各国自行车测试标准表较

1、各国自行车测试标准表较国家或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart1512CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NFR30-020AS/NZS1927AS/NZS1927版本年份199620022003200319922000200019981998199819981998车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车适用范围车座局度大于（含）636mm.完全由人力驱动。适于在道路上骑乘。1。车座局度小雨635mm但是大于435mm。2.完全由人力驱动。车

2、座局度大于636mm.2.完全由人力驱动。1 .车座局度小于（含）636mm.2 .完全由人力驱动。1 .车座图度大于（含）636mm.2 .完全由人力驱动。3 .适于在道路上骑乘。轮圈外径大于451mm载重量大于50kg.轮圈外径介于203-451mm之间.载重量小于50kg.分为Children'sstreebik和Children'sbike两种。1 .车座高度大于（含）636mm.2 .主要由人力驱动。有些特定的自行车可藉由电动马达辅助驱动。3 .适用于在道路上骑乘。1 .车座高度大于（含）636mm.2 .完全由人力驱动。3 .适于在道路上骑乘。1 .车座图度小于63

3、6mm.但是大于435mm.2 .完全由人力驱动。1 .车距大于765mm.2 .完全由人力驱动或额外具备功率小于0.2Kw的辅助引擎。1。车距介于640mm（含）和765（含）之间的自行车一般要求尖锐点突出物在车座与其前方300mm处之间/、得有除了操纵线固定夹之外的突出物。尖锐边突出物上管处不得有任何突出物。组装性尖锐边整体性附加的元件5.不得用突出物的区域1 .尖锐边2 .突出物3。突出的螺丝或螺栓若为突出物。则突出长度不得大于其牙文外径。尖锐边2.突出物1 .尖锐边2 .突出物1 .尖锐边2 .突出物3。搭载儿童时，儿童手指被卷入的风险。（不得有间隙5mm-12mm且深度大于12mm的

4、固正或可动空间）4。突出的螺栓或螺丝之突出长度不得大于其螺纹外径5。若装有电动马达，则具功率不得大于500Kw6.在在车座与'其前方300mm处之间不得有除了操纵线固定夹之外的突出物1O尖锐边2。不得后突出物的区域。刹车系统整体要求1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系1。车座局度高于560mm者；必须装设1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系统1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系统1。必须同时装设前后两组独立运作的1。必须同时装设前后两组独立运作的1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系统。1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系统。1。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系1

5、。必须同时装设前后两组独立运作的刹车系统。前后两组独立运作的刹车系统；2。车座局度低于560mm者；至少必须安装设一组刹车系统，如果有两组，则必须分别装设有前后两组刹车系统；或单独装设后刹车系统。或单独装设后刹车系统。2。不得只装射手刹车系统。刹车系统。刹车系统。统。统。其中至少有一组必须是脚刹车系统第一页共9页各国自行车测试标准表较国豕或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart1512CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NFR30-020AS/NZS1927AS

6、/NZS1927版本年份199620022003200319922000200019981998199819981998车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车手刹车系统（刹车线）控制线直径小于6.4mm.固定操纵线夹厚度小于4.8mm刹车线末端护套拉脱力20N1。刹车线末端护套拉脱力20N控制线直径小于6.4mm.固定操纵线夹厚度小于4.8mm。刹车线末端护套拉脱力8.9N操控线不得摩擦到其他固定件与动件；控制线直径小于6.4mm.固定操纵线夹厚度小于5.0mm。刹车线末端护套拉脱力20N刹车线不经意松脱不得1 .控制线直径小于6.4mm.2 .固定操纵线夹厚度小于4.8mm。

7、3 .刹车线末端护套拉脱力大于8.9N。1 .控制线直径小于6.4mm.2 .固定操纵线夹厚度小于3 .8mm。3 .刹车线末端护套拉脱力20N4 .操控线不得摩擦到其他固定件与动件；5 .刹车线不经意松脱不得影响自行车的运行。影响自行的运行。手刹车系统（LEVER）尺寸：AB:90mmBC:100mm2.位直：必须符合当地的法规或习惯。尺寸：AB:60mmBC:75mm2.位直：必须符合当地的法规或习惯。尺寸：AB:89mm渐增量：12.7mm2>©:前左后右（或视客户要求）尺寸：AB:76mm渐增量：12.7mm2.位置：前左后右（或视客户要求）尺寸：AB:90mmBC:1

8、00mm2.位置:前后后左尺寸：AB:90mmBC:100mm2.LEVER至少必须能承受7N.m的扭力；尺寸：AB:77mmBC:85mm2.LEVER至少必须能承受7N.m的扭力；1.尺寸：AB:90mmBC:100mm2.位直：必须符合当地的法规或习惯。法国：前左后右1.尺寸：AB:90mmBC:100mm2.位直：必须符合当地的法规或习惯。法国：前左后右1.尺寸：AB:65mmBC:80mm2.位直：必须符合当地的法规或习惯。法国：前左后右1 .尺寸：AB:89mm渐增量：12mm。2 .M：前右后左尺寸：AB:60mm渐增量：12mm2.位置：前后后左手刹车系统（夹持装置）夹持装置组

9、的整体强度（人和车总重100Kg）-在LEVER施力180N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力450N负载力共10次2。刹车块的夹持位置调整。夹持装置组的整体强度（人和车总重30Kg）-在LEVER施力130N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力300N负10次2o刹车块的夹持位夹持装置组的整体强度（人和车总重68.1Kg）-在LEVER施力445N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力445N负载力共10次2.刹车块的夹持位置调整。无特别要求-在LEVER施力180N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力440N负载力共10次2.

10、刹车块的夹持位置调整。1 .在LEVER施力300N负载力维持15秒，2 .在LEVER施力负载力达300N时。LEVER不得接触杀【J把。1 .在LEVER施力180N负载力维持15秒,2 .在LEVER施力负载力达180N时。LEVER不得接触刹把。1.夹持装置组的整体强度（人重115Kg）-在LEVER施力180N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力450N负载力共10次2.刹车块的夹持位置调整。1.夹持装置组的整体强度（人重115Kg）-在LEVER施力180N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力450N负载力共10次2.刹车块的夹持位置调整。1.夹持装

11、置组的整体强度（人重50Kg）-在LEVER施力130N让车身前后前后移动75mm,五次；-在LEVER施力300N负10次2.刹车块的夹持位置调整。1。在LEVER的力小于45N时。刹车块的刹车面就必须接触到轮圈2.夹持装置组的整体强度（人重70Kg）-在LEVER施力450N让车身前后移动80mm共6次-在LEVER施力450N负载力共10次3 .刹车块的夹持位置调整。4 .刹车块防热环境测试：将刹车块放置于120±3C的环境中30分钟.置调整。第二页共9页各国自行车测试标准表较国家或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart151

12、2CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NFR30-020AS/NZS1927AS/NZS1927版本年份199620022003200319922000200019981998199819981998车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车刹系性车车砥童制性，手车统能侬刹距底动能骑乘若重：100kg±1%施加刹车力:180NA:干燥环境：时速：25km1.前后齐刹，最大容许刹车距离7m2。只刹后闸取大谷许刹车距离15mB:湿态环境时速：16KM1.前后齐刹，最大容许刹车距离9m2。只刹后闸

13、取大谷许刹车距离19m手刹车杆50N刹车制动力40N-120N刹车手杆90N刹车制动力60N-200N骑乘若重：68.1-91kg施加力：178N曲柄驱动行程大于6.67m者时速24KM最大容许刹车距离4.57m曲柄驱动行程小于6.67m者时速16KM最大容许刹车距离4.57m无特别要求骑乘者重：70-85kg施加刹车力180N干燥环境：1.曲柄驱动行程大于5.0m者时速24KM取大谷许刹车距离5.5m曲柄驱动行程小于5.0m者时速16KM最大容许刹车距离5.5mB.潮湿环境：时速16KM水流率4ml/s.取大谷许刹车距离7.5m.乘骑者重：人加车100kg（协力车180kg）施加刹车力：18

14、0.时速12.5km.60N.90N.120N150N.180N各3次。利用最小平力发球取刹车力与制动力的最佳近似曲线以及平均减（负加）速度a.所有测试点必须坐落于最佳近似直线的士20%的范围内.A.干燥环境：只刹前轮a>3.4ml/s只刹后轮a>2.2ml/s2B.潮湿划、境：水流率0,5L/m只刹前轮：a>22.2ml/s只刹后轮：a>1.4ml/s2乘骑者重：人加车60kg施加刹车力：110N.时速12.5km.50N.80N.110N各3次。利用最小平方发球最刹车力与制动力的最佳近似曲线以及平均减（负加）速度a.所有测试点必须坐落于最佳近似直线的土20%的范围内

15、.A.干燥环境：只刹前轮a>3.4ml/s只刹后轮2a>2.2ml/sB.潮湿划、境：水流率0,5L/m只刹前轮：a>22.2ml/s只刹后轮：a>21.4ml/s1。骑乘若重：115kg±1%施加刹车力：180NA:干燥环境：时速：25km1.前后齐刹，最大容许刹车距离7m2。只刹后闸最大容许刹车距离15mB:湿态环境时速：16KM1.前后齐刹，最大容许刹车距离9m2。只刹后闸最大容许刹车距离19m1。骑乘后重：115kg土1%施加刹车力：180NA:干燥环境：时速：25km1.前后齐刹，最大容许刹车距离5.5m2。只刹后闸最大容许刹车距离10mB:湿态环境

16、时速：16KM1.前后齐刹，最大容许刹车距离7.5m2。只刹后闸最大容许刹车距离15m自45N至90N逐渐对刹车手杆施力.当施加在手杆上的力达到90N时刹车制动力不得小于50N骑乘者重：70-85kg施加刹车力:180N1 .轮盘驱动行程大于6.67m者。时速24km。最大容许刹车距离5.5m2 .轮盘驱动行程小于6.67m者。时速16km。最大容许刹车距离5.5m骑乘者重：70-85kg施加刹车力:180N1.轮盘驱动行程大于6.67m者。时速24km。最大容许刹车距离5.5m2.轮盘驱动行程小于6.67m者。时速16km。最大容许刹车距离5.5m第三共9页各国自行车测试标准表较国家国际美国

17、英国德国法国澳纽或地区标准ISO4210ISO8098CPSC16CPSC16BS6102-1DIN79100DIN79100NFRNFRNFRAS/NZS1927AS/NZS1927名称CFRCFR30-02030-02030-020Part1512Part1512版本199620022003200319922000200019981998199819981998年份车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车脚（倒1。曲柄在1。曲柄在1。曲柄在1。曲柄在1。曲柄在驱1。曲柄在驱动1。曲柄在驱动1。曲柄在驱1。曲柄在1。曲柄在1。曲柄在驱1。曲柄在驱踏）刹驱动位置驱动位置驱动位置驱

18、动位置动位置与承位置与承受位置与承受动位置与承驱动位置驱动位置动位置与承动位置与承车系与承受与承受与承受与承受受14N.m扭14N.m扭力位14N.m扭力受14N.m与承受与承受受14N.m扭受14N.m统性14N.m扭14N.m扭13.6N.m13.6N.m力位置之间直之间的角度位置之间的角扭力位置之14N.m扭14N.m扭力位置之间扭力位置之匕目匕力位置之力位置之扭力位置扭力位直的角度差不差小得大力60度差小得大于间的角度差力位直之力位直之的角度差不间的角度差间的角度间的角度之间的角之间的角得大于60度度60度不传J于60间的角度间的角度得大于60度不传J于60差小得大差小得大度差小得度差

19、小得2.于左踏板施2.于左踏板施2.于左踏板施度差小得大差小得大2。同时装后度。于60度于60度大于60度大于60度加1500N的加1500N的刹力口900N的刹2.于左踏板于60度于60度手车系统与2。同时装后2.于左踏板2.于右踏板2。于踏板2。于踏板刹车力维持车力维持2分车力维持2分施加1500N2.于左踏2.于左踏脚刹车系统手车系统与施加1500N施加600N上施加上施加15S反复10钟。反复10次钟。反复10次的刹车力维板施加板施加的必须同时脚刹车系统的刹车力的刹车力89N并逐44.5N并次3。刹车性能测3。刹车性能测持15S反复1500N的600N的满足手刹车的必须同时维持15S反

20、维持15S反渐增加至逐渐增加3。于踏板上试。在脚踏板试。在脚踏板10次刹车力维刹车力维与脚杀车的满足手刹车复10次复10次310N。当至225N。施加150N并上分别施加上分别施加3。于踏板上持15S反持15S反所有测试要与脚刹车的3。于踏板3。于踏板增加在踏在测试过逐渐增加至100N150N。60N110N。缓缓施力复10次复10次求。所有测试要上施加上施加20N板上的力程中。施300N。当增加200N。250N。160N。210N。90N并逐渐3。于踏板3。于踏板求。150N并逐并逐渐增达到310加在踏板在踏板上的300N。350N。其余测试条件增加至上缓缓施上缓缓施渐增加至加至100N。

21、时。刹车制上的力与力达到300N其余测试条件和要求与手刹300N。在此力90N并力20N并300N。当增在测试过动力不得车轮刹车时刹车制动和要求与手刹车系统相同区间的所有逐渐增加逐渐增加加在踏板程中。施加小于制动力之力不得小于车系统相同测试点必须至300N。至100N。上的力达在踏板上178N。且间的比例150N且在此坐落于最佳在此区间在此区间到300N时的力与车在此区间不得大于区间的所有近似直线的的所有测的所有测刹车制动轮刹车制的所有测2:1。测试点必须土20%的范试点必须试点必须力不得小动力之间试点必须坐落于最佳围内.坐落最坐落最于150N且的比例不坐落于最近似直线的且施加在踏佳近似直佳近

22、似直在此区间得大于2:佳近似直土20%的范板上的力与线的土线的土的所有测1。线的土围内.车轮刹车制20%的范20%的范试点必须20%的范动力之间的围内.围内.坐落于最佳近似直线的士20%的范围内.围内.骑乘者重：68.1-91kg施加力：178NAo曲柄驱动行程大于6.67m者时速24KM最大容许刹车距离4.57mB.曲柄驱动行程小于6.67m者时速16KM最大容许刹车距离4.57m4。手刹车系统与脚刹车系统综合测试。比例不得大于2:1。且施加在踏板上的力与车轮刹车制动力之间的比例不得2:1。且施加在踏板上的力与车轮刹车制动力之间的比例不得2:1。第四页共9页各国自行车测试标准表较国家或地区国

23、际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart1512CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NFR30-020AS/NZS1927AS/NZS1927版本199620022003200319922000200019981998199819981998年份车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车操纵1。车把长1。车把长1.握把于1.握把于1。车把长1。车把长度:1。车把长1。车把长度：1。车把长度：1。车把长1。车把长1。车把长系统度：度：车座高度车座局度度：350

24、-700mm度：350-700mm350-700mm度：度：小于度：小于350-700mm300-550mm差必须小差必须小350-700mm2.握把护套350-700mm2.握把于车2.握把于车350-550mm700mm700mm2.握把于车2.握把于车于406mm于406mm2.握把于车拉脱力大于2.握把于座高度差必座高度差必2.握把于车2.握把于车2.握把于车座局度差必座局度差必2.握把护2.握把护座局度差必70N。车座高度须小于须小于座高度差座局度差必座局度差必须小于须小于套拉脱力套拉脱力须小于3。车手立管差必须小400mm400mm必须小于须小于须小于400mm250mm大于大于4

25、00mm的最小插入于400mm。3.握把护套3.握把护套400mm400mm400mm3.握把护套3.握把护套66.8N66.8N3.握把护套深度必须大3.握把护拉脱力大于拉脱力大于3.握把护套3.握把护套3.握把护套拉脱力大于拉脱力大于3。车手立3。车手立拉脱力大于于其直径的套拉脱力70N。70N。拉脱力大拉脱力大于拉脱力大于70N70N管的最小管的最小70N。2.5倍大于70N。4。车手立管4。车手立管于70N。70N。70N。4。车手立管4。车手立管插入深度插入深度4。车手立管4。（静态）于4。车手立的最小插入的最小插入4。车手立4。车手立管4。车手立管的最小插入的最小插入必须大于必须大

26、于的最小插入手把末端管的最小深度必须大深度必须大管的最小的最小插入的最小插入深度必须大深度必须大其直径的其直径的深度必须大50mm插入深度于其直径的于其直径的插入深度深度必须大深度必须大于其直径的于其直径的2.5倍2.5倍于其直径的处施加600N必须大于2.5倍2.5倍必须大于于其直径的于其直径的2.5倍2.5倍4。强度测4。强度测2.5倍其直径的5。膨胀螺钉5。膨胀螺钉其直径的2.5倍2.5倍5。膨胀螺钉5.左右自由试：试：5。膨胀螺钉5。（动态）于2.5倍必须承受必须承受2.5倍5。手把立管5。手把立管必须承受旋转角度皆-前俯角45-前俯角必须承受手把末端5。（静态）150%的建议150%

27、的建议5。膨胀螺外径与车体外径与车体150%的建必须大于60度施力45度施力150%的建议50mm沿25于手把末锁紧扭力锁紧扭力钉必须承头管之间间头管之间间议锁紧扭力度2000N1000N锁紧扭力度俯角方向端50mm处6.左右自由6.左右自由受150%的隙不得大于隙不得大于6.左右自由6。恋人带车-立管对前-立管对6.左右自由施加250N的施加600N旋转角度皆旋转角度皆建议锁紧1mm.1mm.旋转角度皆至少有必须叉管施加前叉管施旋转角度皆同相位相交6。（动态）必须大于60必须大于60扭力6.左右自由6.左右自由必须大于有25%的重造成47加造成20必须大于60度力100000次于手把末端50

28、mm沿度度6.左右自由旋转角旋转角度皆必须大于60旋转角度皆必须大于6060度量落于前轮(+3/-0)(+3/-0)-同时于明手7。连人带车7。连人带车7。恋人带车上N.m扭力N.m扭力7。连人带车把50mm处25度俯角至少有必须至少有必须度皆必须度度至少有必须7。强度测的水平推的水平推至少有必须沿垂直方向方向施加有25%的重有25%的重大于60度7。连人带车7。连人带车有25%的重试：力。力。有25%的重施加200N的反向位正正负交替力150N的同相位相交量落于前轮量落于前轮7。连人带车至少有必须有至少有必须有25%的重至少有必须有25%的重量落于前轮-施加造成-手把与夹持固定机-手把与夹持

29、固定量落于前轮上上上30N.m的下上力1000008。强度测试：8。强度测试：量落于前轮量落于前轮8。强度测压力构施加机构施加8。强度测100000次次-于车把末端-于车把末端25%的重量上上试：-前俯角45225N或在225N或试：6.冲击试验-同时于两50mm处垂50mm处垂落于前轮8。强度测8。强度测-施加造成度施力76mm偏在76mm-于350mm(50J)10kg手把50mm直施力800N直施力上试：试：108N.m的下压力-前俯角45度施力1600N-左右握把末端15mm处同时向卜施加220N;500N。-左右握把处同时向卜施加130N;-施加造成15N.m扭力的水平推力。移变形量

30、内吸收22.6J的水平推力；偏移变形量内吸收22.6J的水平推力；处垂直施力310N.m- 前俯角45度施力2000N- 左右握把末端15mm处同时向下施力口220N;- 施加造成25N°m扭力的水平推力300mm高处落于手把末端50mm处7。施加造成24N.m扭力的水平推力处沿垂直方向施加120N的反向位正正负交替力100000次7.冲击试验（50J）10kg300mm高处落于手把末端50mm处8。施加造成24N.m扭力的水平推力-前俯角45度施力1600N-同时十讷手把50mm处沿垂直方向施加210N的反向位正正负交替力100000次-左右握把处同时向下施力220N-施加造成25

31、N.m扭力的水平推力1000N-前俯角45度施力2000N-同时十讷手把50mm处沿垂直方向施加280N的反向位正正负交替力100000次-左右握把处同时向下施力220N-施加造成25N.m扭力的水平推力8。强度测试：-于车把末端50mm处垂直施力600N-前俯角45度施力1200N-同时于两手把50mm处沿垂直方向施加190N的反向位正正负交替力100000次-左右握把处同时向下施力130N-施加造成15N.m扭力的水平推力-施加造成108N.m扭力的下压力- 前俯角45度施力2土1KN- 于两手把15mm处沿垂直方向施加220N- 施加造成47±5N。m扭力的水平-施加造成108

32、N.m扭力的下压力- 前俯角45度施力1土0.01KN- 于两手把15mm处沿垂直方向施加220N- 施加造成47±5N。m扭力的水平第五页共9页各国自行车测试标准表较国家或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart1512CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NFR30-020AS/NZS1927AS/NZS1927版本199620022003200319922000200019981998199819981998年份车种成车童车成车童车成车成车童车成车登

33、山车童车成车童车车体与刖叉管组1。冲击测试-重物冲击冲击物质量：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击度：180mm变形量必须小于40mm-车体落卜1。冲击测试-重物冲击冲击物质量：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击度：50mm变形量必须小于10mm-车体落卜1 .前叉管挠度测试前叉管必须在64mm的变形偏移量内承受39.5J的挠曲能量2 .前义管无特殊要求1。冲击试验-重物冲击冲击物质量：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击商度：180mm变形量必须小于40mm-车体落卜1 .静态何重施力1000N（协力车2000N）变形量必须小于10mm.s施力方向与固定方式参见本标准图7。2

34、 .动态疲劳试验1 .静态何重施力600N.变形量必须小于10mm.施力方向与固定方式参见本标准图7。2 .动态疲劳试验1.冲击测试-重物冲击冲击物质量：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击度：180mm变形量必须小于40mm-车体落卜车座荷重：70Kg1.冲击测试-重物冲击冲击物质里：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击商度：212mm变形量必须小于40mm-车体落卜车座荷重：70Kg1。冲击测试-重物冲击冲击物质量：22.5Kg.冲击物直径:150mm冲击商度：120mm变形量必1 .前叉管挠度测试前义管必须承受40J的挠曲能量2 .前义管与车体组挠曲度测试，前又管与车体组必须承受

35、890N的1 .前叉管挠度测试前义管必须承受40J的挠曲能量2 .前义管与车体组挠曲度测试，前又管与车体组必须承受890N的车座何重：70Kg2.疲劳性测车座何重：30Kg.与车体组挠曲度测试，车座何重：70Kg2.疲劳性测将前叉管的头管固定在测试夹具上，将前叉管的头管固定在测试须小于40mm-车体落卜或吸收40J的挠曲变能（择二者中或吸收40J的挠曲变能（择二者中试将前叉管的头管固定在测试夹具上，在前叉管开口处，沿垂直于头管的方向施加交替力（铁440N非铁;600N）50000次，振动频率必须小于前叉管与车体组必须承受890N的或吸收39.5J的挠曲变能（择二者中施力较F）试车轮直径大于66

36、0mm者后仰角17±1度1470N后仰角34±1度1100N频率1-20HZ4000次在前叉管开口处，沿垂直于头管的方向施加240N的交替力100000次.3.抗冲击测试冲击能量40J（协力车冲击能量100J）冲击物质量：22.5Kg。冲击高度夹具上，在前叉管开口处，沿垂直于头管的方向施加240N的交替力100000次.3.抗冲击测试冲击能量40J冲击物质里：22.5Kg。冲击高度2.疲劳性测试将前义管的头管固定在测试夹具上，在前义管开口处，沿垂直于头管的方向施加450N的交替力100000次，振动频率必须小于10Hz2.疲劳性测试将前义管的头管固定在测试夹具上，在前义管开

37、口处，沿垂直于头管的方向施加600N的交替力100000次，振动频率必须小于10Hz车座何重：30Kg2.疲劳性测试将前叉管的头管固定在测试夹具上，在前叉管开口处，沿垂直于头管的方向施加450N施力较大者）施力较大者）25Hz180mm（协力车冲击物重量40Kg冲击高度250mm180mm的X替力100000次，振动频率必须小于10Hz第六共9页国家或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRPart1512CPSC16CFRPart1512BS6102-1DIN79100DIN79100NFR30-020NFR30-020NF30-020RAS/NZS

38、1927AS/NZS1927版本年份199620022003200319922000200019981998199819981998车种成车童车成车童车成车成车童车成车登山车童车成车童车车座1.车座上方1.车座上方1.车座上1.车座上1.车座上方1.座管的最1.座管的1.座管的最1.座管的最1.座管的1.座管的最1.座管的最125mm处125mm处方125mm方125mm125mm处不小埋入深度最小埋入小埋入深度小埋入深度最小埋入小埋入深度小埋入深度不得有任何不得有任何处不得有处不得有得有任何锁必须大于其深度必须不许大于其不许大于其深度不许不许大于其不许大于其锁附在车座锁附在车座任何锁附任何锁

39、附附在车座上直径的2.5倍大于其直直径的2倍直径的2倍大于其直直径的2倍直径的2倍上的零（配）上的零（配）在车座上在车座上的零（配）2.在车座的径的2.5倍2.在车座的2.在车座的径的2倍2.在车座的2.在车座的件。件。的零（配）的零（配）件。前端或后端2.在车座前端或末端前端或末端2.在车座前端或末端前端或末端2.座管的最2.座管的最件。件。2.座管的最25±2mm处的前端或25mm处施25mm处施的前端或25mm处施25mm处施小埋入深度小埋入深度2.座管的2.座管的小埋入深度施加700N的后端25士加668N的垂加668N的垂末端25mm加668N土加345N土不许大于其不许大

40、于其最小埋入最小埋入不许大于其垂直下压力2mm处施直下压力与直下压力与处施加10N的垂直10N的垂直直径的2倍直径的2倍深度不许深度不许直径的2倍与220N的水加420N的220N的水平220N的水平668N的垂下压力与下压力与3.在车座的3.在车座的大于其直大于其直3.在车座的平推力垂直下压*直下压力225N士10N225N士10N前端或末端前端或末端径的2倍径的2倍前端或末端3.坐垫必须力与220N3.将座管固3.将座管固与220N的的水平推的水平推25mm处施25mm处施3.在车座3.在车座25mm处施能够承受的水平推定在夹具上，定在夹具上，水平推力。力。力。加668N的加300N的的前

41、端或的前端或加668N的400N的拔拖力在车座与座在车座与座3.将座管垂直卜压力垂直卜压力末端末端垂直卜压力力3,坐垫必管结合点以管结合点以固定在夹与220N的与100N的25mm处25mm处与220N的（维持2分须能够承及车座末端及车座末端具上，在车水平推力。水平推力。施加668N施加334N水平推力。钟）受400N的之间的中心之间的中心座与座管4,坐垫必4,坐垫必的垂直下的垂直下4.将坐管前拔拖力（维处以小于处以小于结合点以须能够承受须能够承受压力与压力与斜23度（坐持2分钟）4HZ的频率4HZ的频率及车座末400N的拔400N的拔220N的水110N的水管后缘于水4.将坐管施加1000N

42、施加1000N端之间的拖力拖力平推力。平推力平间的倾斜前斜23度的下压力的下压力中心处以5.将坐管前斜17度（坐角度为67度。插入固定夹具，于坐管（坐管后缘于水平间的倾斜200000次。200000次。小于4HZ的频率施加800N的官后缘水平间的倾斜顶端与车座角度为67下压力角度为73连接处的连度。插入固200000次。度。插入固接机构中心定夹具，于定夹具，于处施加坐管顶端坐垫顶端外3000N的下与车座连加向前与后压力，维持2接处的连延伸的延伸分钟接机构中杆，在车座5.同4项所心处施加顶端前方与述，得架设方1800N的后方70mm式，与座管顶下压力，维处的延伸杆端外加向后持2分钟上，以小于延伸的延伸5.同4项25Hz的频杆，在车座顶所述，得架率施加特定的力（铁850N其它1200N）共50000次6.5.将坐管前斜17度（坐管后缘于水平间的倾斜角度为73度。插入固定夹具，以小于25Hz的频率。在车座管顶端沿与座管垂直施加特定的力（铁850N其它900N）共50000次端后70mm处的延伸杆上施加1000N的力100000次。设方式，与座管顶端外加向后延伸的延伸杆，在车座顶端后70mm处的延伸杆上施加600N的力100000次。第七页共9页国家或地区国际美国英国德国法国澳纽标准名称ISO4210ISO8098CPSC16CFRP