基本737400轮胎检查

1、轮胎构型1）子午线轮胎2）斜交线轮胎需要更换轮胎的情况1. 轮胎胎槽、胎冠、胎肩、胎壁损伤或者老化裂纹超出下面各给出的限制范围1）伤口为周向，且已扎到加强层（斜交轮胎）或者防割层（子午线轮胎），以下三种条件满足任何一种都需要更换轮胎：a 伤口超出下图中所示；b 伤口已刺到胎体帘线层（斜交轮胎）或带束层（子午线轮胎）；c 伤口了胎槽2）伤口为周向，且未扎到加强层（斜交轮胎）或者防割层（子午线轮胎），如果伤口超过下图所给需要更换轮胎：3）伤口为径向，超过以下两种情况都需要更换轮胎：a 伤口在一个条形胎纹内且扎到胎体帘线层（斜交轮胎）或带束层（子午线轮胎）；b 伤口已从一个胎槽延伸到另一个胎槽，且深

2、度超过胎槽底部。4）伤口为孔洞型，超过以下两种情况都需要更换轮胎：a 孔的直径超过 3/8 英寸；b 伤口扎到胎体帘线层（斜交轮胎）或带束层（子午线轮胎）；5）胎槽内裂纹，出现以下情况需要更换轮胎：a 胎面条形胎纹底切，即胎面条纹胎纹出现扩张状裂纹；b 胎槽底部周向裂纹见线（加强层）6)胎壁、胎肩损伤或裂纹（老化或疲劳）不管径向还是周向只要露出加强层就要更换轮胎：（注：周向或径向裂纹通常由于胎压不足或者轮胎超负荷工作引起）7）若胎面由于剥落、掉块、崩花露出了加强层需要更换轮胎：8）开放性的胎面接头开裂，需要更换轮胎，闭合性的胎面接头通常为横贯胎面条纹的一条细线。9）胎纹剥落或者需要更换轮胎10

3、）v 形裂纹，如果任一单个 v 形 裂纹超过割伤损伤限度或者露出加强层都需要更换轮胎。2.在胎面或胎璧出现气泡、鼓包等分层现象时需要立即更换轮胎3.轮胎磨损1）轮胎正常磨损测量方法：a 找三个均匀分布的点测量胎槽深度，；b 若任三点（注：此三点均匀分布）平均深度小于等于 1/32 英寸（约 0.79mm），此轮胎必须在下一次可以方便维修时机时更换轮胎。2）如果轮胎任一一点磨损露出胎体帘线层（斜交轮胎）或带束层（子午线轮胎），此轮胎不可用，必须更换。3）轮胎磨损露出加强层（斜交线轮胎）或防割层（子午线轮胎），必须在下一次可以方便维修时机时更换轮胎。（注：必要，这种情况下的轮胎仍然可以继续使用少量

4、的几个起落，但是如果高度磨损的轮胎长时间使用有可能无法翻修）4）局部磨平露出了加强层（斜交线轮胎）或防割层（子午线轮胎），或影响到了轮胎平衡需要更换轮胎；5）胎面橡胶熔解，表现为胎面上呈现一个类似拖胎的椭圆形区域，在着陆时轮胎打滑该区域橡胶由于由于烧伤而形成，通常出现在潮湿的跑道或者结冰的跑道。如果烧伤区域露出加强层（斜交线轮胎）或防割层（子午线轮胎）或影响轮胎平衡需要更换轮胎。6）胎肩磨损，出现以下任一情况需要更换轮胎：a 胎肩磨损低至胎槽底部；b 胎肩磨损露出加强层（斜交线轮胎）或防割层（子午线轮胎）；c 胎肩磨损后胎槽底部的裂纹或伤口露出了加强层；4,，其他可能影响轮胎失效的情况。Tips：1）飞机轮胎区别于汽车轮胎的特征之一是飞机轮胎没有横向沟槽（会缩短飞机轮胎）2）温度改变 10，胎压改变约 3%。3）如果飞机轮胎被扎伤切有外来物，请在给轮胎释压后再