850总回辅助运输系统改造施工组织设计

1、陕西双龙煤业开发有限责任公司+850 回风大巷辅助运输系统改造施工组织设计审批：总 工：机电经理：生产部：通风科：机电部：安监部编制单位：机电技术部 编 制 人：冯 继 鹏 编制时间： 2022.8.10陕西双龙煤业开发有限责任公司 回风大巷辅助运输系统改造施工组织设计 为提高我矿井下回风大巷运输效率，降底工人劳动强度 和平安管理风险，经充分调研论证，拟对回风大巷辅助运输 系统进行技术改造。 为确保施工期间有序、 顺利、 平安进行， 特编制本施工组织设计，望施工单位遵照执行。一、辅助运输系统现状： 我矿井下回风大巷辅助运输系统现为 JD-1 调度绞车配 合1T “ U型矿车对拉运输，共计安装绞

2、车 24台，回风大巷 运输线路 2700 米，从地面主井广场运输至最远掘进工作面 7-9 小时，人员从副井底行走至最远掘进工作面约需 40 分钟 -1 小时 20 分钟。运输线路长，环节多，平安管理困难，工 人劳动强度大，不符合?煤矿平安规程?第三百五十八条规 定。二、工程概况：1、将我矿井下 +850 回风大巷里程 330 米至 +850 南回里 程 350 米段的轨道运输线路木枕木全部更换为水泥轨枕，数 量约 3300 根。2、信号集中运输系统一套，其中主要设备包括：矿用 本安型轨道运输监控基站 25 台；隔爆兼本安电源 25 台；弯 道报警器 6 台；矿用本安型无线网络分站 10 台；矿

3、用隔爆 兼本安型直流稳压电源 10 台；敷设通讯、 电源电缆 7000 米。3、安装矿用防爆柴油机车一台。4、对不能满足安装要求的巷道进行扩帮、拉底，扩帮 量约为 700m3。三、设备、轨型选型根据?煤矿平安规程? 、?矿用防爆柴油机钢轨 / 齿轨机 车装置标准 MT/T589-1996 ?、?矿用人车平安要求标准 JB8913-1999?进行设备选型。1. 防爆柴油机车选用 CCG-5.0/600型，选用两辆，单台运行，一台备用。防爆柴油机车主要技术参数:序号项目主要技术参数1防爆柴油机型号CCG-5.0/6002机车整备重量(kg)50005最大牵引吨位仃)(坡度3%°)376最

4、大牵引力(KN)107最大行驶速度(Km/h)前行14.6后退12.5最大运行速度额定负荷 KM/H前行11.6后退108最小通过轨道半径(m)69轨距(mm)600外形尺寸长(mm)290010宽(mm)1000高(mm)158011牵引高度(mm)270320430防爆柴油机额定功率/转速(KW)/r/min13.97/2200防爆柴油机最大扭矩/转速(N.M) /r/min87.64/165012燃油箱容量320 X 280 X 18013有害气体排放量CO< 0.1%NOx< 0.08%14变速档位具有前行、后行各三个档位2. 人车选用PRC12-6/3型平巷人车，选用 4

5、辆，一次牵引4辆人车，每班井下人员两次运送完毕 平巷人车主要技术参数：主要技术性能参数型号单节 乘人 数(人)轨距(mm)转弯半径(m)单节重量(kg)夕卜型尺寸(长*宽*高)(mm)最大牵 引力(kg)最大行驶 速度(m/s)轨型(kg/m)PRC12-6/312600814504280*1020243. 运输车辆选用1吨“ U矿车，一次牵引数量10辆车。4. 由于选用人车要求轨型为15-24kg/m ,同时，结合?煤矿平安规程?第三百五十二条“新建或改扩建的矿井中，对 运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不 底于30kg/m的钢轨，所以确定轨道采用

6、现有的18kg/m国标轻轨。四、具体施工方法巷道断面确定：根据防爆柴油机车、人车外形尺寸，结合?煤矿平安规 程?第三百五十二条第二十二条、第二十三条之规定，确定 巷道断面为：1、 巷道断面净宽度不小于2900mm净高度不小于 2500mm2、 车场处巷道断面净宽度不小于3900mm净高度不小 于 3300mm 长度 55000mm3、巷道拐弯处弯曲半径为 9000mm4、 在人员上下车地点设置硐室，硐室长度20000mm宽 度为500mm高度为3300mm详见断面图巷道返修及拉底方法由于我矿井下局部巷道变形、底鼓严重，不能满足设备 安装及行人平安距离，所以在设备安装前要对井下局部巷道 进行拉底

7、返修，具体要求如下：一、+850回风大巷沿线敷设后的轨道面距$450瓦斯抽放管下沿必须确保 2500mm二、巷道断面缺乏的按照要求进行开帮处理，具体开帮 位置及开帮量见附图。三、在对巷道进行拉底处理时，应一次性将巷道水沟提 前安照图纸要求进行初步施工。四、 拉底采用由两头向中间施工+850南回上变坡点 +850西回-850总回1600米 总回上山上变坡点，施工时严格按照要求进行施工。五、+850总回I段+850南回上变坡点至+850总回1600米处拉底、开帮运输方案为：由人工拉底装渣，0.6m3 “V型矿车配合11.4调度绞车运输至西回 4#联络巷刮板输送机 至+855西运胶带输送机至+855

8、 一部、二部胶带输送机至矸 仓，喷层砼和开帮产生的回弹和原煤装矿车升井。+850总回II段+836总回上山上变坡点至 +850总回 1600米处拉底、开帮运输方案为：由人工拉底装渣，1T“ U型矿车配合11.4调度绞车运输至+850总回1#联络巷 刮板输送机至1#联络巷转载刮板输送机至矸仓，喷层砼和开帮产生的回弹和原煤装矿车升井。六、开帮时先将大巷围岩松动圈采用人工和放震动炮的 方法进行处理。后对巷道帮部进行开帮处理，确保巷道宽度 不小于2900mm车场段确保不小于 3900mm同时进行锚网 喷支护。最后进行拉底、调整轨道。七、工程量1、 +850总回6#绞车、12#绞车处拐弯轨道曲率半径为9

9、 米。巷道转折点需开帮 620mm总开帮量约19m3；2、 +850总回7#绞车、9#绞车处拐弯轨道曲率半径为9 米。巷道转折点需开帮 630mm总开帮量约20m3；3、 。+850总回尽头处拐弯轨道曲率半径为9米。巷道转折点需开帮3000mn,总开帮量约45m®4、+850 西回尽头处拐弯轨道曲率半径为 12 米。巷道转折点需开帮2300mm总开帮量约23m3。5、+850 总回里程 325-345 米段，在风流方向左手侧需开帮，开帮深度为 500mm总开帮量约25n6o6、+850 总回里程 344-400 米段，在风流方向右手侧需开帮，开帮深度 700mm总开帮量约98m3。7

10、、+850 总回里程 480-492 米段， 在风流方向左手侧需开帮，开帮深度为 300mm总开帮量约10m3o8、+850 总回里程 494-538 米段车场，在风流方向右手侧需开帮，开帮深度 400mm总开帮量约50m3。9、+850 总回里程 580-600 米段， 在风流方向左手侧需开帮，开帮深度500mm总开帮量约60m3o10、+850 总回里程 600-630 米段，在风流方向右手侧需开帮，开帮深度 400mm总开帮量约30m3。11、+850 总回里程 721-806 米段，在风流方向右手侧 需开帮，最大开帮深度700mm最小开帮深度为 200mm总开帮量约 105m3。12、

11、+850 总回里程 821-833 米段，在风流方向右手侧 需开帮，最大开帮深度500mm最小开帮深度为200mm总开帮量约 15m3。13、+850 总回里程 1024-1092 米，在风流方向右手侧 需开帮，最大开帮深度700mm最小开帮深度为 200mm总开帮量约 70m3。14、+850 总回里程1112-1167 米车场，在风流方向右手侧需开帮，最大开帮深度 900mm最小开帮深度为400mm 总开帮量约 85m3。15 、+850 南回里程 305-360 米车场 , 在巷道风流方向左 手侧开帮， 305-330 米段开帮深度为 800mm；354-366 米段巷 道风流方向右侧开

12、帮 400mm总开帮量约为60m3。九、进行锚网喷支护： 锚杆选用$ 18mn¥ 2000mn®钢树 脂锚杆，托板为150X 150x 8mn的钢托板，网为8#菱形铁丝 网。锚杆间排距根据现场情况控制在 600 800mm喷浆厚度 为 100mm。十、施工车场顶板采取锚索加强支护，锚索采用：$15.24 x 7300mm钢绞线，3卷树脂药卷端锚，即顶部一节K2335,底部两节Z2360,托梁长500mm托板规格为120X120 xs 8mm孔径为18mm的方钢托板。锚索布置：排距2m 轨道撤除、铺设方案为确保轨道撤除更换尽量不影响生产运输物料，决定轨 道更换和拉底返巷并进。

13、 同样将 +850 总回分为 I 段共计长度 720 米+850 南回里程 350 米至+850 西回与 +850 总回交叉 处、 II 段共计长度 1300 米 +836 总回里程 300 米至+850 总回 1600米处分段施工。1 、待所需更换轨道段拉底、返巷完毕后，将需更换的 水泥轨枕运输至更换地点，靠帮码放整齐。利用每日材料运 输空闲时段开始更换铺轨，铺设轨道滞后拉底不大于 30 米。2、 铺轨时严格按照生产技术部所给巷道中心线、? +850 回风大巷辅助运输系统改造轨道工程质量验收标准?及轨道 铺设相关图纸进行铺设。3、为提高车辆周转率，结合我矿井下运输路线及巷道 断面情况。在 +

14、850 总回里程 344-400 米、 494-538 米、 1112-1167 米、南回里程 305-360 米处分别设置一个循环车 场，车场长度均为 55 米。车 场 道 岔 采 用 两 副 渡 线 道 岔 ， 道 岔 型 号 为 DX618-4-1213 。在铺设轨道时一并铺设各车场道岔。水沟及铺砖方案水沟施工及巷道铺砖与铺轨同时进行， 同样将 +850 总回 分为 I 段 +850 南回里程 350 米至+850 西回与 +850 总回交 叉处、II段+836总回里程300米至+850总回1600米处 进行分段施工。1 、待所需施工水沟及巷道铺砖地段轨道铺设完毕后， 将需预置水泥块及红

15、砖运输至更换地点，靠帮摆放开始施 工。2、施工时应将预置好的直角梯形水泥块的直角边紧贴 巷道敷设的红砖，要求铺设后的预置水泥块必须保证在一条 直线上；预置水泥块内沿距轨道中心为1300mm。3、在水沟施工完毕后，用回弹料将巷道底板垫平，然 后沿轨道水泥轨枕外沿、水沟预置水泥块外沿及巷道逆风方 向左方靠帮铺设四条控制砖， 以此拉线， 然后再大面积铺砖； 铺设完毕后用回弹将控制砖与巷帮空隙塞严，再用细沙灌 缝。信号集中运输系统 根据我矿井下机车运输的特点，即主要以井底车场和大 巷为运输干道，完成井下、人、料和矸石等各种运输任务， 只有一辆防爆柴油机车运行，根据?煤矿平安规程?三百五 十一条第七款之

16、规定，可以不使用“信、集、闭系统，结 合集团公司要求“井下运送人员的机车或无轨胶轮车必须装 置定位系统 ，为了确保平安运输，拟采用采用信、集系统 来控制运输调度，实时监测井下机车运输数量、运输状态、 车辆位置、运行的车速、运行时车皮数量。有关主要技术要求：1.1方案概述双龙煤业辅助运输系统采用1辆防爆柴油车配合平巷人车及U型矿车进行进行井下人员、物料的运输，运输距离总 计为2022米。结合双龙煤业井下的实际情况，为了实现井 上调度室能够实时的查看井下机车的运行位置，同时和井下 运输人员进行 通话的功能，在回风大巷安装KJ539煤矿机车运输监控系统。KJ539煤矿机车运输监控系统是以工控机为控制

17、核心， 在井下巷道壁上安装信号接收机基站，在机车上安装信号发射机车载机，系统通过接收机接到发射机发出的信 号来定位机车，同时在调度室电脑中显示出来机车的位置， 在弯道处安装弯道报警器，当机车到达弯道的一侧时，弯道 报警器发出声光报警，警示附近的人员有车通过，注意平安。1.2系统结构砂科口 saw1.3井下硬件配置设计1.3.1 KJ539-W矿用本安型机车运输监控网关主要功能KJ539-W矿用本安型机车运输监控网关，主要的功能是接收基站发送过来的信号，同时 把信号通过光缆传给井上的上位机。再把上位机下达的指令 传给各个设备，命令各个设备执行。850回风大巷 830米、850西回风大巷 230米

18、各安装一 个网关，网关采用配电盘固定，安装在巷道帮上，距离底板2000mm1.3.2 KJ539-F 矿用本安型轨道运输监控基站主要功能接收车载机发出的信号。把接收的车载 机信号传给网关，通过网关传给上位机， 上位机显示机车的具体位置。基站的配置原那么为每 50-80米安装一 台基站，同时在每一个弯道处也安装一个基站。回风大巷沿 线共安装25台基站，基站采用配电盘固定，安装在巷道帮 上，距离底板2000mm133 KJ539-CZ 矿用隔爆兼本安型轨道运输监控车载机主要功能车载机可看成是一个无线信号发射器， 他把信号发送给机车所在位置的基站，以供 上位机定位车的具体位置。本次辅助运输系统改造设

19、计一台机车，配置一台车载 机，安装在车头的顶部用来发射无线信号。主要功能1.3.4 KXB-127语言声光报警装置当车辆进入弯道一侧时， 设备开 始语音报警：“前方来车，注意平安。 同时灯显示红色，并且红灯按一定频 率闪烁，以提示行人注意平安， 确保 平安生产 设计概述语言声光报警装置的配置原那么为每一个弯道配置一台 声光报警器， 共计6台声光报警器，在每个弯道处安装一 台弯道报警器，吊挂在拐弯巷道交叉点巷道顶板。1.3.5 KT156-F无线网络 WiFi分站主要功能主要是实现无线 的通讯功能，接收无线 的通讯信号，把通讯信号通过光缆实现信息的双向传输。为了实现调度室和井下2022米辅助运输

20、区域内 的无线通讯功能，设计安装10台无线网络分站，在井上调度室和回风大巷沿线运输区域内，每隔300米或者弯道处平均分布安装。分站采用配电盘固定，安装在巷 道帮上，距离底板 2000mm1.3.6 KT156-S矿用本安型无线网络 主要功能实现无线语音通话功能在调度室配置一台网络 ，井下辅助 运输区域配置四台网络 ，实现井上调度 室和井下的无线语音通信。1.4 KJ539系统功能总述1. 在调度室内可以实时的监控井下辅助运输2022米区域内机车的运行情况和所在位置，提高运行效率。2. 在机车提前 200 米进入六个弯道时，弯道报警器发出声光报警，提示所在行人注意平安，提前躲避，提高平安 性。3

21、在调度室通过无线 和井下四个车场范围内人员 或机车司机进行联系。平安警示设施设置方案 为确保运输线路人员、车辆运行平安，在我矿井下 +850 回风大巷 6 个拐弯处前后 50 米及人员上下车点安装语音报 警装置，共计 7 台，运行中机车携带的车载机通过无线信号 与语音报警装置实现弯道报警功能。具体位置见信号集中控 制系统设备布置图。附图： 1、辅助运输系统改造平面图2、信号集中控制系统设备布置图3、辅助运输系统改造开帮位置图五、施工要求：一、拉底、开帮1、保证开帮后巷道断面符合要求。2、必须将围岩松动圈处理彻底，使处理后巷道围岩为 稳固岩层。3、锚杆必须垂直轮廓线布置，螺帽及时紧固到位。锚 杆

22、外露w 50mm锚索外露120-150mm锚杆、锚索支护间、 排距符合要求，锚杆锚固力不小于 6 吨，锚索预张力不小于 30MPa。4、铁丝网绑扎牢固，且距围岩面不超过30mm。5、锚网支护后及时喷浆封闭，防止围岩风化离层。喷 层厚度到达 100 mm。6、巷邦挂网锚支距底板 300mm不接底，喷砼时，对下部未挂网局部进行浮喷封闭，喷厚20mm作为底鼓伸缩带。7、成巷后，管路、缆线要吊挂整齐。8、拉底后，轨道要成直线，道木上平面与巷道底板在 同一平面，道夹板、螺栓齐全、巩固，轨道接头间隙到达质 量标准要求。9、巷道水沟畅通，无积水。二、轨道1、轨道必须按照? +850 回风大巷辅助运输系统改造

23、轨 道工程质量验收标准?要求进行铺设。主要运输巷道轨道的 铺设质量应符合以下要求：2、将 +850 回风大巷原铺设的 18Kg/m 轻轨全部撤除按照 ? +850 回风大巷辅助运输系统改造轨道工程质量验收标准? 要求进行重新放线铺设。3、因 +850 回风大巷经几次返修，巷道各段断面有所差 异，在铺设时局部尺寸可根据实际情况进行调整，以保证铺 设线路质量和整体布局美观，但必须确保轨道在一条直线 上。4、铺设轨道时严格按照生产技术部布置的巷道中心线 及基准线控制尺寸。5、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm高底和左右错差不得大于2mm6、直线段两条钢轨顶面的高底差，以及曲

24、线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高底偏差，都不得大于5mm。7、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm下偏差为-2mm&在曲线段内应设置轨距拉杆。9、我矿井下+850回风大巷共计6个拐弯，设计6个拐 点的轨道曲率半径均为 12m。10、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得 超过50mm道碴的粒度20-40mn及铺设厚度应符合标准 要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。11、轨枕必须进行编号管理，编号使用白底红字反光漆 标识在每根轨枕逆风方向右端外沿。12、道岔必须进行编号管理，编号使用白底红字反光漆 标识在手动扳道器上部。13、施工工顺序为：拉底一

25、一拆道一一铺石渣一一填渣 铺轨枕一安装轨道一一施工水沟一一铺砖一一安装信号集中运输系统。14、施工期间做好施工记录，施工完毕后及时提交竣工 资料。六、劳动力组织及工期安排为确保工程有序方案进行，实行由两头向中间施工+850南回上变坡点-850 西回-850总回1600米舟总回上山上变坡点，采用三班制。每班需要人数12人，劳动力来源主要由本工程施工单位，人员不够的情况下从其他 单位调拨。工期安排详见附表?+850回风大巷辅助运输系统改造工 程工期安排表?七、平安技术措施：1、测量人员要按设计布置巷道基准线及巷中。2、 用基准线检查道床地板高度，不够的及时处理；轨 枕、道岔来到现场后，技术人员要组

26、织职工认识、熟悉各种 构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数 量。3 、 把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在 道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床 外的巷帮摆靠。双轨段按间距240mm单轨段按间距 600mm摆靠。弯道用带钉眼的砼轨枕；直道用带卡轨器的砼轨枕； 道岔用木枕。4 、 撤除现有的临时轨道运走撤除物或者在不碍事的地 方码放整齐。5 、在对接轨道时如果须用大锤打窜轨道，必须先松开 夹板螺丝后用大锤打窜轨道，只打击轨底严禁打击轨头！轨 缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。6 、卸道渣要均匀平铺，不得胡乱扔卸超出道床。7、运输时，应有专人负责，首先巡查运输路线

27、，超长 材料必须绑扎牢固，以防松动发生事故。8、严格执行?双龙煤业提升运输管理规定?相关规定。9、下井人员一律配带平安帽、自救器、矿灯，高空传 递器材和工具时必须用绳索工具袋， 不准抛掷， 上下吊物时， 重物下方严禁有人，人员应离开垂直下方，防止跌落伤人。10、轨道搬运、装卸时，要有专人负责。运输时，应绑 扎结实。放置或安装时，应放平稳，防止轨道、附件倾倒伤 人。11、严禁使用0.6m3 “V型翻斗车承载管路或安装器材 在斜巷运行。12 、主斜井上下运输管路时，开车前把钩工必须认真检查：A、牵引车数是否符合规定；B、检查各车的连接装置、保险绳、插销、连环、矿车的 轮轴是否完好；C、检查物料的装

28、载情况是否超重、超宽、超高、超长、偏载；D、物料的捆扎是否牢靠；发现不完好、不符合规定，严禁发出开车信号。13、施工单位将轨道装车剎好后，统一停放在井口房前 车场处，任何车辆不得在主井棚内停放、倒车，配车必须由 把钩信号工统一配车下放，任何单位和个人不得私自配车下 放。14 、有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的 全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。15、在起吊前，应先对吊具进行全面检查，对各部位受 力情况进行全面检查，情况正常前方能进行起吊工作；在起 吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及 受力索具附近停留和通过。16、安监员加强现场平安生产监督管理工作，杜

29、绝“三 违现象发生。17、井下打眼施工时，煤电钻综合保护装置保护严禁甩 掉，严禁约时停送电。18、施工前施工单位必须编制平安技术措施报批下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！ ！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心?老师们，同学们: 秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了 ！本周日，农历的八月十五，我国的传统节日一一中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋，它仅仅次 于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无 论什么形式，都寄托着人们对生活的无限

30、热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。 中国人特别讲究亲情，特别珍视团 圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日；中秋，是一个弥漫团圆的时 节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情 ；这个时节，盼望团圆、追求团 圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比方“举头望明月，低头思故 乡、“但愿人长久，千里共婵娟、“海上生明月，天涯共此时这些佳 句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同 一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠

31、中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念；月亮最高，高不过想念。中秋圆月会 把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐！ 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感 情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共 话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然， 感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受 名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体气氛。3.为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。4.有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的开展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1