架空乘人装置专项辨识(设备办)

1、架空乘人装置专项辨识( 设备办)安全风险专项辨识评估会议纪要一、会议时间： 2017 年 11 月 12 日二、会议地点：调度楼四楼会议室三、主持人：涂德华四、参会人员：涂德华、商传新、秦伟、陈迪、翟卫峰、姜涛、赵斌、孙雪伟、和洪杰、唐亮、郑丰庆、冶志强。五、专项辨识环节：主斜井架空乘人装置六、会议内容：2017 年 11 月 12 日，在 调度楼四楼会议室，涂德华副矿长组织机运队、 设备办人员， 针对：主斜井架空乘人装置安全运行开展专项辨识评估，相关内容如下：1. 架空乘人装置乘坐人员不规范入井。2. 架空乘人装置司机未进行巡检或者检查不到位。3. 未按要求检查抱索器情况4. 防掉绳保护检查

2、试验未检查或检查不到位。5. 速度温度保护检查试验未检查或检查不到位6. 制动器不起作用或闸瓦磨损。17. 急停失效。8. 未按操作规程进行送电9. 检查钢丝绳干燥检查不到位10. 检查钢丝绳断丝情况检查不到位11. 检查钢丝绳接头穿插检查不到位或穿插不符合要求12、非专业人员悬挂猴抱索器将抱索器挂反13、非上下车地点乘坐或下车具体辨识安全风险共 13 项，经评估分级，中等安全风险 11 项，具体详见 “架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单 ”，根据辨识评估结果，编制架空乘人装置运行专项设计及管理制度。附件 1：架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单附件 2：风险矩阵及风险等

3、级划分表碱沟煤矿设备办队22017年 11月 12日3架空乘人装置运行专项辨识重大、中等安全风险清单危害后果序风险地风险描述 原因分析及危险程号点度评价架空乘人架空人车架空乘人装置检查检查不到新主井 装置乘坐1入井人员 位造成人人员不规不到位或员乘坐时范入井不认真受伤风险评估可风事故管控措施预控目 责任责任 监管单分管领损风险能险类型标单位人位导失等级性值1.架空人车司机必须持特殊工种证上岗；入井人2.接班后检查座椅、启动装置等；员乘J3 E39中等 运输3.检查乘车秩序，乘员应坐好，不得坐、携 机运商传 设备办涂德华风险 事故超近乘车带物品 队新本安办4.检查乘员不准携带超长的工具，不按规程

4、准携带火药、雷管等爆炸性、 易燃性、进行腐蚀性物品乘车。4区队领导因架空人架空人架空人车车司机司1. 架空人车司机必须持特殊工种证上车司机管理疏司机未巡机未巡检，中等 运输岗；按要求 机运商传 设备办2新主井忽，司机J3E392. 正常运行时，司机随时注意钢丝绳涂德华检或检查责任心不使乘车人风险 事故巡检， 队新本安办不到位员受伤，设情况。设备运强备损坏行正常区队领导出现飞车1. 检查车辆情况；未按要求 管理疏架空人2. 司机司机每次放车完毕，必须对车事故，人员中等 运输机运商传 设备办3新主井 检查抱索 忽。修理K3E39车抱索涂德华受伤，设备风险 事故辆各部位，抱索器等再详细检查一遍，队新

5、本安办器情况工不负责损坏看是否完好正确，牢固可靠。器完好任防掉绳保 区队领导出现其它1. 矿井维修电工必须持特殊工种证上原因造成岗；防掉绳护检查试 管理疏掉绳时，架中等 运输2. 矿井维修电工在定检时间必须对架保护完 机运商传 设备办4新主井 验未检查 忽。修理J3D39涂德华或检查不 工不负责空人车无风险 事故空人车各种保护装置及电气闭锁进行好、灵 队新本安办法自动停检查，各项保护装置必须完整无损，敏可靠到位任机造成事安装位置正确牢固；5故扩大3. 防掉绳保护装置：架空人车车必须设置防掉绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳掉绳时能自动停机并报警。速度温度1. 矿井维修电工在定检时间必

6、须对架速度温度 区队领导空人车各种保护装置及电气闭锁进行过高，没保速度温保护检查 管理疏检查，各项保护装置必须完整无损，护起到报中等 机电度保护 机运商传 设备办5新主井 试验未检 忽。修理J3D412安装位置正确牢固；涂德华查或检查 工不负责警作用，造风险 事故2. 速度保护装置：当速度超过设定正常灵 队新本安办成飞车事敏不到位任1.2m/s 时，必须能报警，并能自动停故机。修理工不1. 矿井维修电工在定检时间必须对架制动器制动器不闸瓦磨损空人车各种保护装置及电气闭锁进行安全制负责任，中等 机电机运商传 设备办6新主井 起作用或过多, 造成 J3 C412检查，各项保护装置必须完整无损，动。

7、闸涂德华调试不合风险 事故队新本安办闸瓦磨损适制动失效安装位置正确牢固；瓦间隙2. 闸瓦磨损、油压系统的必须完好，正常6警铃都必须灵敏可靠；3. 闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动停机。1.矿井维修电工在定检时间必须对架出现紧急空人车各种保护装置及电气闭锁进行急停保护 事故时架检查，各项保护装置必须完整无损，不发生检查不到 空人车无中等 运输安装位置正确牢固；机运商传 设备办7新主井 急停失效H5D3152.急停失涂德华位或未检 法自动停风险 事故试验急停、防掉绳、紧急制动、等队新本安办查机造成事保护时，声光信号和警铃都必须灵敏效故障故扩大可靠；3.每隔 100 米必须设置

8、一组急停装置。现场管理 误送电导1.不发生未按操作架空人车司机解除电源开关手柄闭疏忽，未 致人身伤中等 机电违反规 机运商传 设备办8新主井 规程进行J3B515锁，将手柄打至“合”位，挂上送电涂德华按规程要 害或设备风险 事故程送电 队新本安办送电标志牌。求进行作 损坏情况7业1. 人车钢丝绳必须每天检查一次；2. 若检查时发现钢丝绳出“油” ，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、钢丝绳安区队领导仔细检查。检查钢丝全系数不3. 对使用中的钢丝绳进行防锈干燥作不发生新主井管理疏忽中等 运输机运商传 设备办9绳干燥检够，钢丝绳 J3C412飞车事涂德华名检修工风险 事故业时，应首先将钢丝绳表面的

9、煤泥队新本安办查不到位沾水，出现( 水) 擦干净，但不得用汽油、煤油等故不负责任飞车事故挥发性油类清洗；用干石灰粉对钢丝绳表面进行喷洒，防止钢丝绳出油或有水导致飞车现象。钢丝绳安1. 检查时钢丝绳速度 0.3m/s ；检查钢丝 区队领导2. 各种股捻钢丝绳在 1 个捻距内断丝全系数不不发生绳断丝情 管理疏忽中等 运输机运商传 设备办10新主井够，出现断 J3C412断面积与钢丝总断面积之比，达到下断丝事涂德华况检查不 名检修工风险 事故队新本安办绳跑车事列数值时，必须更换：升降人员或升故到位不负责任降人员和物料用的钢丝绳为 5%；故83. 在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立

10、即更换；4. 钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换；5. 验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况；6. 应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平；7. 定期使用钢丝绳检测仪对钢丝绳进行检测。9检查钢丝1.绳头切断前应用钢丝进行扎结；绳接头穿 区队领导钢丝绳2.钢丝绳穿插时必须用专用工具按照插检查不 管理疏忽 钢丝绳绳中等 运输接头穿 机运商传11 新主井J3 C4 12规定方向进行穿插。设备办