道路施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录凯里市清水江流域污水处理工程道路施工方案1编制依据和原则1.1编制依据1、凯里市清水江流域污水处理工程设计图纸；2、凯里市清水江流域污水处理工程岩土工程勘察报告；3、凯里市清水江流域污水处理工程施工组织设计；4、图集、规范、标准公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；公路工程技术标准（JTG B01-2014）；公路路基施工技术规范（JGJ F10-2006）；公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/T F30-2014）公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）工程测

2、量规范（GB 50026-2007）；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；5、其他现行的法律法规、规范文件，以及我单位既有机械设备和施工经验。1.2编制原则1、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。2、坚持施工全过程管理，遵循投标文件、设计文件和规范编制的原则，在编写主要工序施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建

3、设。2工程概况2.1工程简介凯里市位于贵州东南部,地处云贵高原向中部丘陵过度地带的苗岭山麓，清水江畔。 1、项目设计规模 污水处理厂按近期(2020年)1.75万m3/d规模建设,预留远期建设用地。 污水管网按远期（2025年）3.44万m3/d规模一次设计,配合城市基础设施建设步伐逐步实施,管网总长约84km。 2、项目建设地点 贵州省凯里市清水江流域（西出口、下司镇、碧波镇、舟溪镇、龙场镇、大风洞乡、万潮镇、旁海镇、玻璃厂片区）。 3、污水处理工艺流程 第六（西出口）污水处理厂：进水粗格栅间进水泵房细格栅间钟式沉砂池A2O生物池二沉池提升泵井反硝化深床滤池紫外线消毒巴氏计量槽出水。各乡镇及

4、玻璃厂片区：进水粗细格栅调节池及提升泵房膜格栅间平流沉砂池MBR工艺池紫外线消毒巴氏计量槽出水。 依据城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002），污水处理厂的污水排放执行该标准的一级A类标准。4、合同工期及参建单位 合同工期：2017年3月5日-2018年6月30日 建设单位：凯里市自来水公司 投资单位：北控水务（中国）投资有限公司 监理单位：四川四强建设项目管理有限公司 设计单位：贵州省建筑设计研究院有限责任公司 勘察单位：深圳市勘查研究院有限公司 施工单位：中铁四局集团有限公司 2.2设计概况本工程各污水出厂道路宽度均为4m，道路主体结构层自下而上共分三层，分别为200mm厚

5、碎（砾）石层、30mm厚粗砂层、200mm厚C25混凝土面层。底基层为素土，厂区排水管道施工完成后，用现状土分层压实或夯实，压实度0.94；碎（砾）石层厚度0.2m，压实度0.97，面层采用200mm厚C25混凝土。表2.2-1 各厂区道路主要参数统计表序号污水处理厂名称分项名称长（m）宽（m）面积（）备注1第六（西出口）污水处理厂道路23249282碧波镇污水处理厂道路18.4436.83下司镇污水处理厂道路10644244舟溪镇污水处理厂道路11544605龙场镇污水处理厂道路35.84143.26大风洞乡污水处理厂道路113.544547万潮镇污水处理厂道路56.542268旁海镇污水处

6、理厂道路49.84199.29玻璃厂片区污水处理厂道路6.2424.82.3工程地质及水文2.3.1工程气象本工程所在地气候区为黔东南凯里市湿润温热区，属于亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，降水丰沛、多云寡照、冬天严寒、夏无酷暑、无霜期长、雨热同季，具有明显的季风性气候特点。区内常年主导风向为东北风。全市平均气温在13.6-16.2之间，最热月份是7月份，平均气温23.2-25.8。凯里市境处于全国日照低值区，日照时数平均为1289.1小时，仅占全年可照时数的29%。凯里初霜平均日期为12月9日，终霜平均日期为2月23日，无霜期平均为288天。平均年降水量为1240.0mm，一年中以5月

7、份降水量最多，为208.8mm。1月份最少，为25.9mm。2.3.2水文条件凯里市地势西北部、西南部、东南部高,中部、东北部较低。最高山峰够末也海拨1447米,最低清水江流出境处海拨532米,平均海拨850米,属中山、低山地貌区。地处长江流域沅江水系。年地表水径流总量39.89亿m³，其中降水产生的径流为7.79亿m³，地下水年排泄量约1.4亿m³。境内河流众多，落差大，水能蕴藏量较为丰富，全市水能理论总蕴藏量为7.5亿m³。地表水资源量为4.992亿m³，地下水资源量为1.657亿m³，水资源总量为6.649亿m³。清水

8、江流域是沅江水系上游，发源于黔南州贵定县、都匀市交界处，流经凯里市。清水江流域为中低山丘陵地貌，地势东高西低，由东向西倾斜，地质构造为舟溪向斜北西翼，出露地层为武系炉山组、高台组中厚层白云岩。流域内土壤以黄壤为主。植被属贵州高原湿润性常绿阔叶林地带，分布有马尾松、油桐、乌柏等植物，森林覆盖率较低，水土流失较严重。参考地质资料，地质情况自上而下分述如下：填土层（Qml）： 素填土；坡残积层(Qel+dl）：粘土；基岩（LS）:强风化白云岩、中风化白云岩，分述如下： 素填土：褐灰色，主要由粘性土和碎石组成，其碎石含量25%左右，稍湿，松散。该层拟建（构）筑物场地部分场地分布，厚度变化较大，分布场地

9、层厚在0.403.80米之间。 粘土：褐黄色，粘性一般，稍有光泽，干强度中等，底部杂原岩风化碎石及砂粒，可塑。该层拟建（构）筑物场地多有分布，厚度变化较大，层厚在0.704.10米之间，顶面埋深0.003.80米，埋藏高程613.04631.13米。 强风化白云岩 ：浅灰褐色，岩石节理裂隙发育，岩体破碎，钻进快，岩芯呈碎石状及砂砾状。该层在场地内均有分布，厚度变化较大，厚度在0.803.30米之间,层顶埋深0.006.70米，埋藏高程595.49638.22米，岩面较为起伏，相对高差大于5.00米。强风化白云岩：岩石坚硬程度为软岩，破碎岩体，岩体基本质量等级为类。 中风化白云岩：浅灰色，中厚层

10、状，细晶结构，岩石节理裂隙较发育，岩体多被切割成岩块状，钻进较慢，岩芯呈碎块状及柱状。中风化白云岩：岩石坚硬程度为较软岩，较破碎岩体，岩体基本质量等级为类。2.4主要工程数量表表2.4-1 各厂区道路主要工程量统计表序号污水处理厂名称分项名称长（m）宽（m）200厚碎(砾）石（m³）30厚粗砂（m³）200厚C25混凝土面层（m³）备注1第六（西出口）污水处理厂道路2324232.92029.928185.6002碧波镇污水处理厂道路18.4419.3202.37414.7203下司镇污水处理厂道路1064106.92013.67484.8004舟溪镇污水处理厂道

11、路1154115.92014.83592.0005龙场镇污水处理厂道路35.8436.7204.61828.6406大风洞乡污水处理厂道路113.54114.42014.64290.8007万潮镇污水处理厂道路56.5457.4207.28945.2008旁海镇污水处理厂道路49.8450.7206.42439.8409玻璃厂片区污水处理厂道路6.247.1200.8004.9603工程重难点分析3.1道路施工重难点施工工期短，施工场地较小，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。与其他工序交叉作业、施工场地重叠，不仅影响施工正常进行，而且给安全施工带来隐患。路内管沟回填、路基填土施工工

12、艺、施工技术与道路工程施工质量密切相关。道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，将会降低使用功能。3.2分析对策根据现场施工进度计划，拟采取3家作业队伍施工。因工作量较小、施工场地较小，拟采取循环施工的措施。现场合理组织机械及人员。机械采用现场租赁的方式，随用随租。结构层厚度及压实度现场安排实验检测人员进行检测，严格实行三检制度，并留存记录，以备抽查。4施工进度计划表4-1 厂区道路施工整体进度计划表序号污水处理厂名称分项名称施工内容开始时间结束时间工期备注1第六（西出口）污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.10.12017.10.34200厚碎石

13、填筑2017.10.22017.10.4330厚粗砂填筑2017.10.42017.10.41200厚C25混凝土浇筑2017.10.52017.10.1062碧波镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.7.202017.7.212200厚碎石填筑2017.7.222017.7.22130厚粗砂填筑2017.7.232017.7.231200厚C25混凝土浇筑2017.7.242017.7.2523下司镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.8.102017.8.123200厚碎石填筑2017.8.132017.8.15330厚粗砂填筑2017.8.162017.8.161200厚C25混凝土

14、浇筑2017.8.162017.8.1834舟溪镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.9.12017.9.33200厚碎石填筑2017.9.42017.9.5230厚粗砂填筑2017.9.62017.9.72200厚C25混凝土浇筑2017.9.82017.9.925龙场镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.8.12017.8.22200厚碎石填筑2017.8.22017.8.3230厚粗砂填筑2017.8.42017.8.41200厚C25混凝土浇筑2017.8.52017.8.516大风洞乡污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.8.52017.8.73200厚碎石填筑2017.8.82

15、017.8.9230厚粗砂填筑2017.8.102017.8.101200厚C25混凝土浇筑2017.8.112017.8.1227万潮镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.7.252017.7.262200厚碎石填筑2017.7.272017.7.28230厚粗砂填筑2017.7.292017.7.291200厚C25混凝土浇筑2017.7.302017.7.3128旁海镇污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.7.202017.7.212200厚碎石填筑2017.7.222017.7.22130厚粗砂填筑2017.7.232017.7.231200厚C25混凝土浇筑2017.7.24201

16、7.7.2529玻璃厂片区污水处理厂道路 素土开挖夯实2017.7.212017.7.211200厚碎石填筑2017.7.222017.7.22130厚粗砂填筑2017.7.232017.7.231200厚C25混凝土浇筑2017.7.242017.7.2415施工工艺技术5.1施工准备5.1.1技术准备1、 按照施工图纸并结合现场实际情况，确定各工种的穿插配合工作，确定施工方法、施工进度计划、技术质量保证措施、安全消防措施及环保与文明施工措施。2、 施工前，对已放样完毕的道路中线进行复核，确保准确。3、 开展进场物资及各分部施工前应进行的试验、工艺检验。4、 开工前认真核对图纸，下发技术交底

17、，严格按照技术交底内容实施。5.1.2施工机械准备1、 施工现场完成“三通一平一亮”，保证施工材料的转运。2、 临时供水、供电、排水线路及管路无损坏，施工生产可正常进行。3、 所有施工机具及设备均已进场，并完成进场安全检查，进场人员已进行安全教育。5.1.3总体施工安排本工程道路设计为混凝土面层，为了施工方便快捷且保证道路质量，选用钢模板为道路侧模。道路路基施工应根据设计断面分层压实，在验收后方可进行下一道工序。施工过程中重点控制铺设厚度及碾压质量。混凝土面层施工时，要求商品混凝土塌落度及和易性适宜，保证振捣质量。对于浇注后的混凝土面层要及时养护。对于未达到足够强度的路面严禁通车。道路结构层做

18、法详见下图。5.2工艺流程施工准备测量定位放线基层素土填筑夯实碎石填筑砂垫层铺设面层混凝土浇筑路面养护。5.3施工方法5.3.1施工准备1、机械配置齐全，劳动力准备充足。2、测量准备在项目部测量队的领导下，分部设立测量组，主要进行现场坐标放线及高程测量控制。测量主管1人，测量技术员2人，测量仪器2台套。3、技术准备对现场所有施工人员进行现场技术交底，明确各工序要求及标准、各岗位责权，认真总结首段施工工艺、注意事项等。5.3.2测量定位放线根据建设单位提供的控制桩和设计院提供的道路设计图纸，项目部专业测量人员定出道路中心线及高程控制点，过程中落实测量复核制度，确保测量准确性。5.3.3基层素土填

19、筑夯实根据现场实际情况及施工需要，采用平碾压路机碾压。1、为保证压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用保证土面平整，预压45遍，使表面平实。2、碾压机械压实时，应控制行使速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将管道压坏或使位移。3、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过2530cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约1525cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机

20、具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过12cm为度。4、平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。5、对压路机碾压不到位处采用人工打夯机进行打夯，保证压实质量。5.3.4碎石填筑1、准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。2、材料要求碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用

21、同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质。3、摊铺下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。松铺系数的确定可通过200m左右试验段确认。摊铺时要严格控制高程和

22、平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于±5mm。4、碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。5、碾压后垫层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，碾压轮迹深度不得大于5mm。否则已施工的碎石垫层需再次碾压到设计要求为止。6、找平和验收施工时应分层

23、找平，夯、压密实，碎（砾）石地基应设置纯砂检查点，取样间距不大于3m采用容积不小于200mm的环刀用压入法取样，测定干砂的质量密度。也可用贯入仪测定其贯入度大小，检查碎石地基的质量，检查结果应满足设计要求的控制值。下层密实度经检验合格后方可进行上层施工。最后一层夯、压密实后，表面应使用30mm厚粗砂进行找平碾压，并符合设计标高。5.3.5砂垫层铺设5.3.6面层混凝土浇筑1、基层的准备及放样将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。2、安装模板（1）模板必须具有

24、足够的强度和刚度，对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）平曲线路段采用短模板。（4）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。3、混凝土的拌和和运输混凝土采用商品混凝土，混凝土质量严格把控。混凝土出场前实验室、工程部技术人员驻站进行检测。商品混凝土运输采用混凝土罐车运送至现场，搅拌站选取3家商品混凝土搅拌站，各水厂离搅拌站平均距离不超过20km。4、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚

25、度一致。A.立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B.混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况进行全面检查。C.拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板（根据天气情况，预计凯里市拆模时间为20h，具体时间根据天气情况做适当调整）。（2）混凝土拌合物的摊铺A.摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B.采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）振捣A.对于边

26、角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B.振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C.振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D.整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）振动梁振实A.道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B.振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）整平饰

27、面A.每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B.托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C.在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机排列。5、接缝施工（1）纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一

28、侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如下图：图5.3.6-1纵向施工缝示意图（2）横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示：图5.3.6-3横向施工缝示意图图5.3.6-2横向缩缝示意图5.3.7 路面养护施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。5.3.8 质量验收标准混凝土路面质量检查标准：表5.3.8-1 水泥混凝土

29、面层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度 (MPa)在合格标准之内按附录C检查32板厚度(mm)代表值5按附录H检查每200m每车道2处3合格值103平整度s (mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算s、IRI2IRI (m/km)2.03.2最大间隙h (mm)53m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺4抗滑构造深度 (mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处25相邻

30、板高差 (mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度 (mm)10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m 4条17中线平面偏位 (mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度 (mm)± 20抽量：每200m测4处19纵断高程 (mm)± 10± 15水准仪：每200m测4断面110横 坡 (%)± 0.15± 0.25水准仪：每200m测4断面16资源配置计划6.1劳动力计划劳动力计划见表6.1所示：表6.1 劳动力计划表序号工种单位人数施工内容备注1现场管理人员人18现场生产

31、与技术支持2木工人15现场模板施工3混凝土工人9现场混凝土施工4普工人24混凝土养护、杂工5司机人21各类驾驶司机因水厂施工量较小，劳动力计划表为一个协作队伍配备人员标准，现场安排三个作业队伍施工。6.2机械设备计划机械设备计划见表6.2所示：表6.2 主要机械设备计划表序号设备名称规格型号单位工程数量备注1挖掘机SANY-235台32振动压路机徐工-20T台63装载机徐工台64自卸汽车解放台185洒水车解放台96轮胎压路机YZC10型台97蛙式打夯机台97施工安全保证措施我项目部在施工中，始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的原则，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。认

32、真执行国务院、建设部，关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，将安全工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的生命安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。7.1组织保障项目经理部成立以项目领导班子及五部两室组成的安全工作领导小组，形成齐抓共管、层次分明的安全管理组织体系，详见下图：安全管理组织机构图。图7.1-1 安全管理组织机构图 7.2制度保障1、安全生产责任制：项目部成立以项目经理为领导，各协作队伍安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”，组织领导施工现场的安全生产管理工作。公司主要负责人与本项目施工负责人签订安全生产责任状，项目经

33、理部主要负责人再与协作队伍主要负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。2、安全例会制：每周召开周工作例会，总结上一阶周的安全生产情况，布置下一周的安全生产工作。各协作单位在组织施工中，必须保证有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。3、安全生产检查制度：每月组织一次由各协作队伍安全生产负责人参加的联合检查，根据检查情况按“施工现场检查记录表”评比打分，对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象，开出“隐患问题通知单”，各协作队伍在收到“隐患问题通知单”后，应根据“五定”原则予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。7.3技术保障1、原材料质量控制 原材料质量检验包括：原材料出厂合格证，需要检测的作材料试验报告；材料现场抽检。2、施工资料（1）原材料出厂证明书、复试报告。（2）施工记录及施工影像资料。（3）隐蔽工程检查验收记录。（4）设计变更记录。7.4其它安全保证措施1、电工、焊工和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作。2、正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。3、机械和动力机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护