板式通道开工报告

1、一、 编制依据1. 陕西省合凤线铜川至旬邑高速公路施工图设计。2. 公路工程技术标准（JTG B01-2003）3. 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）4. 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、 工程简介本标段共有钢筋混凝土板式通道2道，分别为K182+281.162(1-6米）板式通道、K182+670(1-6米）板式通道。工程结构为：盖板、台帽、台身、帽石均采用C30混凝土；支撑梁、基础采用C25混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，八字墙墙身与八字墙基础采用C25混凝土，支座采用GYZ150×28mm板式橡胶支座。三、 施工准备1、施工准

2、备、全线的导线、水准点的复测已完成，成果已上报并得到监理办批复，可以用于施工放样。、涵位坐标、设计标高等数据已进行了复核计算，与设计图纸数据相符。、进入钢筋混凝土板式通道的施工便道已贯通，施工机械可以顺利进入施工现场。、负责通道工程施工的技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要。、现场技术人员及施工人员已熟悉通道施工工艺及各项检测指标，对操作人员进行了技术培训及交底，并进行了质量安全教育。、项目部工地试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常，砼拌和采用120m3/h的拌和楼，已安装计量调试校正完毕，设备完好。、拌和站电

3、力设施已安装完成并通电，同时拌和站配备了备用发电机。2、主要施工人员现场副经理1人，现场领工员1人，技术主管2人，技术员4人，安质员1人，施工人员20人。3、主要机械设备HZS90E搅拌机2台；混凝土运输罐车（8立方）4台；装载机1台； 25T吊车1台；220挖机1台；150KW柴油发电机2台；钢筋加工机械2套。4、材料、周转料准备按照业主要求及公司规定，认真进行前期地材调查、监理见证取样试验工作，确保满足生产需要，保证符合质量要求。严格按照公司规定进行材料招标工作，对于不合格或不符合要求的材料，严禁进场。四、 板式通道施工工艺： 施工顺序：施工准备基坑开挖灰土垫层基础及支撑梁施工台身施工台帽

4、施工盖板预制盖板安装洞口施工涵背回填1、施工准备熟悉设计文件, 根据批复复测的导线和水准成果为控制点，计算各控制点的坐标及施工标高，精心测量，确保测量工作准确无误。完成混凝土配合比试配试验，对进场的原材料进行试验检测，储备合格的原材料，检查维护保养施工机械，整平养护施工便道。2、基坑开挖根据放样出的通道中线桩、通道基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用白石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。通道基础采用机械开挖，基坑壁坡度根据地质情况采用不小于1：1的坡度。如有石方，则采用松动爆破开挖，

5、开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口进出口基坑一起挖好。开挖至设计标高上预留1020cm，应停止机械开挖，改由人工清底、平整，使其达到设计高程，并做好相关高程记录。如果遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。3、灰土垫层：基坑开挖到达设计标高后，原状情况下，先检测地基承载力，当地基承载力无法满足设计要求时，继续开挖至换填底标高，进行换填。基坑按设计检查合格之后，方可从一端向另一端分层铺筑垫层，人工整平后，采用打夯机夯实。其压实度应达到规范和设计文件规定的范围，按重型击实法试验测定及压实度测定，填写报告单并报监理工程师

6、签认。4、浇筑基础：灰土垫层检查合格后，用全站仪放样出通道轴线，挂线确定立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷脱模剂处理，以利于脱模，模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定混凝土顶面位置并在模板上做好明显的标记。混凝土由拌和站搅拌，混凝土运输车运输到施工现场，用振动棒振捣混凝土。混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。在浇筑基础混凝土时按设计要求预埋墙身钢筋，钢筋采用钢筋加工场数控机械集中加工，运至现场绑扎。在浇筑基础时特别注意沉

7、降缝的设置，确保沉降缝不变形。混凝土浇筑时振捣密实。基础混凝土初凝之前对基础和墙身连接处的混凝土进行拉毛处理，使其更好的与墙身混凝土连接，养生达到设计强度的75%后方可进行后序工程施工。5、支撑梁施工本通道根据图纸要求每2m设置一道支撑梁，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同步进行，在通道基础完成后及时进行支撑梁施工。按图纸要求先绑扎支撑梁钢筋、安装模板、进行混凝土浇筑。在完成支撑梁施工后及时填充砌筑M7.5浆砌片石。6、浇筑墙身：基础施工完成后，方可进行台身立模。台身模板采用钢模板，钢模单块面积应不小于1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时用吊车起吊，人工配合移

8、动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身混凝土表面平整美观。模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注混凝土时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。混凝土采用拌和站集中搅拌，从拌和站用混凝土运输车运至工地，混凝土应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制混凝土拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动棒，振捣时注意振动棒不能碰撞模板，振动时间和次数依照混凝土密实来调整，密实的混凝土标准为混凝土不再下

9、沉，无气泡上升，表面泛浆。混凝土浇注时，须注意混凝土自由倾落高度不宜超过2米，以防止混凝土出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落。混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件，并及时与墙身同步养生。混凝土灌筑完成初凝后用洒水养生，以保证混凝土表面湿润，混凝土达到2.5MPa后，方可拆模。7、浇筑台帽台帽模板安装 拼装模板，涂刷脱模剂，清除模板内的杂物，钢筋的制作与安装必须按设计要求和桥涵施工技术规范要求进行施工，

10、确保钢筋焊接和绑扎质量。台帽采用C25砼浇筑，浇筑时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观察，防止跑浆、胀模，以保持线形顺适。8、钢筋加工及绑扎进场钢筋的规格尺寸和各项技术性能指标应符合国家标准规定和设计要求，进场后经中心试验室及监理工程师检验合格后方可进行使用。钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行，加工完的成品由运输车运到工地。为保证混凝土保护层厚度，钢筋与钢模间采用砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.72mm铁丝，按逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，并使钢筋相互靠紧。钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如

11、有差错，立即纠正。9、盖板安装盖板就地预制， 预制好的盖板待达到设计强度后，经检查其几何尺寸及设计强度符合设计要求时才可安装，安装时采用吊车配合人工安装。盖板安装后，用水清扫冲洗，充分湿润后在板与台背之间、板与板之间的缝内用小石子填塞紧并填塞M10砂浆。10、洞口施工该通道洞口八字墙及八字墙基础均采用C20混凝土浇筑，施工流程：测量放线-立模-浇筑混凝土-拆除模板-养生。严格控制结构物质量及外观。11、台背回填通道施工完成后，当通道混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行对称分层回填。填土纵向范围为通道填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，

12、以确保墙体稳定。每层厚度不超过15cm，最大粒径必须5cm，压实度必须96%。回填的渗水料应符合设计或规范要求，使用机械压实并保证通道及通道完好无损。压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。当通道回填至通道顶部50cm以上才允许使用压路机压实。通道顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。检查合格后，才能回填下一层。

13、12、验收相关技术指标总体实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程(mm)±20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处4长度(mm)+100，-50尺量：检查中心线5孔径(mm)±20尺量：检查35处6净高(mm)明涵土20，暗涵±50尺量：检查35处盖板安装实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查

14、46个2相邻板最大高差(mm)10尺量：抽查20涵台实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率 1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸(mm)片石砌体±20尺量：检查35处混凝土±153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测量2处 4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处一字墙和八字墙实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查2平面位置(mm)50经纬仪：检查墙两端3

15、顶面高程(mm)±20水准仪：检查墙两端4底面高程(mm)±50尺量：检查中心线5竖直度或坡度)0.5吊垂线：每墙检查2处6断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面五、 质量与安全、环保保证措施1、质量保证措施 、从项目部到施工队直至作业组，都要树立高起点、高标准的质量意识，树立百年大计、质量第一的思想，做到以规范标准为准绳，人人把好质量关。 、把好原材料质量关，不合格的原材料不准进入施工现场。 、执行技术交底制度，每道工序都必须向班组作书面交底，必要时上技术课，使作业人员懂得技术要求，掌握操作要领，明确质量标准，自觉把好工序质量关。 、测

16、量工作实行换手复核，确保工程位置和各部尺寸符合设计要求。 、模板要先检查后使用，凡在运输过程中变形的要进行校正整平后，模板安装必须牢固，并在浇注前复验一次，支撑必须牢固，立杆下端地质必须满足地质承载力要求。用套管的材料，必须是优质管材，确保在浇注混凝土过程中不破裂，套管的长度要严格控制，断口必须与模板平行。 、严格按配合比施工，砂、石料的含水量要随时测，含泥量超标的砂不用，严格控制水灰比，振捣要密实，养护要及时认真，确保混凝土达到内实外美。 、伸缩缝在基础、台帽、盖板施工过程中，严格控制确保交接处在同一截面上，防止出现错缝，造成沉降缝失效。 、浆砌石工程

17、，凡风化、有水锈、山皮的石块坚决不用，片石表面的泥污、石粉，用刷子刷洗干净，砌筑砂浆要严格按配合比施工，严禁使用隔夜和终凝后的砂浆，严禁灌浆法施工，使砌体砂浆饱满表面平整、缝隙均匀2、安全、文明施工、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机操作人员不得上机操作。 、场内的电路布置要规范化，不得私搭乱接，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m，电工要每天例行检查。、在施工过程中，保证施工道路通畅，场地平整，材料堆放整齐。、在施工过程中严格做到工完、料尽、场地清。、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。3、环境保护措施、燃料存放区域进行地面硬化处理，并进行不定期检查，防止油品泄露对现场土壤造成污染。、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。以防污染水源和土壤。按规定在拌和站指定