公路桥梁和隧道重大安全突发事件应急预案

1、河口公路管理段公路桥梁和隧道重大安全突发事件应急预案一i、 编制目的应对我段重要公路桥梁和隧道（以下简称桥隧）可能出现的重大 安全突发事件，最大限度地减少公路桥隧重大事故造成的损失， 保障 公众生命财产安全。二、编制依据依据中华人民共和国公路法、中华人民共和国道路交通安 全法、中华人民共和国安全生产法、交通部公路桥梁养护管理 工作制度、云南省实施中华人民共和国公路法办法、红河总 段突发公共事件总体应急预案等法律法规和有关文件规定，结合本 段实际情况，制定本预案。三、工作原则（1） 以人为本，安全第一。把保障人民群众生命安全作 为应急处置工作的出发点和落脚点，不断提高科学预防和科学抢险水 平，做

2、到安全、迅速、有效处置。（2） 统一领导，分级负责。重要公路桥隧重大事故应急处置 实行属地管理负责制。在总段、段党总支统一领导下，各站所按照分 级管理、分级响应的原则，明确组织机构，落实应急处置的各项责任。 有关部门各司其职，密切配合，保证事故灾难信息及时报告、准确传 递、快速处置。(三)适用范围本预案适用于我段区域重要公路桥隧在使用、 维修、检测过程中 出现的重大隐患险情或发生垮塌事故。1、应急组织指挥体系及职责(1)、应急组织机构河口段成立重要公路桥隧重大安全突发事件应急指挥小组，(以下简称“指挥小组”)由段党总支书记李志东任组长，技术副段长杨 稳、党总支副书记何延林任副组长，各股室负责人

3、任小组成员。段重要公路桥隧重大安全突发事件应急指挥小组下设办公 室，办公室设在工计股，由技术副段长任办公室主任。指挥小组办公 室设立工程抢险组、交通保障组、救援组、专家技术组、事故调查组。(2 ) 应急组织机构职责；指挥小组职责；负责指挥、协调和组 织全市重要公路桥隧重大安全突发事件的应急工作；及时了解公路桥隧突发事件的情况，根据需要及时向总段、地方县政府报告，通报事 件情况，提出应急措施和建议；根据突发事件级别，组织有关单位和 专家开展事故调查和提出善后处理意见。指挥小组办公室职责承办指挥小组日常工作，负责本辖区内灾前预防、灾后救援和桥 隧重建恢复工作。在应急响应期间，负责应急联络工作，及时

4、传达指 挥小组的决定、命令和指示，并检查和报告执行情况；了解事故现场 人员伤亡、经济损失情况和已采取的措施及事态的发展情况， 提出应 对处置报告和建议；负责编发事故调查简报。2预防与预警预防；各站所作为桥隧的管养单位，要落实桥梁管理“三个一” 责任制和隧道管理责任制，严格按照交通部公路桥梁养护规范和 隧道养护规范的要求对所辖公路桥隧进行经常性检查、定期检查、特殊检查，及时发现和消除隐患，防范于未然。段工程部门作为监管单 位应经常检查管养的桥隧管理情况， 掌握桥隧状况，督促站所落实上 级有关桥隧管理的规章制度和要求。预警级别；预警级别按照公路桥梁、隧道的损害程度和事故的性 质划分为一般（IV级）

5、、较大（田级）、重大（II级）和特大（I级） 四级，颜色依次为蓝色、黄色、橙色、红色。I级：大桥、特大桥坍塌或中、小桥坍塌造成伤亡人数达到1 0 人以上；隧道坍塌，发生爆炸、特大火灾、特别重大交通事故、严重 渗水等造成交通中断。II级：大桥、特大桥经核查技术状况为五类的桥梁或中、小桥 梁坍塌；隧道局部坍塌，发生一般爆炸、重大火灾、重大交通事故、 较多渗水等造成交通中断。田级：中、小桥梁经核查技术状况为五类或大桥、特大桥经核 查技术状况为四类的；隧道发生一般火灾、较大交通事故、大量雨水 涌入等造成交通中断。IV：级中、小桥梁经核查技术状况为四类的；隧道一般交通事 故、冰雪、长时间停电以及其它灾害

6、事故造成交通中断。3、应急响应预案启动；IV级预警事件发生后，段各站所要立即段指挥小组报 告请示启动对应预案。田级预警事件发生后，市指挥小组决定启动对应预案。II级、I级预警事件发生后，市指挥小组立即总段、地方县政府省 公路局应急指挥小组报告请示启动对应预案。响应程序；公路桥隧重大安全事故发生后，站所应立即报告段应 急领导小组接获有关情况后应立即报告总段应急办，应急指挥小组及 相关单位立即根据各自的职责实施现场指挥，并实施抢险救援工作， 迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。 相关部门应迅速组织、安排抢险队伍进行抢险、抢修和现场处置；同 时与公安交通管理部门协调、 做好

7、交通疏导工作；必要时架设临时便 桥，尽快恢复交通。信息发布；公路桥隧重大安全事故信息发布应当遵循事实求是、及 时准确的原则。市指挥小组办公室会同市政府新闻办按照 张家界市 突发公共事件新闻发布应急预案的有关规定，做好公路桥隧重大安 全事故信息发布。应急结束；重大公路桥隧安全事故，当死亡和失踪人员已经查清， 事故危害得以控制、次生事故因素已经消除时，由启动相应事故应急 预案的指挥小组宣布应急救援结束，并通告公众。5 后期处置；善后处置，公路桥隧重大安全事故发生地人民政府 根据有关规定妥善处理伤亡人员，安抚伤亡人员家属。组织制定人员 救助、抚慰、抚恤、安置等善后工作计划并组织实施，妥善解决矛盾和纠

8、纷。所辖公路局制定修复或重建计划，迅速采取各种有效措施组织修复、重建桥隧。2事故调查；段指挥小组应积极参与事故调查工作，认真分 析事故原因，应从规划、设计、施工、养护维修、管理等方面提出改 进建议。3评估总结；段指挥小组应向上一级公路管理部门作出事故总结 报告，整理和审查所有的应急记录和文件资料；总结和评价导致应急 状态的事故情况和在应急期间采取的主要措施。4、应急保障；队伍保障；段应组织具有经验的抢险队伍，负责公 路桥隧抢险抢修工作。通信保障；段指挥小组有关人员的联系方式应 保障畅通，应急网络的电话24小时开通，保证信息传递及时畅通。市、 区县指挥小组办公室配备传真机、互联网终端，利用公用通

9、信网建立 有线电话、移动手机及互联网等有机结合，反映迅速、灵活机动、稳 定可靠的应急通信系统。医疗卫生保障；县级以上人民政府应当协调有关部门储备必要药品、医疗器械，加强特殊医院、病房建设，确 定参与公路桥隧重大安全事故应急医疗卫生工作的医疗卫生人员名 单，制定医疗卫生队伍和物资调度等方案。因公路桥隧重大安全事故 造成人员伤亡时，当地人民政府要积极开展救治工作；伤员由当地医 疗部门进行救治，必要时卫生部门组织医疗专家进行救治。 物资保障; 段应储备一定数量的常备救援物资，做好机械设备的维修保养，保证 应急救援的需要，应急响应时服从调动。经费保障；段财务经费中安 排应急抢险经费，保障应急状态时经费

10、使用。技术保障；段工计股桥 梁养护工程师应建立和完善桥梁管理数据库系统、隧道管理数据，及 时更新桥隧状况信息。加强桥隧检测新技术、新材料、新装备的应用， 使桥隧检查手段科学化、智能化。要加强桥梁养护工程师的资格审查、 业务指导和培训，完善桥梁养护工程师制度。市指挥小组要充分发挥 专家组的重要作用，确保桥隧抢险决策的科学性。责任与奖励；对公路桥隧重大安全突发事件应急工作中做出 突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励；对迟报、谎报、瞒报和漏报， 不听指挥、玩忽职守并造成严重后果的责任人依法追究其责任。本预案自印发之日起施行志当存高远”，风物长宜放眼量”这些古语古希腊哲学大师亚里士多德说：人有两种，一种

11、即 吃饭是为了活着”丁种是 活着是为了吃饭”一个人之所以伟大，首先是因为他有超于常人的心。皆鼓舞人们要树立雄无数个自己，万千种模样，万千愫情怀。有的和你心手相牵，有的和你对抗，有的给你雪中送炭，有的给你烦忧与其说人的一生是同命运抗争，与性格妥协，不如说是与自己抗争，与自己妥协。人最终要寻找的，就是最爱的那个自己。只是这个自己，有人终其一生也未找到；有人只揭开了冰山的一角，有人有幸会晤一次，却已用尽一生。人生最难抵达的其实就是自己。我不敢恭维我所有的自己都是美好的，因为总有个对抗的声音：你还没有这样的底气。”很惭愧，坦白说，自己就是这个样子：卑微过，像一棵草，像一只蚁，甚至像一粒土块，但拒绝猥琐

12、！懦弱过，像掉落下来的果实，被人惮掉的灰尘，但拒绝屈膝，宁可以卵击石，以渺 小决战强大。自私过，比如遇到喜欢的人或物，也想不择手段，据为己有。贪婪过，比如面对名利、金钱、豪宅名车，风花雪月，也会心旌摇摇，浮想联翩。倔强过，比如面对误解、轻蔑，有泪也待到无人处再流，有委屈也不诉说，不申辩，直到做好，给自己证明，给自己看！温柔过，当爱如春风袭来，当情如花朵芳醇，黄昏月下，你侬我侬。强大过，内刚外柔，和风雨搏击，和坎坷宣战，不失初心，不忘梦想，虽败犹荣。这样的自己一个个站到镜中来，千面万孔。有的隐着，有的浮着，有的张扬，有的压抑，有的狂狷，有的沉寂，有的暴躁，有的温良庸俗的自己，逐流的自己，又兼点若仙的自己，美的自己，丑的自己，千篇一律的自己，独一无二的自己。我们总想寻一座庙宇，来安放尘世的疲惫，寻一种宗教，来稀释灵魂里的荒凉。到头来，却发现，苦苦向往的湖光山色，原来一直在自己的心里，我就是自己的庙宇，我就是自己的信仰。渺小如己，伟大如己！王是自己，囚是