主机厂有关名称缩写

1、和主机厂配套,这些缩写不知道说不过去吧!GP系列GP的全称是GeneralProcedure,通用程序的意思,是通用汽车公司内部非常知名的流程编号,如GP12,早期生产遏制.GP12示意GP12其实就是要发运前再一次的检验确认,不过由于GP12太有名了,很多朋友就想当然认为GP12前面的GP11,10,9.就是生产环直的各道检验/报交,类似于德系的ZP的意思.其实不然,GP只是个流程的编号,是对内部及供给商培训的一些质量治理流程的缩写,比方：GP4：生产件批准状况通知(GM1407)GP5：供给商质量监控流程(GM1746)GP6：供给商对匹配检查材料的呈报(GM1689)GP7:可追溯性(G

2、M1730)GP8：持续改良程序(GM1747)GP9：按节拍生产品(GM1960)GP10：供给商检测设备的评价和鉴定(GM1796)GP11：关于前期样件及样件材料供给商程序(GM1820)GP12：早期生产遏制(GM1920)质量工具系列说到质量工具,汽车行业的五大工具自然要说一说,它们分别是：APQP产品质量先期筹划FMEA潜在失效模式及后果分析MSA测量系统分析SPC统计过程限制PPAP生产件批准程序它们分别有什么作用呢？FMEASPC不流出不良PPAPAPQP五大工具的应用做什么事都要有重点,不能眉毛胡子一把抓,FMEA带给大家的就是分类的思想,从严重度、发生度、探测度三个维度进行

3、分类,进而抓重点.重点抓出来了,SPC就是看生产过程容不容易出纸漏,尽量少的生产出不良品.而MSA的关注点那么在眼睛,去看检验的眼睛是否够雪亮,能不能将生产出的不良品发现出来.就这样,有方案APQP、有重点FMEA、生产出不合格品少SPC、生产出不合格品也能发现MSA的过程,是我们想要的过程,那还等什么,快上车吧PPAPoPPAP放行其他常见的质量工具有：8D,8DisciplinesofProblemSolving,解；的8,起源于福特,详细了解可点击?如何写一份让客户满点的8D报告?.8D,有八个弟弟,想必这个家庭的父母是很艰辛的了,所以一般不到重大抱怨不要去麻烦他们.QFD,Qualit

4、yFunctionDeployment,质量功能展开,是把顾客或市场的要求转化为设计要求、零部件特性、工艺要求、生产要求的多层次演绎分析方法,最早由日本提出,后来美国改良.顾客需求工序要求零牛规划矩阵工艺规划矩阵生产要求关键工艺步骤4.工艺/质量限制矩阵QFD流程FTA,FaultTreeAnalysis,又叫故障树分析,从一个可能的事故开始,自上而下、一层层的寻找顶事件的直接原因和间接原因事件,直到根本原因事件,并用逻辑图把这些事件之间的逻辑关系表达出来.FTA是一种从系统到部件,再到零件,按下降形分析的方法,形状有点像树,所以叫故障树.DFM/DFA,分别是DesignforManufac

5、turing,可制造性设计与Designforassembly,用装配性设计.看着很高大上,其实理念很简单,就是解决设计理想很饱满,制造/装配现实很骨干的问题,前期设计时就考虑进去.概念设计详细设计样机制作和设计更改/时间DOE,DesignofExperiment,试验设计,是一种安排实验和分析实验数据的数理统计方法.说白了,其实是一种偷懒的方法,实验室的人员不想做实验,就想着看看用概率统计学的方法来看能不能少做些实验.不过偷懒不是这么容易偷的,所以DOE非常非常的复杂3工程系列汽车的开发流程复杂,因此也诞生了各式各样奇奇怪怪的缩写,这里选择有代表性的介绍一下.两个认证DV与PV,分别是设计

6、认证与生产认证,DesignVerification与ProductionValidationoDV针对手工样件或工装样件,主要是验证设计是否正确,可理解为验证能否做对一件产品PV针对连续生产状态下的样件一定是工装样件,一般情况下,应在PPAP样件中抽取,主要是验证连续生产状态下的零件是否满足正式的图纸&技术标准,可理解为验证能否做对“一批产品.设计认证与生产认证两份清单BOM:BillofMaterials材料清单,一般也会涉及到外购件,工程早期阶段时就会定下来,其中目的之一是监控让你不去私下换原材料,后续那么和生产物料的方案密切相关.BOP:BillofProcess过程清单,出镜

7、率远没有BOM高,BOP也有多种解读,其中川得比拟多的是工艺过程清单.假设干工步构成一个工序,假设干工序构成一个工艺,由此构成结构化的工艺过程清单.BOP一二运江O回山ASSyy'JaW屯出dW-C0UW.ecy.jbUNITgum-assy.O.rdssyg,-ASSY_6_>$y.RFxggyJAssy.D.iMA5&Y_D3_A.向山Moi：n&oARS5Y_DJO十日&ITroyAswy.D.sssy.An山S««AS4YJ)JMsJ国也TQjDjpMJ,Stb7Q、D_,paJA五(3&Troy,Djpart-A&qu

8、ot;回出"叽DjpartJ3S3出W.D.cpan,ADrum-MSY.O.Z8«a二&D2A£&¥-D工及«xaPaper-feeit-LowPl0$33$2ftPressure-Shaft工程Uppee-Roiief-Bfixin9-Assy-D工号UWTJFul1-ASS7_Dj圈货仄夯Y_D丽_A-Edjkyu$hi-cer.co©y_*pvtA回ukyumcfttttcjxw.33.MOO-0ABSWy.D.gyJrE48VH.cpthojccpyjpartJEJcoveroptctwjC：13dj中丽g&

9、#187;_Qa«xA- E2jFhn9eF(w<_bpd4AEdFS堂日京一口an-A_5OJD5EltbC*vn<«s_P_*port_AE°bnxnT5_0eKidUBSO02jWaC*Prcm.Djpart.ABJFfete¥E.QporX.A.SOUQS- 向必内.0但jcvpacj叵jPUtMUsacD.ipM.A.SCLIDS- E乙5MtiD5?nABOM与BOP三个样件样件的分类同样有好多,比方EP样件、RP样件、OTS样件、PPAP样件等,这里分享几个最常见的.原型样件(Prototype)：它的范围是最广的,包括手匚样件

10、,OTS样件或者PPAP样件,在没有大批量生产或销售前所做的新产品都可以叫做原型样件.英文解释为anewtypeofproductthatisnotyetreadytobemadeinlargenumbersandsold,这可能和很多人的理解可能不一样.OTS样件：OffToolingSamples,乂称工程样件,是使用正常生产工装设备生产的样件,只是没有根据正常生产节拍生产而已.OTS样件是从正常工装设备下来的零件,已经是一项大工程了,不是手工作坊出来的东西了,(注意和手工样件区分).PPAP样件往往要根据顾客的数量进行生产,生产的过程要与后续的批量生产过程一致,也常称作生产样件.它目的是

11、验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品,和OTS样件的区别在于,不仅好,还要快.不仅好,还要快,要多快好省假设干个阶段各大主机厂的开发流程都很复杂,这里将关系的代表,通用的主要阶段的缩写分享一下.PP园IMVLrsnrs_1V批量生一产开姐G1JR丫.GR2GR3MCIGR4MC2以日旧砌公伙造车节氐节点描述文件订单方式造车区域IVIntergratbnVehicle策成选车,验证设计PPQP手工订旭匕海泛亚样隼车间0TSOffToolingSample匚装件造车.验证设计PW布工订於上海眨亚样车车间kuMatching1尺寸匹配洋体造车YC交样文曲工订维基地MC场地B1%gh

12、i%2尺子匹配评伍造车MB样文件手工订唯军地MC场地PPVPrrTmductionVehicle瓶生产造车小批*N/AE式物流订单正式生产基地urnsManufacturingValidationBuildNon"Salable不可销色车f中批量正式物流订单正式生产基地msManufacturingValidationBuildsahablc可销仰,大批既,PPAP或者TO正式物流订单正式生产基地SORPStartOfRegularPrcxfuction,批卮造车开始N/AE式物沮可轼正大生产基地通用开发流程IV：IntergrationVehicle,集成造车.OTS：OffToo

13、lingSample*工装样件造车.MC1/2：Matchingl/2,尺寸匹配造车.PPV：Pre-productionVehicle,预生产造车小批量MVBNS：ManufacturingValildationBuildNon-salable,不可销售车中批量,一般就简称NSoMVBS：ManufacturingValildationBuildsalable可销售车,简称S.通用试装车不是一次就能搞定的,比方会IV一般2轮；PPV一般4轮,主要是模具优化；NS一般有4轮,会涉及到上皮纹、OTS、提交在线PPAP、S一般也有3-4轮.美系聊完了,我们再来看看德系,中堂大人对德系了解不多,不过

14、之前看到一个小朋友总结的挺好,这里分享给大家.德系1零件报交/质量限制点很多朋友一定听过ZP7、ZP5零件,这到底是什么呢？我们先来看看ZP是什么意思.ZP是德文ZWhlpunkt的简称,是质量捽制点的意思,为了监督生产车间整个生产过程的质量,在交付下道工序前的最后一道环节设立质量限制点,由主机厂质量相关人员负责进行监督、评价质量状态.我们知道整车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装,质量限制点的设置也是大体根据这个逻辑.整车四大工艺由于发动机比拟关键,所以在此也会设置限制点,这就是ZP4,发动机质疑限制3一般由质保相关人员根据相应的质量要求对发动机装配车间送检的发动机总成进行报交检验,同时核对

15、车间装配流程卡的检验内容,完全符合质量要求后,给予放行.冲压和焊接放在一起,设置白车身质L制点ZP5,为什么叫白车身,由于还没有涂上油漆.车身车间对白车身进行拼装完成后,质保相关人员根据相应质量要求如车身匹配缝隙、车身外表、焊接等进行报交检验.冲压和焊接之后,就是涂装了,涂装的油漆质后控刑点,就了ZP5ao油漆车间对白车身进行涂装完成后,质保相关人员根据相应的质量要求油漆外表质量、油漆防腐功能进行报交检验.整车涂装过程ZP6一般出镜的不多,见到最多的是ZP7,ZP7就一装车间的装配£麻!完后的质看个立°根据相应质量要求电器功能、零件缝隙匹配、整车外表质量、排放标准、整车动态

16、性能进行报交检验.你以为这就结束了？抱歉,还有ZP8.四大工艺虽然已经结束了,但是还是一道质量限制点,它就是ZP8,由质保相关人员根据相应的质量要求电器功能、零件缝隙匹配、整车外表质量对总装车间送检的成品车进行最终报交检验并核对车间装配流程卡的检验内容,最终发放整车合格证.与ZP7有啥区别？一方面是执行人员有差异,ZP7是现场总装人员,ZP8是质保人员.另一方面是检测的对象,ZP7是对总装工序进行检测,ZP8是对整个工序进行检测,很多工程是关于整车性能的.ZP7总装质量限制点为什么从ZP4开始的,难道和通用的GP说好的？ZP1-3分别是什么？这一点中堂大人还真知道,ZP1,ZP2是预留的,之前

17、没有定义,后来ZP2定到高压电池包上,ZP3速牌.各种类型的零件严格意义上讲,很多类型的零件缩写是英文的,不过考虑到德国主机厂用得也多,这里就在德系里面分享.CKD件CKD件这个词出境率很高吧！英文全称是：CompletelyKnockedDown德文全称是：inEinzelteilezerlegt中文解释是：完全散件采购/完全拆散的进口件和总成.进口件为什么要拆散？这里面其实有些故事的.CKD英文意思是"完全拆散.换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车.一个比拟现实的意义就在于,由于采购的是散件而非总成,会fj省较多

18、本钱关税税率不一样.SKD件有全拆散,自然就有拆的不是那么彻底的SKD.英文全称是：SemiKnockedDownoderSpecialKnockedDown中文解释是：进口.成/组件进口.在早期桑塔纳轿车,国产化的零件只有轮胎、收放机等,绝大局部总成、零部件以SKD方式进口的.走遍天下都不怕的老桑DKD件关于KD件,其实还有DKDDirectKnockedDown宜接组装或者成品组装,只不过实际很少采用而已.DB件DB的德文全称是Direktbezug,意为直接采购.直接从总部公司原供给商,而不是通过总部CKD部门渠道采购的,用于正常批量生产的进口零部件,包括特殊件和从进口件转为直接采购件两

19、局部.直接采购件的价格较CKD进口件入库价更为低廉,以直接采购件取代CKD件；新产品开发等技术原因导致无法国产化,以直接采购件取代CKD件.但物流费用方面的经济性必须考虑在内.有些公司关于DB件的定义可能有所差异,其比方将主机厂直接指定采购的某零件定点也是上机厂定的,只是代管定为DB件,对此,也不要太久纠结,只是定义,没啥问题,只要：凡事不可太较真!BMG件BMG德文全称BaumustergenehmigungspflichtigeTeileo即水嘤进行匚程样件认TJ的零件,一般指涉及平安性、平台等的需要德国总部进行工程样件认可的重要零件.COP件8P英文全称为:Carry-OverParts

20、,沿用零件.指的是将卜一代或者同品牌其它车型上的零件不经过技术更改而直接沿用到新车型上.KT件KT件德语全称：Kaufteile,即大名鼎鼎的外购件,是相对于自制件由本公司自己生产的零件而言,指需向外部供给商购置的零件.外购件在整车上零件的比较是越来越高,可能主机厂们都是剁手党吧.3工程/开发阶段这里介绍的是德系非常有名的PEP开发流程.PEPPEP德文全称:ProduktEntstehungsprozess,中文有多个叫法,比方产品形成过程、产品诞生过程、产品开发流程,一般包含以下重要环节：PMPPPDPFKEDEDFBFLFVFFPVSOSSOPME工程工程工程工程方案造型造型B认可批量先

21、期试零批重市场启动前提定义确认确认决定冻结许可批里批里枇里投产投放PM产品使命,PP工程前提,PD产品定义,PF工程可行性,KE方案决策,DE造型决策,DF造型冻结,BF采购认可,LF生产起步认可,VFF预批量认明PVS试生产认可,OS零批量,SOP投产.国内主机厂一般从PF节点开始.此前的环节都算作PF的准备阶段.PMPM德文全称：Produkt-Mission又称产品使命,是PM是PEP中定义的第一个环节.对PM的决策主要基于工程在市场、技术、财务目标和进度预测等方面的简单说明和产品的市场定位说明.使命琢磨明白了,就要开始思考实现这个使命要有哪些条件呢,这就是工程前提.PPPP德文全称：P

22、rojekt-P甫missen,即工程前提,相对于PM而言,PP的决策要求提供市场、财务、造型、产品、制造和供给商方面更多更详细的数据.比方市场：产品特性和市场定位、价格前提、销售预测、发动机配置需求、缺定是否有必要进行产品市场调研等.再比方财务：算车型利润KPE、车型边际奉献EB、单台费用/费用目标；对上一代车型的财务分析.PD方案做这个工程了,接下来对工程的对象做一些定义吧.即PD,产牯定义,德文全称：Produkt-Definition对PD的决策需要提供产品技术方案描述和状态报告、产销量和价格目标、车型包括发动机比例、目标本钱分解-细化到单台费用,部门费用、造型定位,3维造型展示等.琢

23、磨了这么多,这些小目标是不是都能实现呢？我们需要PF,工程可行性的分析了.德文全称:Projekt-Feasibilityo对PF的决策需要基于对用户定位,竞争对手分析、产销量、价格、财务目标的承诺,对造型方案完成初步挑选,技术部门还应在此环节完成初步的产品技术描述,说明产品的大致更改范围.国内主机厂一般是从这个阶段开始介入.KE通过可行性分析,分析下来如果能干,那咱就干了.把能干的方案先确定下来,这就是KE,方案决定.德文全称：Konzept-Entscheid0方案敲定KE主要需要包括技术产品描述、工程状态报告、市场方面对造型方案的评价、具体零件的目标本钱、部门费用目标承诺、造型二选结果、

24、产品方案验收、开始对车型平台范围零件进行询价、概念样车等.DE大的方案决定了,我们看看接下来怎么搞,当今社会,颜值当道,所以整车造型非常关键,首先就是DE,造型决策.德文全称:Design-EntscheidoDE需要工程任务书,产品调研、确认工程的经济性、造型二选、开始平台范围零件的规划认可和对平台范围零件进行供给商定点等.DF造型决策后的一个环节当然就是DF,造型冻结.德文全称：Design-Freeze.此环节意味着产品造型不能再更改,与造型相关的零件的规划认可和供给商定点也需要在此前一月完成,并在样车上确定产品的可制造性,确定质量目标,提供工程财务状态等.BF接下来要到花大钱的时候了,

25、这就是BF,采购认灯.德文全称：BeschaffungsfreigabeoBF是一个工程的里程碑.从这一时间点起,高额的资金投入开始启动,以采购生产制造所需的材料设备.在这个环节,造型数据更改被完全冻结,并完成造型相关零件的B-F包括零件几何尺寸数据和原料和采购认可零件清单,并开始与造型相关的零件模具的制造.LF大把钱花出去了,最终还是要生产,生产起步前,还是要做认可的,这就是LF,起步生产认可.德文全称：LaunchfreigabeoLF一般是产品投产SOP一年前需要完成的重要环节.它是工程批准流程中的一个重要节点,是在工程正式开始试生产之前进行的一项认可工作,以检查是否具备起步试生产的条件.LF要求从市场、产品和生产方面都为起步生产做好准备.VFF