低等级公路农村道路硬化施工组织设计报告

1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目施工组织设计 起止桩号：K0+000K0+750 施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXX年9 月6 日施工组织设计第一章 工程概况1、建设意义XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目是XXX人民政府为贯彻落实中央“三农”政策，解决“三农”问题，认真落实各级政府及交通主管部门的指示和要求的重要举措。项目的实施对加快该地区农业发展，完善XXX县农村公路网，方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义

2、新农村具有重要意义。2、路线起讫点XXX县XXXXXXXXXXXXXXXXXX路段位于XXX组范围内。起点（K0+000）起于XXX县XXXXXXXXXXXX，止点（K0+750）止于XXX移民小组安置点接头处，路线全长750米，路面沿老路改建铺筑。此项目原有水凝混凝土路面宽3.8米，按原铺筑路面宽度3.8米顺接，本段设计采用3.8米的路面宽满铺，根据老百姓的要求，增加一段长32米宽3.8米老路未完善路段和长30米宽4.2米的移民安置点场地路。路面结构设计采用水泥混凝土路面结构，行车道路面总厚度35cm，面层为20cm水泥混凝土面层，垫层15cm厚级配碎石。3、技术标准根据交通部公路工程技术标

3、准（JTG B01-2003）,参照云南省地方行业标准农村公路工程技术标准(云南省）(JTD/T B01-2009)。设计标准按单车道农村基本级公路，路基宽3.8米，路面宽为3.8米。线路主要控制指标如下：（1）、设计速度：15公里/小时（2）、路面宽度：3.8米（3）、平曲线最小半径：15米 （4）、平曲线加宽：类半加宽（5）、最大纵坡: 11.265%（6）、最小坡长：43米（7）、竖曲线最小半径：300米（8）、设计汽车荷载等级:公路II级4、地理位置和地形、地貌、地质、地震等条件（1）、地理位置XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程位于XXX县南部，介于S21

4、8线XXX水电站和xxxx处，海拔623米，距离县城80公里。本路段起点接XXXXXXXXXXXX。（2）、地形、地貌境内经济作物资源丰富，初步形成传统种养业和以橡胶、紫胶、芭蕉、热区河谷经济等相结合的经济发展格局。但因受交通、技术等因素的限制，没有得到很好的开发和利用。（3）、地质土壤为发育在玄武岩上的山地黄壤土层，厚度为80-100厘米，肥力较好，但呈酸性，PH值为5.15.5，有机质为14%。全线经调查未发现有岩溶、洼地、溶洞等可能对路基、人工构筑物有不良影响的地质情况，据当地养护部门反映路面雨季时有集水现象，无严重不良地质现象，路基稳定性较好。（4）、水文XXXxxxxxx水电站位于云

5、南省xxxx地区XXXxx县（左岸）与xxxxxxxxxxxx县（右岸）的界河xxxx河段上，是xx流河上规划的第五座梯级电站。电站装机容量285 MW，正常蓄水位522.00m，枢纽工程主要建筑物有：大坝、消力池、电站进水口、引水管道、地面厂房和下游河道护岸工程等。坝体为碾压混凝土重力坝，坝顶高程525.000m，最大坝高95m。本工程主要工程量见表序号工 程 项 目单位数量备注一土石方数量1土方m317602石方m3351二防护工程1护肩墙m3183.9四路面工程1级配碎石基层（厚15cm）m235202水泥混凝土面层（厚20cm）m23520五沿线设施及其它工程4交通标志（70）块8第二

6、章 施工准备1、施工组织机构在本工程施工中，我公司将组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。项目部设经理、副经理兼总工程师，并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、机械等专业工程师和财务负责人、安全负责人。另在项目经理部内，设六个科室、2个作业队，具体的组织机构见项目经理部组织机构图。项目经理部项目经理项目总工程师兼项目副经理安全室财务室材料室试验室质检室技术室路面施工队路基施工队 项目经理部组织机构图2、人员配备（1）、承包人为实施和完成本合同工程而向现场派驻的人员都是能适应现场施工需要并能保证工程质量的各类专业技术人员、质检人员和

7、管理人员，其他人员也是能满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员和有能力进行施工管理并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施工和质量要求的需要。凡进驻现场的所有派驻人员都能是业主和监理工程师满意的队伍和人员。（2）、根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项目经理部及各工程队的人员配备如下：人员配备表部门人员项目经理部8路基施工队15路面施工队10（3）、各施工队的生产人员主要指本工程施工所需的各技术工种的熟练技工及工长，施工高峰期或突击施工的劳力不足部分，由临时工和协议工补充。3、已进场XE230C挖掘

8、机一台，LW300F装载机一台，振动压路机一台，自卸翻斗车三辆，洒水车一台，混凝土强制搅拌机一台，混凝土圆盘磨光机一台，平板震动机一台，柴油发电机一台，路面检测试验设备一套，测量仪器设备一套以及试验设备、办公用品等。第三章 材料来源1、土方材料就地取材，各项指标均满足设计规范要求。2、砂石料采用就近地点订购，水泥采用XXX县城订购。3、砌筑防护工程浆砌片块石材料均采集当地回收利用石料，各项检测指标均符合设计规范要求。4、交通安全设施工程标志牌安装构件均采用XXX县城订购。第四章 施工组织目标1、工期目标：在接到开工通知后将立即开工，并确保在竞争性合同谈判申请文件要求的工期内完成合同谈判规定的本

9、合同段范围内的工程任务。具体工期安排如下：（1）、路基土石方工程：计划施工工期从XXX年9月10日开工至XXX年9月15日完工，为期 6日历天。（2）、砌筑防护工程：计划施工工期从XXX年9月11日开工至XXX年10月8日完工，为期 28日历天。（3）、路面工程：计划施工工期从XXX年10月6日开工至XXX年10月31日完工，为期 26日历天。（4）、交通安全设施计划施工工期从XXX年11月1日开工至XXX年11月10日完工，为期 10日历天。2、质量目标：确保本合同招标工程施工质量等级按JTGF80-2004公路工程质量检验评定标准验收一次验收达到合格，并确保全合同段单位工程合格率100%；

10、确保全合同段工程竣工验收达到合格。3、安全目标：杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故、职工重伤事故和重大的机械破损事故。第五章 施工方案路基土石方工程1、 路基土方开挖（1）、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案。（2）、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。（3）、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置。（4）、居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及

11、交通提供临时便道或便桥。（5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。压实度严格按照规范要求进行检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好2、路基填筑（1）、施工准备路基在清表工作完成后，进行基底压实处理，对路基填筑范围整平，对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料，则需要挖除、换填分层夯实。换填材料根据实际情况而定，使用石灰土或砂砾。路基填前碾压达不到设计要求时，需换填、掺灰等方法处理至达到设计要求。（2）、施工放样路基填筑前，先按施工

12、图进行路基中桩、路基边线放样，布设施工控制点。测量路基中桩，路基边线的高程。（3）、路基填筑1)、路基填筑核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检查区；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检查验收、边坡整修。2)、采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。清理后的地面，当横坡不陡于1:10时，可在上直接填筑路堤；当横坡在1:101:5时，在斜坡稳定的前提下，将原地表土翻松，再进行填筑；当横坡陡于1:5时，先挖设台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且

13、不小于1m，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，由最下一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土由低向高进行分层填筑。对于砂类土则不挖台阶，但要将原地面以下2030cm的表土翻松。3)、对于填筑高度小于0.8m（不含路面厚度）地段，先将原地面清理、掘除之后的土质基底翻松30cm，然后整平压实，对于大于0.8m的路堤填方，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。4)、根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数，计算分层数、压路机行走速度和碾压遍数等，对现场施工人员进行技术交底。5)、采用划线布料、挂线摊铺的方法施工A 、为节省填料摊铺、平整时间，在施工前要计算卸土的控制密度，按梅

14、花形卸车。B、在进行填料分层平行摊时，应把填料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整。每层松铺厚度控制在30cm之内，并且在路基边缘的填土必须到位、饱满，以保证路基的有效宽度和压实，并防止在雨水作用下冲毁边坡，形成亏坡。C、用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种材料填筑，避免几种填料混填。尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实度厚度不得小于10cm。D、在用透水性不良材料填筑路堤时，表面做成双向横坡，以保证来自上层的水及时排出路堤，不致积水侵害。6）、摊铺平整A、填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺初平，然后以平地机精平，可用拉线和打方

15、格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。B、在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。C、平整路基的同时，考虑到要有利排水，因此沿断面的平整顺序应遵循由边到中、由低到高的原则。7)、机械碾压A、为尽量减小路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，必须严格控制填土的压实度，保证路基压实达到设计规定的压实度标准。路基碾压时，分层土的含水量必须达到最佳含水量，其偏差不超过2%，同时用最大干容重进行质量控制。B、压实前由试验室人员配合技术人员进行检查，确定分层厚度，平整度、含水量符合要

16、求后进行碾压。C、填土压实过程中，粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒土用振动压路机和光轮压路机进行碾压。D、压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻两段间重叠1.52m。压实遍数由试验室人员根据试验段确定的压实参数确定。压实后若密实度试验不合格时，必须重新压实，并再做试验，直至合格为止。E、填挖交界范围必须充分碾压，采取在原地面处开挖不小于2.0m的深槽后，在分层填筑压实。对在地面纵横坡陡于1:5的斜坡上填筑时，将原地面开挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶底部设2%4%向内倾斜的坡度。为扩大碾压工作面，在

17、填筑土体中不留松软的原状土夹芯，对小土包一律推平重新填筑。F、当含水量满足要求时，应及时进行碾压。碾压时应遵守“三先三后”的原则，即“先低后高，先轻后重，先慢后快”。8)、路基面修整路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，使表面光洁无尘土，横向排水坡符合设计要求。9)、边坡修整A、路基工程基本完工后，对其外形进行整修，使之保证达到设计图纸要求，并具有满意的外观。B、边沟的整修要挂线进行，各种边沟的纵坡用仪器放样、检测控制到图纸设计的要求。C、填方路基两侧超填部分按要求的边坡坡度，自上而下人工进行刷坡。过宽的部分先机械后人工进行刷坡整修。10)、检验

18、签证路堤填筑的每道施工工序，经由监理工程师检查验收后，再进行下道工序，确保每道工序优良。在完成整个路基工程后，在监理工程师监督下进行路基各项试验，检验要做到及时、准确、全面。检查合格后及时填写工程检验表和分项工程评定表，并经质检工程师签证后请监理工程师签认。对达不到要求者，必须返工复验。砌筑防护工程1、基础测量放线根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基坑开挖（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖

19、掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土，多余的土方应一次运走，避免

20、二次倒运。（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。3、砂浆拌制 （1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为35min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。

21、发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。（3）、砂浆试块：按规范规定取样制作砂浆试件，如砂浆配合比变化时，应相应制作试件。4、基础砌筑要求（1）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。（2）、基础灰缝厚度20mm30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（3）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石

22、层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。（4）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。（5）基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。5、墙身砌筑规定及要求（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石

23、，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。（4）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。（5）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。（6）、挡土墙外露面应留深10mm20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（7）、片石分层砌筑以23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能

24、贯通。（8）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体， 上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。（9）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。（10）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。（11）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。（12）、泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水

25、口填级配碎石反滤层进行处理。（13）、宜23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。（14）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。（15）、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。（16）、砌

26、体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。（17）、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。6、墙背填料（1）、墙背填料需待砌体砂浆强度达到80%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行，浸水挡土墙背应全部用水稳性

27、和透水性较好的材料填筑。（2）、墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。（3）、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。路面工程1、路缘石（1）、施工放样 用全站仪放出路缘石两边线并做好标记，然后沿一侧边线开挖出规定尺寸的沟槽，要求线条直顺、圆滑、流畅，并保证到达路面的宽度要求。（2）、模板安装1）、模板在使用前必须把板面、板边粘

28、结的水泥浆清除干净，对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲弯形的模板进行平整、修复，保证接缝严密，板面平整。2）、模板面应涂刷脱模剂，以保证混凝土表面的外观质量。3）、模板安装时必须在放线、验线之后进行。放线时要弹出中心线、边线、支模控制线；预先放样，测量准确混凝土的浇筑标高；模板拼缝要求严密，4）、在浇筑混凝土前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵严。5）、用人工将底层表面的浮灰和碎石等杂物清理干净，并洒适当的水湿润。（3）砼拌合使用强制式搅拌机按规定的配合比将混合料拌合均匀，严格控制含水量和坍落度。（4）、砼运输混凝土采用自卸车进行运输，自卸车车厢要求平整、光滑、严

29、密、不漏浆，使用前后冲洗干净（5）、砼浇筑拌合均匀的混凝土运至现场后入模进行浇筑，浇筑过程中应从一侧沿同一方向前推进浇筑，严禁分层浇筑，及时使用插入式振动棒进行振捣，保证混凝土密实。混凝土浇筑完成后，在初凝前要及时进行表面收光处理，收面以表面光滑为准。（6）、养生砼浇筑完成后，应马上进行养护。砼的养护采用薄膜覆盖养护加洒水养护。养护时间为七天以上，洒水次数以能保持砼有足够的润湿状态为宜。（7）、拆模混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净模板表面粘结混凝土，涂刷脱模剂后，以备下次模板安装使用。2、级配碎石基层（1）、施工准备1）、依据JGT E42-2005公路工程集料试验规程、J

30、TJ 034-2000公路路面基层施工技术规范及XXX县泗南江乡划爬田公路路面硬化工程设计文件的要求，我项目部部已完成了级配碎石配合比试验。2）、施工前，认真检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等，对土基必须用压路机碾压34遍，并认真进行检查清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞、弹簧等情况，必须对其处理至合格。（2）、施工放样用全站仪提前恢复中线，并在摊铺的前一天测量放样，用水准仪准确放好摊铺高程控制桩，并布好引导线，（3）、机具就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。（4）、拌合级配碎石采用

31、集中厂拌法。采用JS-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备12名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。（5）、运输采用自卸汽车运料，运输车辆要采取覆盖措施，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，到达施工地段。运料车在

32、摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前1030cm处停车，避免撞击摊铺机。（6）、摊铺1）、摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。在摊铺过程中，开始摊铺36米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。2）、机械摊铺过程中，一般不修整路面，但当出现以下情况：断面不符

33、合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕。表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。（7）、碾压1）、混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。2）、碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。3）、碾压的顺序：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。为保证底基层两侧边缘

34、的压实度，采用平板夯对边缘进行夯实。4）、碾压过程中，如有：弹簧、松散等现象，应及时采用换填新拌混合料方法处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的路段上掉头和急刹车，以保证级配碎石表面不受破坏。（8）、纵横缝的处理纵横向接缝的处理采用搭接拌合。用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料留58m不碾压，可与第二天摊铺的混合料拌合后一起碾压，但注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。（9）、碾压完毕后的级配碎石层应及时封闭交通，实行交通限制，禁止急刹车和急转弯，尽快完成混凝土路面的浇筑。3、混凝土路面（1）、施工准备完成混凝土拌和场地的选择，材料准备

35、及质量检查，混凝土配合比设计实验，基层的检验与整修等项工作。（2）、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（3）、模板安装道路根据砼板块厚度选用钢模板，模板下口要立稳固定，确保刮平，震动机械作业不下沉、不变形，模板高度和线型用水平仪、经纬仪较正。（4）、混凝土的拌和采用强制式砼搅拌机械进行混凝土拌合，砂石集料斗由装

36、载机供料，下至料斗车（按配比重量控制进入），进入搅拌机搅拌，保证搅拌时间，并要按规范规定取样制作混凝土试件。（5）、混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，如有离析现象，应进行第二次搅拌。（6）、砼浇筑1）、混凝土浇筑前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。2）、混凝土的振捣采用平板及全深度插入

37、振捣器振捣，振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。(7)、表面整修先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍应得用5m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补

38、应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。 （8）、接缝处理胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。（9）、拆模与养生拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为1836小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期

39、间禁止一切车辆通行。（10）、割缝与嵌缝及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm,缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。（11）、刻槽将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻槽机进行横向刻槽作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。交通安全设施1、单柱式标志（1）、施工准备进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范，标志标牌采用厂家订购，各项指标均符合规范及设计要求。（2）、施工放样根据设计图纸，以道路中心线为横向控制线，采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道

40、路线形确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。（3）、基础开挖放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。并按规定进行处理后安装模板、绑扎钢筋。（4）、浇筑混凝土基础1）、在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，使用搅拌机现场完成混凝土的拌合，然后进行浇筑。浇筑过程中要用振动棒振捣均匀、密实，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。2）、废弃砂石料及模板等材料要及时清除。（5）、标志板及立柱安装1）、基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。标志的立柱和板面采用人工一次性安

41、装，2）、标志标牌安装过程中对标志支承结构的钢构件和紧固件,地脚螺栓及部分连接螺栓, 标志的反光材料及板材，焊接等，试验室派专人检测，质量检查人员对安装进行监控，以确保成品质量。安装实测偏差控制于设计规范要求范围之内。3）、所有标志构件均采用满焊工艺，焊接后应去除焊渣，以避免影响镀锌质量，部分连接法兰等焊应力集中部位应采取释放压力的工艺，以防热浸镀锌后变形，而影响标志构件拼装后的几何形状。4）、所有标志构件在制作过程中应预留镀锌工艺孔。5）、标志立柱的顶端和两端采用3毫米钢板焊接封盖。第六章 质量控制措施和保证措施1、工程质量目标（1）、为保证工程质量，项目部制定工程质量目标：分项工程一次验收

42、合格率达到100%。（2）、质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我项目部严把工程质量，努力消除质量隐患，确保完成质量目标。2、质量保证体系项目部成立质量管理领导小组，项目经理为质量管理第一责任人，项目技术负责人为质量管理的主要责任人，相关部门积极协助配合，从思想、组织、人员、技术、制度、措施等涉及质量因素的方方面面抓起，有针对性地制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成项目经理部，并通过建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到制定质量目标。3、质量保证措施严格遵

43、守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量验评标准，围绕质量目标，运用现有的科技成果，成熟的管理经验和多年积累的类似工程施工经验，精心组织、科学管理，制定切实可行的、行之有效的质量保证措施，并积极推广和应用新技术、新工艺、新设备和新材料，使工程的施工质量起点高、推广快、效率好、竞争力强，从而确保工程质量。4、组织保障措施（1）、选派高素质的管理人员组成精干高效的领导班子，抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。（2）、成立专门的质量管理组织机构，项目经理亲自抓，配齐专职质检工程师和试验员，从项目部、施工队到工作班组进行层层把关。实行三级质保责任制，制定相应的对策和质量岗位责任，卓有成效地推

44、行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。（3）、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决制，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到要求的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。5、技术保障措施（1）、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，人员进场后立即结合本工程特点和创优计划，制定各类施工工艺和质量标准细则。（2）、真正贯彻质量标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性，定期召开质量专题会议，发现问题及时纠正，以推

45、进和改善质量管理工作，使质量管理走向标准化。（3）、职能部门加强质量管理，修订和完善各项规章制度，制定和实施创优目标及措施；同时加强各职能部门的岗位技能培训、专业技术工种培训，提高实际操作水平。（4）、加强自检、互检、交接检的工作，在质量上争创“信得过”班组，工地质检员要会同项目经理和质检部门做好分项、分部工程的检查验收评定工作，未经检查验收、评定的分项、分部工程作为质量不合格工程不签字结算。（5）、质检员、试验员经常深入施工现场，发挥监督检查的作用，并在检查中善于发现问题，解决问题，协助搞好各施工作业队之间、各工序之间的交接手续，参加各分项工程的隐蔽检查验收，技术资料和施工控制资料详实，能够

46、正确反映施工全过程并和施工同步积累，满足竣工验交的要求，保证资料完整齐全，有可追溯性。（6）、施工班组严格把好质量关，要做到班前交底、班中检查、班后讲评，发挥职工的能动性，鼓励技术革新，解决施工现场的技术难题，保证重点、难点工程能迅速突破。（7）、建立检测内外作业工作复核制度，检测人员在施工全过程将检测记录、检测结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，使用的各种检测仪器定期进行标定，使检测误差控制在设计及规范允许范围内。6、原材料质量保证措施（1）、做好市场调查,从中选择生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供应商，按采购程序文件进行评审，建立质量档案。（2）、从待定的供应商产品中

47、按规定取样，送建设单位认可的具有相应资格的试验室进行检验或试验。试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，报监理工程师批准后作为合格供应商，建立供货关系。（3）、建立供应商档案，随时对材料进行抽样，保证供应商所提供的产品合格。当材料质量出现变化时，加倍取样试验，试验结果报监理工程师，必要时按上述程序重新选择供应商。（4）原材料进场保证“三证”齐全。包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。（5）对于易损材料，运输和搬运时作好防护，防止变形和破损。（6）原材料进场后按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的可追溯。（7）原材料进场后由

48、专人保管，对水泥、钢筋等材料加盖或在室内保管，避免风吹日晒。（8）在运输、搬运过程损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不使用在永久工程结构中，对此种材料及时清理分类堆放并标识，以免混用。7、质量管理措施（1）、 提高技术质量标准，执行比优质工程更高的技术和质量标准，从根本上提高质量。（2）、加强施工过程控制，加大巡视旁站力度加强施工过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。施工中，工长、技术员、质检员、试验员深入施工一线，加大对一般工序的巡视、检查、抽查力度，对重要工序进行全过程旁站监督，及时发现问题、解决问题。（3）、 引入竞争机制与奖惩机制，切实提高工程质量。在本项目的实施过

49、程中，我单位将引入竞争机制和奖惩机制。首先在项目部管理层实施，把经济效益同工程质量挂钩，将工程任务划分为若干段，项目部管理层相应划分为若干组，每组成员由工长、技术员、质量员组成，各组之间展开竞争，对工期短、质量优的小组给予奖励。同时在各作业队、班组之间展开竞争，奖优罚劣。8、隐蔽工程、关键工序和特殊工序的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前须对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合

50、格。工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都须当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。每道隐蔽工程、关键工序和特殊工序完成并经自检合格后，邀请监理工程师验收，做好隐蔽工程、关键工序验收质量记录和检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程、关键工序和特殊工序必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程、关键工序和特殊工序项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。工序施工中的施工日志、隐蔽工程、关键工序和特殊工

51、序验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按工程质量检验评定标准要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。第七章 工期保证措施1、组织保证措施（1）、项目经理部指挥机构已经迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定并迅速到位行使各项职能。（2）、施工力量迅速进场：实施本合同的施工队伍中标后立即选定，已经提前进场进行施工。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。（3）、施工准备抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影

52、响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。2、技术保证措施施工组织不断优化：以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。3、管理保证措施（1）、施工调度高效运转：建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（2）、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、

53、正规化。（3）、加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（4）、确保劳力充足，高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。（5）、工序施工与人员安排合理调度，提前作好农忙时人员的安排工作,确保施工人员及时到位。第八章 安全生产保证措施1、安全生产目标杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，争创安全文明工地。2、安全生产管理组织机构项目部成立安全室负责现场施工安全工作，坚持生产与安全两手抓

54、的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生产管理组织机构见下图。项目经理部安全室施工现场施工作业队专职安全员安全生产管理组织机构框图3、安全生产责任制（1）、专职安全工程师直接对项目经理经理负责，对违规操作和影响施工安全的施工作业具有停工和处罚的权力。（2）、专职安全员对管区内的所有施工安全生产负责，由专职安全工程师负责领导。（3）、项目部安全小组在项目经理和主管安全的副经理领导下开展工作，负责对涉及工程项目的施工安全生产工作制定各项制度、措施和实施细则，并负责协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的关系问题，一切从“安全第一”的宗旨出发。对于造成安全事故的直接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事故大小在本级项目部职权内安全小组有权按照“安全处罚”条例严肃处理一查到底。（4）、各施工队安全员负责本施工队内所有施工项目的安全生产任务，并负责督促检查安全制度和安全保证措施的落实和执行情况，安排施工班组安全员跟班作业，随时检查和落实班组的安全生产情况，定期向专职安检工程师或安检部门汇报施工现场的安全施工执行和落实情况，为安全生产奖罚总结提供依据。（5）、