行车安全技术操作规程

1、行车安全技术操作规程1.0所有行车工必须熟悉本规程，经过培训考核后方可操作行车。2.0行车应由专职或兼职行车工操作，工作前穿戴好劳动保护用品，严禁酒 后作业。3.0行车工应遵守操作规程，坚守岗位，听从指挥，不得睡岗。4.0行车工或检修人员应走规定的安全走道，专用站台或扶梯；大车轨道两侧除 检修外不准行走；小车轨道上严禁行走，禁止从一台行车跨越到另一台行车，无 关人员不许进入行车操作室。5.0禁止将易燃物品如汽油，煤油等存放在起重机上，禁止用任何方法从起 重机上抛下物品。6.0行车的侧面，应挂上注明起重机的最大起重量，跨度，工作级别，制造厂的 标牌。7.0开始操作行车前应做到：了解电源供电情况，

2、电源电压大车导电器间电压低于额定值的90%时不应启动。7.2在总刀开关断开的情况下进行行车的检视工作：检查行车应停靠在安全地点，并切断电源，挂上“禁止合闸，有人工作” 的警告牌。7.2.2 检查传动部份与连接部份螺钉有无松动，各种电气开关、升降、抱闸是否灵活，必要时对个别机构进行调整。对设备各润滑点进行检查并补充加油。7.2.4 检查机械，电气部份和防护保险装置是否完好，可靠，经试车良好后，方 可作业。7.2.5 在控制器，制动器，限位器，电铃，紧急开关等主要附件失灵的情况下， 禁止吊运。7.2.6 检查行车上是否有遗留工具或其它物品，以免在工作中落下伤人或损坏设 备。7.2.7 钢丝绳及吊钩

3、应经常检查，每周加润滑脂一次，每隔710天作一次详细检查，吊钩出现裂纹现象时，禁止使用。7.2.8 钢丝绳有以下情况之一者应当报废：7.2.8.1 钢丝绳被烧坏或者断了一股；7.2.8.2 钢丝绳的外表钢丝被腐蚀，磨损到达钢丝直径的40%以上；7.2.8.3 受过死角拧扭，部份受压变形；728.4 钢丝绳在一个捻区的断丝根数到达 16根时。729吊钩和吊轮禁止衬焊，有以下情况之一的应更换；7.2.9.1 外表有裂纹，破口；729.2 危险断面及钩颈有永久变形；729.3 挂绳处断面磨损超过原高度10% ;7.2.9.4 吊钩衬套磨损超过原厚度50%，芯轴磨损超过直径的35%。7.3 在以下情况

4、下禁止吊运；吊运物超过额定负荷；7.3.2 指挥信号不明，光线暗淡，重量不明；7.3.3 物体吊运或捆缚不牢，不符合安全要求。7.3.4 被吊物上站有人或放有活动物。棱角工件未垫软物。7.3.6 被吊物不在中心线上，歪拉斜吊时。吊氧气瓶，乙炔瓶等爆炸物品时。铝水或铁水过满或未卡好抬包卡子。7.3.9 行车吊挂重物直接进行加工时。准备吊起的被埋物未松动，或大修电解槽，阴极棒大块未刨松动时。7.4 开车时的顺序及工作在主开关合闸之前，操作人员必须将所有控制器手柄转至“0 ”位，并将操作室门关好。当行车上或其周围确认无人时，合上主开关，合上紧急开关，发出开车警 告电铃操作中接近人时，亦应给以断续电铃

5、或警告。7.4.3 操作控制器手柄时，应先从“ 0 ”位转到第一档，然后逐级增减速度，换 向时必须先转回“ 0”位。7.4.4 开车时，除行车操作室以外的部位严禁站人；7.4.5 开车工作时，车速由慢到快；停车时由快到慢。车未停稳严禁交换行驶方向。行车在运行工作中，禁止人员上、下或进行检查，修理，力加由，清扫等工作。7.4.7 行车工、起重工、搬运工、挂钩工、出铝工实行统一指挥信号，左右手发 出信号均可，但手势必须清楚。7.4.8 常用指挥手势：7.4.8.1 行车向前运行：手心向前，连续移动；7.4.8.2 行车向后运行：手心向后，连续移动；7.4.8.3 小车向左运行：手心向左，连续移动；

6、7.4.8.4 小车向右运行：手心向右，连续移动；748.5 吊钩上升：四指握成拳，大拇指向上；748.6 吊钩下降：四指握成拳，大拇指向下；吊钩慢速上升：一只手掌心向下，一只手四指握成拳，大拇指朝上指向 另一手心；吊钩慢速下降：一只手掌心向上，一只手四指握成拳，大拇指朝下指向 另一手心；748.9 停止运行：一手拳起，五指握成拳：紧急停止：一手拳起，手心向外，急速左右移动；要大钩：两手食指朝上，大拇指朝下，其他手指握成拳，两手相对，其 距离约有胸宽；7.4.8.12 要小钩：两手食指朝上，大拇指朝下，其他手指握成拳，两手相对， 其距离约有10CM。7.4.9 同时指挥两台行车运行；同时上升：

7、两手四指握成拳，两大拇指朝上；7.4.9.2 同时下降：两手四指握成拳，两大拇指朝下；7.4.9.3 同时前行：两手心向前，连续移动；7.4.9.4 同时后行：两手心向后，连续移动；7.4.9.5 同时左行小车：两手心向左，连续移动；7.4.9.6 同时右行小车：两手心向右，连续移动；7.4.9.7 同时停止：两手五指握成拳；7.4.9.8 同时紧急停止：两手心向外，急速左右移动。7.4.10 行车工在得知指挥信号后方能操作，在操作过程中无论是落钩，起吊， 或下面有行人等应响铃。行车工必须听从挂钩起重人员指挥，并且在任何人发出 紧急停车信号时，都必须及时停车。7.4.11 禁止用载电物将吊钩以

8、上钢丝绳或行车其它部件连接起来。7.4.12 在电解厂房内工作时，行车钩头不许降到地面，行车钩头上部设备，部 件不许与电解槽等其它设备连接起来。7.4.13 禁止用吊钩或吊物起升或运送人员。7.4.14 起吊液态金属或有害液体以及重要物品时，不管重量多少，必须先稍微 起升离地面150200MM 验证制动器的可靠性后，再起升。7.4.15 重吨位物体起吊时，稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后起 升，缓慢运行。任何时候不准同时操作 3只控制手柄。7.4.16 在出铝工作中，行车钢丝绳及大钩禁止与电解槽相接触，以免发生事故7.4.17 行车在吊运盛铝液或铁水的抬包时，应卡好卡子，禁止倾斜吊运

9、；液面必须低于抬包上口真空抬包观察口1520CM。7418 行车操作人员必须听从抬包人员指挥，看清手势要慢速运行，浇铸，倾 倒，操作要慢，要准。7419 行车吊物件运行时，吊运的重物必须离于前进路线上的最高障碍物0.5 米以上，方可运行。7.4.20 行车吊运重物不得悬在空中长时间停留，吊运物严禁从人头越过。7.4.21 两台行车合吊同一重物时，钢丝绳要保持垂直，每台行车所受的负荷量 不能超过其最大起重量，吊运中要听从指挥，步调一致。7.4.22 在同一条轨道上两台行车同时运行时，要慢速行驶，相隔距离不能小于200CM以上。行车操作人员要随时防止所驾驶行车与另一台行车相碰撞，在一 台行车发生故

10、障的情况下，才允许用另一台行车来移动这一台行车，在此前提下，两台行车必须无负荷，且必须将被移动行车的刹车皮松开，然后用最低的速度缓 慢地移动。7.4.23 接近卷扬限位时，或大、小车临近终端时，速度应缓慢，禁止用倒车代 替制动，限位代替停止，紧急开关代替普通开关。7.4.24 行车及小车接近轨道边缘位置时，必须以最缓慢的速度行驶，在不碰挡 架的条件下，逐步靠近。7.4.25 行车的控制器应逐级开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺 转位置直接反到逆转位置来进行制动；但在防止事故发生的情况下可以偶尔用来 作为紧急措施，此时控制器只能打在反向一档，而后必须检查确定机械部件没有 损伤的情况下才

11、能继续工作。7.4.26 在电压显著降低或电力输送中断的情况下，主刀开关必须断开，并将所 有的控制器转到“ 0”位上，随后行车工应以信号通知挂钩工；起吊物未放下或 索具未脱钩时，行车工不得离开驾驶室。7.4.27 当吊钩降到最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳应当不少于3圈。7.4.28 在吊运物体过程中，突然发生故障，重物不能放到地面而悬吊空中时， 行车工应及时通知周围人员避让，及时采取措施或请修理工处理，未处理好时行 车工原则上不能离开操作室。7.4.29 行车运行途中突然发生故障引起吊物下滑时，应向无人处降落。7.4.30 行车12个月时间内，必须进行行车的定期全面技术检查。7.4.31 行车

12、出现故障时，应切断电源，保持现场并及时通知维修人员进行检修， 禁止设备带病工作。7.4.32 经过检修后的行车应作静负荷及动负荷的试验，静负荷超载25% ,动负荷超载10%，到达合格时然后才能投入使用。7433 工作完毕后，行车工必须将行车停在规定位置，升起吊钩离地面200CM 以上高度，小车开到端部，并断开总电源开关，将各控制器手柄转至“0”位。行车工在下班前必须认真做好交接班工作及认真填写： 天车工值班记录。8.0电动葫芦安全技术操作规程：8.1凡有操作室的电动葫芦吊必须有专人操作，严格遵守行车工的安全技术操 作规程；8.2 开动前认真检查设备的机械，电气，钢丝绳，吊钩，限位器，确认安全可

13、 靠，方能启开工作；8.3不许超负荷起吊，起吊时，手不能握在绳索与物件之间，吊物上升时，严防撞顶；8.4起吊物件时，捆绑要牢固，在物件棱角，缺口处，应设垫衬保护；8.5使用拖挂线电气开关启动，绝缘必须良好，正确按动电钮，注意物件位置， 禁止斜拉歪吊。手动葫芦安全技术操作规程9.1悬挂葫芦的钩架必须牢固可靠，工作时葫芦的挂钩，销子，链条，刹车等 装置必须保持完好；9.2 起吊用的葫芦不准超负荷使用；起重链条要求垂直悬挂重物，链环间不得有错扭；9.3起吊物件时，除操作葫芦的人员外，其他人员不准靠近被起吊物件；9.4起吊物件时，必须捆绑牢固可靠，吊具，吊索应在允许负荷范围内；9.5用两个葫芦同时起吊一物件时，必须有专人指挥，负荷应均匀分担，操作 人员要协调一致；9.6放物件时，必须缓慢轻放，不许自由落下。9.7工作完毕后，应做好保养工作，认真检查各部件的完好情况，不得随意拆 改葫芦上的任何安全装置。9.8 起重链条要求垂