机械设计概论(20211108184925)

1、第一章 机械设计概论第二章 机械零件的工作能力和计算准那么1.一、选择题1 机械设计课程研究的内容只限于 。(1) 专用零件和部件( 2)在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件( 3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件(4)标准化的零件和部件2 以下四种表达中 是正确的。(1) 变应力只能由变载荷产生(2)静载荷不能产生变应力(3)变应力是由静载荷产生的( 4)变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生3变应力特性可用 a max a min am> a a r等五个参数中的任意 来描述。(1)一个( 2)两个(3)三个 (4)四

2、个4 零件的工作平安系数为 。(1)零件的极限应力比许用应力(2)零件的极限应力比零件的工作应力(3)零件的工作应力比许用应力( 4)零件的工作应力比零件的极限应力5 机械零件的强度条件可以写成 。(1 ) aW ,tW 或T$aW S, ctSt S t(2) a> ,aT> 或a?S,(tSt> S t(3 ) a< ,t< 或a?S,St> S t(4) a?,?或aW S,St< S t式中a、t是危险截面处的最大应力；a、 t是许用应力；Sa、Si是危险截面处的实际平安系数；S、S分别为正应力和切应力时的许用平安系数。6 一直径d=18mm的

3、等截面直杆，杆长为 800mm，受静拉力F=36kN，杆材料的屈服点a S=360Mfa,取许用平安系数S a =1,8那么该杆的强度 。( 1 )缺乏( 2)刚好满足要求( 3)足够7 一直径d=25mm的等截面直杆，受静拉力F=40kN,杆的材料45钢，a320MPa，许用平安系数S a= 1.6,那么该零件的许用载荷为 kN。(1) 25(2) 98.17(3) 157.08(4) 251.338 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的 。( 1 )屈服点 ( 2)疲劳极限 ( 3)强度极限 ( 4)弹性极限9两圆柱体相接触，接触面为矩形，接触面宽度中心处的最大接触应力a Hmax与

4、载荷F的关系为 a Hmax。21/31/2(1 ) F(2) F2 ( 3) F1/3(4) F1/2二、分析与思考题1、机械设计的根本要求包括哪些方面？ 2、机械设计的一般程序如何？ 3、对机械零件设计有哪些 一般步骤？ 4、对机械零件设计有哪些常用计算准那么？5 什么是机械零件的失效？机械零件可能的失效形式主要有哪些？6 什么是零件的工作能力？什么是零件的承载能力？7 什么是静载荷、变载荷、名义载荷、计算载荷？什么是静应力和变应力？8什么是变应力的应力比r?静应力、脉动循环变应力和对称循环变应力的r值各是多少?9图示各应力随时间变化的图形分别表示什么类型的应力？它们的应力比分别是多少？1

5、0什么是零件的工作应力、计算应力、极限应力和许用应力？11在静应力下工作的零件其失效形式有哪些？用塑性材料制造的零件和用脆性材料、 件，其极限应力各应是什么？低塑性材料制造的零12.如下图，各轴均受静载荷的作用，试判断零件上 特性r的大小或范围。A点的应力是静应力还是变应力，并确定应力循环(a)(b)(c)第三章机械零件的疲劳强度设计 一、选择题1 45钢的持久疲劳极限 討=270MPa,，设疲劳曲线方程的幂指数 m=9，应力循环基数N0=5X106次，当实 际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为 MPa。(1)539( 2)135( 3)175( 4)4172有一根阶梯轴，用45钢

6、制造，截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数Kb =1.58外表状态系数 3= 0.28,尺寸系数 = 0.68，那么其疲劳强度综合影响系数K ffD=。(1) 0.35(2) 0.88(3) 1.14(4) 2.83 3零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之(1)增高(2)不变(3)降低4零件的形状、尺寸、结果相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度(1)较高(2)较低(3)相同5零件外表经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度 (1) 增高 (2)降低 (3)不变(4)增高或降低视处理方法而定6影响零件疲劳强度的综合影响系数 K bD或Ktd与等因素有关

7、。(1 )零件的应力集中、加工方法、过载(2) 零件的应力循环特性、应力集中、加载状态(3 )零件的外表状态、绝对尺寸、应力集中(4)零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。7绘制设计零件的om- b极限应力简图时，所必须的数据是 (1) o 1， °0， b Ko(2) o 1， °b， b，K oD(3) b 1， bs,直 Ko(4) b 1， b，叽 K oD8在图示设计零件的 om-oa极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角9=450,那么该零件受的是(1) 不变号的不对称循环变应力(2) 变号的不对称循环变应力(3 )脉动循环变应力(4 )对称循环变应

8、力9在题8图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的夹角 9= 90o时，那么该零件受的是。(1 )脉动循环变应力(3)变号的不对称循环变应力(2)对称循环变应力(4)不变号的不对称循环变应力10一零件的最大工作应力 中，该应力点M与原点的连线o max=180MPa最小工作应力 o min=- 80MPa。那么在图示的极限应力简图 OM与横轴间的夹角 9为。(1) 68o57/ 44/7( 2) 21o2/ 15' ， ( 3) 66o2/ 15/7( 4) 74o28/ 33/题3- 13图题3- 14图11在图示零件的极限应力简图上，M为零件的工作应力点，

9、假设加载于零件的过程中保持最小应力b min为常数。那么该零件的极限应力点应为 。(1) M1(2)M2(3)M3(4) M412上题假设在对零件加载的过程中保持应力比r为常数。那么该零件的极限应力点应为 。(1) M1(2)M2(3)M3(4) M413 11题假设在对零件的加载过程中保持平均应力bm=常数。那么该零件的极限应力点应为 。(1) M1(2) M2(3) M3(4) M14 一零件由 40Cr制成，材料的 b b=980MPa b s=785MPa b1=440MPa ,=0.3零件的最大工作应力bmax=240MPa,最小工作应力 bmin=-80MPa，疲劳强度综合影响系数

10、KbD=1.44。那么当应力比r=常数时，该零件的疲劳强度工作平安系数S为.(1) 3.27(2) 1.73(3) 1.83(4) 1.2715 45钢经调制后的疲劳极限 b1=300MPa，应力循环基数 N0=5X106次，疲劳曲线方程的幂指数 m=9，假设用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力b=450MPa作用10一滑轮轴在一个周期内的载荷和转速变化情况如下图。假设使用寿命预期为8年，每年工作240天，每次，b=400MPa作用2X104次后，再以b3=350MPa作用于此试件，直到它破坏为止，试件还能承受的应力循环次数为 次。(1) 6.25 X105(2) 9.34 >10

11、5(3) 1.09 >106( 4) 4.52 >106二、分析与思考题1机械零件疲劳强度的计算方法有哪两种？其计算准那么各是什么？2机械零件在变应力条件下工作发生疲劳断裂而失效的过程怎样？3什么是应力循环基数？ 一般碳钢和高硬度合金钢的循环基数是多少？4试区分金属材料的几种应力极限：oB、bs、b 1>帀和$。在零件设计中确定许用应力时，应当怎样根据具体工作情况选取这些应力极限？5影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？6疲劳强度的综合影响系数KoD，K td的意义是什么？其计算公式是什么？7怎样区分变应力是稳定的还是非稳定的？怎样进行在稳定

12、变应力下的零件强度计算？怎样进行在规律 性非稳定变应力下的零件强度计算？8何谓疲劳损伤累积假说？疲劳损伤累积计算的数学表达式为何？9零件在非稳定变应力下工作的平安系数如何计算？要求写岀计算步骤和计算公式并加以必要的说明。10怎样求复合应力状态下的平安系数？三、设计计算题1如下图某旋转轴受径向载荷F=12kN作用，跨距L=1.6m，直径d=55mm，轴的角速度为 3，求中间截面上A点的应力随时间变化的表达式，并求A点的 务ax、bmin、o和bm。2 一阶梯轴轴肩处的尺寸为D=60mm, d=50mm , r=4mm，如材料的力学性能为：(e=650MPa, a s=360MPab1=200MP

13、a , a 0=320MPa试绘制此零件的简化极限应力线图。3 一钢制零件，工作应力为：a max=250MPa a min=-50MPa。零件的疲劳强度综合影响系数Ka尸1.35,材料的力学性能为aB=630MPa , a s=455MPa a1=285MPa , a 0=510MPa假设许用平安系数对变应力取S a =1.3对静应力取S a =1.5，并按无限寿命考虑，试分别用解析法和图解法校核该零件的平安系 数。 4 天累计工作2h;轴材料的疲劳曲线方程的幂指数 m=9，应力循环基数N0=107。试计算轴的寿命系数 Kn。£LLr第六章螺纹联接及螺旋传动一、选择题1在常用的螺旋

14、传动中，传动效率最高的螺纹是 。1三角形螺纹2梯形螺纹3锯齿形螺纹4 矩形螺纹2在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是 。1三角形螺纹2梯形螺纹3锯齿形螺纹4 矩形螺纹3当两个被联接件不太厚时，宜采用 。1双头螺柱联接2 螺栓联接3螺钉联接4紧定螺钉联接4当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用。1 螺栓联接2 螺钉联接3双头螺柱联接4紧定螺钉联接5当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用。1 螺栓联接2 螺钉联接3双头螺柱联接4紧定螺钉联接6普通螺纹的牙型角 a为60°，当摩擦系数尸0.10时，那么该螺纹副的当量摩擦系数旷。1

15、 0.1052 0.115 3 0.11154 0.1047在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很大方法，例如 。1增加拧紧力2增加扳手力臂3使用测力矩扳手或定力矩扳手8螺纹联接防松的根本问题在于 。1 增加螺纹联接的轴向力2增加螺纹联接的横向力3 防止螺纹副的相对转动4增加螺纹联接的刚度9承受预紧力F'的紧螺栓联接在受工作拉力 F时，剩余预紧力为F，其螺栓所受的总拉力 F0为。1一2 ' 3 jT"410承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时,螺栓的刚度Cb愈小，那么。1 螺栓中总拉力的变化幅度愈大2螺栓中总拉力的变化

16、幅度愈小3 螺栓中总拉力的变化幅度不变4螺栓中的疲劳强度降低11承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和螺栓的刚度 Cb不变时，被联接件的刚度Cm愈小，那么。1 螺栓中总拉力的变化幅度愈大2螺栓中总拉力的变化幅度愈小3 螺栓中总拉力的变化幅度不变4螺栓疲劳强度愈高12承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺 。1受剪切作用2受拉伸作用3受剪切和拉伸作用4既可能受剪切作用又可能受拉伸作用13现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不别离，假定螺栓的刚度Cb与被联接的刚度Cm相等,联接的预紧力为F',现开始对联接施加轴向载荷， 当外载荷到达与预紧力 F&#

17、39;的大小相等时，那么1 被联接发生别离，联接失败2 被联接件即将发生别离，联接不可靠3 联接可靠，但不能再继续加载4 联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力的两倍14有一气缸盖螺栓联接，假设气缸内气体压力在02MPa之间循环变化，那么螺栓中的应力变化规律为(1 )对称循环变应力(2)脉动循环变应力(3) 非对称循环变应力(4)非稳定循环变应力15为了改善螺纹牙上的载荷分部，通常都以_(1)采用双螺母(2 )采用加高的螺母(4)减少螺栓和螺母的螺距变化差(3)采用减薄的螺的方法来实现。16被联接件受横向载荷作用时，假设采用一组普通螺栓联接，那么载荷靠 来传递。(1)接合

18、面之间的摩擦力(2)螺栓的剪切和挤压(3)螺栓的剪切和被联接件的挤压17设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长 度，这主要是为了(1 )外形美观(2)购置方便(3 )便于加工和安装18确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是按(1)第一强度理论(2)第二强度理论来进行计算的。(3)第三强度理论(4)第四强度理论19当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,(1)弯曲和挤压(2)拉伸和剪切 (3)螺栓杆受到剪切和挤压作用。(4)扭转和弯曲20滑动螺旋传动,(1)螺纹牙弯断其失效形式多为 。(4)螺纹副咬死(2 )螺纹磨损(3)螺纹

19、牙剪切 二、分析与思考题1.螺纹的主要参数有哪些？各参数间的关系如何？在设计中如何应用?根据螺纹旋向的不同，螺纹可以分为哪几种？如何判断螺纹的旋向？常见螺栓的螺纹是右旋还是左旋？是单线还是多线？为什么？圆柱螺纹的公称直径指的是哪个直径？计算螺纹的摩擦力矩时使用哪个直径？计算螺纹危险截面时使 用的是哪个直径？螺纹联接为什么要防松？防松的根本问题是什么?防松的根本原理有哪几种？具体的防松方法和装置各有哪些？什么叫螺纹的自锁现象？自锁条件如何？螺旋副的传动效率又如何计算?螺纹联接的主要失效形式和计算准那么是什么?9何为松螺纹联接？何为紧螺栓联接？它们的强度计算方法有何区别?10试画出螺纹联接的力一变

20、形图，并说明联接在受到轴向工作载荷后，螺纹所受的总拉力、被联接件的 剩余预紧力和轴向工作载荷之间的关系。11进行螺栓组联接受力分析的目的是什么?12承受横向载荷的铰制孔用螺栓联接，其工作原理是什么？螺栓的危险截面在哪里？螺栓受到什么力的 作用？产生什么应力？13对承受横向载荷或传递力矩的紧螺栓联接采用普通螺栓时，强度计算公式中为什么要将预紧力提高到1.3倍来计算？假设采用铰制孔用螺栓时是否也这样考虑？为什么？ 14按螺旋副摩擦性质的不同，螺旋传动可分为哪几类？试说明它们的优缺点。15滑动螺旋的主要失效形式是什么？其根本尺寸(即螺杆直径及螺母高度)主要根据哪些计算准那么来确 定？16 对受轴向变

21、载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施 是。A 增大被联接件的刚度B.减小被联接件的刚度C.增大螺栓的刚度三、设计计算题1试推导如下图受转距 T作用的螺栓组联接的螺栓受力计算式:1. 当用普通螺栓时；2. 当用铰制孔用螺栓时。2设图示螺栓刚度C1,被联接件的刚度 C2,假设C2 = 8C1,预紧力F'= 1kN，外载荷F= 1.1kN，试求螺栓中的总拉力 F0和被联接件中的剩余预紧力 F"3如图示为一盛水容器，载重为 G 自重不计，缸与盖之间用螺栓联接，总的预紧力 刀F= G,容器中的 水为常压。问：1水缸吊起后，水会不会从结合面处漏出？所用垫

22、片是软些好还是硬些好？为什么？2假设盛水容器的自重为载重的一半，那么为保证结合面处不漏水，螺栓的相对刚度系数应为多大？4图示用两个M10的螺钉固定一牵曳环，假设螺钉材料为Q235钢，装配时控制预紧力，结合面为毛面，摩擦系数卩尸0. 3，可靠系数K = 1.2。求所允许的牵曳力 FR为多少？5如图示的方形盖板用四个 M16的螺钉与箱体相联接，盖板中心0点装有吊环，FQ = 20kN，尺寸如图示。要求：1 当取剩余预紧力F =0.6F F为工作拉力、螺钉材料的性能等级为6.6级装配不控制预紧力时，校核螺钉的强度；2由于制造误差吊环由 0点移至对角线上 0点，且00 = mm，问哪个螺栓的受力最大？

23、并校核其强度。6 螺栓组联接的三种方案如图示。L = 300mm，a= 60mm，试求螺栓组三个方案中，受力最大的螺栓所受的力各为多少？哪个方案较好？frL_: |.JLIfr壓17.有一储气罐，罐盖用12个M20的普通螺栓小径dl =17.294 mm,均布联接。安装时每个螺栓的预紧力 F=18000N，气罐内径D=400mm，气压p=1MPa，螺栓采用45钢，许用拉应力b08160Mpa，螺栓的相对刚度 C1C2，试求1单个螺栓的总拉力F0 2试校核螺栓强度取计算直径dc=d1 。8.图示一铸铁吊架用两只普通螺栓固定在梁上。吊架承受的载荷FQ = 10000N，螺栓材料为Q235,二s =

24、 400MPa，安装时不控制预紧力，取平安系数Ss丨=4，取剩余预紧力为工作拉力的0.4 倍，求1计算螺栓的总拉力 F0 2确定螺栓所需最小直径 d1。第七章 键、花键和销联接一、选择题1普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。(1)沿轴向固定并传递轴向力(2)沿轴向可作相对滑动并具有导向作用(3)沿周向固定并传递力矩(4)安装与拆卸方便2设计键联接的几项主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度b)按使用要求选择键的主要类型c)按轴的直径选择键的剖面尺寸d)对联接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是 。(1) bacd(2) bcad(3) acbd(4) cdba3楔键和，两者的接触

25、面都具有 1: 100的斜度。(1 )轴上键槽的底面(2)轮毂上键槽的底面(3)键槽的侧面4平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔。(1) 90o( 2) 120o(3) 1350(4) 180o5花键联接与平键联接(采用多键时)相比拟， 的观点是错误的。(1 )承载能力比拟大(2)旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性(3)对轴的削弱比较严重(4 )可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度6.普通平键工作中，其工作面是 主要的失效形式是和。二、分析与思考题1键联接有哪些主要类型？各有何主要特点？2平键联接的工作原理是什么？主要失效形式有哪些？平键的剖面

26、尺寸b刈和键的长度L是如何确定的？3导向平键联接和滑键联接有什么不同，各适用于何种场合？4 花键联接和平键联接相比有哪些优缺点？为什么矩形花键和渐开线型花键应用较广？三角形花键多用在什么场合？5什么叫无键联接？它有何优缺点？6销有哪几种？其结构特点是什么？各用在何种场合？第十一章带传动 一、选择题1平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。1带的紧边拉力2带和带轮接触面间的摩擦力3带的预紧力2在一般传递动力的机械中，主要采用 传动。1平带 2同步带3V带4多楔带3平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用 传动。1交叉2半交叉3开口 4角度4 V带传动中，带轮的基准直径是图上的 1 d12 d23

27、d34 d45以下普通V带中以型带的截面尺寸最小。1 A 2 C3 E 4 Z6带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带。1强度高 2尺寸小 3有楔形增压作用4 没有接头7 V带传动中，带截面楔角为 40o,带轮的轮槽角应 400。1大于2等于3小于8带传动中，v1为主动轮圆周速度、 v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是1 v仁v2=v2 v1 > v > v23 v1 < vv v24 v1=v > v29带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。1带的材料不符合虎克定律2带容易变形和磨损3 带在带轮上打滑4带的弹

28、性滑动10带传开工作时产生弹性滑动是因为 。1 带的预紧力不够2带的紧边和松边拉力不等3 带绕过带轮时有离心力4 带和带轮间摩擦力不够11带传动打滑总是。1 在小轮上先开始2在大轮上先开始3在两轮上同时开始12带传动中，带每转一周，拉应力是 。1有规律变化的2不变的 3无规律变化的13带传动中，假设小带轮为主动轮，那么带的最大应力发生在带 处。1进入主动轮 2进入从动轮3退岀主动轮4退岀从动轮14 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了 。1使结构紧凑 2限制弯曲应力3保证带和带轮接触面间有足够摩擦力4限制小带轮上的包角15 V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是 。1 带的型号2带的

29、速度3主动轮转速4传动比16带传动采用张紧装置的目的是 。1减轻带的弹性滑动2提高带的寿命3改变带的运动方向4调节带的预紧力17以下V带传动中，图的张紧轮位置是最合理的。18同一 V带和传动，假设主动轮转速不变，用于减速小带轮主动比用于增速大带轮主动所能传递 的功率。1 大2相等3小19以下V带传动中，上图的回转方向是合理的。20实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在 。 1全部接触弧上 2带离开主、从动轮以前的那一局部接触弧上3带进入主、从动轮的那一局部接触弧上21 .同一 V带传动用在减速时小带轮为主动轮和用在增速时大带轮为主动轮相比拟，假设主动轮转速不变，那么传动所传递的功率较大

30、的是 。22.带传动在工作过程中，带内所受的应力有 、 和，带的最大应力发生在 。、分析与思考题1普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点？2说明带传动中紧边拉力 F1、松边拉力F2和有效拉力F、张紧力F0之间的关系。3在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行？4带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？5带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？6弹性滑动率的物理意义是什么？如何计算弹性滑动率？7带传开工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？8带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什么？9试说明带传动设计中，如何确定以下参数：

31、(1)带轮直径；(2)带速v;( 3)小带轮包角a 1 ( 4)张紧力F0;( 5)带的根数z;( 6)传动比io10带的楔角B与带轮的轮槽角©是否一样？为什么？1 1在图示的V带塔轮传动结构示意图中，d仁d4，d2=d5，d3=d6，轴1为主动轴，假设从动轴 2上的阻力矩T2不变，问哪对轮组合输岀功率最小？为什么？12有一双速电动机与 V带组成的传动装置， 改变电动机转速可使从动轴得到300r/min和600r/min两种转速。假设从动轴输岀功率不变，试问在设计带传动时应按哪种转速计算？为什么？13. 带传动的主要失效形式有那些？带传开工作时为什么会岀现弹性滑动的现象？弹性滑动可否

32、防止？14. 带传动中心距a和初拉力Fo的大小对带传动会有什么样的影响？第十二章 齿轮传动一 选择题1 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_.1带传动 2链传动 3齿轮传动 4摩擦轮传动2 在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是_.1带传动 2摩擦轮传动 3链传动 4齿轮传动3 本钱较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是_.1带传动 2链传动 3齿轮传动4 能缓冲减振，并能起到过载平安保护作用的是_.1带传动 2链传动 3齿轮传动5 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_.1齿面点蚀 2轮齿折断 3齿面磨粒磨损 4齿面胶合6 一般参数的闭式硬齿面齿轮

33、传动的主要失效形式是_.1齿面点蚀 2轮齿折断 3齿面塑性变形 4齿面胶合7 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_.1轮齿折断 2齿面磨粒磨损 3齿面塑性变形 4齿面胶合8 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在 _ 齿轮传动中 .1高速轻载的闭式硬齿面2低速重载的闭式软齿面 3润滑油粘度较高的硬齿面9 一般参数的开式齿轮传动，其主要的失效形式是_。1齿面点蚀 2轮齿折断 3齿面胶合 4齿面塑性变形10 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触强度是为了防止_ 失效。1胶合 2磨粒磨损 3齿面点蚀 4轮齿折断11 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式

34、是_。1齿面塑性变形 2轮齿疲劳折断 3齿面点蚀 4磨损12 磨损尚无完善的计算方法， 故目前设计开式齿轮传动时， 一般按弯曲疲劳强度设计计算， 用适当增大模 数的方法以考虑 _ 的影响。1齿面点蚀 2齿面塑性变形 3磨粒磨损 4齿面胶合13 对齿轮轮齿材料的根本要求是 _。1齿面要硬，齿芯要韧2齿面要硬，齿芯要脆 3齿面要软，齿芯要脆4齿面要软，齿芯要韧14 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是_。1小齿轮淬火，大齿轮调质2小齿轮淬火，大齿轮正火 3小齿轮调质，大齿轮正火 4小齿轮正火，大齿轮调质15 计算载荷中的使用系数 KA 不包含 _对齿轮实际承受载荷的影响。1工作

35、机性能 2原动机性能 3载荷变动情况 4齿轮制造及装配误差16 对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是_。1减小齿间载荷分配不均2减小齿向载荷的分布不均3减小附加动载荷17 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以_ 。1增大重合度 2进行轮齿齿顶修缘3将轮齿作鼓形修整 4降低齿轮支承系统的刚度18 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH 与_无关。1变为系数 2分度圆压力角 3分度圆螺旋角 4齿数19斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数 Ysa应按 _查图表。(1 )实际齿数(2)当量齿数(3)不发生根切的最小齿数20 一减速齿轮传动，主动轮1用45调质钢

36、，从动轮2用45钢正火，那么它们的齿面接触应力的关系为。(1) bH1<bH2 (2) bH1=bH2(3) bH1>bH221为了有效提高齿面接触强度，可。(1)保持分度圆直径不变而增大模数(2)增大分度圆直径(3)保持分度圆直径不变而增加齿数22对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是。(1)提高齿面的接触强度(2)减小滑动系数，提高传动效率(3)减小轮齿的切削量(4)保证轮齿的抗弯强度23设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是。(1)增大重合度，提高传动平稳性(2)减小齿面发生胶合的可能性(3)增大模数，提高轮齿的抗弯强度(4)提高齿

37、面接触强度24在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是。(1)使小齿轮和大齿轮的强度接近相等(2)为了使传动更平稳(3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度25设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B般在8。20。范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大那么 会引起.(1)啮合不良(2 )制造困难轴向力太大(4)传动平稳性下降26 b Hlim和b Flim值是试验齿轮在持久寿命期内按 ，通过长期持续重复载荷作用或经长期持续的脉动载荷作用而获得的齿面接触疲劳极限应力和齿根弯曲疲劳极限应力(1)可靠度为90%(2)失效概率为1% (3)失效概率为99%(4)可靠度为10%2

38、7直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以 的当量圆柱齿轮为计算根底.(1)小端大端齿宽中点处28以下计算正交支持锥齿轮传动的传动比公式中，是不正确的.(1)i=d2/d1(2)i=z2/z1(3)i=tg5 2=ctg 说4)i=tg 5 129. 在圆锥齿轮和圆柱齿轮的二级传动机构中，通常将圆锥齿轮安排在。A 高速级 B.低速级 C.都可以30. 齿轮的疲劳点蚀通常首先岀现在 二、分析与思考题1齿轮传动有那些主要类型 ？各种类型的特点和应用场合如何？齿轮传动与其它机械传动相比特点怎样？试举岀假设干现代机械中应用齿轮传动的实例.2齿轮传动常见的失效形式有那些？各种失效形式常在何种情况下发生？试对工程

39、实际中所见到的齿轮失效的形式和原因进行分析.3齿轮传动的设计计算准那么是根据什么来确定的？目前常用的计算方法有那些，它们分别针对何种失效形式？针对其余失效形式的计算方法怎样？在工程设计实践中，对于一般使用的闭式硬齿面、闭式软尺面和开式齿轮传动的设计计算准那么是什么？4齿面点蚀一般首先发生在节线附近的齿根面上.试对这一现象加以解释.5试阐述建立直齿圆柱齿轮齿根弯曲强度计算公式时所采用的力学模型6试比拟直齿和斜齿圆柱齿轮强度计算的不同点.7在图示的二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器中，：1轴为输入轴，输入功率P仁10KW,转速n仁1450r/min,转向如下图，山轴为输出轴；高速级齿轮参数为：模数mn1

40、=3mm,齿数z仁21,z2=52,螺旋角B 1=12° T 4齿轮 1的轮齿为右旋；低速级齿轮参数为：模数mn3=5mm,齿数z3=27,z4=54;齿轮啮合效率 n 1=0.98滚动轴承效率 12=0.99试解答：(1) 确定齿轮2、3和4的轮齿旋向，要求使H轴上2和3齿轮的轴向力相互抵消一局部以减轻轴承所受的 载荷.(2) 欲使H轴上齿轮2和齿轮3的轴向力完全抵消，求齿轮3的螺旋角B3应为多少.在图中标岀各轴转向，并求岀各轴所受转矩的大小.(3) 标出各齿轮在啮合点处所受切向力Ft、径向力Fr和轴向力Fx的方向，并求出各力的大小.1、2、3、4-齿轮8图示为圆锥一斜齿圆柱齿轮二

41、级减速器，：轴I的输入功率为P1,转速为n1,转动方向如下图，各齿轮 齿数分别为z1、z2、z3和z4;齿轮1和3的模数分别为m1和m3;锥齿轮齿宽为b.试解答：(1)标岀轴H和轴山的转动方向，并用条件写岀各轴所受转据的表达式.为使H轴上齿轮2和3的轴向力完全抵消，试确定齿轮3和4的轮齿旋向，并用条件写岀齿轮 1的 分锥角6 1和齿轮3的螺旋角B3之间的关系式.标出各齿轮在啮合点处所受切向力Ft、径向力Fr和轴向力Fx的方向.9. 设计一对闭式软齿面直齿轮传动，如果其它参数都一样，齿数与模数有两种方案：(a) m=4mm , z仁20,z2=60;( b) m=2mm , z1=40, z2=

42、120。试问：1 )两种方案的接触强度和弯曲强度是否相同？2)假设两种方案的弯曲强度都能满足，那么哪种方案比拟好？为什么？10. 在两级齿轮传动中，假设有一级为斜齿另一级为直齿，试问斜齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？在由直齿轮和锥齿轮组成的两级传动中，试问锥齿轮应置于高速级还是低速级？为什么？11. 软齿面的齿轮传动，小齿轮的齿面硬度会比大齿轮齿面硬度高，为什么？第十三章蜗杆传动一选择题1当两轴线时，可采用蜗杆传动.1平行2相交3垂直交错2在蜗杆传动中，通常为主动件.1蜗杆2蜗轮3蜗杆或蜗轮都可以3阿基米德蜗杆的模数，应符合标准数值.法向2端面3轴向4在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导

43、程角 当量摩擦角.小于2大于3等于5起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用蜗杆.单头，小导程角单头，大导程角多头，小导程角多头，大导程角6计算蜗杆传动的传动比时，公式是错误的.1i= 3 1/ 3 22i=n1/n23i=d2/d14i=z2/z17阿基米德蜗杆和涡轮的正确啮合的条件是 .1mt1=mt2, a t1= a t2， y +?=9n°mn2, a n1= a n2， y=mx1=mt2, a x= a t2， y +3=9 0°x1=mt2, a x= a t2, y =38为了减少蜗轮滚刀型号，有利于道具标准化，规定为标准值.1涡轮齿数2蜗轮分度圆直径3 蜗杆

44、头数4蜗杆分度圆直径9为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动，这时 .1仅对蜗杆进行变位2仅对蜗轮进行变位3同时对蜗杆、蜗轮进行变位10蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似，其中最易发生.1点蚀和磨损2胶合和磨损3轮齿折断和塑性变形11蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对来进行的.1蜗杆齿面接触强度和涡轮齿根抗弯强度2涡轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度3蜗杆齿面接触强度和抗弯强度4涡轮齿面接触强度和抗弯强度12对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了 .1防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染2防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化3防止涡轮材料在高温下力学性能下降4防止蜗杆蜗轮发生

45、热变形后，正确啮合受到破坏13.蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆和青铜蜗轮，那么在动力传动中应该由 的强度来决定蜗杆传动的承载能力。A.蜗杆B.蜗轮C.蜗杆和蜗轮D.蜗杆或蜗轮二、分析与思考题1与齿轮传动相比，蜗杆传动有哪些优点？2分析影响蜗杆传动啮合效率的几何因素3标出各图中未注明的蜗杆或蜗轮的转动方向及螺旋线方向，绘出蜗杆和涡轮在啮合点处的4.对闭式蜗杆传动为何要进行热平衡的计算？各分力方向均为蜗杆主动.题3图题4图4在图示传动系统中，1、5为蜗杆，2、6为蜗轮，3、4为斜齿圆柱齿轮,7、8为直齿锥齿轮蜗杆1为主动, 锥齿轮8转动方向如图.为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一局部1标出蜗杆1

46、的转动方向.2标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向.9如下图为圆柱齿轮一蜗杆传动，斜齿轮1的转动方向和斜齿轮 2的轮齿旋向，求1 标岀齿轮2所受轴向力Fa2的方向，齿轮1的轮齿旋向；2为使蜗杆轴上的齿轮 2与蜗杆3所产生 的轴向力相互抵消一局部，试确定并标岀蜗杆3轮齿的旋向，并标岀蜗轮 4的旋向和旋转方向；3在蜗杆蜗轮啮合处标出蜗杆所受的轴向力Fa3，圆周力Ft3和径向力Fr3的方向。表示垂直纸面向里，。表示垂直纸面向外输入轴10在阿基米德蜗杆传动中，假设蜗杆分度圆直径d1,模数m,材料的许用应力及工况等均保持不变，仅将涡轮齿数由z2=60增加到z2' =6那么J按接触疲劳强

47、度条件考虑，传动的承载能力将变为原来的多少倍？11为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？可采用哪些措施来改善散热条件？12. 蜗杆传动的总效率包括 啮合效率， 效率和效率，其中起最主要作用的是 效率。第十四章链传动1. 一选择题1按链传动的用途，套筒滚链子和齿形链属于.1传动链2起重链3曳引链2套筒滚子链在传动中，当链条在链轮上啮入和啮岀时，滚子沿链轮轮齿外表.滑动2滚动3滑动加滚动3链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax=120,是为了.1减小链传动的不均匀性2限制传动比3减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性4保证链轮轮齿的强度4链传动中，限制链轮最少齿数的目的是为了.1

48、减少传动的运动不均匀性和动载荷2防止链节磨损后脱链3使小链轮轮齿受力均匀4防止润滑不良时轮齿加速磨损5链传动中，最适宜的中心距是.110 20p220 30p33050p45080p6设计链传动时，连节数最好取 .1偶数2奇数3质数4链轮齿数的整数倍7多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了 _.1不使安装困难2 使各排受力均匀3不使轴向过宽4减轻链的重量8链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用 .1大节距单排链2小节距多排链3小节距单排链 4大节距多排链9链传动张紧的目的主要是.1同带传动一样2提高链传开工作能力3防止松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动4增大包角10在转速一定

49、的情况下，要减轻链传动的不均匀性和动载荷，应。A.增大链节距和链轮齿数B增大链节距，减小链轮齿数C.减小链节距和链轮齿数D.减小链节距，增大链轮齿数二、分析与思考题1与带传动和齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？试说明摩托车采用链传动的原因.2影响链传动速度不均匀性的的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才是恒定的？3链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？能否防止？如何减小动载荷？4链传动的主要失效形式有哪些？5链传动的许用功率曲线是在什么试验条件下得岀来的？假设设计的链传动与试验条件不同要进行哪些修正？第十六章轴1.选择题1工作时承受弯矩并

50、传递转矩的轴，称为.心轴 转轴 3传动轴2工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为.心轴转轴3传动轴3工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为.心轴转轴3传动轴4自行车的前轴是.心轴转轴 传动轴5轴环的用途是.作为轴加工时的定位面2提高轴的强度3提高轴的刚度使轴上零件获得轴向定位6当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大.螺母2紧定螺钉弹性挡圈7增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以.使零件的轴向定位比拟可靠2降低应力集中，提高轴的疲劳强度3使轴的加工方便8在轴的初步计算中，轴的直径是按来初步确定的.抗弯强度2 扭转强度3复合强度4轴段上零件的孔径二、

51、分析与思考题1在同一工作条件下，假设不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，为什么只提高了轴的强度 而不能提高轴的刚度？2轴结构设计主要内容有哪些 ？3轴上零件的轴向固定方法有哪些种？各有什么特点？4轴上零件的轴向固定方法有哪些种？各有什么特点？5为什么转轴常设计成阶梯形结构 ？6轴的强度设计方法有那几种7按当量弯矩计算轴的强度时?它们各适用于何种情况？，公式中，丿的含义是什么？如何取值？8何谓轴的共振？何谓轴的临界转速？9什么叫刚性轴？什么叫挠性轴？设计高速运转的轴时，应如何考虑轴的工作转速范围 ？第十七章滑动轴承1.选择题 1含油轴承是采用制成的.硬木 2硬橡皮3 粉末冶金4塑

52、料2巴氏合金是用来制造.单层金属轴瓦2双层及多层金属轴瓦3含油轴承轴瓦非金属轴瓦3滑动轴承的润滑方法，可以根据来选择.1平均压强P3轴颈圆周速度u 4p值4在滑动轴承中，当厂>32时,应采用油脂润滑2油杯润滑3 油环或飞溅润滑压力循环润滑5在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是 .1防止轴承衬材料过度磨损2防止轴承衬材料发生塑性变形3防止轴承称材料因压力过大而过度发热4防止岀现过大的摩擦阻力矩6在非液体润滑滑动轴承设计中，限制pu值的主要目的是 .1防止轴承因过度发热而产生胶合2防止轴承过度磨损3防止轴承因发热而产生塑性变形7静压轴承与动压轴承相比拟，不能作为静压轴承的优点.1能在极低速下正常工作2机器起动和停车时，也能保证液体摩擦3油膜刚度较大4设备及维护费用低8试说明两板间能建立液体润滑的必要条件是什么？判断下面哪种情况有可能建立液体润滑。可<v2乃九三釘二妇9在滑动轴承中，相对间隙9是一个重要