我们的文明何时容下它们

1、https:/我们的文明何时容下它们我们的文明何时容下它们导盲犬们的城市命运自 5 月 1 日开始实施的北京市轨道交通运营安全条例明确，视力残障者可携带导盲犬进站乘车。同一天，由郑州导盲犬服务中心组织，3 只导盲犬与10 名视力残障旅客，从郑州东站乘坐 G6911 次列车到洛阳游玩，这是铁路部门对导盲犬政策放开后，国内首次由视力残障旅客携带导盲犬乘坐火车。中国目前有 1691 万视力残疾人士，在大陆服役的导盲犬只有 67 只。导盲犬和盲人之间的故事，某种意义上是对城市生活人性化程度的检验。目前导盲犬上公交、地铁、出租车其实依旧是个难题。我们呼吁善待导盲犬是基于其为弱势人群服务的基础之上的，关怀

2、同类中的弱者生存是人文与文明的表现已成为社会共识。在我们如何对待智力与生产能力，都远远滞后于我们的其他物种时，却发生了重大分歧。因为抽取活熊胆、高速路口志愿者拦截狗肉车、每天数万只猫被摆上餐桌、玉林狗肉节等等论战不时发生；人类历史上更是因为与动物关系的矛盾处理，受到过无数次惩罚。无论中世纪的鼠疫还是鸡瘟、口蹄疫、前些年的SARS 病毒，人与其他物种争夺生存空间，往往便引致反弹式的报复、损失惨重。如今在城市中，动物的居住无疑貌似侵占了人权。随着中国城市化运动，大批移民入城，城市居住空间日益狭小，都市人本身的生活质量尚不得保障，生存资源亦匮乏；同时空巢老人增多，部分人需要与宠物交流感情。几种人的生

3、存需求交织在城市，酿造各种人与动物的冲突，人与人的冲突动物进城可作为宠物，可作为食物，甚至作为马戏团、乞讨人员赚取金钱的工具。动物在城市面临着与人的冲突，与城市格局规划的冲突，环境和福利的冲突，也面临着自己的命运逋尽动物伦理与动物报复：善待弱者背后的人类道德作者描述，在坚持动物权利的美国人中，往往也有很多坚决主张吃动物权利的人，例如大部分养猫的人不会因为猫儿弄死雀鸟而感到难堪，对雀鸟毫无道德负疚感，有些人甚至主动捕捉雀鸟给猫儿玩弄。作者认为人对动物的看法，基本上可用“爱和情感/厌恶和恐惧”和“无用的或https:/有害的/有用的”作为坐标轴线分成四个象限。即在人类与动物的互动关系上，我们的道德

4、源于情感，而非理性。按照哲学家以及一切生物学家的理论，道德和秩序是基于理性基础之上，对待动物的不平等便是整体人类文明的漏洞：情感最容易发生偏移和受到左右。与其说对待动物的平等是为了给予动物福利，莫过说是通过对待弱者的情感态度，达成人类一致的理性和秩序，达成人类面对危急时刻对待同类的理性和秩序。如今，工业化和商业化成为当代世界的主流，面对整个地球资源，面对其他物种上，我们越来越急功近利，越来越缺少平视，为获取自我物种的生存资源，理性丧失、格局狭小梁文道与钱永祥关于动物伦理的讨论时，用“你离一个杀人犯有多远”中的观念举例：“人类的道德没有一致性，无论面对同类还是异类，促使人们不断调节、反复验证自己

5、的道德标准，才可能得出较客观的道德原则，这是保护动物的原则，也是整体人类族群自我保护的原则，约束突发事件中人丧失理性，自我、残虐，欺凌弱者的原则。如何对待弱者是人类最高的文明和道德。”（本专题 10-19 页）济南首只导盲犬 贝蒂来济南的这三年尹丛丛一号狗：贝蒂5 月 27 日下午三点半，记者到达陈欣的按摩店时，他正帮着客人行针，将记者带到办公室后，又匆忙离开。记者由此有时间打量了一下这个属于陈欣和贝蒂的私人空间 整间办公室不过十一二平的模样，靠墙处竖着个吉他，办公桌旁立着个麦克，而最别致的细节是进门处那个粉色桃心印花的铁盒 那是贝蒂的食盆，里面还留着几粒狗粮，用陈欣的话说，“它总爱剩两口。”

6、陈欣与贝蒂或者是与导盲犬的因缘，可以追溯到 4 年前。2011 年，罹患视神经萎缩的陈欣无意中“看”到了一部旧电影 导盲犬小 Q。这是部改编自日本作家石黑谦吾的长篇小说再见了，可鲁的电影，于2004 年在日本上映，讲述了狗狗小 Q 成为导盲犬后的一生，被称为“一部讴歌生命以及活生生的存在者的命运的杰作”。“我看不到，但是我能听到声音，听懂大部分意思，我觉得这狗太好了。”陈https:/欣陈述着当时的心情，“加上我天生喜欢动物，我想我要有一只那多好啊。”事实上，这并不是件容易的事，中国导盲犬大连培训基地自 2006 年 5 月成立到现在，交付视障人士无偿使用的导盲犬数量约为 80 只。在中国 1691 万视力残疾人士数量对比下，申请成功的概率几乎等于零。所以，陈欣一方面进行了网申，一方面又找了另一条路 自己训，“我买了很多教材，现在电脑上还有呢，什么快乐训犬，然后买了一只白色的拉布拉多。”但很快陈欣就发现，这完全不是自己能够做的事情，“专业性差太多。”好在，2011 年底，大连培训基地给他打来了电话，由此，陈欣进入了申请导盲犬的第一关 填表。“问得问题太多了。”陈欣回忆，“年龄