行车紧急情况处置方法

1、车辆行驶中突发情况处置方法行车过程，车辆随时可能因为重要机件故障，引发车辆失控、突然停止运转、车胎爆裂等故障，如稍有不慎或处理不当， 就有可能造成严重车辆事故。这种情况下，最能考验驾驶员综合驾驶 水平，驾驶员要沉着冷静，准确把握，正确处置。军车驾驶员对 于车辆突发情况的处置有一整套经实践检验的丰富经验，在此作一简要介绍。一、方向突然失控的处置行车过程中，车辆方向突然失控，汽车就成了脱缰的野马， 横冲直撞。出现这种情况，驾驶员要冷静对待，并立即摘挡（下 坡路段要立即减入低速挡，防止空挡滑行）减速，关闭发动机油门，采用拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板（点刹）使车尽快停下。注意在使用制动踏板时不要用

2、力过猛，以免发生汽车侧滑导致更大的危险。同时，不管转向系是否失灵都要尽可能的将方 向盘打向路边和大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险， 待后处理。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。二、制动突然失灵的处置当车辆在行驶过程中，车辆失去了发动机的牵阻作用 ，或频 繁刹车使刹车系统出现高温 ，刹车油气化,刹车出现疲软，往往导 致刹车失灵。制动突然失灵时，驾驶员要保持冷静， 应根据实际 形势采取相应措施。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档，可从高速挡抢入直接挡，再马上抢入中速挡，然后利用发动机的牵引作用降低车 速。另外，在换低挡位的同

3、时应使用手刹（注意不要一次拉死， 否则容易损坏机件，应分几次拉紧、松开，再拉紧、再松开，使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹柄时要摁紧上面的保险按钮 , 这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。）停住车辆。根据先让人后让物的避让原则，尽 量使汽车避开危险目标，然后驶入路边熄火、停车。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，由于车辆的惯性加大， 处理起来要小心。应先控制好行驶方向，同时狠踩几下刹车，如仍无法减速，应迅速换入低档，利用发动机制动减速。同时拉紧手刹，但不能将档位换到空档滑行，尤其是下坡时，空档滑行车速会更快。同时也应打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让

4、。如果上述操作仍没有效果，而汽车又有可能面临碰撞 或下滑危险时，可利用路边的自然环境或设施如路边的山体、大树或土坡等，帮助汽车减速直至停下来。需要注意的是，利用自 然环境或设施使车辆停下来时，两手一定要握紧方向盘， 以免对驾驶员造成伤害。三、轮胎突然爆裂的处置若汽车行驶过程中前胎突然爆裂， 汽车立即会向爆胎一侧跑 偏，此时使用双手全力控制好汽车的行驶方向，迅速松开油门， 平稳减速，保证汽车缓缓驶向路边， 利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降速以前，切不可急于使用制动， 否则会使汽车发生剧烈横甩。若在行驶中后胎突然爆裂， 汽车会产生摇摆，但方向一般不 会失控，此时可反复缓踏制动器

5、（点刹），使汽车负荷移向前轮， 并把好方向使车辆靠边停住。四、车辆侧斜时的处置汽车在行驶中若车轮驶出路肩悬空停车时，应立即选择既安全又不使汽车失去平衡的地方，迅速离开驾驶座位。下车后仔细 观察，并根据情况采取相应的施救措施，如单前（后）轮悬空， 可在路面上放一石块作支点， 将一根长木杠伸入悬轮下， 利用杠 杆原理将机车撬回路中， 若汽车驶入路肩有侧倾的危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车厢的货物移到车靠中间的一侧，以维持车身的平衡， 必要时可以卸下货物，再采取措施。五、车辆侧溜、侧滑的处置汽车发生侧滑的情况相对较为复杂，不同的路况，处理方法也不尽相同。如果是汽车

6、在雨雪冰冻路面急转弯或者由于制动造 成的侧滑，应立即停止制动， 减小油门，同时把方向盘转向侧滑 的一侧。打方向盘时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。若是载重汽车在行驶过程中上坡时动力不足或换挡不成功突然下滑，这时应迅速同时使用手脚制动使汽车停住，否则汽车越溜越快极难控制。停车后，应在后轮下垫塞三角木、 石块等物， 再重新起步。若制动无效停不住车，汽车向后溜时，应注意控制方向，避开路上危险目标， 使车尾向路边山体、大树等天然障碍 物靠拢，利用路边天然障碍物阻止汽车下滑，或将汽车滑入路边的田地、松软沙地里， 以消耗汽车的惯性和能量， 减少事故的损 失。汽车侧滑时，由于汽车的重量

7、会将弹簧和减震器压紧，一旦汽车回正以后，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有的力朝打滑的 相反方向释放，因此，一旦后轮重新紧贴地面， 应立即回正方向， 以免造成新的反方向侧滑。为减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾 车时，尽量避免突然加速、突然减速、急打方向，以降低车辆侧 滑的可能性，同时应谨慎驾驶，不可盲目高速行车，尤其是在雨后。六、车陷泥坑时的处置下雨天开车通过泥路，很有可能陷入泥泞。泥泞路会使车辆 轮胎的附着力大大降低，车轮会出现空转、打滑，有时甚至陷入泥 潭动弹不得。万一陷进泥潭，不要拼命加油试图驶出或倒出，这样 会使轮胎空转，结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入 的原因和部位，用挖、垫、铺等办法，设法把车子开出来，也可以请 其他车帮忙拖出泥潭。七、眼看要翻车时的处置侧滑、转向不足、转向过度等原因，往往会导致车辆冲出路面、翻车。眼看要翻车时，首先要把电门钥匙关到底，使车辆的方 向盘处于锁止的状态，这样就能紧紧抱住方向盘，同