那坡大桥上构拆除专项方案DOC

1、那坡大桥上构拆除专项方案编制： 审核： 危桥加固改造工程No8合同段项目经理部1、工程概况1.1、编制说明那坡大桥原桥6跨，每跨采用6片33米简支T梁，根据设计文件需对上部T梁进行拆除更换。为了确保能够按计划、有序、安全的完成上部结构的拆除，特编制本方案以指导桥梁上部结构的拆除工作。1.2、编制依据1、危桥加固改造项目桥梁检测和勘察设计1合同段那坡大桥桥梁检测报告；2、那坡大桥维修加固工程-施工图设计；3、公路桥涵施工技术规范；4、公路工程施工安全技术规范；5、中华人民共和国安全生产法；6、建设工程安全生产管理条例；7、公路工程施工安全技术规程；8、合同协议书及相关文件9、那坡桥的现场施工条件

2、。1.3、工程概况那坡大桥位于田阳县境内头定线K6+517处，建成于1966年10月。桥梁全长207.10m，桥面全宽8.98m。桥梁上构为6×33.00m钢筋混凝土简支T梁，下部结构桥台为重力式桥台、明挖扩大基础，钢筋混凝土薄臂式桥墩、沉井基础。桥面系中桥面铺装层采用沥青表面处置面层，护栏均为钢筋混凝土栏杆，伸缩缝为型钢伸缩缝。本次加固对下部基础及墩柱盖梁进行外包砼，上部更换为预应力T梁，重做桥面及附属系。2、上构拆除总体部署2.1、施工总体目标（1）计划拆除工期：50天计划施工时间为：2012年3月15日- 2012年5月5日。 时间项目3月4月5月151821242731369

3、12151821242730369121518施工准备横隔板解除人行道拆除T梁解除架桥机就位T梁吊拆T梁外运（2）安全目标严格执行各项安全生产制度和操作规程，清除施工中的各项安全隐患，确保无安全事故发生。（3）环保目标重视环境保护，杜绝施工造成的环境影响，拆除废渣运输到指定地点倾倒。2.2、专项负责人员姓名职务负责范围项目副经理全面负责及指挥拆除工作现场负责人负责现场指挥、调度安全负责人负责拆除施工安全工作交通负责人负责现场交通管制吊装负责人吊装作业负责人机械负责人机械设备调试、运行运输负责人负责拆除T梁的现场截断及外运班组负责人拆除班组负责人2.3、主要施工设备设备名称型号用途数量架桥机HD

4、JH40/130AT梁吊装1架龙门吊50TT梁吊移2套运梁跑车T梁运送1台桁架解除横隔板1套空压机3m3拆除绞缝2台电锤10台氧割设备2套50吨千斤顶4套路面切割机2台80破碎机1台运输车2部3、拆除施工方案3.1、施工顺序1.施工准备，（2012年3月12日至2012年3月18日）。2.解除横隔板连接（2012年3月16日至2012年3月31日）3.人行道拆除（2012年3月25日至2012年4月5日）4.T梁绞缝解除（2012年3月28日至2012年4月11日）5.架桥机安装就位（2012年4月1日至2012年4月15日）6.T梁吊拆（2012年4月10日至2012年5月10日）7.T梁截

5、断运输出场（2012年4月15日至2012年5月15日）3.2、施工准备3.2.1、过桥管线拆除由业主协调拆除原过桥管线，包括各通信缆线、国防光缆、航道标志等。3.2.2、封闭交通申请封闭交通，禁止一切车辆及行人通行。由政府部门于封道一周前发出公告，并协调公交线路改道等工作。于桥梁两端及两端各路口分段设置公告及标志，提醒来往车辆及人员。于批准封道日期对桥两端进行施工围护封闭。3.3横隔板解除连接1、架设宽幅11M的桁架。2、用电镐凿除横隔板接缝砼，露出横隔板连接钢板，用氧割割断横格板连接钢板。3、为保证桥梁的安全性，在割除横隔板连接钢板时保留一定数量在吊拆时割断，特别是边梁保留30%的连接钢板

6、。3.4拆除栏杆、伸缩缝1、拆除桥面栏杆，利用60型小型破锤机从外向内拆除栏杆及人行道板。拆除时应防止砼块落到桥下。2、拆除伸缩缝，桥面建渣清理出场。3.5解除T梁翼板铰接1、利用路面切割机及风镐解除T梁翼板间铰接。2、注意T梁的稳定，保证T梁间有效连接防止梁体倾覆。3.6.吊除T梁（于架设T梁反向进行）1、架桥机安装就位，从6跨开始吊拆T梁。2、架桥机就位后从凿出的吊装孔安装钢绳，收紧钢绳并一定受力，保持稳定，解除T梁间剩余连接（连接钢板）。3、利用24个50T千斤顶横向顶相邻两片T梁，让两片T梁彻底分离。4、起吊，注意钢绳完全受力T梁离开支座时停车，经过一段时间稳定观察后才继续起吊。5、起

7、吊T梁时应保证梁体竖直，不能出现倾斜情况否则必须及时调整，同时钢丝绳与T梁转角处应采用适当厚度的废轮胎将钢丝绳和梁转角进行隔离，防止梁转角破坏钢丝绳。6、拆吊顺序为由下游幅依次拆吊，每跨在起吊第5片梁时必须制作支护架对剩余1片T梁进行稳定支护，防止梁体倾覆，支护架支护时在支架与被支护T梁的翼板间打入楔木保证支护可靠。7、T梁由架桥机移动至下一跨放至运梁跑车上并进行固定后拉到预制场。由龙门吊吊下。将T梁提至运梁跑车上，用3-5吨手拉葫芦将梁与运梁跑车捆绑紧，同时在梁的两端头横隔板位置上用枕木及木锲打紧稳靠使梁与运梁跑车捆绑固定在一起连成一个整体。T梁在运梁机动设备上的固定方法:边梁的固定 中梁的

8、固定先在运梁机动设备托板上垫两块5cm厚、30cm宽长1.7米的坚硬杉木板，避免T梁与托板直接硬接触，损伤T梁。T梁要求竖直、对称的放在托板上避免产生偏心受压，端头横隔板直接与杉木板接触，可以增大受力面积及T梁的稳定性。T梁平稳后，用4个5T手拉葫芦(每头两个)与钢丝绳绑定两头吊点与托板预留孔拉紧绑稳钢丝绳，使T梁与运梁机动设备稳固的连接在一起。边梁：安装手拉葫芦前，用12号槽钢口对口焊接成支撑杆在托板处(每头一根)将无横隔板边翼板支顶稳固，再用手拉葫芦连接吊点处钢丝绳进行稳固绑定。8、运到桥头的T梁由龙门吊吊下放于多段枕木上由破锤机破为数段后，用龙门吊装车运离现场。4、拆除施工注意事项及安全

9、保障4.1拆除施工注意事项1、拆除施工明确现场管理及职责，确定安全第一的指导思想。2、拆除工作开始严格封闭交通，禁止一切非施工人员进入现场。3、各设备由专人操作，严格服从现场指挥的指令。4、吊拆由专业的熟练班组进行。5、吊拆时确保梁体的稳定性。4.2. 安全保障1、严格贯彻实施安全保证体系确保施工安全。2、做好安全技术交底工作，加强施工人员安全教育。3、专职兼职安全人员严格安全监督管理工作。4、严格贯彻各安全操作规程高空作业安全操作规程1、工作前，必须穿戴好防护用品：穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高处作业及登高架设作业的人员，不

10、得从事高处作业及登高架设作业。2 、作业及登高架设作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护用品进行检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。3、作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全、可靠。4、高处作业所用材料要堆放平稳，不得妨碍作业，并制定防止坠落的措施；使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手放人工具袋(套)内。上下传递物件禁止抛掷。5、遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高处及登高架设作业。6、使用梯子登高作业，梯子不得缺档，不得垫高使用，如

11、需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横档间距以300mm为宜。使用时上端要固定牢固，下端应有防滑措施。7、单面梯工作角度以75±5为宜。禁止两人同时在梯子上作业。 装吊工安全操作规程1、熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和安全操作规程，并经培训教育考试合格，持有安全操作合格者，方可独立操作。2、检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。3、掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。4、检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业

12、是否有足够的照明和安全电压工作灯。5、尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。6、在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。7、钢结构拼装遇到螺栓孔错位时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。8、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。9、栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。10、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的

13、物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。11、物件起吊时，先将物件提升离地面1020cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。12、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。13、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。14、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。15、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，

14、有紧急情况除外。16、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。17、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。18、起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。龙门吊安全操作规程1、龙门架制作(拼装)完成后，应按设计要求组织检查验收。2、 移动式龙门架除进

15、行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动过程中的变形以及轨距、轨道平整度等情况。3、 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。4、 牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行。5、 开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。6、 龙门架拆除时，应制定安全技术措施。架桥机安全使用操作规程1、在大梁安装前完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。2、架桥机拼装、加固后，要上报处部工程科，以便组织人员对架桥机进行验收，并进行试吊。试吊过关后才

16、能进行正式安装。3、安装前应对现场施工人员及操作人员进行详细的施工技术和安全交底。4、要对架桥机所用的各种设备、材料把好质量关：防止有破损的或腐蚀严重的或变形过大的材料使用到该结构上；钢丝绳完好性、强度、其使用部位的安全系数等应严格满足相关安全规范的要求，不合格的钢丝绳不允许使用；卷扬机的起重能力、机械性要经严格的受力计算和使用前的检查，保证满足安全使用的要求。5、贝雷桁架相互连接的各种插销、螺栓组要上紧到位，销子要加保险插销，完成后统一检查。6、架桥在拼装、推移、运输过程均要求支点处于同一水平面（即使导梁处于同一水平面），除支点强度要满足要求外，支点基础可靠性也要符合要求，防止产生下沉。以上

17、要求是为了防止架桥机产生横向水平分力导致在架梁过程中失稳。7、架桥机悬臂推出时除保证内力安全要求外，推出过程应缓慢有序进行，对推移过程中的阶段性受力要做到心中有数，保证有足够的抗倾覆系数。8、架桥机推移时应采取可靠措施保证两导梁同时推出，防止摆头摆尾可能造成的事故。9、架桥机前后支腿的行走轨道应水平，铺设固定应可靠，钢轨下支垫枕木不宜过高，层数不宜过多。两幅盖梁相间处钢轨下应设钢横梁，并进行强度计算，以满足受力要求。钢轨两端要焊接牢固的档块防止架桥机横移时脱轨。10、架桥机上梁前要采取可靠的临时固定措施，防止在上梁过程中大梁的移动与龙门吊的移动不同步产生纵向水平力，使架桥机前翻，临时固定措施在

18、大梁纵移到位后才能解除。11、上梁及大梁通过架桥机上的龙门吊吊挂纵移到位的整个过程中，吊点应严格对准龙门吊架中（应作出必要的测量标记），防止导梁受力不均衡一侧导梁受力超强度发生事故。大梁纵移到位后龙门架吊点及架桥机本身才能横移。12、盖梁上支座垫石先施工后再安梁，以免支座垫石施工难度加大，成本增加。13、应明确各梁安装顺序，按顺序安装。安装前应准确对支座及梁边线进行放样。14、做好用电、高空作业、吊装作业的安全保证措施。15、在连续段钢筋前应先行安装好底模，避免施工难度加大。16、边跨边梁在滑板支座一侧要将边梁固定后再浇绞缝砼，防止边梁横向位移。 T梁移动、存放、安装安全操作规程1、 大梁从预

19、制地模吊起前，要清除大梁周围的其它障碍物，起吊时先起吊梁一端，再起吊另一端，未离地前禁止两端同时起吊。2、平车运输大梁的轨道路基要有足够的强度、平整度，辅设的轨道要平直、圆顺，枕木牢固，轨道接头不得有松动、脱节和下沉现象。3、大梁纵向运输前要检查轨道上是否有障碍物，人员不得在轨道上停留或行走，严禁使用有断丝、磨损的钢丝绳。4、有专人指挥纵向运输，联络、通讯用品要配备齐全，信号清楚。作后捎的卷扬机地笼要牢固。5、 吊运大梁上平车前要清除梁顶、底杂物，防止吊运时有杂物脱落伤人，在起吊过程中，严禁人员停留在吊物下方，落梁前固定好平车，先放稳、就位好大梁一端，再放另一端。6、运梁时，要牢固支撑不使倾斜，以保持平车受力均衡，运输速度要均匀且缓慢，在前后两台平车，必须有人注意检查平车车轮是否转动平稳，要检查大梁在平车上的稳定状况。7、操纵卷扬机的机手必须严守：“卷扬机安全操作规程”8、纵向移梁到位后落梁时也是先放稳、就位好大梁一端，再放另一端，千斤顶不能两端同时顶，且要及时加垫木块。9、横移大梁时要按照规定信号统一动作，确保大梁平衡移动，不得使其一端高过、超出另一端，并不得