路基试验段总结

1、路基试验段施工经验交流材料路基试验段施工经验交流材料中铁十四局集团有限公司中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部青荣城际铁路工程施工指挥部2011年年5月月27日日一、工程概况二、试验段试验的内容及目的三、施工机械及检测仪器设备配置四、原材料生产加工五、路基试验段填筑工艺及总结 青荣城际铁路QRZH-标段，沿线经过青岛市的李沧区、城阳区和即墨市，正线起讫里程为DK18+000DK59+500，正线长度41.449km。即墨至即墨北上、下行联络线各约10.1km（单线）。其中DK34+300至DK59+500段设计为无砟轨道，速度目标值250km/h，线路大致呈南北走向，跨越济青、青银

2、、青威等多条高速公路。 无砟轨道段落路基设计顶宽13.2m，路基基床分基床表层和基床底层。基床表层厚0.4m，底层厚2.3m。基床底层及以下路堤均采用A、B组填料；基床表层填筑采用级配碎石掺5%水泥，路基与桥涵结构物连接处设倒梯形过渡段，填料为级配碎石掺3%水泥；路基工后沉降要求不大于15mm，因此路基的施工质量尤为重要。根据本标段施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通等综合分析比较，DK49+200DK49+400区段路基长度为200m，此段填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工连续、完整的优势，具备进行路基试验段的条件，因此将试验段选定在该段落。该段路基设计基本情况为：路基

3、顶宽为13.2m，平均填筑高度约7m。该段路基地势较为平坦，地表附着物少，主要为农田，以种植冬小麦为主；路堤边坡坡度为1：1.50，设计原地面处理方式为挖除地表粉质粘土，换填同基床以下填料，基底采用重型机械碾压密实。1 1、试验段的设置试验段的设置2 2、试验范围和内容试验范围和内容 试验范围：原地表换填处理；基床表层以下路堤填筑施工工艺（含检测手段）；路基沉降观测。 试验内容：确定原地面换填施工和工艺方法、施工工艺参数等。根据规范要求，碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不易超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm。我部暂定试验段路堤填筑松铺

4、厚度按36cm控制。3 3、试验段的目的试验段的目的 通过试验段的施工，核对地质情况并验证路堤基底处理方式；针对填料种类、路基填筑区位和压实机具类型，确定合理的机械设备组合、松铺厚度、碾压遍数、施工控制含水量等施工工艺最佳参数以及最佳检测方法，从而指导本项目同区位、同填料的后续路堤施工。试验段路基填筑主要采用自卸车装运填料，推土机初平，平地机精平，振动压路机碾压，平地机修整填筑表面。 序号序号设备名称设备名称规格型号规格型号单位单位数量数量状态状态备注备注1 1挖掘机挖掘机PC240PC240台台2 2良好良好2 2挖掘机挖掘机PL300PL300台台1 1良好良好3 3推土机推土机山推山推1

5、40140台台2 2良好良好4 4振动压路机振动压路机YZ20YZ20台台2 2良好良好5 5自卸车自卸车斯太尔斯太尔辆辆6 6良好良好6 6平地机平地机PY180PY180台台1 1良好良好7 7装载机装载机ZL50FZL50F台台1 1良好良好8 8装载机装载机LG953LG953台台2 2良好良好9 9洒水车洒水车6m36m3辆辆1 1良好良好主要机械设备表主要机械设备表主要测量、检测仪器表主要测量、检测仪器表序号序号设备名称设备名称规格型号规格型号单位单位数量数量检测状态检测状态备注备注1 1GPSGPS中海达中海达台台2 2合格合格2 2全站仪全站仪莱卡莱卡TS06TS06台台1 1

6、合格合格3 3水准仪水准仪AT-G2AT-G2台台1 1合格合格4 4变形模量测试仪仪变形模量测试仪仪HMP LFGHMP LFG型型套套1 1合格合格5 5K30K30平板荷载仪平板荷载仪套套1 1合格合格6 6动态变形模量测试仪动态变形模量测试仪GTJ-EvdGTJ-Evd套套1 1合格合格7 7灌砂筒灌砂筒套套1 1合格合格8 8电子天平电子天平台台1 1合格合格9 9动力触探仪动力触探仪N10N10、N63.5N63.5套套2 2合格合格1、A、B组填料拌合站的设置为了有效的控制路基填筑质量，根据设计图纸、高速铁路路基工程施工技术指南及高速铁路路基施工质量验收标准的有关要求 ，我部在D

7、K47+530路基左侧建立A、B组填料生产拌合站。该拌合站主要承担里程DK35+148DK59+500管段范围内所有填料的生产和供应。2、生产设备和检测仪器的配备序序号号设备名称设备名称规格型号规格型号数量数量生产厂家生产厂家检定检定/ /校校准周期准周期检定检定/ /校校准单位准单位最近检定最近检定/ /校准日期校准日期保管人保管人1 1颚式破碎机颚式破碎机 700700100010001 1台台 山东岩虎山东岩虎 / / / /郑平良郑平良2 2锤式破碎机锤式破碎机 18001800120012001 1台台 山东岩虎山东岩虎/ / / /郑平良郑平良3 3装载机装载机LG953LG953

8、1 1辆辆山东临工山东临工/ / / /郑平良郑平良4 4装载机装载机LG956LLG956L1 1辆辆山东临工山东临工/ / / /郑平良郑平良5 5装载机装载机沃得沃得W156W1561 1辆辆江苏镇江江苏镇江/ / / /郑平良郑平良6 6发电机发电机300KW300KW1 1台台青岛通力青岛通力/ / / /郑平良郑平良7 7地地 磅磅SCS-150tSCS-150t1 1台台宁津金鑫宁津金鑫6 6个月个月 即墨计量即墨计量所所2011.03.182011.03.18郑平良郑平良8 8挖掘机挖掘机日立日立2302301 1台台日本日本/ / / /郑平良郑平良9 9挖掘机挖掘机2252

9、251 1台台广西柳州广西柳州/ / / /郑平良郑平良1010土壤筛土壤筛3003001 1套套浙江上虞浙江上虞1 1年年日照计量日照计量所所2010.12.172010.12.17张慎宝张慎宝1111电子天平电子天平 BS-30KA BS-30KA1 1台台天津天马天津天马1 1年年日照计量日照计量所所2010.12.172010.12.17张慎宝张慎宝1212电磁炉电磁炉2000KW2000KW1 1台台中山半球中山半球/ / / /张慎宝张慎宝A A、B B组填料组填料生产拌合站生产拌合站仪器设备仪器设备配备配备一览表一览表3 3、填料的、填料的生产生产加工加工3.1 原材料生产及运输

10、 我部选用鳌山卫白庙村采石场生产的混合料作为AB组料生产原材料，该采石场位于即墨市东部，靠近沿海，距离正线约40公里，存量巨大，采用爆破方法进行开采，破碎锤对大块石料进行二次破碎，由挖掘机按照粘结料：石料=3:7的比例进行拌合，再由挖掘机装车，自卸车运至拌和站原材区。（1 1） 填料技术指标填料技术指标 按规范规定的检验频率对加工后的路基填料进行检验，以确定填料生产质量的稳定性。试验项目包括颗粒筛分、颗粒密度/细粒土液、塑限、膨胀率、标准击实等试验以保证填料满足高速铁路路基工程施工质量验收标准和铁路工程土工试验规程（TB10102）的有关要求。3.23.2 A A、B B组填料生产工艺组填料生

11、产工艺加工场生产的填料达到的技术指标： 1）最大颗粒粒径：60mm 2）细颗粒含量（0.15mm）：15% 3）最大干密度（g/cm3）：2. 19 4）最优含水量：6.6% 5）不均匀系数CU：14.51 6）曲率系数CC：1.74填料定名为碎石类土中的细角砾土，属A组填料。装载机装料装载机装料鄂式破碎机第一次破碎鄂式破碎机第一次破碎填料拌和填料拌和反击式破碎机第二次破碎反击式破碎机第二次破碎机机械械调调试试填料堆放填料堆放（2 2） A A、B B组填料生产工艺流程组填料生产工艺流程装载机上料时，根据碴场装料面分布情况，粗料和细料均配挖装，若有含水量较高的细料用挖掘机挖至一边晾晒后再用。

12、1 1）装载机上料）装载机上料装载机喂料将土石混合料倒入进料仓内，经喂料斗将混合料送入鄂式破碎机挤压破碎，破碎料经1#输送带送至破碎机。第一次破碎后，混合料最大粒径在15cm以内。 2 2）第一次破碎）第一次破碎颚式破碎机进行挤压破碎将一次破碎后的混合料经1#输送带送至锤式破碎机进行第二次破碎，经二次破碎后粒径小于60mm的经振动筛网由2#输送带运至出料区，否则自动循环破碎。 3 3）第二次破碎）第二次破碎锤式破碎机进行二次破碎成品料出料口 破碎后的填料经输送带输送至出料区（待检区），由于填料下落过程中会产生离析现象，所以需先用装载机或挖掘机在出料区对AB组料进行一次翻拌，然后由试验检测人员取

13、样进行颗粒分析试验，检测合格后由装载机运至闷料区，否则进行二次掺拌，确保生产料符合设计和规范要求。 4 4）填料的检测和存放）填料的检测和存放出料口粒料翻拌挖掘机对填料进行二次翻拌 填料按照20*30m范围放置，堆码平整，按每1000方左右控制堆码高度约为2m。填料在闷料区需对AB组填料进行天然含水量测试（特别是不同时间、天气、季节的天然含水量），根据测试结果，以较最佳含水量大12%为准，据闷料区生产料数量算出需要补充的水量。采用洒水车按照计算所需补水数量进行补充，让水分充分均匀地渗透到粒料中，闷料至少24小时，及时检测粒料含水量，含水量符合要求后设置为合格区，作好标识。5 5）填料含水量控制

14、）填料含水量控制试验人员现场取样做筛分试验试验人员现场取样做筛分试验填料含水量检测填料含水量检测存料区将含水量满足出场要求的填料装车存料区将含水量满足出场要求的填料装车6）粒料出场合格区的粒料运至现场前为保证填料均匀性采用挖掘机进行翻拌，翻拌后的粒料采用装载机装车，出场时采用地磅称重，作好台账记录，覆盖后运至施工现场。将填料运至磅房称重后运至路基施工断面将填料运至磅房称重后运至路基施工断面 为保证A、B组填料的质量，圆满完成施工建设任务，生产过程中必须严格执行ISO9001标准的要求，使拌合站的各个环节严格受控。主要在以下几方面进行控制：3.33.3 A A、B B组填料质量控制管理办法组填料

15、质量控制管理办法拌合站站长：郑平良拌合站站长：郑平良生产调度：肖鸿儒生产调度：肖鸿儒安全员：满伟安全员：满伟试验员：刘念川试验员：刘念川材料员：孟凡伟材料员：孟凡伟作业工班组作业工班组作业人员等作业人员等质量保证措施质量保证措施组织措施组织措施工序质量责任制工序质量责任制制度措施制度措施技术措施技术措施控控制制要要点点技技能能培培训训自自检检体体系系拌合拌合站工站工作程作程序与序与管理管理施施组组方方案案作作业业指指导导书书技技术术交交底底其其它它技技术术措措施施B B组组填料填料生产生产管理管理制度制度B B组组填料填料质量质量管理管理方法方法原原材材料料质质量量控控制制关键岗位培训持证关键

16、岗位培训持证上岗制度上岗制度仪器仪器设备设备校准校准及管及管理制理制度度若若干干（1 1）建立质量管理组织机构）建立质量管理组织机构（2 2）完善质量保证体系）完善质量保证体系ABAB组填料施工质量必组填料施工质量必须满足须满足高速铁路路高速铁路路基工程施工质量验收基工程施工质量验收标准标准（TB10751-TB10751-2010 J1147-20112010 J1147-2011）的）的要求。要求。组织保证组织保证 技术保证技术保证培训学习培训学习材料保证材料保证组织机构组织机构激励机制激励机制教育培训教育培训技术措施技术措施工序质量工序质量市场调查市场调查定货采购定货采购进场复检进场复检

17、B B组填料合格组填料合格业主、监理抽检业主、监理抽检外部质量控制外部质量控制工地试验室检测工地试验室检测自检自检质量目标质量目标 检测检测拌合站质量管理自控体系相关管理制度拌合站质量管理自控体系相关管理制度项目综合考评办法项目综合考评办法质量奖惩管理办法质量奖惩管理办法抽抽样样与与样样品品管管理理制制度度拌拌合合站站消消防防管管理理制制度度机机械械管管理理办办法法A AB B组组填填料料生生产产管管理理制制度度职职工工安安全全生生产产制制度度环境环境卫生卫生工作工作管理管理制度制度A AB B组组填填料料质质量量控控制制办办法法A AB B组组填填料料运运输输管管理理制制度度原原材材料料质质

18、量量控控制制设设备备校校准准及及管管理理制制度度拌拌合合站站工工作作程程序序与与管管理理文文件件资资料料管管理理制制度度工程质量责任制实施细则工程质量责任制实施细则（3 3）完善质量管理自控体系的各种管理制度）完善质量管理自控体系的各种管理制度 为加强生产过程中的质量控制，选用具有破碎设备操作经验的人员进行设备操作；每班次配备质检员，对生产过程中的各环节进行质量把关，同时技术负责人和质检室主管、试验室主任随时进行检查，以保证出厂的填料质量合格与稳定。重点在以下几方面加以控制：（1）A、B组填料的级配、粒径以及含水量控制有指定的试验员进行核定确认。（2）试验人员每天定期对碎石粒径，A、B组填料的

19、级配进行筛分，并按照测定情况为上料班指定上料部位，以保证出厂AB组填料质量的稳定。应及时清理后方可装料。运输司机应听从调度派车。3.43.4 生产过程控制生产过程控制（3）每次生产时，试验员及时检测填料级配情况，以保证填料到达施工现场后能满足施工要求。（4）控制室操作员应及时动态的对破碎机进行观测，保证满足规范要求，否则应及时分析误差原因，并及时处理；运输车司机装料前必须确定车内无残留水，如有应及时清理后方可装料。运输司机应听从调度派车。（5）运输车在运输过程中，保持匀速行驶，不得随意停车等候，运输车必须往指定里程桩号运送，保证填料及时运送到施工现场。（6）现场质检员负责车辆的合理调配，确保现

20、场不压车、不断档，保证施工的连续性。 本段路基设计要求挖除地表粉质粘土，换填同基床以下填料。基底采用重型机械碾压。 首先复测原地面，比对现场实际高程与图纸设计高程，并报请测量监理工程师认可，按照图纸设计挖除地表粉质软土，运至指定位置存放。开挖至设计高程后，自检地基承载力符合要求后，报请监理工程师和设计人员现场勘察认可。若基底满足设计要求，则进行整平，采用重型机械碾压密实；若基底承载力不满足设计要求，则增加换填深度，并报请监理单位、设计单位确认处理。 基底处理后外观应符合下列要求： 基底无草皮、树根等杂物，且无积水； 基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患； 横坡应符合设计要求。1 1、地基处

21、理地基处理设计、监理人员现场进行基底检验设计、监理人员现场进行基底检验 填料采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。压实层纵向施工顺序示意图压实层纵向施工顺序示意图2 2、填筑工艺概述填筑工艺概述 本试验段中路堤本体及基床底层填料均采用同一种填料。首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，本次试验段按松铺厚度36cm进行试验。 填料的初平采用推土机，保证每一填层的平整度及厚度的均匀，推平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。原则上每一层填筑时均须形成2

22、%4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。 在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用小型压路机碾压密实。 填料摊铺前，沿线路方向每20m一个断面，每断面设置3个高程检测点，测点设置为左线中心、左10米、右15米，各测点采用全站仪准确定位，按填料前、整平后、碾压密实后分别测量各点高程，做好记录，以此求得填料松铺系数。2.1 2.1 技术要求技术要求2.2 2.2 沉降观测标的埋设沉降观测标的埋设 据设计文件要求，此试验段埋设3处沉降观测桩，位置分别为DK49+200,DK49+300,DK49+400。 沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、

23、套管接头、套管盖板、测杆头组成。沉降板为钢板，尺寸为50cm50cm3cm。测杆采用40mm厚壁镀锌铁管，与底板固定在垂直位置上，保护套管采用直径不小于75mm、厚度不小于4mm的硬PVC管。沉降板埋入基底平面嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，测杆顶面略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度。沉沉降降观观测测标标埋埋设设（1）中线定位：根据设计图纸，用全站仪进行线路中线定位放样。（2）边线放样：根据施工图横断面中线至坡脚宽度，用水准仪测出该点高程，计算出路基填方施工边线；为确保路基有效宽度范围内的压实度，路堤施工边线按计边线加宽50cm填筑。（

24、3）在路基上采用方格网控制填料量，方格尺寸根据运输车运输能力及松铺厚度确定，用标杆（桩）挂线控制填筑厚度。上料前测量放样及布设方格网上料前测量放样及布设方格网2.32.3 测量放样测量放样打格上料打格上料（1）路基填料由自卸车运输，挖掘机装车，装车前采用挖掘机对填料进行翻拌均匀，确保填料级配良好。 （2）填料松铺厚度按照试验段确定的松铺厚度进行控制，根据自卸车容量计算卸料间距，并在路基上划线打方格网，以便平整时摊铺厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。（3）注意事项:摊铺前，对填料坡脚自然堆积形成的离析现象进行人工拌合。当下承层表层较干，适当洒水润湿表面再上料。2.4

25、2.4 填料运输填料运输自卸车卸料自卸车卸料（1）跟据试验段确定的松铺厚度，用标杆挂线控制两边及中线松铺厚度及横坡。（2）推土机进行初平，平地机进行精平。摊铺过程中对局部“集料窝”人工进行现场拌合。（3）推土机初平后，检测含水率。含水率如若偏低，利用洒水车进行洒水，推土机松土器进行填料搅拌，均匀后再精平；若含水率偏高，利用挖掘机将填料翻开晾晒。使填料的含水率控制在试验段确定的最佳碾压含水率2%范围内。推土机推平推土机推平3.53.5 填料摊铺填料摊铺平地机精平平地机精平填料表层因风吹干含水率偏低，填料表层因风吹干含水率偏低，补补水作业水作业（4）注意事项：摊铺时，考虑路基面4%横坡，可从第二层

26、开始适当减少路基两侧松铺厚度，直至横坡达到4%为止。（1）采用重型压路机碾压，距离沉降观测管周围1m范围采用薄层填筑并用小型压路机碾压密实，每15cm碾压3遍。（2）碾压按先两侧后中间，先慢后快的原则进行。碾压过程中如发现存在凹凸不平现象，采用人工及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。（3）压实速度：控制在1.52 km/h，最大不超过4 km/h。（4）碾压时纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。3.63.6 碾压密实碾压密实压路机碾压压路机碾压（5）碾压时，加强对沉降观测装置的保护，沉降观测装置1m范围内不得采用压路机进行碾压。

27、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行横向碾压。 压路机碾压路基边缘时，安全人员指挥，防止机械倾覆。 沉降桩周围小型压路机碾压密实沉降桩周围小型压路机碾压密实（1）压实质量检测：按照铁路土工试验规程和变形模量Ev2检测规程检测路基的压实质量。基床以下路堤每100m每层抽样检验压实度6点，其中：左、右距路肩边线1m处2点，路基中部2点；每100m每压实层抽样检验地基系数K30、Evd、Ev2各4点，其中：距路基边2m处左右各1点，中间2点。3.7 3.7 试验检测试验检测E Ev2v2检测检测K K3030现场试验检测现场试验检测E Evdvd检测检测压实系数压实系数K K现场试验检

28、测现场试验检测项项 目目压实标准（细角砾土）压实标准（细角砾土）基床底层基床底层基床以下基床以下地基系数地基系数K30 (MPa/m)K30 (MPa/m)130130110110变形模量变形模量Ev2Ev2（MpaMpa）80804545动态变形模量动态变形模量EvdEvd（MPaMPa）4040-压实系数压实系数K K0.950.950.920.92基床表层以下填料压实标准按基床底层压实标准，具体指标如下：（2）外观质量检测： 对每层填筑的外形尺寸进行了检查。基床以下路堤及基床底层填筑外形尺寸允许偏差及检验方法如下表：（3）压实质量及外观尺寸自检合格后，报请监理验收合格后方能进行下一道工序

29、。 注意事项: 随机对路基质量薄弱部位进行压实质量检测如沉降观测装置周围、路基边缘等部位，以保证路基薄弱部位压实质量合格。序号序号检测项目检测项目路基部位路基部位允允 许许 偏偏 差差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法1 1中线至边中线至边缘距离缘距离基床以下路堤基床以下路堤50mm50mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验5 5点点尺量尺量基床底层基床底层+50mm+50mm，0 02 2宽度宽度基床以下路堤基床以下路堤不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验5 5点点尺量尺量基床底层基床底层沿线路纵向每沿线路纵向每

30、100m100m抽样检验抽样检验3 3点点3 3横坡横坡基床以下路堤基床以下路堤0.5%0.5%沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验5 5个断面个断面坡度尺量坡度尺量基床底层基床底层沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验2 2个断面个断面4 4平整度平整度基床以下路堤基床以下路堤不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点2.5m2.5m直尺直尺量量基床底层基床底层5 5厚度厚度基床底层基床底层30mm30mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验3 3点点水准仪测水准仪测路基填筑允许偏差、检验数量及方法路基填筑允许偏差、检验数量及方法 在本段路基填筑出原地表后，按照设计图纸要求，在检测合格的断面上铺设土工格栅。土工格栅按照距离设计坡脚距离为110cm