单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案

1、*漳永高速公路漳州华安段 A9标隧道进洞专项施工方案一、编制依据1、漳州至永安联络线漳州华安段 A9标段招标文件。2、漳州至永安联络线漳州华安段 A9标段两阶段施工图设计。3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）。4、公路隧道施工技术规范（JTGF-2009）。5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。6、国家和当地地方法令、法规具体规定。7、福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）。8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。二、工程概况（一）概况简要本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（A9）起点位于华安县湖林乡，起点桩号 K63+246.000, 起点位

2、于分离式路基上，设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点，合同段全长3.95KM （左线长3915m右线长3947m）。全线设计速度为80km/h,双向四车道。隧道上覆为粉质粘土，下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510ml IV级 围岩1965ml V级围岩937ml洞门明洞50ml左线隧道永安端洞口段轴线约 29。，洞口地面自然坡度约45。， 坡向约48。，左线隧道轴线与地形等高线近于垂直相交。 右线隧道永安 端洞口段轴线约29。，洞口地面自然坡度约45。，坡向约30。，右线 隧道轴线与地形等高线近于垂直相交。第四系覆盖层薄，主要为粉质黏

3、土，厚度小，抗冲刷能力差，局部出露基岩，主要为强风化凝灰熔岩， 节理裂隙很发育，岩体极破碎，自稳能力差，对边坡稳定不利。边坡及 仰坡开挖时，在无坡面防护或无超前支护措施、不恰当爆破施工、地表 水冲刷等情况下，边坡岩土体易产生坍塌、碎落。（二）水文、地质条件1、地形地貌该隧道区属低山丘陵地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程209.5m-647.4m,最大高差约438.2m,山体自然坡度10° -40 ,植被 发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。2、地层岩性及地质构造隧道穿越地层岩性主要为第四系更新统残积成因粉质粘土，下伏基岩为侏罗系上统南园组凝灰质砂岩及凝灰熔岩。

4、隧址区下伏基岩为侏罗系上统南园组凝灰熔岩。隧址区发育有正断层F16,其产状120 / 650 -80° ,倾向大里程，断层引起岩层破碎， 裂隙发育，该断裂带未见近期活动迹象，为非全新活动断裂，已处于稳 定状态，地质较稳定。3、水文地质条件沿线的地表水体主要为冲沟中的水， 该合同段湖林大桥至小杞隧道 进口段发育一冲沟，主要接受大气降水补给，以地下径流的方式排泄， 受季节控制明显，勘察期间，地表水深一般约 0.5m,水量不大。地下水主要为基岩裂隙水，地下水主要受大气降水、地表排水补给, 于洼地、冲沟、泉眼和湿地处排泄。基岩裂隙水分部面积较大，岩石类 型较好。地下水赋存条件及富水性因地而异

5、，变化较大。地下水主要靠 大气降水补给、低缓地势及宽浅沟谷较地形陡峭及深邃沟谷易于地表降 水渗入，渗入系数较大，具有相对成层性，以裂隙含水为主，但富水性 不同，受岩性和构造控制。总之，基岩裂隙水水量较贫乏，富水性不均。（三）进出口洞口边坡稳定性评价该隧道区属低山丘陵地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程 209.5m647.4m,最大高差约438.2m,山体自然坡度10°40° ,植 被发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧址 区仅狭窄山路通过，交通条件较差。隧道左线漳州端洞口地面自然坡度约 35。，坡向约223。洞口段 隧道轴线方向约16。，与等高线交

6、角约63 ;右线漳州端洞口位于斜 坡地段，洞口地面自然坡度约 40。，坡向约195 ,隧道轴线方向约 16° ,与等高线近于垂直相交。洞口段全风化凝灰熔岩岩石结构构造基 本破坏，受雨水浸泡易软化，抗冲刷能力差，强风化凝灰熔岩岩体极破 碎，岩质软，自稳能力差，对边坡稳定不利。边坡及仰坡开挖时，在无 坡面防护或无超前支护措施、地表水冲刷等情况下，边坡岩土体易产生 坍塌、碎落。*（四）主要工程量编R工程量名称规格或型号单位数量1洞门 边仰 坡临 时支 护土方3 m545.692后方3 m7725.573喷射混凝土（临时防护）C25n3130.874早强砂浆锚杆（临时防护）22kg11715

7、.915钢筋网（临时防护）6.5kg3402.746洞外截水沟C20混凝土3 m138.367年 棚大管棚 108*6m4480.008连接钢管114*6m231.009孔口管 127*4m280.0010水泥浆液C25m337.9211管棚加固钢筋22kg40104.9612管棚加固钢筋连接筋6.5kg65.1213管棚充填水泥砂浆M303 m32.4414混凝土护拱C253 m119.1315护拱钢架120akg8584.2816钢架连接钢板12mmi1kg705.3617高强螺栓M20X 70套288.0018纵向连接筋22kg580.08三、人员及机械配备表1 管理人员登记表序号岗位姓

8、名序号岗位姓名1项目经理甘贵超6实验员马文龙、王晓霞 12项目总工徐建宁7材料员张少华3技术贝王鹏、王亮4质检工程师火玉成5安全员范伟、张龙光表2 劳动力配备表序号工种数量备注1司钻6*4人负责钻孔2引钻1*4人仅负责引钻及后勤保障3爆破工2人需持证上岗4钢筋工8*4人钢筋加工及安装5模板工5*4人模板台车就位及堵头模板安装6混凝土工5*4人混凝土浇筑7喷浆工4*4人喷射混凝土8测量4人负责测量放样9电工1*2人需持证上岗10焊工2*2人需持证上岗表3设备配备表序号名称规格单位数量备注1风钻YT-28台4*42多功能台架自制台1*43管棚钻机ZSL-40台1*24装载机50型台1*45自卸式汽

9、车8M3台1*46挖掘机220台1*47湿喷机TK500台1*48搅拌机HZS90台29空压机20m3台3*4表4测量仪器表序号名称单位数量备注1水准仪台2正常2全站仪台2正常3收敛仪台2正常*四、施工进度计划根据现阶段施工准备进展情况及施工临时设施建设情况，结合本工程总体施工安排及我单位以往工作经验， 制定进出口进洞施工进 度计划。隧道进口漳州端：(1)截水天沟计划开工时间 年1月15日；(2)边仰坡施工计划开工时间2013年1月25日；(3)右线洞口套拱计划开工时间 间2013年2月15日；(4)左线洞口套拱计划开工时间 间2013年2月20日；(5)右线洞口管棚计划开工时间 间2013年

10、3月15日。(6)左线洞口管棚计划开工时间2013年1月1日，计划完成时间20132013年1月16日，计划完成时间2013年1月26日，计划完成时2013年1月31日，计划完成时2013年2月16日，计划完成时2013年2月21日，计划完成时间2013年3月20日。(7) 2013年3月16日开始右线洞身开挖作业。(8) 2013年3月21日开始左线洞身开挖作业。隧道出口龙岩端：(1)截水天沟计划开工时间2012年12月15日，计划完成时间2012年12月30日;(1) 边仰坡施工计划开工时间年1月10日；(2) 左线洞口套拱计划开工时间间2013年1月30日；(3) 右线洞口套拱计划开工时

11、间 间2013年2月5日；(4) 左线洞口管棚计划开工时间 2013年3月1日。(5) 右线洞口管棚计划开工时间2013年1月1日，计划完成时间20132013年1月11日，计划完成时2013年1月16日，计划完成时2013年2月1日，计划完成时间2013年2月6日，计划完成时间2013年3月6日。(7) 2013年3月2日开始左线洞身开挖作业。(8) 2013年3月7日开始右线洞身开挖作业。五、施工准备(一)施工便道为满足施工需要，该项目隧道进、出口便道两处，隧道进口便道主 要考虑新建两座便桥与上山村道联通， 然后对已有的上山村道进行扩宽 利用，便道长度约2.8Km;隧道出口便道主要考虑对已

12、有的上山村道进 行扩宽利用，合计长度0.76Kmi(二)施工用电根据施工需要，我部设置隧道进出口及三集中拌合站共设置变压器3处。隧道进出口分别设置变压器一处 2台630KM隧道进口变压器设置于隧道右线右侧50m处，隧道出口变压器设置于隧道右线 50m（三）施工用水进、出口各设一座水池，容量均为 60m3采用。100m前冈管供水， 水池至洞内工作面高差不小于 45米。进出口施工用水均可利用山涧流 水，采用修筑拦水坝和通过高扬程水泵抽水两种方法相结合，保证施工 用水。（四）工区驻地及喷浆拌合站为了方便隧道施工及管理，在隧道进出口各设置一个工区，每个工 区包括生活区、生产区，生产区设置喷浆料拌合站。

13、出口工区驻地及喷浆拌合站设置于一起，位于隧道K67+000左侧80m处，占地约5034平方米。进口工区驻地设置于隧道洞口右侧， 占地 3012平方米，喷浆拌合站设置与隧道洞口左侧，占地 3030平方米。六、施工方案洞口设计以“早进洞，晚出洞”为原则，最大限度地降低洞口边坡 仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，同时减小对洞口自然景观的破坏。根据对隧道进出口隧道洞门处地面线进行测量，根据测量结果，确 定明暗洞交接点。放出边仰坡开挖线，分层开挖边仰坡，按照设计进行 边仰坡临时支护。采用两侧施作三根120a钢拱架作为套拱，拱架间以 纵向钢筋连接为整体，并在钢拱架上预设超前管棚导向管，浇注混凝土 封闭钢拱

14、架形成套拱衬砌，然后施作超前大管棚作为超前支护，管棚完 毕后，采用单侧壁导坑法进行隧道洞口浅埋段施工开挖。（一）洞口施工对相邻结构的影响根据工程实际情况及模板台车洞外组装空间（台车长12.1m）,结合我单位以往施工经验，洞门口约需要 30m的施工场地，方可满足本工程 进洞施工需要。由于本工程进出口均与相邻标段结构距离较近，洞口施 工场地狭小。1、隧道左线进口洞门里程为ZK63+253.洞门距离湖林大桥23#桥台（ZK63+248.84）为 4.16 米；2、隧道右线进口洞门为K63+246,洞门外为A8标路基段，且路基K63+219处为一座钢筋混凝土盖板涵，该涵洞距离洞口为27米；3、隧道左线

15、出口洞门里程为 ZK67+168.洞门距离小杞大桥左线0#桥台（ZK67+174.8）为 6.8 米；4、隧道右线出口洞门里程为 ZK67+293.洞门距离小杞大桥右线0# 桥台（ZK67+209.6）为 16.6 米。根据我单位模板台车长度（12m及洞隧道道洞口设计等实际情况，结合我单位施工经验，隧道进洞施工至少需要30m的施工场地。为了保证施工场地需求，需要占用以上几处结构物的施工红线。（二）施工顺序施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和 难点，制定以 “强支护、弱爆破、早封闭，勤监测，早成环”为原则 的总体施工方案。进洞施工顺序如下：截水天沟施工一明洞开挖一边仰 坡开

16、挖及支护一洞口套拱施工一超前管棚施工一进洞开挖（CDfe）。（三）洞顶截水沟施工洞顶截水沟采用C20素混凝土。截水沟的侧墙及沟底厚度均为20cmi水沟内底宽为60cm洞顶截水沟断面图洞顶截水沟位置应根据实际情况设置在洞口边、仰坡和地面交接线5-10米以外。根据地形，放出截水沟的边线，每隔 20m做一个断面，在地形变 化位置，增加断面。水沟的沟底坡度随地形变化，保证水沟流水通畅。基础要在稳定的地层中，若遇软地基，应对软地基进行夯实处理。外观要求：沟身、沟底表面平整，圆滑顺直。洞顶截水沟每10米设置一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞饱满。根据实际气候情况，对混凝土洒水或覆盖养护，养护时间不小于7d。(四

17、)明洞开挖明洞开挖分层、分段进行，开挖必须保证边仰坡的稳定，边仰坡率 符合设计要求。(1)明洞总体分层开挖安排边仰坡开挖分层分段开挖，高度控制在 3m左右，远离边仰坡处明洞开挖深度可以达到4m测量组精确放出隧道中线及明暗分界里程， 并在地表放出刷坡边 线，做出明显标志。挖掘机到位清理地表杂物，并为装载机、出硝车等修理出作业平 台。按照技术交底要求分层开挖，挖掘机开挖，人工修坡，遇到较硬 围岩，采用松动爆破。分层开挖至设计高度后，报监理工程师验收合格后，喷射混凝土 至设计厚度，然后准备下层开挖。开挖至明暗交界断面位置，预留核心 土，为进洞时施作管棚提供平台。(2)明洞开挖注意事项由于明洞地表不规

18、则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持在同 一平台上。明挖部分要从上至下分层进行开挖，必须边开挖边进行边坡防 护，每层开挖高度不超过4m明洞及边仰坡开挖主要采用挖掘机开挖， 装载机倒延至道路边后采用自卸汽车运输至指定地点。边仰坡分层开挖高度每层不超过 45如需爆破作业时采用微震爆 破，爆破时边仰坡炮孔最后起爆，边仰坡周边炮孔采用间隔装药，孔眼 间距50cm,确保边仰坡开挖坡面质量；局部欠挖采用人工配合挖掘机或 风镐破除；确保边仰坡坡度质量，无欠挖，坡面不陡于设计坡度。分层开挖后必须进行测量定位，检查边仰坡坡面，进行下一层爆破孔定位，采用红油漆定出炮孔位置。分层开挖，检查完毕边仰坡后进行初喷封闭坡

19、面；之后进行锚杆 钻孔作业、喷锚支护。(五)边坡、仰坡开挖支护边、仰坡开挖与明洞开挖同时进行，每完成一个开挖阶段后要及时 进行支护。(1)洞顶临时边仰坡按照1: 0.5的坡度进行开挖。(2)明洞段左右边坡开挖按照1:0.5的坡度进行开挖，高度大于8 米时设一级2米平台。(3)支护参数表边仰坡支护参数表序号项目规格数量及布设方式1喷射混凝土C20混凝土 10cm厚。24 2 2注浆锚杆L=300cm1.0mK 1.038钢筋网网格尺寸20cmX 20cm。施工技术要求：(1)测量组准确确定出边坡的坡口线位置，并在地面标志清楚。(2)开挖时由上至下逐层开挖，用坡度尺随时检测坡度，保证坡面平整，准确

20、。(3)利用机械开挖要预留30cmi以便于人工修整，确保边坡不被 扰动。(4)边开挖，边清除表面松散土，及时进行支护。(六)套拱施工(1)洞口套拱施工方法1 .套拱两侧拱脚基坑土方采用人工开挖，石方采用小药量弱爆破进行开挖。开挖到位后进行地基承载力试验，若地基承载力大于设计要 求承载力450kPa,则人工平整基底进行下一步套拱拱架的施工；若小于 450kPa,则浇筑C20片石混凝土基础，基础沿纵向长度2.2m,基础厚度 根据实测地基承载力的大小确定，宽度至开挖基坑边线。2 .套拱纵向长度2米，共设四根120a工字钢拱架，根据施工图布 置间距为0.3m、0.7m、0.5m、0.2m,相邻钢拱架采

21、用0 22连接钢筋进 行焊接固定。工字钢拱架由钢筋加工场预制完成后运输到现场进行安 装，安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位，并严 格检查拱架的垂直度，严格将拱架控制在同一平面。3 .导向管施工。120a工字钢拱架安装后，精确测量将导向管定位， 导向管使用d 127X4mnmH管，环向间距40cm,长2m,以1°2° o (不包括路线纵坡)外插角，使用三角垫片钢板焊接固定在钢拱架上。导向管管口先塞进编织袋然后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时混凝土进入导向管。4 .焊接纵向连接筋：使用。22螺纹钢筋按环向间距100cm将各棉 拱架焊接成整体。(2)套拱衬砌混凝土施

22、工当套拱拱架安装完毕，导向管定位后，浇注一层60cm厚的C25混凝土形成套拱衬砌。套拱混凝土浇注采用钢拱架作内支撑，底模、侧模和外模均采用木 模板。浇注厚度为60cn沿隧道纵向长度为2.0m。混凝土浇注前必须严格检查钢支撑的加固情况，复测导向管的定位。混凝土浇主要注意连 续性并充分振捣。当混凝土凝固后拆除外膜和侧模，并在套拱两侧拱脚外侧用浆砌片 石回填，回填高度为5ml当混凝土强度达到设计的混凝土强度的 100% 后，拆除内支撑和底模。(七)超前管棚施工当套拱混凝土凝固侧模和外膜拆除完毕后，随即进行超前管棚施 工。(1)管棚设计参数。拱部120范围内，40cm环向间距布设超前钢 管，共35根，

23、超前管棚采用中108X6mmfe轧无缝钢管，管棚设置长度： 30ml钢管前端呈尖锥状，尾部焊接。8加劲箍。钻孔采用地质钻机中120取芯钻头钻孔，禁止使用钻孔液，以防施工用 水对粘土层的软化。为方便钻机施工，明洞拱部土质开挖采用环形开挖， 拱部核心土高度留至暗洞开挖外轮廓线下 1.0m。将核心土作为钻机平 台，从拱顶向两侧顺序钻孔，两台钻机同时作业，随着孔位高度的降低， 降低核心土平台高度。5 3) 0 108钢管安装将加工好的。108钢管，采用人工结合钻机顶进的方法安装。钢管 除尾端1m以外，剩余部分管壁上钻68加压浆孔，孔间距10cm,呈梅 花形布置(详见钢花管展开图)。在预留的核心土上用1

24、0cmx 10cm方木 或钢管搭设成钻孔平台架，钻孔平台随孔位增加而增高，钻孔采用2台MK-5水平地质钻机(两侧各一台)同时施工，从导向管向内钻入。安装 时第一节加工成尖锥形，钢管节段间用。114钢管以丝扣方式连接，管 节长56ml钢管接头要错开，保证隧道同一横断面内的接头数不大于 50%相邻钢管的接头至少错开1米。(4)掌子面封闭及孔口止浆管棚施工前先封闭明暗交接处掌子面，用 10 cmC20喷射混凝土做 封面层，管棚钢管安装后，以速凝砂浆堵塞孔口段孔壁与钢管之间的空 隙，再对因钻孔破坏的封面层进行混凝土补喷。(5)管棚注浆0 108钢管安装到位后，安装PVCi浆管和排气阀，钢管导向管间 隙

25、用速凝水泥或其他堵塞严密，以防注浆冒出。注浆液采用C25水泥浆液。浆液采用HFV-5Dtt浆机灌注，注浆时当排气孔流出浆液后，关闭 排气孔，继续注浆，直至达到设计注浆压力为止(初始压力0.5-1.0Mpa , 终压1.5-2.5Mpa),持续15分钟后停止注浆。注浆时，先施工奇数孔， 再施工偶数孔，以免注浆时串浆，同时偶数孔也作为奇数孔的检查孔。(6)钢筋笼安装注浆结束后，在管内放入由三根22钢筋制成的钢筋笼，钢筋笼大 样如下:钢筋笼大样图(7)管内水泥砂浆充填为提高管棚钢管刚度，注浆结束后管内用砂浆泵压注 M3冰泥砂浆, 注入方法以注浆管插入管底，边注边退方式使砂浆注满管内。(8)大管棚施工

26、质量保证措施：管棚施工前的工作面封闭，不仅可稳定工作面，也是止浆层，喷 射混凝土厚度满足要求。孔内注浆施工难度较大，选择责任心强、经验丰富的专人负责施 作。管棚施工精度要求极高，不仅应测量放样标注孔位，其允许误差 小于1.0 cm；就位后的钻机应以钻杆前后端的坐标测定，前后端三维坐 标点测定误差小于0.5 cmo孔内钻孔的精度因钻具自重及地层阻力，不可避免地产生钻孔下沉或偏斜。施工中除预留钻孔下沉高度外，钻孔中应根据地层变化情况 进行钻进速度和旋转速度的调整，以减少钻孔误差，成孔后的钻孔应及 时进行质量检查，不合格者应套钻清孔。(八)洞口段开挖支护V级围岩洞口段采用控制开挖方法和加强支护衬砌措

27、施施工。 以中 108大管棚预注浆超前支护，采用 CD&开挖，系统D25中空注浆锚杆、 20a钢拱架和C25喷混凝土和15cm*15cmi冈筋网联合加强支护。1、施工顺序工艺流程设计详见“ CDS工艺流程图”，工序图详见“中壁(CD 法工序图”，具体步骤如下：(1)开挖2部。施作2部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷 4cm厚混凝土，安装钢筋网片，架设120a型钢拱架和I18临时型钢钢架。 钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(2)滞后2部不大于5m开挖4部。导坑周边部分初喷4cm厚硅。 安装钢筋网片，接120a型钢拱架和I16临时型钢钢架，并设锁脚锚杆。 钻设径向锚杆后复喷混凝土至

28、设计厚度。(3)在滞后于4部不小于7m距离后，开挖7部，施作7部初期支 护和，即初喷4cm厚混凝土，安装钢筋网片接I20型钢拱架，钻设径向 中空注浆锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(4)在滞后于7部不小于7m距离后，开挖9部并施作初期支护， 除没有临时支护外，步骤及工序同 4部。隧底周边部分喷混凝土至设 计厚度。(5)隧底开挖后尽快施作仰拱与填充，仰拱一次性灌注，不留纵向 施工缝，且与隧底填充硅分开施作。(6)根据监控量测的结果进行分析，围岩和初期支护基本稳定后，拆除I16临时钢拱架，利用衬砌模板台车一次性灌筑拱墙衬砌。特殊条件下的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作。CD工法加工工序招CD&

29、;施工工艺流程图2 、开挖(1)隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求，每次开挖后采 用断面仪进行测量检查一次，并与设计轮廓线进行比较。(2)隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个 别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm但拱脚和墙 脚以上1 m内断面严禁欠挖。采用全站仪测量周边轮廓断面，绘断面图 与设计断面核对。每一开挖循环检查一次。(3)洞身开挖施工中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地 层的岩土成分、地下水情况、软弱夹层、地质构造、裂隙和破碎程度， 核对设计地质情况，判断围岩稳定性，每一开挖循环检查一次，并填写 围岩辨别卡。(4)隧底开挖后底部高程

30、应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时， 岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm,每一 开挖循环检查一次。用仪器测量底部高程，用全站仪测量周边轮廓断面， 与设计断面核对。3、喷射混凝土(1)前期准备喷混凝土前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖及时处理 后再喷；在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有 涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。施工机具布置在无危 石的安全地带。喷射前设置控制喷混凝土厚度的标志。检查水、电、风 管路。检查施工机械设备运行情况。(2)湿喷面处理喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。(3)埋设厚度

31、控制桩在围岩基面设置喷射混凝土厚度控制桩，每延米沿开挖轮廓线布设控制 桩不少于5个，在拱脚、拱腰、拱顶布设。(4)拌制和运输喷射混凝土的拌合料应随用随拌。采用自动计量搅拌站严格按照施工配合比配料，采用强制式搅拌机分次投料，搅拌时间不少于2min,拌 合料在运输过程中必须保持混凝土的均匀性， 不漏浆、不失水、不分层、 不离析。运输及存放时间，当不掺加速凝剂时不得超过2h,掺加速凝剂 时不宜超过20min。如喷射前混凝土发生离析或坍落度过低，应进行二 次拌制，二次拌制过程中可添加适量减水剂，严禁加水。(5)喷射作业1 .初次喷射混凝土应在开挖后及时进行，喷射混凝土厚度约为50mm挂钢筋网时，初喷&

32、#165;M凝土厚度不小于 4cm在前次喷射混凝土达 到初凝后方能喷射下一层混凝土。2 .喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行，有较大凹洼处， 先喷射填平，速凝剂掺量准确，添加均匀。3 .嘴与岩面垂直，距受喷面1.52.0m,垂直受喷面做反复缓慢的 螺旋形运动，螺旋直径约2030cm,以保证混凝土喷射密实。开挖后及 时初喷，出渣后及时复喷。4 .施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、 停风，发现堵管时立即停风关机。(6)注意事项1. 严格执行喷射机操作规程：连续向喷射机供料；保持喷射机工 作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积料 清除干净；2.

33、掌握好风压，减小回弹，喷射混凝土的回弹率控制不大于15%3. 喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于 7d;4. 喷射混凝土完成时间距下次爆破时间的间隔不得小于4h;5. 当围岩有出水点时，设置泄水孔，边排水边喷混凝土。同时增 加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向出水点逼近，然后 在出水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。(7)喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求：平均厚度大于设计厚度。检查点数的6版以上大于设计厚度。最小厚度不小于设计厚度的50%每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2 m布 设一个检查点检查喷射混凝土的厚度喷射混凝土表面应密

34、实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓 和渗漏水锚杆头钢筋无外露。4、锚杆(1)布孔按设计图要求在初喷混凝土面上进行布孔(2)钻孔和安设锚杆开挖初喷后，必须尽快利用人工手持风钻在简易台架上进行钻孔，当钻孔结束后，开始安装锚杆。杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚 杆杆体露出混凝土面不大于喷层厚度，然后复喷至设计图标示厚度。有 水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。(3)注浆采用注浆机注浆，注浆压力为1.0Mpa1.5Mpa, 一般按单管达到设计图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min,进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵， 以防浆液倒流管

35、外。锚杆垫板与孔口混凝土密贴，并随时检查锚杆头的 变形情况，紧固垫板螺帽。(4)锚杆安装允许偏差：孔径符合设计要求；锚杆孔的深度允许偏差士 5cm;锚杆孔距允许偏差士 5cm;锚杆插入长度不得小于设计长度的 95% ,且位于孔的中心。锚杆孔的方向必须符合设计要求，必须设置垫板，锚杆垫板与基面 密贴。5 、钢筋网(1)钢筋网所使用的钢筋原材料进场必须检验，其质量必须符合验收标准的规定要求。其品种、规格必须符合设计要求(2)钢筋网的制作应符合设计要求，钢筋应冷拉调直后使用，表面不得有裂纹、油污、颗粒状和片状锈蚀。网格尺寸允许偏差为士10mm(3)钢筋网的安装应与锚杆或其他固定装置联结牢固。混凝土保

36、护层厚度不得小于3cm(4)钢筋网应在岩面喷射一层硅后再铺挂，底层喷射厚度不得小于 4cni采用双侧钢筋网应在第一层钢筋网被硅覆盖及硅终凝后铺设。6、钢架(1)钢架加工钢架在钢筋场集中进行加工。加工好各单元钢架后，组织试拼，检 查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm,平面翘曲应小于 2cm,接头连接要求同类之间可以互换。钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干 燥的防雨蓬内。(2)钢架安装根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板(连接板 按图纸要求采用机械打孔)密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于 稳固的地基上，安装前应清除各节钢架

37、底脚下的虚硝及杂物。同时每侧 安设2根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进， 将钢架全环封闭。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接 板凹梢。初喷硅时，在凹梢处打入木楔，为架设钢架留出连接板(和梢钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有 较大间隙应每隔2m用硅预制块楔紧，钢架背后用喷硅填充密实。钢架 纵向连接采用钢管（钢筋），环向间距1ml钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架 12排。在软 弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射硅。 接长钢架和上部钢架 通过垫板用螺栓牢固准确连接。架立钢架后应尽快进行喷硅作业，以使钢架与喷硅

38、共同受力。喷 射硅分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩 拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。七、监控量测在施工管理中全过程以监控量测为管理依据， 通过监控量测数据的 及时反馈，用以指导设计与施工。根据设计图纸及隧道洞口施工实际情 况，本工程洞口段施工段监控量测的项目及测试频率如下：隧道洞口段监控量测项目及频率项目名称测试频率1-15 天16天-1 个月1-3个月3个月以 上应 测 项 目地质及初期支 护状态观察全长度，开挖后及初期支 护后进行，开挖支护按照 平均每2m/次计算每次爆破后及初期支护后周边位移V级围岩10m/断面，每断 面饰设2个测点2次/天1

39、次/天2次/周3次/月拱顶卜沉V级围岩10m/断面，每断 面饰设2个测点2次/天1次/天2次/周3次/月地表沉降洞口浅埋段段间隔5m布设 一个断面、每个断面设置5 个测点1次/天（一）观测点布设计检测方式1、地质支护状态观察对开挖掌子面进行观察、地质描述，对围岩及初期支护表面采用放 大镜等仪器观察。2、拱顶下沉量测在中隔墙两侧开挖拱顶，各设一测点，水平仪测具下沉量。3、周边位移量测在中隔墙两侧上下台阶共设四条水平基线， 采用电子数显式收敛仪 量测。拱顶下沉及周边位移测点布设4、地表沉降观测洞口浅埋段段间隔5m布设一个断面、每个断面设置 5个测点，采用水 准仪进行测量。（二）量测数据整理量测数据

40、整理及位移一时间变化曲线绘制应符合下列规定：1 、量测数据整理时，应将原始数据按照大小顺序，用频率分布 的形式显示出一组数据分布情况，进行数据的数字特征计算以及离散数 据的取舍。2 、绘制位移一时间变化曲线，通过回归分析预测最终位移值和 各阶段的位移速率。具体方法如下（如拱顶下沉）：a.将量测数据输入计算机系统，绘制位移一时间变化曲线 （Uf 曲线）b.若uf曲线趋于平缓，通过数据处理或回归分析，可推算最 终位移值，掌握位移变化规律；c.若uf曲线变形有加快发展趋势，表明围岩和支护处于不稳 定状态，应停止前方开挖面掘进，加强支护。（二）监控量测控制基准1、位移控制基准应根据测点距开挖面的距离，

41、由初期支护极限相对位 移按下表要求确定。位移控制基准类别距开才面1B （U1B）距开挖面2B （U2B）距开挖面较远允许值65%Uo90%Uo100%Uo注：1 B为隧道开挖宽度;2 Uo为极限相对位移值，可根据隧道的开挖宽度、埋深，按照不同的围岩等级，通过工程 类比确定。2、根据位移控制基准，可按下表分为三个管理等级。表3. 4. 7位移管理等级管理等级距开挖面1日距开挖面2BmU<U1B/ 3u< U2B/3nU1BZ 3WUW 2£, 1B/ 3U2B7 3< U<2U2B/ 3IU>2U1g 3u>2%B/ 3注：U为实测位移值。3、隧道位

42、移管理应符合下表的规定变形管理管理等级工程对策m正常施工n米取工程对策，包括加强超前支护等，缩短台阶开挖长度，调整初期支护强度、刚度等，同时加强监控量测I停止开挖，加强初期支护，加强监控量测注：U实测位移值。八、确保工程质量的措施（一）质量组织机构与人员配置项目分部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理甘贵超担任组长，项目总工程师徐建宁任副组长，组员由项目各职能部室 负责人及施工队长组成。工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目工程部，主任由项目专职质量检查工程师担任。（二）技术保证措施组建测量小组，配备计算机、全站仪、水准仪等仪器，严格遵守操 作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。

43、做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求。坚持严格的质量评定和验收制度。坚持“三检查”制度，对各道工 序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检 查验收。确保工程质量达到或超过技术交底要求。严格质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查评比。对发 现的质量问题，按照“查不出原因不放过，责任不明确不放过，拿不出处理措施不放过，处理结果不验证不放过”的原则进行整改，杜绝同类 质量问题重复出现，确保质量目标的实现。主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。教育全体职工重视质量，服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违反监理程序 的干部和职工严肃处理直至下岗。(三

44、)施工保证(1)工艺控制措施认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确 保施工生产正常进行。(2)工序质量控制措施施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。做到工 前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保 施工质量。(3)严格工序质量验收按高速公路隧道施工技术规范和公路工程质量检验评定标准 验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别 缺陷的工序，限期改正，对质量不合格工序坚决返工。(4)进场材料质量保证措施工程材料和辅助材料均为构成建筑工程的主体。保证工程材料按 质、按量、按时的供应是

45、提高和保证质量的前提，因此供应管理部门， 必须对采购的原材料、构件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。(1)水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材 质试验、水泥应在有效期内使用；(2)地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后 方可进料；(3)现场设专人收料，不合格材料拒收，施工过程中若发现不合格 材料应及时清理出现场。九、安全保证措施(一)安全保证体系(1)成立以项目经理甘贵超为组长，项目总工程师徐建宁为副组 长，组员由项目各职能部室负责人及施工队长组成。项目部设专职安全 工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，

46、施工队设专职安 全员，工班设兼职安全员。(2)项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组参加，施工 队每旬组织一次安全例行检查，安全工程师参加，施工队安检员每天进 行施工安全检查。安全保障部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详 细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全 操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工 进行整顿的建议。(3)建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门，各级人 员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全，时时想安全，处处要安全”的氛围，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办

47、法和安全否决权评 比管理制度。（4）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息 的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集 各种安全信息（如执行“三同时”、“五同时”的信息，安全技术措施方 案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤 信息等），并设专人负责予以处理。（5）制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全 的因素消灭在萌芽状态。（6）建立安全生产责任制度、安全培训制度、安全教育制度、安 全包保责任制度、施工申报审批制度、技术交底制度、持证上岗制度、 安全检查制度、火工品领用、发放和使用制度、安全事故申报制度等。（二）安全控制重

48、点根据本合同段工程特点，把以下各项作为安全控制重点：施工用电、 火工用品及爆破施工、施工台车（台架）、防火、防洪。（三）安全生产技术措施火工用品及爆破施工选用长期从事爆破施工的专业队，队伍精干，人员素质高。在工程 开工前，邀请爆破工程师进行安全技术交底，爆破人员全部持证上岗。建立爆破设计审批制度我们将严格按照当地公安部门的有关规定， 提前将审查过的爆破设 计送给相应的公安部门审批，在安全管理方面争取得到当地公安部门的及时指导建立爆炸物品管理制度建立爆炸器材库，设围墙、警犬、并派专人看管，严格按照国家 安全规程中有关条款进行操作，接受当地公安机关的指导，做到专人 保管、专人使用，随用随取，及时归库的原则，领取时办理交接登记。爆破施工时，四周安全范围外设警戒人员，用红旗和口哨警戒，