三级项目：三相笼型异步电动机反接制动继电接触器控制电路的设计

1、三相笼型异步电动机反接制动继电接触器控制电路的设计组长：李余赞组员：柴英杰 谷岩帅 林银福年级：2013级班级：机电控制二班指导教师：姜万录时间：2016年11月3日目录一、设计背景1二、设计思路1三、电气图设计2四、电气图运行原理31、电路的工作过程分析32、电气图连接注意事项3五、心得体会4六、参考文献4一、设计背景有些生产工艺要求电动机能迅速而准确地停车，但电动机断电后，由于惯性作用，停车时间较长。这就要求对电动机进行强迫制动。制动停车的方式有机械制动和电气制动两种：机械制动实际上就是利用电磁铁操作机械装置，迫使电动机在切断电源后迅速停止制动的方法，常见的如电磁抱闸制动和电磁铁制动；而电

2、气制动实际上就是在电动机停止转动过程中产生一个与原来转动方向相反的制动转矩来迫使电动机迅速停止转动的方法。三相笼型异步电动机常用的电气制动方法有反接制动和能耗制动。二、设计思路在电动机处于电动运行时，将电动机定子电路的电源两相反接，因机械惯性，转子的转向不变，而电源相序改变，使旋转磁场的方向变为和转子的旋转方向相反，转子绕组中的感应电动势、感应电流和电磁转矩的方向都发生了改变，电磁转矩变成了制动转矩。制动过程结束，如需停车，应立即切断电源，否则电动机将反向启动。所以在一般的反接制动电路中常利用速度继电器来反映速度，以实现自动控制。在反接制动时，由于反向旋转磁场的方向和电动机转子做惯性旋转的方向

3、相反，因而转子和反向旋转磁场的相对转速接近于两倍同步转速，定子绕组中流过的反接制动电流相当于启动时电流的2倍，冲击很大。因此，反接制动虽有制动快、制动转矩大等优点，但是由于有制动电流冲击过大、能量消耗大、适用范围小等缺点，故此种制动方法仅适用于10 kW以下的小容量电动机。通常在笼型异步电动机的定子回路中串接电阻以限制反接制动电流。三、电气图设计下图所示为三相笼型异步电动机反接制动继电接触器控制电路的控制线路。四、电气图运行原理1、合上电源刀开关QF，按下启动按钮SB2，接触器KM1线圈通电并自锁：主触点闭合，电动机启动单向运行；动断辅助触点KM1断开，实现互锁。当电动机的转速大于120 r/

4、min时，速度继电器KS的动合触点KS闭合，为反接制动做好准备。2、停车时，按下停止按钮SB1，则动断触点SB1先断开，接触器KM1线圈断电；KM1主触点断开，使电动机脱离电源；KM1断开，切除自锁；KM2闭合，为反接制动做准备。此时电动机虽脱离电源，但由于机械惯性，电动机仍以很高的转速旋转，因此速度继电器的动合触点KS仍处于闭合状态。3、B1按到底，其动合触点SB1闭合，从而接通反接制动接触器KM2的线圈：动合触点KM2闭合自锁；动断触点KM1断开，实现互锁；KM2主触点闭合，使电动机定子绕组U、W两相交流电源反接，电动机进入反接制动的运行状态，电动机的转速迅速下降。4、速n<100

5、r/min时速度继电器的触点复位，KS断开，接触器KM2线圈断电，反接制动结束。五、电子元件清单电子元件数量三相笼型异步电动机1速度继电器1导线若干低压断路器2开、3开各一个继电器2电阻3按钮2热继电器1六、布置图七、实物图八、电气图连接注意事项在接主电路时，接触器KM2及KM1主触点的相序不可接错。接线端子排XT与电阻箱之间须使用护套线。速度继电器安装在电动机轴头或传动箱上预留的安装平面上，须用护套线经过接线端子排与控制电路连接，如果是JY1系列速度继电器，由于每组都有动合、动断触点，使用公共触点时，接线前须用万用表测量核对，以免错接造成线路故障。在使用速度继电器时，必须先根据电动机的运转方向正确选择速度继电器的触点，然后再接线。检查速度继电器的转子、联轴器与电动机轴的转动方向是否一致。速度继电器的触点切换动作是否正常，同时要检查限流电阻箱的接线端子及电阻情况，电动机和电阻箱的接地情况。测量每只电阻的阻值是否符合要求。九、心得体会通过这次三级项目，我们深入了解了如何将理论知识应用与解决实际问题的方法，使学习有纸上谈兵提高到了学以致用的高度，为以后工作解决工程实际问题做好了铺垫。这次三级项目是大家共同完成，在大家的积极的