市政道路工程涵洞工程施工方案.docx

1、市政道路工程涵洞工程施工方案1、涵洞开工前，对沟塘先进行排水清淤，并根据设计资料，结合现场实际地形，地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等进行核对，准确定出洞口端墙的位置O经监理工程师批准后再开工。涵洞施工时，若遇到涵洞处的沟塘有常流水时，应积极与有关单位协商，采用临时改渠或埋设临时管道的方法将水引出基坑之外，不得造成断流，影响农田灌溉或用水单位使用。2、涵洞工程为明挖基础，拟采用人工配合机械开挖，基坑排水采用集水坑抽水泵排水，当基坑开挖至设计标高，用人工清理整平后，报请监理工程师检验，经检验合格后，做山场碎石垫层，硬垫层，支基础板模、绑扎基础钢筋、浇注基础混凝土。3

2、、模板涵洞模板，内墙采用18厘米厚大块拼装竹胶板，外墙采用组合钢模板。模板应始终保持其表面平整、接头准确，不漏浆，有足够的强度、刚度等。浇筑校之前，模板应涂刷脱模剂。安装侧模板时，为防止模板移位和凸出，应出模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵模向稳定性进行检查，会签后方能浇筑硬。浇校时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。外墙模板应在硬强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方能拆除，一般应在被抗压强度达到5Mpa以上时方可拆除侧模板。涵顶及通道顶模板应在抗压强度达到设计强度的75%后方可拆除。拆除模板时不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法

3、进行，模板拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。4、钢筋涵洞及通道所用钢筋在使用前应进行钢筋抗拉和抗弯、钢筋焊接试验，试验合格方可使用。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋接头采用电弧焊，应尽量做成双面焊缝，焊接后两接合钢筋轴线必须一致，双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋在加工场地段集中加工，钢筋的保护层使用同标号硅预制垫块。5、於校拌制拌制佐所用的各项材料的质量，应经过检验，试验方法应符合交通部标准公路工程水泥校试验规程、集料试验规

4、程等有关规定，检验合格后，方可使用。校自动计量拌和站集中拌和。拌制硅前，应校核各种衡器，以保证配料数量的准确无误。(1) 硬运输佐采用硬输送车运送。(2) 浇筑浇筑硬前，应对模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。硬浇筑前就检查校的均匀性和坍落度。硅应在两侧按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，应在下层硬初凝或能重塑前浇筑完成上层硬，浇筑硬时用插入式振动器振实，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的30厘米，与侧应保持510cm的距离，插入下层校510cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、

5、钢筋等，对每一振动部位，必须振动到该部位砂密实为止。硅的浇筑应连续进行，如因特殊情况必须间断时，其间断时间应小于前层校的初凝时间或重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完毕后，如硅表面泌水较多，须在不扰动已浇硅的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑硅时，应查明原因，采取措施，减少泌水。硅浇筑完成后，对硬裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖保护，但在开始养生时，覆盖物不得接触硅面。浇筑校期间，应设专人检查模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。(4)硅养护校浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染校

6、的表面。疏的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数，以能保持校表面经常处于湿润状态为度。6、验收质量标准质量检验涵洞各施工工序和材料，要经常进行检验，保证符合设计和施工技术规范要求，具体检验项目如下：(1) 浇筑硬前的检验a、施工设备和场地；b、砖:组成配合比(包括外加剂)及性能；c、钢筋、模板；d、安全设施是否符合要求；e、检验硬组成材料的外观及质量并测出砂石材料含水率。(2) 拌制和浇筑硬时的检验a、硬的配料、拌制、运输、浇筑方法和质量是否符合要求，并制取於试件；b、随时检查钢筋、模板、支架等的稳固性和安装位置。(3) 浇筑硅后的检验a、养护情况是否符合要求；b、硅表面应密实、平整、无蜂窝、麻面等缺