淮北矿业孙疃煤矿运输安全质量标准化创建标准

1、附件 5 ：运输平安质量标准化创立标准一、轨道和道岔一轨道1 、轨道的接头间隙不得超过 5mm ，轨距误差不大于 6 mm 、不小于 2mm ， 上下、左右偏差不得大于 2mm 。2、轨枕必须符合标准1200 X160 xi40mm，间距不得大于700mm , 不得有悬、浮、吊板现象。3 、夹板螺栓必须使用标准件，每付节头夹板的螺栓、弹垫、平垫等扣件必 须齐全。4、轨道的接头必须使用两块道板对接，每节道不得少于二道铁拉丝。5、 轨道的夹板螺栓是一内一外的安装方法一边是长眼，一边圆眼。6、罗股、拱弯道严禁使用对接道应机械压制 。7 、道碴应埋至道板的三分之二，道板头应成线，道板下应捣固，不得有积

2、 水，保持道木枯燥。8、弯道的外轨，超高不得超过 50mm ，外弯处要加护轨道。9、护轨称保险道与根本轨的距离不得超过 270mm 。10 、直道采取对接，弯道采取曲线头尾 2m ，以外直线段上进行。11 、道钉的钉道方法，应成八字形 应面向重车方向 。二道岔1 、道岔严禁使用非标准道岔和杂拌道，小于 50m 的称为杂拌道。2 、道岔的道嘴、二节、机芯、护轨道、垫板、轨撑、拉条、轨枕等必须符 合铺设标准。3 、采区风机巷一律使用气动道岔，严禁使用扳道器。4、道嘴的开程是 80-110mm ，尖轨高出不得超过根本轨道 4mm 。5 、二节的内孔螺栓应加套，机芯应在直线上，垫板应垫齐，轨枕应按标准

3、 从大到小 2m 。二、电机车1 、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm 。蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活。2 、缓冲装置固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不大于 30mm 。连接销的磨 损量不超过原尺寸的 20 ，刚性碰头不超过 25。3、轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度 50 ，踏面凹槽深度不超过 5 mm ，轮 缘高度不超过 30mm ，同一轴两车轮直径差不超过 2mm ，前后轮对直径差不 超过 4mm 。车轴不得有裂纹、划痕深度不超过，轴颈磨损量不超过原直径的 5%。4、齿轮箱固定牢固，无损坏，无漏油。5、制动装置齐全可靠，制动手轮转动灵活，螺杆、螺母及各种连

4、接轴销不 松旷、不缺油。闸瓦磨损余厚不小于 10mm ，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大 于10mm.在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为 35mm.紧闸时，接触 面积不小于 60%。调整间隙装置灵活可靠，制动梁两端上下差不大于 5mm 。6 、撒砂装置灵敏可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子枯燥充足。7 、照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于 40m 。8 、警铃笛完整，音响清晰宏亮，音响距离大于 40m 。9、架线弓起落应灵活。三、矿车1 、矿车在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时， 其间隙不大于 3mm. 车轮定期注油，转动灵活。2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于 13mm ，踏面

5、磨损余厚不小于 6mm 。3 、连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的 15 。4 、碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于 30mm 。5 、车厢无破洞，各部凸凹深度不大于 50mm ，裂纹长度不超过 100mm ， 上口对角长度差不大于 50mm 。四、小绞车 25-40KW 1 、滚筒无裂纹、破损或变形。2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠绳卡不小于两付。钢丝绳无打结，使用应符合 ?煤矿平安规程?的规定。3、闸和离合转动灵活可靠，拉杆、闸把、销轴等无损伤变形。4 、闸带无断裂，磨损余厚不小于 3mm ，闸轮磨损深度不大于 2mm ，外表 无油迹。5 、钢丝绳在滚筒上的固定不少于 2副卡子，且有防松垫

6、圈，滚筒上应留有 不少于 5圈的母子绳。钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量滚筒边缘的 高度高出最外层钢丝绳 20 毫米。正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损 量不得超过 10 。6 、钢丝绳卡子型钩头保证每个钩头卡子数目不少于 7 个和护绳环完好。 钢 丝绳卡间距离为67倍钢丝绳直径。五、无极绳连续牵引车设备1 、绞车易被锈蚀的金属外表保持完整的油漆外表。漆层应均匀牢固，不得 有起皮、脱落现象。2 、弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于 3mm ，柱销螺母应有 放松装置。3 、机械、电力制动装置齐全可靠。制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不 松旷。制动闸与制动轮的接触面积应不少于 70

7、% 。紧急制动闸瓦与制动轮松 闸后的间隙不得大于。各连接销轴不松旷，不缺油。液压推杆制动器中制动闸 瓦与制动轮无严重磨损，外表无油迹。手动制动闸刹车石棉带无严重磨损。4、信号系统要声光俱备，准确可靠。5、梭车运行平稳， 在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时， 其间隙 不大于 3mm 。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于 13mm ；踏面磨损余厚 不小于 6mm 。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过 2mm ；圆锥滚柱轴承不超过 3mm 。梭车车架不得有开焊、裂纹和变形。铸钢 碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形。6、主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组、弯道护轨装置、尾轮、张紧

8、装置 局部底座不得有开焊、裂纹和变形。压绳轮转动灵活，不得有卡滞现象。轮体不得有严重磨损，螺栓联接牢固。销轴不得有严重变形、磨损。六、斜巷运输及斜巷平安设施安装标准1 、主要运输斜井巷不低于 30kg/m ；运输综采整体支架的巷道不低于 30kg/m ；直线段每 20 米及曲线段加轨距拉杆或铁道板，轨枕规格及数量、 间距符合标准要求，踏弯道和弯道处必须按规定加装护轨。2、新铺设的道岔使用标准道岔，消灭非标准道岔。斜巷上、下口及阶段车 场的标准道岔必须采用气动操作。3、斜巷平安设施1斜巷内跑车防护装置安装要求：斜长超过80米的斜巷，要在下口 1520 米安设一组跑车防护装置超速捕车器 。无中间车

9、场的巷道，向上每隔 150 米加设一组跑车防护装置。有中间车场的斜巷在各车场上方1520 米处安装一组跑车防护装置。 各车场安设能够防止带绳车误入非运行车场或区段的 阻车器。2、上部平车场跑车防护装置安装要求：在上部平车场入口处，安设能够 控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 在上部平车场接近变坡点处， 安设能够防 止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于一列车长度的地点， 设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的联动挡车拦。3、阻车器、挡车栏、跑车防护装置必须按照集团公司机电处要求的统一 标准制作、安装。4 平安确认制度。绞车司机必须坚持做到“六不开 绞车不完好不开、 钢丝绳不合格不开、平

10、安设施及信号不齐全不完好不开、信号不清不开、 “四 超车辆无措施不开、物料装车不合格不开、连接装置不合格、斜巷内有行 人不开。5长度超过 30 米的采区内部小斜巷信号要有语言声光报警装置，并具有 通 话功能 。车行报警，车停报警消除，并有“行人不行车、行车不行人的 醒目标志。行人进入斜巷必须征得把勾工统一，通过电铃联系前方可进入，到 位后，必须回点确认行人已出斜巷，把勾工方可进行其他操作。打点前，把勾 工必须在打点前确认斜巷及车场无人后，方可送点走勾。走勾后，车场和斜巷作业区域内严禁行人及其他作业A 主运斜巷信号装置要做到转发、保存、通讯等功能，并与绞车、平安设 施实现联锁控制。B 小斜巷信号： 25KW 以上绞车要实现转发，闭锁控制，挡车栏必须实现 远距离控制。七、斜巷运输物料捆扎标准1、材料装车后，必须捆绑结实，重心稳定，不能偏离。2 、进入斜巷的超长物料车如工字钢、 U 型钢、钢管、长锚杆、钢带、钢 轨，必须使用叉车进行装载，物料前前方要均用 6 分及以上棕绳编制的绳网 进行防护，上到物料顶端，下到物料底端，两帮与车辆上下均固定好，装载物 料车中间局部应用双股 8#铁丝或手拉葫芦与车辆捆绑，不少于 3 道。在物料 车底部加装道木或木楔。3、进入斜巷的超高物料如半圆木、轨枕、大芭、锚网等装载物料车应用矿 车装载，高度不超过矿车帮沿，如用叉车装载时中间超高局部应