或10000公里7制动器1、因材质问题断裂或脱落。2、不是因为前轮毂的质量问题导致计速器卡死不能转动，更换计速器齿轮（涡轮、涡杆）后还是存在此问题。3、计速器齿轮损坏、只能更换计速器齿轮（涡轮或涡杆）。4、液压制动系统由于泄漏气、气阻、泵压明显下降、制动钳块卡滞造成制动失效。1、因使用不当造成划碰伤，断裂等。2、前制动如涡杆未磨损而无计速器齿轮的，不应退制动总成。3、液压制动器经不当拆卸后漏油。4、液压制动器只是因为无油而造成无法正常工作的，而液压制一年或

8、6000公里动器本身无损坏的。5、制动器不回位。6、制动蹄片磨损。8里程表1、车速里程表不转，更换里程表表芯。2、里程表指针超过或低于标准的，更换里程表表芯。3、里程表指针不能复位，更换里程表表芯。4、里程表卡死或双重跳位，更换里程表表芯。5、液晶里程表不显示或显示不全，更换液显示或显示不全，更换液晶显示器。6、里程表显示乱跳字。7、里程表外壳脱铭，掉漆，生锈，更换转速表外壳。1、因人为因素造成损坏（包括线路）。2、仪表配件缺少。3、表面有严重划痕或擦伤，不能更换外壳。4、非质量原因损坏一年或6000公里9点火器不能正常点火，无高速或怠速，内部短路，散火。经测试使用正常的。18个月10档显器档

9、位显示数字不全或不显示人为损坏。一年或6000公里11调压器（整流器）内部损坏，不调压，无直流输出，供电电压过高。1、经测试使用正常。2、缺损，接线被剪。18个月12继电器1、电磁线圈断、短路。2、吸合不到位，触点烧蚀，不能分开。1、经测试使用正常。2、接线被剪断。3、壳体被解剖过。4、静触点松动。18个月13上连接板1、开裂、断裂。因人为因素或使用不当造成断裂。一年或6000公里，但开裂或断裂为一年或10000公里14方向柱1、方向柱立管与下连板脱焊。2、开裂、断裂。因人为因素或使用不当造成变形、损坏的。一年或10000公里15化油器1、本体因质量原因破裂、退换总成。2、经清洗调试多次，发动

10、机无怠速，换怠速喷嘴。3、经清洗后，化油器从溢流管漏油，换浮子针阀或浮子。4、清洗多次，冒黑烟，无高速，加不起油，调节混合比浓度、主油针高度。5、燃油超耗，除4调整方法外，清洗滤器芯，换主量孔。6、在“三包”范围，一个月内，经过二次修理，不能达到性能指标，换总成。7、渗油、漏油8、油耗严重超标1、清洗调试和维修后能正常使用的。2、外观被腐蚀、污染的。3、缺件、不配套的。4、外观损坏、变形。5、零部件非本公司产品。一年或6000公里16手把管1、严重脱铭。2、手把两边高度不平（左右高度差>10mm）3、手把两边长短不一（左右长度差大于10毫米）。4、开裂、断裂。因人为因素或使用不当造成手把

11、管变形或损坏。一年或6000公里，但外观三包6个月。17主站架1、断裂或脱焊。1、因人为因素或使用不当造成变形或损坏。2、人为原因造成碰划伤（指表面）。3、用户自行改变或自行维修（如加焊等）过的。一年或6000公里18主线缆1、新车开箱线路相碰搭铁（属主电缆搭铁而非其它电器件，同时检查成型护套是否滑落）2、使用过程中因搭铁造成短路，断路、烧蚀，无法修复（正确使用因导线束本身原因）。3、属电缆自身问题而非安装不当造成。1、自行改动线缆或人为损坏。2、线缆表面磨损（非整车结构问题）一年或6000公里19前后减震器1、前减震正常使用下底筒叉管断裂。2、前减震油封严重漏油，更换油封。3、前减震叉管生锈

12、，拉伤，大面积脱铭，引起漏油。4、减震筒有砂眼5、后减震太软导致后轮擦挡板经过调节无效的。6、后减震漏油，接头脱焊。7、后减震太软导致后轮擦挡泥板经过调节无效的。8、后减震阻尼器活塞连杆断裂。9、后减震接头脱落，阻尼器卡死。10、减震器内有撞击的异响声的。1、使用不当造成明显伤痕导致漏油。2、被更换了零件，被拆卸过且不能复原，包装不当被电液腐蚀（指退回过程中）。3、后减震器明显碰伤。4、减震软或硬的（因人为因素）。5、自行安装后货架不当，造成后减震器连杆偏斜导致漏油的。6、凡是能更换油封解决漏油的一律不能更换总成，只针对前减震器。以减震上打印的日期为准，三包期限精品为18个月。（普通为15个月

13、）。20平叉平叉断裂、脱焊。1、因人为因素或使用不当造成损坏。2、用户自行改变状态。3、严重差缺件。一年或6000公里，但开裂或断裂为一年或10000公里21消声器1、内芯断裂，脱落。2、尾部接头焊接部位漏气。3、焊缝开焊，断裂。4、脱铭5cm25、起大面积麻点。6、变黄。7、消声器效果异常。1、因人为因素造成的变形，脱铭。2、因使用不当导致排气管变色。6个月或4000KM22车架1、各焊接处脱焊、漏焊、虚焊。2、关键部位裂纹、车架断裂。3、超过10平方厘米面积的烤漆起泡。4、车架不正，引起行驶跑偏。5、VIN代码打印不清晰，影响上车牌的。1、因人为因素或使用不当造成损坏。2、焊接螺母脱落。3

14、、改变车架结构。4、改变整车结构。一年或6000公里，但开裂或断裂为一年或10000公里23油开关漏油缺件或拆装过的。一年或6000公里24燃油传感器1、接触不良。2、指针超过或低于标准。1、经测试使用正常。2、人为损坏。一年或6000公里25缓冲体1、轴承松动脱落，更换轴承。2、壳体边缘崩裂。人为损坏一年或6000公里28计速器（含涡轮、涡杆）1、外壳裂纹，更换外壳。2、涡轮、涡杆破断的，更换涡轮、涡杆。1、人为损坏。2、涡轮、涡杆磨损的。6个月或3000公里29散热器1、漏冷却液（含接口处）2、内部不通3、断裂。人为损坏一年或6000公里30散热器油管接口漏油、不通。（因工人装配原因造成漏

15、油的，作为内控）1、人为损坏2、断裂、油管油封坏。一年或6000公里31轮胎1、龟裂、起泡、断线。2、（内胎除外）。1、正常磨损2、人为损坏3、受外部破坏3个月或3000公里5.2发动机整机更换标准序号故障类别更换期限和标准行驶3000km或购车3个月内行驶6000km或购车6个月内更换标准（未特殊注明的为1年或10000km）1发动机转速失控，造成飞车、发动机报废可以更换可以更换可以更换2气门变形、断裂引起其它零部件损坏，造成整车无法正常使用维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。维修二次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换3气门弹簧变形、失效引起其它重要零部件

16、损坏，造成整车无法正常使用维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换4气门摇臂断裂维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换5气门摇臂轴断裂维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换6气门锁夹及气门弹簧座破裂，导致相关零部件损坏维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。7推杆弯曲、断裂，导致其它零部件

17、损坏可以更换维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换8汽缸体裂纹，导致汽缸报废维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。9汽缸套剥落维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。10因制造原因润滑油路不通，导致拉缸可以更换可以更换可以更换。11曲轴箱有裂纹、砂眼，导致漏油、漏气可以更换可以更换可以更换，（人为因素裂纹除外）。12左右曲轴箱结合面因制造的质量原因，导致密封不严，明显渗油可以更换可以更换可以更换13正

18、时主动齿轮断齿或剥落，影响发动机正常使用可以更换可以更换可以更换14正时主动齿移位，导致点火不正时可以更换可以更换可以更换15活塞破裂导致缸头、缸体、曲轴箱体损坏可以更换可以更换可以更换16润滑油路正常，因发动机设计或制造不当过热导致活塞卡死维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换17活塞环断裂维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换18活塞销断裂导致连杆、缸体损坏可以更换可以更换可以更换19曲轴连杆断裂严重烧蚀或咬死，需开箱更换可以更换。（因使

19、用劣质机油或缺少机油除外）。可以更换。（因使用劣质机油或缺少机油除外）。可以更换。（因使用劣质机油或缺少机油除外）。20连杆变形，肉眼可见弯曲或扭曲可以更换可以更换可以更换。21因曲轴本身缺陷而严重烧蚀或咬死，需更换可以更换。（因使用劣质机油或缺少机油除外）。可以更换。（因使用劣质机油或缺少机油除外）。可以更换。（因使用劣质机油或缺少机油除外）。22曲轴轴承损坏，须开箱维修可以更换可以更换可以更换23凸轮轴断裂可以更换可以更换可以更换（15000km）24凸轮轴严重磨损或抱死，需更换维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换）经维修三次后，仍不能正常使用，可以

20、更换25润滑油路及润滑油正常，凸轮轴抱死，造成摔车事故可以更换可以更换可以更换26主轴或副轴断裂可以更换可以更换可以更换。27主轴或副轴变形，导致整车无法正常使用可以更换可以更换可以更换。28启动轴、启动齿及启动轴弹簧断裂可以更换可以更换可以更换。29主轴或副轴齿轮断齿，维修人员需开箱更换，如主轴或副轴卡圈弹出或断裂可以更换可以更换可以更换。30主轴或副轴严重磨损，导致发动机严重异响，影响正常行驶（副轴输出端花键磨损除外）可以更换可以更换可以更换。31变速鼓因制造的质量问题，导致变档明显卡滞或不能换档可以更换可以更换可以更换。32拨叉（轴）断裂及明显变形可以更换可以更换可以更换。33机油滤清器

21、破裂维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。34变速鼓损坏，造成发动机不能正常行驶可以更换可以更换可以更换。35发动机拉缸或胀缸，无法排除维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。36发动机活塞偏磨，无法排除维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。37机油泵损坏或不工作，造成发动机严重磨损而无法工作维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，

22、可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。38超越离合器抱死，造成摔车事故维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换。39换档轴变形、断裂维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换40A、B螺栓断裂（断头在箱体内）可以更换（人为因素除外）。可以更换（人为因素除外）。可以更换（人为因素除外）。41离合器从动齿断裂、缓冲体过度磨损维修一次后，仍不能正常使用，可以更换。经维修两次后，仍不能正常使用，可以更换经维修三次后，仍不能正常使用，可以更换（o

23、5.3发动机三包件更换标准序号零部件名称可更换项目非更换项目保修期限1活塞1、因材质、制造缺陷引起的破裂、烧顶。2、新车因油道不通和偏磨造成卡死、裙部拉伤。因使用劣质机油引起活塞油垢密集造成活塞环槽、油道堵塞并引起的拉伤、卡死。1年或10000km2汽缸体1、因材质组织疏松及铸造和机加缺陷导致汽缸体内砂眼，并引起串油、渗油、异常磨损2、因机油泵供油不好，造成缸内拉伤1、缸内有明显凹痕，缸套外有明显油垢；2、汽缸体无缺陷；3.缸套内壁被磨得铮亮且活塞环严重磨损；1年或10000km3汽缸头组件1、汽缸头总成因材质组织疏松、砂眼、龟裂、漏油。2、加工缺陷造成进排气门异常松动、严重异响。3、汽缸头油

24、道不通，造成凸轮轴等相关件烧蚀。4、进排气门导管破裂。5、气门烧蚀，关闭不严，经研磨不能排除。6、因缸头原因引起的功率不足。能通过更换凸轮轴、进排气门、摇臂等零件解决问题的，不应更换总成。1年或10000km4气门摇臂断裂、严重磨损人为因素或非正常使用保养1年或10000km5气门挺杆弯曲、磨损、球头脱落影响发动机正常工作。人为因素或非正常使用保养1年或10000km6凸轮轴组件1、铸造缺陷造成的残缺。2、机加缺陷导致振纹，产生异响。3、热处理缺陷造成的异常磨损。4、组合压装不到位造成法兰盘移位。5、油道不通造成凸轮烧蚀。使用劣质机油、缺油造成的凸轮轴明显发蓝、发黑烧蚀现象。1年或10000k

25、m7曲轴连杆组件1、新车因机加压装问题造成异响。2、因加工缺陷造成动态失衡和主动正时不对。3、油道不通造成曲轴连杆烧蚀。4、因材质问题和热处理缺陷造成连杆断裂、变形。5、连杆轴承烧蚀、破裂、保持架开裂。6、曲轴销严重磨损、烧蚀。7、输出花键轴齿严重磨损或断齿。8、曲轴主轴承烧蚀、卡死、磨损、破碎1、采用劣质机油、缺油导致发蓝、发黑烧蚀。2、油封工作面有明显磨损凹坑。1年或10000km8离合器因机加装配或材质缺陷造成离合器片分离不彻底。采用劣质机油和缺油导致离合器烧蚀。1年或10000km9启动轴1、启动轴复位弹簧断裂、轴颈断裂。2、从动齿轮烧蚀。3、棘轮和从动齿轮断齿导致打滑。采用劣质机油导致齿轮烧蚀。1年或10000km10换档轴组件1、热处理缺陷造成工作啮合面磨损并引起换档不灵。2、复位弹簧失效。3、轴颈断裂。换挡轴弯曲，轴颈严重磨损。1年或10000km11主副轴组件因机加缺陷或装配不到位造成挡圈跳出导致齿轮打坏。主副轴齿轮损坏，只能更换相关零部件，不能更换其总成。1年或10000km12气门因材质问题、加工缺陷造成：1、烧蚀（点蚀）2、变形1、因配气正时调整不当产生的故障。2、因燃油、机油的使用不符合要求造成的松动变形。1年或10000km13曲轴箱因铸造缺陷、制造加工缺陷、材质问题造成：1、裂