18船舶用油管理规定

1、SF-WI-102-11 船舶用油管理规定 版本号：2.0泰州三福船舶工程有限公司编制日期审核日期批准日期文件号SF-WI10211版本号2。0船舶用油管理规定受控文本 是 否发放编号:文件持有人：NO.更改章节更改日期申请单编号更改的主要内容船舶用油管理规定1.目的为了规范船舶用油管理，保证船舶用油从计划、购买、入库、出库、使用、回收、处理,整个过程均处于受控状态，且操作顺畅，特制订如下规定:2。计划2。1公司船舶设备油品主要是船东供应，对这类物资，我公司经营科应与技术部门沟通，把船东供应物资,扣除在计划之外。2.2公司需购油品，由技术部轮机主管依据该船设备规定油品名称、品牌（要满足产品规格

2、书）、牌号和数量下计划交供应科购买。2.3下计划同时，技术部轮机主管,必须编制一份单产品用油汇总表和计划一起下给供应、计调科、仓库、统计核算、轮机车间和单产品项目组，汇总表基本内容 ，设备名称、用油品牌、标号、用量、船东供/自购。3。购买3。1油品购买依据技术部下达的采购计划，和项目组要求到厂时间均应满足。3.2油品购买必须注意厂商供油的质量应符合采购计划要求，要与厂家预约定取样和质量保证措施。3.3大宗油品散装时应尽量采用汽车装运输,以保证计量和质量的控制。4。入库4。1船东供油，按运输公司随实物送货清单入库,由仓库按清单，登记入台帐，实物应整齐放在危险品库内。4。2公司自购油料，按正常入库

3、手续办理入库手续，登入台帐,实物应整齐存放在危险品库或油罐内，散装油料必须取样油。4。3大宗油料，一般直加入需要用油的设备或船上，由供应与厂商约定用车/船装到指定位置，由仓库、监管、轮机主管共同完成注油和计量工作,入库手续待完成注油后，办理模拟入库手续，由轮机车间办理出库手续同时进行,该注油过程由轮机车间配合，对全过程的监控和取样工作。5。出库5。1单产品油料出库，由使用单位按单产品指定专人负责该项工作，领用油料依据技术部下达的单产品用油汇总表，根据设备正确领用.5.2船东供油，按进口物资出库手续办理;公司自购油料按正常出库手续办理；大宗油料按模拟入库和出库同时办理出库手续。5.3领桶装油必须

4、使用专用手推车或使用专用箱装运,严禁地滚油桶，不允许铲车直接铲运.6.使用6.1设备、箱柜、舱室注油前，必须严格检查需注油的设备、贮器是否符合如下各种注油条件:艉轴系统:必须在艉轴系安装工作 报检完工，艉轴润滑油管系统,密封润滑油管系统安装、投油，复装密性工作合格，油柜清洁检查并报检合格后才能注油。注油时要注意重力油柜液位器到80即可，不必多加。6。2主机、齿轮系统：必须主机齿轮箱安装工作完全报检完工，主机润滑油系统安装、投油、复装、畅通和密性试验合格，油舱及相关油柜清洁检查并服务商和船东报检合格后,才能注油。注油量按工艺控制。6.3发电机、分油机、锚铰机等闭式箱体设备：必须进行检查箱体内的清

5、洁应达到要求、箱体内的干燥剂必须取出，发现问题必须处理，油尺、透气等必须完整，经服务商或船东看过达到了要求，方可注油。6.4所有系统注油时，应检查设备的安装完整性,箱柜、舱室安装完整性、液位器、液位控制器、传感器、测深器、放泄头、透气管、进出管口阀件、封人孔等均应逐一检查，复测合格.6。5投油工作，必须把没有串联起来投油的阀件、滤件、通舱件等进行彻底清洗，达到清洁要求，方可与已投油的管子串装起来，否则管子投油再清洁，这些忘记清洗的阀件等不清洁，会出不必要的重大事故。6。6系统密性工作后必须要做畅通试验，应避免该通的不通，该不通的通了,造成油舱进水等重大事故，这种教训太多了。6.7注油时再复检油

6、品牌号与设备是否正确无误，确认后进行加油,操作时必须严格检查控制，防止泄露和旁通，有问题及时处理完毕后才能继续加油，直至加妥.6。8柴油、燃油加注前必须进行申报经安全科批准并采取了警戒措施的情况才能施行，船上一旦注入柴油、燃油，到该区域明火作业的工作必须实行安全申报制，安保科安全员必须把该区域作为重点保护区警卫好。6。9设备和箱柜、舱室注油后,有关轮机主管必须经常关心运转或非运转加油区的泄露情况，液位变化等，发现情况及时处理完好,确保用油安全。7.回收7.1凡是少量用油开桶前，必须由仓库保管员根据用量发货，开过桶的存油，由仓库保管员登记台帐,实物应回收到仓库内单独存放,以保证下次使用。7。2管机装车间投油的油料，投油后应集中回收到专用桶内（黄色），放置于专用柜内(黄色），存放于集配库中保存，以保证重复使用。7.3公司内的油料经反复使用或机车上换下来的废油，应进行回收到废油专用桶内（油桶为黑色），由仓库划定区域放置保存待处理。8。处理8。1废油处理，由仓库申报经物资部门审核，总经理批准后