蓄电池维护与检测教学设计方案

1、蓄电池结构认识与检测教学设计方案授课题目第一讲：蓄电池结构认识与检测教具准备多媒体、视频课件等授课日期A周课时安排1学时教学目的与要求1 .认识蓄电池基本结构；2 .熟悉蓄电池使用与维护方法；3 .掌握蓄电池充电方法；4 .掌握蓄电池性能检测方法。教学重点难点掌握蓄电池充电方法（难点）；掌握蓄电池性能检测方法（重点）教学设计与时间安排方法及手段在第一讲进行之前，首先组织学生观看电动摩托车所使用的蓄电池等相关内容的图片，为进一步学习汽车蓄电池做准备。一、【生活常识提问】5分钟现实生活中，电动摩托车由什么供电？蓄电池二、【导入】5分钟汽车用的蓄电池结构是什么？汽车蓄电池由电解液、极板、隔板等组成。

2、三、【新课内容】30分钟点睛：本章学习技巧头脑中有蓄电池的回向，紧跟屏幕。蓄电池分类蓄电池是一种可逆的低压直流电源，它既能将化学能转化为电能，也能将电能转换为化学能。蓄电池可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。常用的类型有：普通、干式荷、少需维护或免维护、封闭式免维护蓄电池。通过图片的导入，引导学生注意观察。使学生对液压传动有一初步的感性认识。播放视频，边播放，边讲解普通蓄电池的结构蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、电解液和外壳四部分组成，如图所示。2.蓄电池的使用与维护蓄电池的正确使用三抓(1)抓及时、正确充电1)放完电的电池24h内送充电间；2)装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过

3、25%夏季不超过50%3)带电液存放的蓄电池定期补充充电。(2)抓正确使用操作1)每次启动时间不超过5s,启动间隔时间15s,最多连续启动3次；2)车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。(3)抓清洁保养1)保持蓄电池表面清洁；2)及时清除蓄电池表面的酸液；3)经常疏通通气孔。五防(1)防止过充和充电电流过大；(2)防止过度放电；(3)防止电解液液面过低；(4)防止电解液密度过大；(5)防止电解液内混入杂质。指出这是本章的重点：适当放 慢速度，要求学 生学会。3.蓄电池的充电充电方法(1)定流充电在充电过程中，充电电流恒定不变(通过调整电压，保证电流不变)。优点为：充电电流可任意选择，有益

4、于延长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化充电。缺点是充电时间长，且需要经常调整充电电流。(2)定压充电在充电过程中，充电电压恒定不变。是蓄电池在汽车上由发电机对其充电的方法。优点为：充电速度快，充电时间短，充电电流IC会随着电动势E的上升,而逐渐减小到零，使充电自动停止，不必人工调整和照管。缺点是：充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于初充电和去硫化充电。(3)脉冲快速充电法以脉冲大电流充电来实现快速充电的方法。大电流恒流充电IC=(1)C20至单池电压升至；前停充1525ms；反向脉冲充电IC=()C20,t=1501000us；后停充2540ms,如此循环，直至充足电

5、。(4)智能快速充电利用单片机的智能功能，控制充电电流按照最佳充电电流变化而实现快速充电的方法。4.蓄电池技术状况性能检测实训目的1 .了解蓄电池的检测仪器。2 .掌握蓄电池的检测方法。主要实训仪器1 .蓄电池若干个、电解液密度计、温度计、高率放电计、玻璃棒及管、盛水容器各若干；2 .适量凡士林、润滑脂、蒸储水、电解液、万用表。实训步骤1 .蓄电池外部检查2负荷试验检测12v高率放电计（图下图所示）测12V电池，蓄电池充满电，密度在cm3接入时间2S5G电压能保持在：以上，存电量为充足，蓄电池无故障；电压能保持在：，存电量为不足，蓄电池无故障；电压降到：以下，存电量严重不足或蓄电池有故障引导学

6、生 带着问题学习 下面的内容，一 边学习，一边自 己找到答案。通过对机 床工作台液压 传动系统的分 析，先让学生自 己总结液压传 动系统的组成， 最后总结出结 论，便于记忆。3.电解液密度的检查方法用吸式密度计测量电解液密度，检测方法如下图所示。注意：同时检测电解液温度值，进行修正。对于刚进行过强电流放电或刚加过蒸储水后的蓄电池，不宜进行电解液温度的量。电解液密度与放电程度的关系是密度每下降cm3相当于蓄电池放电6%当判断蓄电池在夏季放电超过50%冬季放电超过25%寸，不宜再使用，应及时进行充电。用密度计测量电解液密度来估算放电程度，如下图所示。四、【课内小结】5分钟总结本次课讲解内容。本次课程是蓄电池的结构介绍，难点是蓄电池的检测方法，应简单易懂,易于理解、蓄电池对整个课程