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文档简介
1、精选优质文档-倾情为你奉上第二节 系杆拱桥施工一、概述XX运河大桥是本标段中跨越XX运河的单跨70m三片拱肋下承式系杆拱桥。上部结构由拱肋、系杆、吊杆、风撑、横梁和桥面板组成。1、拱肋和风撑:为工字形断面,钢筋混凝土结构。拱肋高1.7m,宽1.0m。风撑高1.7m,宽0.6m。2、系杆:矩形断面,预应力混凝土结构。系杆高2.0m,宽1.0m。3、吊杆:圆形断面,219x12mm无缝钢管,Q345B级钢,内穿9根钢绞线。4、横梁和桥面板:二者连接为整体,形成T形断面,预应力混凝土结构。横梁高1.191.59m,腹板宽0.26m,间距4m。桥面板厚0.2m。本桥跨越的XX运河为五级航道,连续中断时
2、间不得超过6小时,最小通航净宽40m。最高通航水位3.063m,梁底标高必需在8.063m以上(设计梁底航道范围内最小标高8.503m)。二、施工步骤1、基础施工2、台身、墩柱和两端盖梁施工3、台身及墩柱侧的钢管桩施工4、在钢管桩上架设钢梁,搭设施工平台5、支座安装6、在盖梁和施工平台上安装模板,浇筑两端砼系杆和拱脚部分砼7、在运河通航部分架设两片加强型军用梁,通过钢支座落在已浇筑系杆上。支座采用横向通长设计,便于军用梁横向移动8、在军用梁上安装吊架,在吊架上安装系杆模板,绑扎钢筋,敷设预应力管道,浇筑砼9、系杆预应力张拉、压浆、封锚10、吊装拱肋及湿接头施工11、安装吊杆及预应力束张拉12、
3、拆除军用梁13、现浇两端横梁14、吊装两中部横梁,湿接头浇筑,预应力施工15、桥面系施工16、现场清理,退场三、主要施工方法 1、钢管桩及钢平台架设施工钢管桩及钢平台设计见图6.2-1所示。如图中所示,每端设钢管桩6根(打入河床)和钢立柱6根(支撑于承台顶面上)。在钢管桩与钢支撑上面架设钢桁架梁,在钢桁架梁上安装模板,浇筑系杆两个端部砼段和拱肋底脚部位砼。在端部系杆砼段达设计强度后,在其上安装钢支座,在钢支座上安装加强型军用梁,用以吊挂中段系杆施工吊架,以进行中段系杆施工。钢管桩长图6.2-1 钢管桩及钢平台示意图度、壁厚进场后对现场详细勘察后确定。钢管桩打入采用打桩船进行施工。钢管桩打桩到位
4、和承台上钢立桩安装后,在上面分别安装钢横梁。钢横梁用工字钢拼装。在钢横梁上架设钢桁架梁,再铺设型钢平台。吊装作业由船吊完成,节点焊接。2、两端部系杆及拱脚施工在盖梁上安装支座后,在型钢平台上铺设方木垫块。在方木垫块上铺设系杆底模板,绑扎钢筋(拱脚钢筋与系杆钢筋一同绑扎),敷设波纹管,安装预应力锚垫板、定位卡,然后立侧模板。浇筑砼时由河中向端头方向连续进行。注意预留连接钢筋和波纹管接头。浇筑过程中严格执行振捣操作程序,砼表面抹平压光,塑料薄膜覆盖养生。3、航道处系杆施工先在已施工的两端系杆上安装钢支座,横向通长设置。在两端的型钢支座之间上方架设加强型军用梁。此段系杆长41m,单根重205t。经检
5、算军用梁完全能满足受力要求。详见下图。军用梁的架设采用浮吊进行。架设完成后在军用梁上安装吊架。单片吊架与吊架之间采用型钢连接成整体,然后在吊架上铺设系杆底模板,在底模板上绑扎钢筋,接通敷设预应力孔道,穿钢筋拉杆,立侧模,安装预应力孔道定位卡。砼浇筑采用泵送,插入式振捣器振捣。砼养护达到张拉强度后,进行预应力束张拉作业并压浆、封锚。4、拱肋安装首先在系杆上搭设支架,作为拱肋、风撑、吊杆安装作业的工作平台。每根拱肋分五段预制、吊装。先对称吊装前四段拱肋,分段定位后,用型钢支架支撑于系杆上。三根拱肋之间采用钢管进行临时横向支撑联结。拱肋底部先采用湿接头联结,最后吊装中间段拱肋,湿接头联结合拢。拱肋湿
6、接头完成后,即可进行风撑安装。风撑安装采用浮吊,直接吊装在支架上,调整到位,做湿接头。最后由中间向两端按间隔顺序安装吊杆。拱肋的吊装过程详见本节四。5、拆除军用梁吊杆安装完成后,全桥受力体系已按设计构建完成,系杆自重及施工荷载均由拱肋承担,即可解体、拆除军用梁,浮运上岸。6、横梁施工系杆两端横梁利用型钢平台做为底模支撑,在支撑上进行现浇施工。中部横梁按设计采用分段预制,然后采用移动牛腿支承安装,做湿接头。达到设计张拉强度后进行预应力施工。移动牛腿的结构见图6.2-3如图中所示,在系杆上部安装横向钢梁,系杆下部采用工字钢作为牛腿。牛腿利用拉杆与上部横向钢梁连接,利用系杆上部横向钢梁的扁担梁作用固
7、定牛腿。中间横梁直接采用浮吊吊至两根系杆的牛腿上,悬挑段横梁靠系杆一端安装在牛腿上,悬出端利用吊环通过钢丝绳挂在拱肋顶部的吊环上,中间采用花篮螺栓调整高度与平面位置。横梁端部吊挂小型施工平台进行张拉和封锚作业。牛腿安装利用船运至安装位置,卷扬机提升至系杆底部。然后穿好拉杆,将上下梁与牛腿连接牢固。拆除时将牛腿挂好钢丝绳,松开拉杆,同样用卷扬机将牛腿落在船上运到安放地点。横梁分段吊装就位后,进行位置微调,然后接通波纹管,接头缠紧封严。之后即可进行钢筋绑扎、立模、砼浇筑等后续作业。7、桥面系施工桥面板模板吊挂在横梁翼缘板的底面上,其余施工方法与立交桥相同,不详述。四、拱肋吊装施工拱肋预制时每根按5
8、段划分,预留湿接头连接段。拱肋吊装是全桥技术难点之一。根据现场施工条件及现有设备,我们计划采用浮吊加支架的方法进行安装作业。1、吊装准备利用系杆做为支架支托,在每节段拱肋的接头处采用钢柱搭接支架,支架上安装调位千斤顶。计划租用两艘50T浮吊,每节拱肋按4个吊点进行设计,按此备齐吊装索具及安装工具。吊装前做好人员安全操作培训,编制完善的作业规程和吊装实施计划,严格按照通航的要求,排定作业时间。吊装前成立吊装领导小组,并召集有关人员举办讲座,作好技术交底和思想动员工作,对吊装方案中每一细节的施工方法认真讲座落实,做到统一认识,以使吊装工作能顺利完成,并在吊装前做好下列准备工作。 (一)全面检查吊装
9、系统的各项设备,加强维护,发现问题及时检修,保证设备正常运转。 (二)复核净跨径、起拱线位置及标高,并在拱座处标出起拱线及各段拱肋的轴线位置。 (三)检查拱肋弦长及接头,在拱肋上设置吊牌,在拱肋背上用墨线分出中轴线。 (四)做好拱肋吊运次序的标志,在拱肋上用油漆写上序码。 (五)检查拱肋挠度观测及中轴线观测的测点,检查记录、联络及组织分工等准备工作。 (六)检查施工安全设备(包括安全帽、安全绳、吊篮、救生设备等),落实各项安全措施。 (七)布置全桥吊装通讯联络系统,安装电话及扩音器。 (八)试吊。 在正式吊装前需对浮吊系统进行承载检验,便于及时发现问题并进行改进,以保证吊装系统正常工作。 分别
10、用主索吊点将拱肋段吊起20cm,持荷30分钟,检查各部位无异常后,指挥运行至跨中,再持载30分钟,进行各部位检查和各项目观测。 建立指挥系统,在吊装小组领导下,按吊装的主要工序进行人员分工。2、拱肋吊点的布置每段拱肋长度为13m,重40t。吊点位置如下图所示。 吊点处预埋钢吊环,遇有吊杆孔适当让开相应位置,以保证吊杆安装位置准确。3、吊装拱肋两端分段对称吊装。利用两台50T浮吊将拱肋直接吊装在拱脚上,拱脚上预先做好钢支撑,拱肋下部直接安装在钢支撑上,上部安装在钢支架上,调位后,将底部与钢支撑焊接固定。上部固定在支架上,拉好临时风撑,卸下索具。单根拱肋吊装后,由下至上做拱肋湿接头,使整根拱肋合拢
11、。拱肋湿接头砼达到设计强度后,拆除钢支撑。为保证吊装作业的顺利完成,要求施工人员严格遵守下列安全操作规程: ()、操作过程中,工作人员精力必须集中,一切行动听从指挥,严格照已确定的工作步骤、方案及操作规程执行,未经吊装总指挥同意不准随意变动。 ()、熟悉各种吊装机具、设备的操作方法、性能,勤加检查、维护。 ()、按时进入工作岗位,未经许可不得擅自离岗。 ()、操作人员下班后注意休息,按时就寝,保持充沛精力,班前严禁饮酒,确保操作准确无误。 ()、操作人员进入吊装操作现场必须配戴安全帽,系安全绳,不准穿硬底鞋,以免打滑。船上作业人员配齐救生设备。 ()、螺栓、垫板及所用工具妥善放置,防止坠物伤人
12、,传递物件严禁抛掷。 ()、指挥人员听站位置必须视野开阔,指挥信号明白、准确、及时、无误。 ()、在作业中如遇停电或停止作业,所有吊装设备必须立即拉闸断电,起动装置(如开关、保险等)应加锁并加强警卫,如有重物,必须将重物放下,不得将重物悬在空中,次日上班时全面检查,经检查无误后才正式起用。 ()、吊装系统中卷扬机应安装牢固、稳定,防止受力位移、倾斜,操作人员应视野开阔,联系方便,操作中密切注意重物的运行。 (10)、未经指挥,任何不得随意启动吊重物升降、运行。 (11)、整个操作过程中力求平缓,避免骤起骤落。 (12)、吊装现场设专职警卫人员,保护吊装设施,禁止非工作人员进入现场。 (13)、
13、每日上下班后,吊装领导小组、吊装指挥、小组长、安全员、操作人员一起总结当日工作,交待注意事项。 (14)、当发现吊装设施某部位工作不正常时,现场指挥要果断停止作业,待处理完毕后,方允许继续进行。4、观测项目 安装时,应配合施工进度对拱肋的挠度、横向偏移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。 采用以下的观测方式及方法 (1)拱肋吊装定位合拢时,应进行接头标高和轴线位置的观测,以控制、调整其拱轴线,使之符合设计要求。 (2)拱肋成拱以后,从拱上施工加载起,一直到吊杆建筑完成,应对1/4跨、1/8跨和拱顶各点随时进行挠度和横向偏移的观测,同时观测拱脚是否有裂缝发生。 (3)当地现挠度及横向偏移什接近允许值时,应及时分板、调整施工程序或采取其它有效措施。吊装过过程中要随时将轴线及高程变化值报告给总指挥,以便总指挥根据实际情况正确指导操作。六、XX运河大桥拱部施工顺序图专心-专注-专业表5 施工工艺框图七、拱桥施工工艺框图基础、承台、台身、墩桩、盖梁施工钢管桩
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