各式交通工具的黑匣子

1、各式交通工具的黑匣子 飞机黑匣子 飞机黑匣子，相信大家对它有所耳闻。由于黑匣子存储的东西对飞机事故的鉴定有重大意义，所以，它是国际民航组织规定的飞机必装的设备。 飞机黑匣子又名飞机事故记录器，被誉为空难的“见证人，其主要性能是记录飞机的飞行状态及空中、空地通话情况。它由两局部组成：一个叫飞行数据记录器，安装在飞机的尾部，记录飞机的高度、速度、倾角和加速度等；另一个叫声音记录器，安装在飞机头部的驾驶舱内，记录机舱里的谈话、无线对话和警铃声等。 黑匣子最大的特点是防水、耐压、抗摔打、抗燃烧，在飞机坠毁燃烧或是跌进海水的情况下，也能将有关数据完整地保存下来。 其实，黑匣子并不是黑色的。一般情况下，我

2、们常见的是欧美制飞行记录器，使用的是醒目的国际应急救援色，即橘红色或亮黄色；并涂有白色荧光条带，以反射外部光源，便于夜间搜寻，白昼阳光照射后也会有强烈的反光。同时，它还有自备电池，入水后能导电接通，自动发射固定频率的超声波信号。 由于空难往往发生得很突然，有时机组和乘客全部遇难，没有人能详细描述事故发生过程，调查事故原因时会遇到很大困难。黑匣子那么能忠实地给人们提供飞机失事前一段时间内飞机的飞行状况、机上设备的工作情况及各种对话，便于调查人员综合分析事故原因。 汽车黑匣子 又称汽车行驶记录仪、汽车综合信息记录仪，有人将其形象地称为汽车电子警察。它由传感器、记录器、显示器等组成，能客观地记录机动

3、车发生车祸前驾驶员的操作过程，有效地再现驾驶员在事故发生前作出的种种反响。其构件包括可以储存、收集和传输数据蜂窝 ，以及保险装置。 车祸发生后，该黑匣子会自动翻开，利用传感器记录下汽车的行驶速度以及出车祸时汽车的撞击位置，然后将这些信息传输给中央通信系统。黑匣子内嵌有全球定位系统，该系统负责数据的处理与传输。 据称，交通事故处理部门安装这种系统后，可随时对穿行在各条公路上的所有汽车进行实时监控。一旦发生车祸，距离事故发生地点最近的交通事故处理中心可以在几秒钟内获取撞车时的驾驶速度、车内乘客伤亡情况等信息。这一技术的工作原理与飞机上的黑匣子相似，所以也称其为黑匣子。 摩托车黑匣子 摩托车黑匣子是

4、近几年在国外摩托车上出现的新事物，在国内并不多见。摩托车黑匣子目前可分普通黑匣子和赛车摩托车黑匣子两种，其工作原理完全相同，所不同的是，后者的电路结构更复杂，功能更齐全。 普通摩托车黑匣子可以连续采集行车状态数据，记录和储存每一时间段内的车辆运行状态数据，如车速、加速度、翻转角度、方向把转动角度等其他状态信息等等，并可通过接口和遥控装置将数据输出。发生交通事故时，摩托车的运行数据就可以通过传感器自动记录在黑匣子中，通过计算机模拟事故前的运行轨迹、行车路线，再现肇事、违章过程，为公安、交警、保险等部门提供可靠的事故处理依据。 赛车黑匣子的主要作用是测量及记录赛车在行驶中的各种数据，即所谓数据采集

5、。赛车黑匣子能适时真实地记录和储存赛车手在训练和比赛中的各种技术数据。这些已经保存了的原始数据、图表，可以随时下载到电脑中建立数据库，作为分析车辆的第一手技术资料，也可以将这些图表与其他车型的相应图表叠加起来进行比照分析，以便清楚地掌握各种同排量赛车的特点、利弊。 近年来，无数驰骋世界摩坛的顶尖老牌职业赛车队，就是依靠这种黑匣子网络系统，牢牢地控制赛车主动权，书写了车队职业赛车生涯中的绚丽篇章。 火车黑匣子 装置在火车头上的黑匣子，真名叫列车监控记录器，简称“运器。它是当今铁路高新技术的一项重大成果，除了飞机“黑匣子的记录功能外，它还具有显示、提醒、报警、自动鸣笛、紧急制动等监控管理功能。 列

6、车运器可将列车司机在运行途中的驾驶情况、列车机车各部的运行情况随时记录下来，当列车到达终点后，管理人员通过信息转储检索分析，可以发现平安隐患，查找规律性的平安问题，并及时采取措施。 当列车司机驾驶不当、机车发生故障等危及列车平安的问题出现时，列车运器会用语音及时提醒司机采取措施；如果司机不能马上回应，它就会自动转为紧急停车或减速，确保列车运行的绝对平安。 为了使铁路第六次大提速更加平安可靠，我国一些列车已经开始启用了第二代“黑匣子替代第一代。那么，新“黑匣子较旧“黑匣子有哪些改良呢?第二代“黑匣子采用了预备装置，当列车在运行中发生故障时，另一备用单元就自动开始工作，平安性更加可靠；主机存储容量

7、是原来的8倍，兼容性更大，更适合机车长距离、快速地牵引列车；显示器屏幕通过文字、曲线、图形等组合，可以显示速度、距离、线路纵断面等多方面的信息和内容，非常直观，更便于列车司机操作。 船舶黑匣子 学名叫船载航行数据记录仪(简称VDR)，又称船用航运数据记录器，就是记录、处理、压缩、储存和重新播放事故船舶在发生灾难事故前16小时之内，船舶上的各种重要信息参数的智能化记录设备。其功能相当于飞机上的“黑匣子，可以进行数据记录、事故分析和航行试验。 船舶“黑匣子分为两个主要组成局部：一个是“白匣子，即主机箱，装在驾驶室里采集和存储数据；另一个是PDU(存储保护体)，是一个在甲板上外表涂有易于识别的橘红色装置，其外壳耐压、耐水、耐高温，在深水中可以长期不透水。船舶发生事故后，回放PDU里面的数据，就可以分析事故原因。 船舶“黑匣子不仅可以在发生海上事故后及时客观地进行事故原因调查，在船舶航行的过程中，还可通过“黑匣子所记录的数据，及时发现事故隐患并进行维修，防患于未然。 2001年，国际海事组织开始强制船舶安装“黑匣子，但国际上的船舶“黑匣子技术还不够成熟。我国企