钢结构加工制作

1、第五章钢结构加工制作5.1 钢结构加工主意事项1 .钢结构的制作应符合门式刚架轻型房屋钢结构技术规程 （CES102 2002）的规定，其未作规定者，应符合现行国家标准钢 结构工程施工质量验收规范的规定。2 .所有钢构件在制作前应按1: 1比例做大样，复核无误后方可 下料；钢材加工前应进行校正，使之平整，以免影响制作精度3 .焊接时应选择合理的焊接顺序，以减少构件中因焊接产生的残 余应力和变形。柱底板及梁端板与梁柱之间的连接焊缝为全熔坡口 焊，质量等级为二级；其它为三级。焊缝长度除图中注明外，均为满 焊；焊缝高度，除注明外，按图一取值，且 hf n 5mm4 .Q235钢与Q235钢，Q235

2、钢与Q345钢之间的焊接连接采用 E43xx型焊条，Q345钢与Q345钢之间的焊接连接采用 E50xx型焊条。5 .除楝条及墙梁外，所有钢构件之螺栓孔应采用钻成孔， 所有孔 径除地脚螺栓（锚栓）外，均比螺栓直径大 2mm若现场需扩孔，应 采用扩孔器或大号钻头进行扩孔，孔壁需光滑；若现场需制孔，应优 生采用钻孔，当钻孔有困难时，可用火焰割小孔后再扩孔至设计要求， 孔壁需光滑。6 .高强螺栓摩擦型连接节点接触面采用喷砂处理，其摩擦系数： 对 Q235钢为 0.45,对 Q345钢 0.507 .在对接焊缝的拼接处：当焊件的宽度不同或厚度在一侧相差 4mmz上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或

3、两侧做成坡度不 大于1: 2.5的斜角（当直接承受动力荷载时为1: 4）当厚度不同时， 焊缝坡口形式应根樨较薄焊件按有关规定要求取用。5.2 H型钢的加工制作本工程所用钢架梁、吊车梁、钢立柱，均为 Q345型H型钢，焊 接H型号钢以及控制其焊接变形是技术关键。具制作工艺5.21原材料进场检验:(1)材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证(原件) 并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，保证两大点：一、材料 屈服点；二、五大元素含量(碳、硫、镒、磷、硅)，检验结果与竣 工资料一起存盘待查。(2)表面检验：钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深 度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2 ,钢材表面

4、锈蚀等级应符合现行 国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级的规定。522号料：项目允许偏差(mm” 构件宽度、长度B0切割面平面度0.05t (t为切割面厚度)且不大于2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0(1)构件下料按图纸放样尺寸进行下料，放样和号料时应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量，及切割边缘加工等加工余量。(2)在进行切割前应将切割面附近的铁锈、污浊等清洗干净，切割后应清除熔渣和飞溅物，钢材表面不应有明显的划痕和损伤， 钢 板不平时应预先进行校正，待平整了再进行切割。翼缘板、腹板需拼 接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。(3)下料过程应严格遵守工艺卡，减少切割变形，将熔渣、污

5、垢清除干净，保证质量。下料完成后应有专职质检员对工件尺寸进行 测量检验，将误差控制在允许偏差以内。5.23 组立：构件的组立是在全自动组立机上进行。 组立前应仔细核实组立件 和设计图纸是否相同，并检验 CO2H体的纯度、焊丝的规格及材质。 先将腹板与翼板组立、点焊成" T'型，再点焊成" H'型，点焊采用 CO2H体保护焊。腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液 压系统精确定位，保证腹板对中性。组立后由专职质检员对构件进行 检测，检测工具：卷尺、角度尺、塞尺。允许偏差：工序允许偏差（mm翼板与腹板缝隙1.5对接间隙±1.0腹板偏移翼板中心B0

6、对接错位t/10且不大于3.0翼缘板垂直度b/100（且W3.0） （b为翼板宽 度）5.24 焊接：焊接是保证质量方面最重要的一道工序， 焊接的质量直接关系的构件 的坚韧度，应严格按要求施焊，控制焊接变形。焊接在门式自动埋弧 焊机上进行，操作人员应熟悉工艺流程，持证上岗。焊接所用焊丝、 焊剂等应符合国家规范要求，焊剂使用前应按要求进行烘烤，根据钢 板的厚度选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝 的材质和焊剂的牌号。焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤， 不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏 焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷

7、彻底清除后再补焊。5.25 构件的矫正：本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：翼板对腹板 的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压 力和压根的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰 校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过 900 C o工人必 须持证上岗。 矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：卷 尺、平台、游标卡尺。构件各项参数允许偏差如下：工序允许偏差弯曲矢高L/1000且W5.0（L为构件长度）翼板对腹板的垂直度b/100<3.0 （b为翼板宽度）扭 曲h/250且w 5.0（h为腹板高度）5.3机构连接板件的加工项目允许偏差（

8、mm零件长度、宽度B0螺栓孔直径+1.0螺栓孔园度2.0垂直度0.03t 且W2.0（t 为板 厚）同一组内任意两孔间距*0相邻两组端孔间距离*5端头板厚度一般选择使用仿形火焰切割机进行下料。墙托板、楝 托板用剪板机下料。切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除 干净，气割后清除熔渣和飞溅物。切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围 不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。 处理后 的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于 0.35。5.4 钢柱、屋架梁制作立柱制作的允许偏差如下:项目允许偏差柱底面到柱端与屋面梁连接最上 一

9、个安装孔距离（L）止/15000 ±15.0柱底面到牛腿支承面距离（L1）止1/2000好0牛腿面的翅曲2.0柱脚底平面度5.0墙托的直线度与 Hf型钢中心偏差小于2.0mm吊车梁、屋面梁的允许偏差如下：项目允许偏差梁长度（L）端部有凸缘支座板0-0.5其它形式i/2500 ±10.0端部高度（h）i2.0两端最外侧安装孔距离（L1）B0拱度10.0-5.0吊车梁上，翼缘板与轨道接角面 平面度1.0将矫正好的H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修 整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。采用端头切割机进行切割， 切割尺寸依据设计槽和施工工艺卡进行控制， 切割端面与H型钢

10、中心 线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。焊 接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将焊渣清理 干净，并打上焊工编号待查。焊接完成后把成品归类放好。5.5 屋面楝条和墙面楝条的制作项目允许偏差（mm零件长度、宽度B0边缘缺棱角1.0构件在楝条成形机上轧制成形，在冲床上冲孔。成形楝条进行严 格检测，各项参数整理成数据，当误差超出允许范围时，须立即对机 器进行调整。各项参数合格后进行批量生产。5.6 其它构件的制作其它附件主要有：制动桁架、水平支撑、柱间支撑、拉条、系杆、 隅撑、钢梯平台、钢爬梯、雨蓬支架等，对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安

11、装时焊接收缩余量及切割加工 余量。放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面 熔渣必须清理干净。设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔， 钻孔尺寸须 符合国家有关标准。 下料后，依据设计槽，将构件组装、焊接。所 使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。 焊工须持证上岗。对于长 焊缝采用分段焊，以减小变形。所有构件均采用全自动抛丸机进行抛 丸除锈，表面达到Sa2级，抛丸除锈4小时内进行喷漆保护，采用氯 磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆，构件一道油漆完全干后方可喷二道 漆，最后喷防火漆。防腐涂料必须有质量证明书及试验报告。5.7 彩板的选型与加工根据图纸要求，475型压型钢板用于屋面外层板，840型

12、压型钢 板用屋面内层板、墙面内层板和雨棚内层板， 406型压型钢板用于墙 面内层板，820型压型钢板用于雨棚外层板、屋面收边泛水板、墙面 收边泛水板和雨蓬收边泛水板用平板。彩钢板采购严格按规格采购， 要有材料质检证明，合格证原料。在彩板压型机上，把彩钢板和 EPS 泡沫板复合而成，根据需要的长度切断。复合金属板的尺寸偏差符合 规范要求。彩板檐沟、包边板、泛水板根据其展开面尺寸，将彩卷板 按尺寸在开卷机上开卷，在包边机上轧制，性能符合设计要求。5.8 采用喷砂除锈为保证涂装质量，采用自动抛丸除锈机进行除锈，喷砂法是以压缩空气带动铁砂通过专门工具, 高速喷射于金属表面, 利用铁丸的冲击和摩擦作用,

13、 清除金属表面的铁锈及其它污染, 并得到有一定粗糙度的 , 显露金属本色的表面. 采用喷丸除锈，应完全除去黑皮、铁锈与其它外界异物，再经过吸尘机或压缩空气彻底清除灰尘与铁垢，钢铁表面应呈近似灰白色金属。除锈完成后且经有关人员检验合格，应于 4 个小时内喷涂第一道底漆。5.9 涂装5.91 涂装注意事项：1、钢构件涂装前应在制作质量经检验合格后进行2、钢构件涂装前应对构件表面进行喷砂处理，以彻底清除脏物及油污，严格除锈；除锈等级应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923中规定的Sa2.5级3、 钢构件经除锈后应立即喷涂底漆一度，保养后再两度面漆（需喷涂防火喷料之构件除外）；高强螺栓结合

14、面、插入式固接柱脚其埋入硅的钢构件表面及需现场焊接的全熔焊50mme围内等部位不得涂漆。4、对喷防火涂料的构件，所采用的防火涂料应符合现行国家相关规范的规定；防火涂料应在安装完成后涂装，且应将所选用的防火涂料与底漆进行兼容试验，合格后方可使用。5.92 底漆涂装：1. 调和防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度一致。2. 喷第一层底漆时涂刷方向应保持一致，接搓整齐。3. 喷涂漆时底时采用勤移动、短矩离的原则，防止喷漆太多而流坠。4. 待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。5. 喷涂完毕后在构件上按原编号标注，重大构

15、件还需要标明重量、重心位置和定位标号。5.93 面漆涂装：1. 面漆涂装应按设计要求，不得随意改动，并应注意底层和面层涂料的性质兼容。2. 面漆涂装需待现场安装结束后才进行，同样在涂装面漆前需对钢结构表面尘土等杂物进行处理。3. 面漆调制需选择颜色一致的面漆，兑制稀料合适，面漆使用前要充分搅拌，保持色泽均匀，其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。4. 面漆在涂装过程中应不断搅和，涂刷方法与方向底漆涂装相同。5.94 涂层检验与验收：1. 涂装后处理检查，应该是涂装颜色一致，色泽鲜明光亮，不起邹皮，不起疙瘩。2. 表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。3

16、. 涂装漆膜厚度的测定，用角点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3 点厚度，取其平均值。5.10 材料的运输在构件的运输、堆放及安装过程中，应采取有效措施，防止构件发生变形及损坏。构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。第六章施工管理施工现场的井然有序或杂乱无章，都与现场施工总平面图规划合理与否有直接的关系。施工总平面图的规划和科学管理无疑是现场管理的一个重要组成部分，项目经理部根据施工进度和场地实际状况，在施工

17、进展中按照主体轻钢结构，屋面彩钢系统施工，墙体金属板施工等阶段分别规划施工总平面图。以确保虽有多个不同工各作业，但施工现场仍文明、整洁有序。6.1 、施工区域管理工程虽分段流水作业，因不同的施工组别在不同的施工段进行相同或不同的项目施工，交叉作业面多。为实施有效管理，项目经理部在施工的不同阶段，应积极同各施工承建商沟通协调。执行不同的施工区域管理方法。在工程结构主体施工阶段，施工现场主要以钢结构施工为主。因同时施工的分包较少，施工现场管理较简单，项目部可配合土建队伍，以轻钢结构安装的施工内容划分直线职能施工区域管理体系， 项目经理部协调有关部门负责上述施工区域的现场管理。在安装屋面、墙面系统过

18、程中，各相关施工队伍要严格划分操作区域，严禁不相隔的重迭。6.2 、人员管理本工程建设人员多，项目经理部应加强对施工人员的控制和管理， 制订建设员工管理守则，让参加本工程建设的施工人员有一个可依循的基本行为准则。有效遵守订立的制度，并积极责成安全部，对我司参加施工的员工的生活行为和作业行为要求规范化，积极创造文明有序的施工环境。对所有施工人员，应严格进行分类、管理人员责任划分，操作人员名单及上岗资格证书造册备查，做到不戴安全护具不入现场。6.3 、消防管理成立由业主、监理公司、项目部及主要分包商领导参加的施工现场防火领导小组和工作小组, 结合工程实际制定施工现场防火标准和有关规章制度。工地进行

19、区域划分，对油漆等易燃品，应远离施工现场存放，并将此区域划分为无烟区，并按物品燃烧的不同性质，准备相匹配的消防器材。成立临时防火救灾小组，小组成员可由工地的青壮年施工人员组成并同当地消防部门建立业务关系，以备不时之需。加强检查，可安排人员对每日完工遗留下的油漆，包装纸等易燃物带离施工现场。同时加强对所属员工进行防火教育。加强消防意识。对消防工作的重点要抓牢，工作要抓足。对可能引起火灾的阶段和施工区域， 建立用火审批制度，并对此阶段明确防火责任人。落实自救、自防能力。工地一旦发生火灾，在消防车未赶到工地前工地应有一定自救能力。对于永久消防水管，可画出其布置图，并保证这此消防设施处于正常工作状态。

20、坚决贯彻预防为主的思想，彻底消防火灾隐患。6.4 、用电管理确保安全用电, 做到事前控制。在施工高峰期，应配合各承包商准确测算电负荷。合理配置各临时用电设备。对于重点部位的施工用电，做到“施工线路同一般用电线路分工，严禁私控，私设线路，按区域划分，做到合理配置，计划用电。”在安全用电上，各施工承商按安全部统一拟定规格进行电箱采购， 并经检验合格后方可使用。在临时施工用电过程中要求认真落实“三级配电两级保护”的规定，做到“三明”即设备型号明确，容量大小明确，对所有临时电线应实行架空。不得随地乱拖乱拉，严禁使用花线，在湿作业环境一律采用安全电压。重点部分应重点布控。项目部可于每周组织大检查，对不符

21、合规范的用电施工队进行严格查处。使各施工队能在制度上，有重点，有计划的用电。6.5 高空作业的管理对于高空作业要严把高空作业的“二关”：6.51 、安全设施关：对所有安全设施的搭设实行申报制度, 搭设前应以书面形式报告项目经理部, 并经审批后方可实施搭设作业。搭设完毕提请项目经理部检查验收合格方可使用。对于设施的拆除同样需经项目经理部审核批准，方可拆除。做好安全管理，保证安全设施的完好、坚固、稳定使安全设施始终处理安全状态。6.52 、把好“高空坠落物”防护关：所有高空作业或临边作业，对手持小型工具必须全部“生根”以防高空操作时坠落。对于定点作业之人员，全部绑带安全带，电焊施工作业须配带防护镜

22、、安全帽，施工通道上必须绝对安全，并挂醒目警示牌。对于接近吊装危险区域，用护栏进行隔离、悬挂示牌，防止可能物体高空坠落事故。6.53 货物堆放管理为了实施施工总平面布置计划，高效有序利用辅助施工面积，项目经理部对到场货物堆放实行定置管理。货物进场后，应按指定的地方实行堆放，做到整齐有序；并按轴线和吊装、安装先后顺序编号，以利施工现场的作业。并努力创造和维护有序的施工条件。第七章 钢结构的安装7.1 安装前注意事项1. 结构构件安装前，应对构件进行全面检查：如构件的数量、长度、垂直度、安装接头处螺栓孔位等尺寸是否符合设计要求，合格后方可安装。2. 在基础验收合格及其砼强度达到设计要求的75%、锚

23、栓尺寸经检验无误后方可进行钢柱的安装，安装时应采用合理的安装顺序和可靠的安全措施，以防构件出现永久变形、失稳及安全事故，以确保安装质量和安全。3. 安装高强螺栓前应清除表面使之干净，安装时表面应保持干燥，严禁在雨中作业，紧固时应按现行施工规程进行施工。4. 安装完成后，应详细检查运输、安装过程中涂层的擦伤，并补刷油漆，对所有的连接螺栓应逐一检查，以防漏拧或松动。5. 施工中发现图纸有矛盾之处，应书面通知设计部门解决。其它未尽事宜，按现行国家相关规范及规程执行。7.2 钢立柱的安装7.21 基础放线：首先应在钢柱底板基础定位放线：安装前， 用木工墨斗放好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底板的安装定

24、位线。7.22 钢柱安装：钢柱吊装前应对地脚螺栓用锥形防护套进行保护，防止钢柱吊装时碰撞螺杆损伤螺纹。选用汽车吊单机吊装旋转法吊装钢立柱。柱子起吊前，应从柱底板向上1000mmt划一水平线，以便安装固定前后控制钢柱的水平标高。沿柱高方向在二个侧面上弹出中心线，以便安装前后控制柱身垂直度。钢柱就位后及时将柱脚的地脚螺栓用扳手拔紧，并在吊车松钩前用拉缆风绳将钢柱四周固定，以免钢柱倾倒。7.23 钢柱的校正：主要校正钢柱的垂直度与标高。测量采用两部经纬仪。首先将经纬仪放在柱子一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测柱子的中心线，由下而上观测，若纵中心线对准，则柱子垂直，不对准则需

25、调整柱子，直至对准经纬仪中心线为止。以同样的方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。柱子准确定位后，即可对柱子进行固定工作。（钢柱校正下图）7.24 砼浇筑：待钢柱就位并固定后土建方用C15素混凝土包裹钢柱柱脚。7.25 吊车梁的安装1. 吊车梁安装前, 应对梁进行检查, 变形、缺陷超差时, 处理后才能安装。2. 清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。吊车梁吊装采用单片吊装，在起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。7.26 屋面钢梁的安装屋面钢梁的安装流程图如下：1. 地面拼

26、装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时， 须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。2. 地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。3. 连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。穿入方向要一致。高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。4. 梁吊装时，两端拉揽风绳，制作专门吊具，以减小梁的变形，吊具要装拆方便。安装过程高强度螺栓连接与拧紧须符合规范要求。对于不稳定的单元，须加临时防护措施，方可拆卸吊具。7.27 屋面及墙面檩条的安装根据施工人员器具情况，本工程选择屋面檩条、墙面檩条，同时施工。1、檩条安装前，对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，进行处理。构件表面的油污，泥沙等杂物清理干净。2、楝条安装须分清规格型号，必须与设计槽相符。3、屋面檩条采用相邻的数根檩条为一组，统一吊装，空中分散进行安装。同一跨安装完后，检测檩条坡度，须与设计的屋面坡度相符。檩条的直线度须控制在允许偏差范围内，超差的要加以调整。4、墙檩条安装后，检测其平面度、标高，超差的要加以调整。5、 结构形成空间稳定性