起重机下车维护保养操作方法

1、起重机下车维护保养操作方法新车的检查及磨合 新车的检查 a)首次使用新车时，应对下列项目进行逐一检查，出现异常应及时予以排除： 1)按装箱单核对随机文件，随机备件，各件应齐全、完好； 2)认真检查传动、转向、制动、悬挂及车轮等零部件的连接及紧固情况； 3)检查各系统中的油、气、水等管路及接头的渗漏情况； 4)检查各处润滑油的液面高度及各润滑点的注油情况以及冷却水面高度； 5)检查轮胎气压、门锁、门窗及各操纵机构； 6)检查转向、制动系统的工作情况； 7)检查车辆上所有电器件的接线是否完好和牢固，用电设备及仪表是否工作正常，蓄电池是否工作正常； 8)检查发动机附件、传动皮带的松紧情况。 b)新车

2、运行时，必须时刻注意机油压力表和水温表，一旦发现仪表指示异常，应立即停车进行检查。 c)在首次运行了50Km100Km时，应进行下列检查： 1)检查车轮螺母是否拧紧 (车轮螺母最大允许拧紧力矩为550Nm600Nm) ； 2)检查发动机冷却液和机油的液面高度； 3)检查变速箱及取力装置和驱动桥中的润滑油油位； 4)检查发动机、传动装置及轴的安装是否牢固，并检查是否有泄漏； 5)检查传动轴是否可靠的连接； 6)检查底盘上的所有其它部件是否安装牢固。 7)检查气压及轮胎的情况。轮胎代号轮胎类型单胎标准胎压双胎标准胎压11.00-20（18层级） 斜交胎 0.91MPa 0.84MPa 12.00-

3、20（18层级） 斜交胎 0.81MPa 0.74MPa 11.00R20（18层级） 子午胎 0.93MPa 0.86MPa 12.00R24（20层级） 子午胎 0.84MPa 0.84MPa 12.00R20（18层级） 子午胎 0.84MPa 0.77MPa 注意：(1)新车在初期运行过程中，容易出现一些各方面原因引起的早期故障，因此，必须加强检查。(2)车辆所配置轮胎按实际供货状态规格对应表中气压限值。新车的磨合 车辆磨合的目的是使机体各部件能适应环境的能力得以调整和提升。车辆在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。所以车辆初期

4、的磨合对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响，为提高磨合质量应注意以下几方面问题： a)0km600km 以内绝对不可全速行驶，一般行驶速度不超过55km/h，且各档位行驶时的发动机转速不超过1800rpm，并选择平坦道路行驶。 b)行驶600km1500km 时，更换发动机机油。 c)600km2000km 以内可以逐渐提高整车的最高速度或发动机的允许最高转速。 d)注意要慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。 e)制动蹄片的磨合： 新制动蹄片应在低速到高速的速度范围内进行磨合，不要进行强制磨合。根据车辆的情况，理想的上路磨合里程为至少500Km。在新车磨合阶段

5、应注意检查制动毂和制动盘的温度，不能超过200。警告：不要用长时间以一个或多个连续的制动动作来磨合新的制动蹄片，也不要在高速行驶时猛力制动，否则可能引发严重事故。注意：底盘大修及装用大修发动机时，均应进行适当里程数的磨合。起动与驻车 起动发动机警告：不要在有或者可能有可燃气体的环境中运转发动机。这些气体会通过进气系统吸入到发动机内，造成发动机加速并且超速，这样会引发火灾、爆炸或重大财产损失。正确的驾驶方法不但能延长汽车寿命，而且能节约燃料和机油。 每次出车前，应按本使用说明书中“4.2.1 出车前的注意事项”进行例行检查， 确保整车状态良好方可按下列步骤起动发动机：a)检查变速操纵杆是否置于空

6、档，手制动操纵杆是否置于锁止状态。 b)检查变速器取力器开关是否处于断开状态(此时仪表板上取力器指示灯不亮)。 c)向点火钥匙开关插入车钥匙。 d)冬季寒冷时，冷启动装置启动，控制发动机进行预热，同时冷启动指示灯亮。 e)当冷启动指示灯熄灭后，适当踩下加速踏板，将车钥匙拧向“START”位置，起动发动机。注意：不要持续运转马达超过15s，起动马达两次起动之间要间隔几分钟。以避免引起蓄电池放电，和损坏起动马达，如果连续3 次都不能启动发动机，就必须对发动机进行故障排查。警告：为避免车辆误起步，发动机启动时必须踩下离合器踏板。 f)起动发动机后缓慢放松加速踏板，以怠速运行几分钟进行暖机。暖机运转时

7、，检查仪表指示是否正常，指示灯是否正常工作。注意：(1)为使机油充分进入发动机各部，水温上升使燃料正常燃烧，必须进行暖机运转。 (2)应避免暖机运转时的无负荷高速旋转，否则会损伤发动机，进而缩短发动机的使用寿命。 (3)不要怠速运转过长时间。怠速运转时间过长可能降低发动机性能。 (4)当冷却水温未高于60时严禁高速大负荷运行。(5)发动机怠速运转时机油压力应不低于0.1MPa，并随着暖机运转，机油压力趋于稳定。车辆起步操作 起步前准备工作完成后，即可按下列步骤进行车辆起步操作： a)踩下离合器踏板，将变速杆扳至一档位置。 b)松开手刹，解除车辆的驻车制动。 c)松开离合器踏板，同时适当踩油门踏

8、板，车辆起步。警告：车辆起步气压不低于0.55MPa 否则容易造成因制动力不足引起的安全事故。停车操作 a)踩制动踏板，使车辆减速运行，同时逐步将变速器减至一档。 b)车辆运行至低速时，完全踩下离合器踏板，同时踩制动踏板，至车辆完全停止在指定位置。 c)提起手制动操纵杆扳至锁止位置，实现车辆的驻车制动，再将变速器挂空档。注意：除非紧急状况，否则不可急切全部踩下制动踏板。 d)停车后保持发动机以怠速运转几分钟，以实现逐步冷机。 e)按下发动机熄火开关，待发动机完全停止运转后松手。 f)把起动车钥匙拧回“OFF”位置并拔出。注意：电源开关长期处于接通状态停车，会消耗蓄电池电量或引起电路故障或事故。

9、g)坡路停放车辆时，为防止事故，必须在车轮前后加止转垫块。 h)在夜间道路停放车辆时，应点亮停车灯(特殊情况除外)以防追撞。注意：蓄电池与发动机处于断开状态时也同样可点亮停车信号灯。收工后的检查 a)检查并修理行车过程中发现的不正常部位；修理困难时应联系制造商或交给修理厂维修。 b)检查各部件有无松动、损伤、漏油及漏水。经济性驾驶 节约燃料、延长轮胎寿命等经济性驾驶应严守下述事项： a) 养成良好的驾驶习惯。b)行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。 c)加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，同时除紧急情况以外应避免急转弯、急起步和急刹车，这样既

10、可保证安全行车又可降低油耗。 d)尽可能保持中速行驶，通常以最高车速的3/4 行驶，这样既可使燃油充分燃烧降低排放，又可降低油耗。 e)提前进行加速时的变档操作。 f)车辆行驶期间应尽量保持冷却水温在6095之间。注意：冷却水温过低或者过高都会对发动机性能产生不良影响。g)经常检查轮胎气压，保证以正常的轮胎气压行驶。注意：轮胎气压偏低将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损，同时加大油耗。h)正确使用空调系统。 i)正确选择燃油、润滑油的牌号。 j)对车辆进行定期保养。转向操作 本车辆采用的是液压助力转向，整套机构能保证整车转向轻便、安全、可靠，并便于维护。 整车的转向由驾驶员通过驾驶室内的方向盘来操

11、作实现。 为安全有效的驾驶车辆，转向操作时应注意以下几个方面： a)转向操作前先看清车辆周围的情况，确定可实行转向操作后再转动方向盘。 b)如有必要，在转向时可适当的换低档减速行驶。 c)转向到极限位置后，不要再继续转动方向盘，方向盘在极限位置转向不可超过5 秒，否则会损坏转向器。 d)发生转向不足时，切忌猛踩制动踏板或是认为方向盘没转够而继续转，正确的做法是：逐渐降低车速，同时修正方向盘。 e)发生过度转向时，应慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正方向盘， 向反方向扭转。注意：如非紧急状况，在进行方向盘修正时，不要一次修正得太多，可分为几次修正；当车辆开始朝原先行驶方向移动时，立即

12、回盘，但也不要回得过猛，以免车辆摆动过大。f)急转弯时，应及时减速并换入低速档，使发动机转速不至于过低以保证转向时转向液压系统有足够的压力。注意：注油时，应排尽系统中的空气。g)如果选用了应急转向液压系统，应急转向指示灯在正常情况下车辆通电就会亮， 车速达到15 公里以上此灯熄灭，如果主转向液压系统失效，此灯又再亮。警告：(1)车速超过15km/h 时应急转向指示灯亮的状态行车非常危险，必须马上 停车检修。 (2)应急转向液压系统在车速小于15km/h 时不起作用，不允许长时间使用应 急转向液压系统行车。制动操作 常用脚制动 通常情况下，按下述步骤进行脚制动操作： a)在停车地点的25m35m

13、 之前踏入约1/2 制动踏板。 b)在停车地点的5m6m 之前时应逐渐放松踏板(约踏入的1/31/2)。接近停车地点时应再稍微踏入制动踏板即可将汽车可靠停止。 急刹车 紧急状况时应全部踏入制动踏板，会使全部制动器工作而急速刹住汽车。此时整车会产生强烈冲击，必须充分注意。注意：如果频繁使用急刹车，不但加速轮胎、制动鼓和摩擦片的磨损，而且会缩短各零部件寿命。所以除紧急以外应该避免使用急刹。特别在雨天或道路结冰时使用会非常危险，要充分注意。排气辅助制动 当车辆在行驶过程中遇到下长坡时应使用排气辅助制动，利用发动机的工作来使车辆减速，不用脚制动，同样能达到下坡减速的效果，并因此而提高行车安全性，而且可

14、防止因长期踩脚制动，使车轮制动鼓因连续工作发热而导致制动效能降低甚至使制动器失效。 运行排气辅助制动时，首先放松油门踏板，将方向盘下端的右组合开关操纵杆往后拉，排气制动器工作，同时排气制动指示灯亮。注意：踩下离合器踏板和油门踏板可解除排气制动。制动时注意下述几点： a)该车制动力很强，所以除紧急情况以外不必用力踏入制动踏板。 b)停车时为减少冲击应逐步放松制动器。因为突然完全放松踏板会全部排出制动器内空气，使汽车超过停车地点。 c)应避免反复踏入制动踏板。否则会将空气一时全部排出，使汽车向前滑动。在车辆多的地方有追尾撞车的可能。 d)当踏入汽车制动踏板时，若制动信号灯点亮，应马上停车。有可能是

15、压缩空气泄漏或制动蹄片间隙过大引起制动效能降低。应交给修理厂维修。 e)该车是双回路制动系统，如果其中一回路失效，另一回路仍能工作。但此时制动力显著降低。紧急制动若行车时脚制动失灵或来不及踩制动踏板时，可将手制动操纵杆向后扳到锁止位置，实行紧急制动。当需要解除紧急制动时，只需往上提起手制动操纵杆向前扳到解锁位置即可。注意：(1)本车紧急制动（即手制动）兼做停车、驻坡制动。 (2)车辆行驶前必须完全解除紧急制动。另外，当制动系统气压过低，不能解除手制动时，可拧出制动气室端部的放松螺母， 临时解除手制动。待制动系统气压回复正常后，必须将制动气室端部螺母拧紧，恢复到之前的状态。警告：汽车在行驶中如果

16、突然“爆胎”，不要使用紧急制动，此时应掌握好方向盘，控制住车辆的行驶方向，同时迅速关闭油门，让汽车减速。离合器操作 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，其作用就是使其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合，所以它对于保证汽车平稳起步和传动。系换档时的工作平顺起到至关重要的作用，同时由于摩擦离合器所能传出的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩，所以它又起到限制传动系所受转矩，防止超载的作用。 离合器的上述功能都是驾驶员通过操纵驾驶室内的离合踏板来实现。 离合操作时应注意以下几个方面： a)行驶中，不使用离合器时，不可将脚放在离合踏板上。 b)减速换档时，要先踩下制动踏

17、板，待车速降下来之后，再适当踩下离合踏板，换入适当的档位。注意：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半离合现象，否则，会加速离合器的磨损。c)除低速制动停车外，其他情况下制动尽量不要踩下离合踏板。低速行车中制动 停车时，应先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板。注意：只有当压缩空气压力P0.4MPa 时，才能彻底分离离合器。变速器操作： 变速箱采用主副箱组合设计，主箱手动机械式操纵，副箱气操纵，换档气压应大于0.41 MPa0.44MPa。说明：变速箱C 档为爬行档。8 档箱无爬行档，9 档箱有爬行档。换档方法 a)车辆采用1 档起步，单杆单H 高低档切换开关应处于低档区； b)

18、换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位； c)变速杆有高档和低档两个空档位置。即高档区的56 档空档位置，低档区的3 4 档空档位置。停车时，变速杆应置于低档区的空档位置；d)车辆挂爬行档或倒档时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。挂倒档时，需使用较大的换档力以克服倒档锁的阻力； e)当变速器从低档区向高档区（或反之）换档时，不要跳档操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命；警告：由4 档换5 档（或由5 档换4 档）时，单杆单H 必须使用高低档切换开关。f)车辆下坡时，禁止变换高、低档位区； g)使用中发现变速器有异常声响，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查， 待排除故障

19、后再继续行驶； h)油量的检查应在停车数分钟后进行。注意：变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120，最低工作温度不得低于-40。工作温度超过120时，会使润滑油分解并缩短变速器的寿命。换档时应注意 a)换档时必须踏下离合器， 降档时驾驶员必须在空档加速，以便使相接合的零件达到同样的转速。 b)爬行档只在车辆起步和在非公路上行驶困难的条件下使用。警告：严禁空档滑行或拖车。取力器操作 取力器接通操作 a)起动发动机并查看仪表板上的双针气压表，确定系统气压达到取力器操作所规定的值不小于0.55MPa； b)操纵手制动阀手柄, 使车辆处于停车制动状态； c)踩下离合器踏板，使离合器彻底分离； d)

20、将变速器操纵杆放在低档区的空档位置； e)按下取力器开关的上端；接通取力器； f)待仪表板上的取力器指示灯亮后，将变速箱操纵杆置于4 档或3 档；警告：取力时变速箱切勿挂入其它档位，手刹必须拉上。g)慢慢抬起离合器踏板，取力器接合，取力器处于工作状态。断开取力器操作a)踩下离合器踏板； b)将变速器操纵杆放在空档位置； c)按下取力器开关的下端； d)待仪表板上的取力器指示灯灭后，松开离合器踏板，取力器断开。牵引 在车辆前、后部位都设有牵引钩装置。注意：对牵引挂钩急速加力时，可能会损坏挂钩。 按下述方法牵引或被牵引： a)利用坚牢的牵引绳并挂在大梁端部的挂钩上。起步时尽量减少冲击缓慢起步； b

21、)一定要开动被牵引车的发动机，确保被牵引车能主动实现紧急制动和转向机构的助力操作，否则会有很大危险；警告：因故障致使发动机不运转时，说明该车失去制动能力，此时绝对不得牵引。 c)变速操纵杆置于空档； d)蓄电池开关必须在断开状态； e)变速器发生故障时，应拆除传动轴。差动齿轮或后桥发生故障时，应拔出左右半轴。注意：拆卸传动轴或半轴后，排气制动阀会失效。 5.10 操作起重机时的注意事项 5.10.1 操作起重机之前应进行下述准备作业： (发动机起动后的起重机操作方法，可参阅“起重机使用说明书”。) a)检查： 1)发动机机油是否适量或洁净； 2)冷却液是否充足； 3)燃油是否充足； 4)液压油是否充足。 b)充分进行