清水河特大桥连续梁安全专项施工方案812

1、新建张家口至唐山铁路工程施工方案报审表（TA1）工程项目名称：张唐铁路既有车站改造和联络线工程 施工合同段： 编号： 致：北京铁建工程监理有限公司张唐铁路联络线工程监理部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 清水河特大桥跨滨河路连续梁安全专项方案 工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：清水河特大桥跨滨河路连续梁安全专项方案承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期 ： 总监理工程师意见：项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 建设单位意见：建设单位（章）：负责人： 日 期： 注：1、本表一式4份，承包单位2份，监

2、理单位、建设单位各1份。新建张家口至唐山铁路工程清水河特大桥跨滨河路连续梁安全专项施工方案编制单位：中铁六局张唐铁路工程项目部 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期： 2013年 3月15 日 目 录一、工程概况1二、编制原则1三、编制内容2四、安全措施2(一)支架搭设、拆除安全措施2（二）挂篮施工安全措施5（三）挂篮防护安全措施9（四） 已浇梁段防护措施10（五）行车安全防护11（六）挂篮拆除11（七）临时支座拆除12（八）塔吊与高压线防护措施12（九）高空作业防护措施14（十）防火的措施16（十一）用电安全措施18五、安全体系及应急预案20（一）指导思想20（二）安全保证体系

3、21（三）安全责任制度21（四）安全生产技术措施22（五）重大危险源识别23（六）预警机制和应急预案25一、工程概况清水河特大桥位于河北省张家口市高新区，丹拉高速公路南侧，设计起点里程IDK12+172.19，设计终点里程IDK14+025.62，全长1.853km，共54跨。其中在IDK13+211.44IDK13+357.04和IDK13+447.15IDK13+592.75处采用（40m+64m+40m）连续梁跨越滨河东西路。清水河特大桥跨越滨河东西路设计立交要求为24.5×5m，上跨结构形式采用40m+64m+40m连续梁，全长为145.4m，主跨64m上跨滨河路，连续梁墩身

4、设计形式为圆端形实体墩，基础结构形式采用钻孔灌注桩加混凝土承台。连续梁共分九大部分浇筑：0#段为墩顶梁段，长9m；1#7#段及1#´7#´段为由0#段两侧对称分段悬浇部分，9#段为边跨支墩处在满堂支架上现浇部分，长7m，8#段为边跨合拢梁段，长2.0m，8#´段为主梁在跨中合拢部分，长2.0m。连续梁采用菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。在墩柱施工完毕后，先在主墩上灌注临时支座，0#块梁长为9m，在支架上灌注0号块，并张拉和锚固纵向预应力束、横向及竖向预应力筋。将0号块与主墩墩身临时固结。而后对称向两侧顺序灌注17、17号梁段，形成2个T构，每完成一个梁段后，对其纵向预应

5、力束、横向及竖向预应力筋进行张拉和锚固。在剩余2到3段梁体未浇筑时，分别在边跨支架上浇筑边跨9号现浇段。待仅剩合拢段未施工时，挂篮前移，先浇两边跨合拢段8号梁段，完成后，张拉并锚固纵向预应力束、横向及竖向预应力筋，拆除边跨挂篮，进行体系转换，接着拆除边孔支架。随后浇筑中跨合拢8号梁段，完成后，张拉并锚固纵向预应力束、横向及竖向预应力筋，形成整个连续梁体系。二、编制原则遵守有关高空作业及特殊工种作业的法律法规；遵守有关安全、质量方面的文件规定；坚持预防为主、安全第一的原则；规范施工，完善施工工艺，确保施工安全。三、编制内容连续梁施工安全风险高，为保证连续梁施工的安全，有效指导现场施工，特编制连续

6、梁施工安全专项方案。四、安全措施(一)支架搭设、拆除安全措施 支架进场后应严格按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）中的相关规定进行报验，提供产品质量合格证、产品性能检验报告、复检合格记录等，经验收合格后，方可使用。1、支架搭设 （1）支架施工前在支架基础上弹出纵、横向立杆的位置。（2）底座、垫板均应准确地放在定位线上；（3）支架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步（4）每搭完一步支架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。（5）剪刀撑设置：设置竖向剪刀撑。竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角在45度60度之间。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水

7、平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。 （6）接头是立杆同横杆的连接装置，应确保接头锁紧，搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插入下碗口，使接头弧面与立杆密贴， 待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。（7）在作业层上采用厚5、宽20、长度为4m的木板搭设作业平台。作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实。脚手板的铺设采用对接平铺，接头处设两根横向水平杆，脚手板探头长度为1315cm,两块脚手板外伸长度之和不应大于30cm。作业层端部脚手板探头长度应取15cm。4m木脚手板应设置在三根横向水平杆上，脚手板与横向

8、水平杆用铁条绑扎牢固。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承。 2、 支架拆除（1）拆除支架前的准备工作应符合下列规定： 1）应全面检查支架的接头连接是否符合构造要求；2）应清除支架上杂物及地面障碍物。（2）拆除支架时，应符合下列规定：1）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；2）分段拆除高差不应大于2步；3）当支架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的支架两端，应先加设横向斜杆加固。（3）卸料时应符合下列规定： 1）各构配件严禁抛至地面； 2）运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。3、安全管理（1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员

9、安全技术考核管理规则等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，并向驻地监理进行报验，验收合格方可持证上岗。（2）搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（3）支架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方可使用。(4)作业层上的施工荷载应符合交底要求，不得超载。不得将模板、缆风绳、振捣混凝土等到固定在支架上；严禁悬挂起重设备。(5)当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。(6)在预压加载前后，随时加固节点碗扣；支架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；支架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载

10、。(7)在支架的使用期间严禁拆除主节点处的水平杆、剪刀撑等。(8)不得在支架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。(9)在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。(10)搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。（二）挂篮施工安全措施1、总则（1）挂篮上使用的所有配件、器具，必须符合国家质量检验标准及受力要求。并提供出厂合格证、检验报告等证明文件，验收合格后方可安装，安装后经自检合格报监理工程师验收后方可使用。(2) 所有施工人员必须为有挂篮操作经验的，身体状况良好的劳动者。(3) 施工过程中必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。(4) 施工过程中，

11、必须有一名经验丰富的、体力充沛的人员，进行协调统一指挥。(5) 挂篮施工必须在白天进行，夜晚及不良天气（大风、大雨、雪、大雾等），不得进行挂篮的施工操作。(6) 在砼浇筑前必须对挂篮上所有锚点及吊点进行检查，必须符合技术交底要求后，方可进行砼浇筑施工。2、挂篮拼装（1）为确保挂篮施工的安全，应配备挂篮施工班。人员要挑选有挂篮施工经验，安全意识强，责任心强的人员进行挂篮施工，并配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。（2）挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝是否合格，杆件是否变形等现象，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计

12、要求，发现问题及时整改。（3）各机具设备的准备与检查a、千斤顶：在使用前应对各部位所使用的千斤顶大小，按技术要求准备好，并进行调试检查，不合格的千斤顶不能使用。b、倒链：使用前要进行仔细地检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，吊重的吨位要符合设计要求，禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保施工过程中的安全。钢丝绳的使用安全：在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格按照设计要求进行准备，不得任意使用不合格的钢丝绳。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑脱，发生安全事故。c、精轧钢及螺母:使用前精轧钢必须为新购合格的,并且不能存在变形。进场

13、后及时做试验，监理验收合格后方可使用，在使用过程中，精轧螺纹钢禁止使用电焊与普通钢筋或钢板焊接。吊杆下吊点必须采用双螺母，螺母下端精轧钢必须留有2道以上的丝扣。d、螺母垫片：螺母垫片必须采用2cm厚以上钢板或2根16以上槽钢制作的扁担梁，它们的长度必须大于挂篮各主横梁或压梁的宽度，不得局部受力。3、挂篮拼装的安全注意事项：(1)挂篮组装过程中，施工人员必需佩戴安全帽，安全带，上下层同时作业要做好防护设施，禁止立体交叉作业，防止上面落物伤人。(2)在吊装过程中，有专人指挥，禁止无关人员进入吊装作业区范围内。(3)挂篮拼装时，各部件的吊装，要服从指挥人员的统一指挥，禁止盲目蛮干，防止意外事故发生。

14、(4)用链接器链接精轧螺纹钢,两根精轧钢必须伸进链接器一半,不得两个伸进不均匀。(5)挂篮吊杆必须进行垂直受力，不允许出现斜拉受力，否则应查明原因进行调整。(6)安装过程必须保证悬臂两端对称施工。 4、挂篮移动（1）施工悬臂段时，各悬灌梁段的底板与腹板钢筋分块安装，灌注砼以及拆除挂篮必须均衡作业，确保T构两侧的不平衡重量不大于20t并且小于2方混凝土。(2)挂篮中的施工用电，照明电线必须由电工架设，并经常加强检查，因挂篮施工铁件较多，以消除漏电事故隐患。(3)悬灌施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮锚固螺杆，前后吊杆等关键受力杆件的使用情况，加强起重用千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，

15、发现问题及时处理。(4)挂篮移动前宜对下一块的竖向精轧钢进行张拉，保证竖向精轧钢能够作为挂篮后锚点的受力，并且不至于产生非弹性位移，确保挂篮的受力安全。(5)挂篮移位行走时：挂篮行走前，必须对每段行走梁进行2个以上锚点的锚固，防止挂篮倾覆。位于同一T构上的两套挂篮移位必需同步对称进行，位移差不得大于40cm；移动时，挂篮后部应设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min。挂篮开始行走前，挂篮内的上下人员必须撤离后方可进行，禁止站、坐在行走的挂篮上。(6)悬灌砼浇筑前，须经主管领导、安质部、工程部、监理工程师、协作队负责人共同对其锚固、吊杆等关键部位进行验收，填写检查记录并签认后，方可进入下道工

16、序施工。(7)挂篮移动a、 检查下一节段主桁后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置、尺寸是否准确，必要时进行修整。b、测放挂篮前移梁面位置，铺设梁面垫梁、梁面，梁面间联接牢固并抄平垫实，同时用箱梁的竖向精扎螺纹钢、通过反压梁锚固梁面；检查确认所有梁面锚固牢靠。c、脱模：同步下放底篮后吊杆，使底模脱离梁体15cm左右；同步下放底篮前吊杆，使底篮大致处于水平状态。同步下放外滑梁后吊杆，使模板脱离梁体10cm左右；同步下放外滑梁前吊杆，使侧模大致处于水平状态。d、检查挂篮各处是否脱离梁体，后扣板是否扣于梁面上等，完成挂篮走行前细致检查。e提升挂篮各部，进行测量定位、标高调整。完成

17、挂篮走行。f、用千斤顶缓慢松开后锚，是后扣板逐渐受力，反扣于梁面。g、由一名施工经验丰富的人员指挥行走，挂篮左右主桁架、T构两悬臂行走须同步。h、走行过程中应有专人检查挂篮各部的移动情况，如有异常应及时停止行走。i、将挂篮行走到预定位置时应及时进行后锚锚固。（三）挂篮防护安全措施1、挂篮拼装防护措施主墩0#块施工完开始挂篮拼装，拼装时必须做到防落物、防火和防电，以保证行车和施工安全。施工时采取以下防护措施：（1）挂篮安装时，严格按照拟定的挂篮安装顺序进行，每个部件的连接都要经专职安全人员检查，确认牢固、稳定、可靠后方可脱钩，进行下一拼装件的拼装。（2）塔吊严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，

18、所有起吊用具确保满足6倍以上安全系数。2、 挂篮施工防护措施（1）加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。（2）挂篮防杂物坠落防护：在挂篮底板四周做1.5m宽操作平台，平台四周用2m高护栏围护，防护栏外侧挂一层钢丝网，一层密目网，形成封闭的整体。（3）在挂篮四周设置密目钢丝网封闭，防止施工中钢筋、石子或其他物体掉落到桥下。（4）挂篮防护对称侧配置相应重量的材料，使T梁两端平衡，保证挂篮施工安全。（四） 已浇梁段防护措施为防止已浇梁段上物体掉落到桥下公路上，影响行车安全，制定以下措施：1、施工用材料或设备在已浇筑梁上摆放位置距梁边不小于2m；2、不使用的设备、材料或其他废弃物及时清运到桥下场地；3、加

19、强职工教育，严禁随意向桥下丢弃物体；4、挂篮前移后，立即在已浇梁两侧加设临时防护栏杆。栏杆立杆采用75×75mm角钢与遮板预埋钢筋焊接，立杆高度1.2m,间距60cm;水平杆采用75×75mm角钢与立杆焊接，布置四排，间距30cm。栏杆施工结束后用10号扎丝在栏杆上绑扎安全网。（五）行车安全防护在连续梁施工节段处，对挂篮下方行车车道进行临时交通疏导，并在施工区域用围挡板进行围护，防护区域设置成“枣核”形状，便于车辆的疏导。邀请当地交管部门在现场进行协助和指导，对行驶的车辆进行防护。根据现场实际情况进行车辆限速，在施工区域的所在公路设置各种安全警示标志，如："前方施

20、工300m"、“前方施工车辆慢行”等标示牌。在围挡外侧设置各种安全警示牌，并张贴反光条。考虑夜间行车的需要，在围挡四周设置“串灯”及红蓝爆闪灯，以加强对车辆夜间行驶的提醒。（六）挂篮拆除挂篮拆除应遵循的原则是后装先拆，先装后拆。1、避免在滨河路上空进行挂篮拆除，应将挂篮退至滨河路安全距离以外。2、将箱室内模及内滑梁等松除约束，分解后从箱室两端的检查孔处或合拢口处抽出。3、挂篮在拆卸前，必须对所有的吊点或锚固点进行检查，全面了解挂篮系统的受力状态，对必要的部位进行加固或增加链接。4、严格控制挂篮各部分的平衡及下落速度。5、将下落至地面的挂篮用吊车分解后分类堆放。（七）临时支座拆除拆除临

21、时支座时，除符合高处作业的安全要求外，还应符合下列规定：1、设置环墩工作平台及安全爬梯。2、 作业人员应站在上风处操作，并应佩戴护目镜、口罩等安全防护用品。3、 桥下应有人员警戒，严禁人、车等通过警戒区。（八）塔吊与高压线防护措施为了配合本工程施工，项目部分别在33#、39#、40#主墩设置型号为QTZ63E和两座QTZ63的塔吊，34#主墩上有220KV沙闫二线高压线，考虑在主墩上施工安全，确定34#主墩以上使用采用25T汽车吊。经现场实际调查，沙闫二线最低线与滨河西路之间高差为28m，33#墩旁塔吊与高压线垂直距离为8m。1、塔吊静止时不得设置限位装置，吊钩收拢，让其在风力作用下能自然旋转

22、。2、按照电力设施保护条例规定：各电压等级的输电线路都有规程严格规定的安全防护距离，一旦有吊车吊臂等异物在小于安全距离的范围内作业，将极有可能造成重大放电事故和作业人员严重人身伤害。220千伏线路安全距离为5m。施工过程中，时刻保持吊臂与线路之间净距大于安全距离要求。不得扬臂移动吊车。3、组织塔吊司机、吊车司机、指挥人员、安全员、工班长，进行一次认真的交底和学习，提高每个岗位人员的安全防范意识，既要杜绝违章指挥，盲目吊卸，又要避免高压线的恐惧而影响正常的垂直运输。4、塔吊运行作业定机定人，定指挥人员和通讯设备。5、定期检查塔吊限位装置，确保动作灵敏，并由塔吊司机检查，安全员核查登记。6、定期检

23、查钢丝绳及吊绳的磨损程度及塔吊其他部件的安全程度。7、六级以上大风、暴雨的天气禁止吊卸作业，吊钩收笼，松开限位，让其自然旋转。8、塔吊司机避免疲劳作业，严禁酒后开机，一般作业时间不超过8小时，尤其是夜间开机，如果通宵或较长时间加班时，必须调班作业，避免人为因素的安全隐患。9、塔吊司机及安全员负责检查大臂限位装置的灵敏程度，失灵时随时检修或更换，下班静止状态松开限位器。10、安全员和电工负责施工区域内示警红灯的安装及使用过程的效果检查、维修。11、塔吊地面指挥人员负责钢丝吊绳及卸扣的磨损及散装物的捆卸牢固程度，不符合要求的制止起吊、调换，纠正捆卸方式等确保安全运行。12、随0#块两侧主体施工后，

24、吊运各种材料离滨河路越来越近，对散装物的吊运，采用钢筋框外包铁皮板进行防护，对长钢筋等大件材料，采用钢丝绳绑扎，每件材料吊点至少为2个，并指派专人检查是否安全，以避免吊物在半空中滑落材料而损坏行车安全等事故的发生。（九）高空作业防护措施1、掌握本工种专业技术及规程。2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。3、距地面2m以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将

25、绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。7、高空作业区地面要划出禁区，用围挡板围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2m以外。禁止在高压线下作业。9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的人行道上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易

26、滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机10、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。11、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。13、 超过3米长的铺板不能同时站两人工作。14、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆物品。15、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防

27、滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。16、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。17、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度60°为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯。（十）防火的措施1、分别在主墩连续梁上放置水箱和灭火器，水箱要保证水管出水通畅，并设专人进行监护和巡逻检查。2、施工现场道路工程施工的任何阶段都必须通行无阻。3、施工工地设置蓄水池及管道并配备灭火器。4、生活宿舍、仓库、配电房、锅炉房都必需配备灭火器，其数量分别不少于2个。5、施工工地要认真执行“三清、

28、五好”管理制度。尤其对木制品的刨花、锯末、料头、保温篷布等要随干随清，做到工完场清。6、凡进入施工现场的工人，都要进行防火安全教育和防火知识的学习。7、电、气焊作业时必须注意以下几个方面：气焊设备的防火、防爆要求：氧气瓶与乙炔瓶是气焊工艺的主要设备，属于易燃，易爆的压力容器。乙炔气瓶必须安装回火防止器，防止氧气倒回发生事故。乙炔应放置在距离明火至少10m以外的地方，严禁倒放。焊、割作业时，乙炔瓶和氧气瓶，两者使用时的距离不得小于5m。不得放置在高压线下面或在太阳下暴晒。每天操作前都必须进行认真的检查。尤其是施工完毕后，要及时将乙炔瓶和氧气瓶送回到存放处，采取一定的防冻措施，以免冻结。如果冻结，

29、严禁用明火烘烤。作业时焊接炬要根据金属材料的材质、形状，确定焊接与金属的距离，不要距离太近，以防喷嘴太热，引起焊炬内自然回火。在点火前要检查焊炬是否正常，其方法是检查焊炬的吸力，若开了氧气而乙炔管毫无吸力，则焊炬不能使用，必须及时修复。电焊设备防火、防爆要求：电焊机是电弧焊工艺的主要设备，各种电焊机都应该在额定的电压下使用，旋转式直流电焊机应配备足够容量的磁力起动开关，不得使用闸刀开关直接起动。电焊机应有良好的隔离防护装置，电焊机的绝缘电阻不得小于1欧姆。电焊机的接线柱、接线孔等应装在绝缘板上，并有防护罩保护。电焊机应放置在避雨干燥的地方，不准与易燃、易爆物品或容器混放在一起。室内焊接时，电焊

30、机的线路敷设和操作地点的选择应符合防火安全要求，作业前必须进行检查，焊接导线要有足够的截面。严禁将焊接导线搭在氧气瓶、乙炔瓶、发生器、煤气、液化气等易燃易爆设备上，电焊导线中间不应有接头，如果必须设有接头，其接头处要远离易燃、易爆设备10米以外。电、气焊作业过程中的防火要求：电、气焊作业前要明确作业任务，认真了解作业环境，确定出动火的危险区域，并立出明显标志，危险区内的一切易燃、易爆品都必须移走。对于不能移走的易燃物，采取挡板隔离易燃物。尤其刮风天气，要注意风力的大小和风向变化，防止风力把火星吹到附近的易燃物上，且专人监护。8、防火检查（1）检查用火、用电和易燃易爆物品及其他重点部位生产储存、

31、运输过程中的防火安全情况和建筑结构、平面布置、水源、道路是否符合防火要求。（2）火险隐患整改情况。（3）检查义务和专职消防队组织及活动情况。（4）检查各级防火责任制、岗位责任制和各项防火安全制度执行情况。（5）检查消防设施、器材管理及使用情况。（6）检查防火安全宣传教育。（十一）用电安全措施1、严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005），按照施工用电组织设计架设三相五线制的电器线路，所有电线均应架空，过道要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。2、配电箱，开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关应符合“一机一闸一漏一箱”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无

32、杂物，箱前通道通畅，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接；3、临时用电施工方案必须由工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。4、安装，维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。5、使用设备必须按规定穿戴和配好相应的劳动保护用品，并应检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。6、使用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并妥善处理。7、按规范

33、做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。8、在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。9、配电线路的架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架上。10、架空线的搓头、顺序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。11、动力配电箱与照明电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。12、开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱，开关箱最好购合格的成品使用。13、配电箱，开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应

34、按规范执行。14、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制。严禁用同一个开关电器直接控制两台或两台以上的用电设备（含插座）。15、开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合国际GB6829-86漏电保护器（剩余电流动作保护）的要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。16、总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。17、手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kw动力电路。容量大于5.5kw动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用点设备的额定值相适应。18、所有配

35、电箱、开关箱应由专人负责，且应每月定期检修一次。检查、维修人员必须是专业电工，检查、维修时必须按规定穿戴绝缘鞋，手套，必须使用电工绝缘工具。19、对配电箱，开关箱进行检查，维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电维修标志牌，严禁带电作业。20、移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。21、用电设备和电器线路必须有保护接零。22、严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。23、残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。五、安全体系及应急预案（一）指导思想安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经

36、济服务。安全生产目标是无重大安全责任事故；施工伤亡零事故；无公路行车险情事故。（二）安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”。项目经理部和架子队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。项目经理安全总负责项目副经理安全设施管理总工程师安全技术管理专业工程师制定安全措施安全质量工程师安全措施检查物资工程师安全设备的检查架子队长负责安全措施的实施施工员落实安全措施技术员制定安全作业方案安全员作业安全控制材料员安全设备的配备安全保证体系框（三）安全责任制度项目经理、安全总监（副经理）、架子队队长、工班长、操作工人及各职能部门严

37、格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安质部配专职安检工程师，架子队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。教育、学习制度工程开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部有关桥涵施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育，由安检工程师针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。施工人员、安检人员持证上岗制度对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。全体参战人员

38、经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。安全检查制度结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，架子队每旬一次，工班一日一次。安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。（四）安全生产技术措施本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全措施，确保施工方案的安全可靠，并经监理工程师、业主单位审批并批准后实施。及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。脚手架工程、模板工程、现浇箱梁、

39、预应力张拉工程、施工用电等安全重点防范工程，施工中结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”和“三级安全教育”。施工现场的安全生产严格执行现行的铁路工程安全生产技术规程。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全

40、监督和落实。（五）重大危险源识别根据现行的国家标准、行业规范、操作规程、产品使用说明书上的技术要求及以前的一些事故案例，按各分部分项进行辨识，施工过程中存在的重大危险源主要如下：工程类别重大危险源可能导致的事故脚手架工程施工方案缺乏或不符合要求高处坠落等脚手架基础不能保证架体的荷载架体倒坍，高处坠落等脚手架荷载超载或堆放不均匀架体倒坍、倾斜等模板工程施工方案缺乏或不符合要求倒坍、物体打击等无针对混凝土输送的安全措施机械伤害等混凝土模板支撑系统不符合要求模板坍塌，物体打击等支撑模板的立柱的稳定性不符合要求模板坍塌等悬空作业未系安全带或系挂不符合要求高处坠落等模板作业2米以上无可靠立足点高处坠落等

41、模板拆除前未经拆模申请批准坍塌、物体打击等模板上施工荷载超过规定或堆放不均匀坍塌、物体打击等施工用电作业外电防护措施缺乏或不符合要求触电等物料提升安装、拆除及作业无施工方案或方案不符合要求架体倾倒等塔吊架体稳定性不符合要求架体倾倒等装拆人员无证作业高处坠落、机械伤害等违章乘坐吊篮上下机械伤害、高处坠落等起重吊装作业起重吊装作业方案不符合要求机械伤害等路面地耐力或铺垫措施不符合要求设备倾翻等司机操作失误机械伤害等起重吊装超载作业设备倾翻等清水河特大桥连续梁主跨跨越滨河东西路。连续梁施工采用挂篮悬臂灌注现浇施工。在连续梁悬灌施工过程中，确保滨河路的行车安全、施工本身安全是本工程施工的关键，本工程采取挂篮悬灌施工时挂篮自带防护装置，防止杂物下落影响滨河路的交通通畅安全。前上横梁、底模、侧模工作平台均用角钢