2021年度一级建造师考试铁路工程同步测试卷.docx

1、2021年度一级建造师考试铁路工程同步测试卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、人工上粹整道作业，正确的作业顺序是（）。A、方枕一串轨一起道一补砰一捣固一拨道B、方枕一串轨一补碎一起道一捣固一拨道C、串轨一方枕起道一补碎一捣固一拨道D、串轨一方枕一补玮一起道一捣固一拨道【参考答案】：D【解析】：此题主要考察对人工上咋整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上咋整道的要求是：分层上碎，分层整道，层厚符合有关规定；优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上石乍整道时的顺序是：先串轨、方枕、补昨、起道、捣固、拨道，并反

2、复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。对照四个选项，只有“D.串轨T方枕T补碎T起道T捣固T拨道”符合题意。2、垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或预埋件（）。A、顶面50mmB、顶面40mmC、顶面30mmD、顶面20mmA、施工准备B、轨节（轨排）组装C、轨节运输D、铺称整道E、轨节铺设【参考答案】：BCDE26、路基边桩放样的常用方法有（）。A、断面法B、直线延伸法C、极坐标法D、测点引数法E、逐渐接近法【参考答案】：AE27、下列关于水泥检验说法正确的有（）。A、合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B、细度不符合标准规定的为不合格水泥

3、C、强度达不到该强度等级的为不合格水泥D、初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E、终凝时问不符合标准要求的水泥为废品28、铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点（）。A、在空间的连接误差称为贯通误差B、在纵向的分量称为施工贯通误差C、在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差D、在高程方向的分量称为高程贯通误差E、在高程方向的分量称为不闭合误差【参考答案】：ACD29、混凝土的和易性主要包括（）。A、流动性B、黏聚性C、保水性D、泌水性E、坍落唐【参考答案】：ABCD30、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进

4、法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑B、坑底修筑底板C、在底板上预制钢筋混凝土箱身D、在箱身后端两侧墙安装刃脚E、底板安装滚动滑轮【参考答案】：ABC三、案例分析题案例一某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5kni,只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为III级围岩，进洞施工时为旱季。进口段有一段60m富水断层破碎带。出口段有一段石灰岩地质，可能有溶洞。进口段施工时，已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌,掌子面与洞口被隔断，有4名

5、工人没有及时撤离被堵在洞内，身体没有受伤。问题：1. 简述安全穿越富水断层带的主要措施？2. 出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施？3. 应采取哪些救人措施？【参考答案】：1.安全穿越富水断层带的主要措施有：(1) 超前帷幕注浆；(2) 短进尺台阶法开挖；(3) 小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护；(4) 仰拱施作支护封闭成环；(5) 衬砌紧跟；(6) 加强监控量测。2. 出口段石灰岩地质施工前后要做的防范措施有：(1) 前方溶洞探测；(2) 前方岩溶水探测；(3) 有害气体探测；(4) 隧底或隧顶溶洞探测。3. 应采取如下救人措施：(1) 靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；(2

6、) 打入管道或通过完好的主供风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；(3) 通过管道向掌子面输送牛奶等食物；(4) 侧向钻爆打小洞或从坍方体内掏小洞进入掌子面救人。【分析与提示】1. 铁路上考虑水环境的保护，对隧道的富水断层破碎带，要求尽量采取“以堵为主，限量排放”的治水方针。2. 有溶洞的地段，一般就要考虑岩溶水的探测和有害气体的探测。案例二背景资料某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中问有既有车站，车站内有足够大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路破场，货源充足。主要结构物

7、平面布置如下图：问题1.1.根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。2. 针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。3. 根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。4. 采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。【参考答案】：1.铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于钢轨、道岔的运输到达，并且既有车站内有足够大的平整场地，地质条件良好，便于设置铺轨基地。【考点解析】本题背景资料里交代本项目要采用机械铺轨方案，采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输，铺轨基地不能远离车站；此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地，场地内不能有不良地质。因此这个题目的答案就是

8、要在赤岭车站内设置铺轨基地。5. 这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨(DK25+000至DKO+OOO)o理由是：赤岭隧道是控制工期的项目，所在地段只能后铺轨。【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期，施工准备2个月，掘进20个月，后续二衬与沟槽4个月，也就是说赤岭隧道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是：下部工程开工后10个月后就可以架梁，制梁和架梁进度每天可达到2单线孔，总计120单线孔，2个月就可以架梁完成。所以，要先向大里程铺轨，后向小里程铺轨。6. 1号特大桥的制架梁，有两种施

9、工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场，工地制梁，采用公路架桥机架梁，轮胎式运梁车运梁；第二种方案是在铺轨基地处设置梁场，集中制梁，采用铁路架桥机架梁，采用轨道式运梁车运梁。【考点解析】第二种方案是传统的施工方案，其优点是技术成熟,集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来，由于要提前工期，尽量压缩铺架工期，趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是：运梁车可以在桥上调头（适合双线铁路），运梁距离不能太长，不要超出30公里为宜。7. 路基上机械化铺轨整道的施工流程是：【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序，然后铺设底磋，铺轨后要进行火车补磴（背景资料中有信息

10、显示要利用火车道破场），整道要分粗整道、细整道，开通前要进行机械化大机养道。案例三施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+1201的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。问题：1. 施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2. 根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3. 应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4. 在

11、既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？【参考答案】:1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。2. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。3. 保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：(1) 顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2) 顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3) 顶进现场应具备适当数量的应急物资如道碎、枕木、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即

12、抢修，确保行车安全畅通。4. 当前掌子面出现坍塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶进，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】1. 转包、分包的法律规定。2. 掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3. 掌握顶进施工安全防控措施及应急预案。案例四背景资料某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足够大的平整场地，地

13、质条件良好。既有铁路上有铁路碰场，货源充足。主要结构物平面布置如下图：问题1. 根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。2. 针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。3. 根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。4. 采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。【参考答案】：1.铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于钢轨、道岔的运输到达，并且既有车站内有足够大的平整场地，地质条件良好，便于设置铺轨基地。【考点解析】本题背景资料里交代本项目要采用机械铺轨方案，采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输，铺轨基地不能远离车站；此外要考虑铺轨基地要占用较大

14、的场地，场地内不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨基地。5. 这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨(DK25+000至DKO+OOO)o理由是：赤岭隧道是控制工期的项目，所在地段只能后铺轨。【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期，施工准备2个月，掘进20个月，后续二衬与沟槽4个月，也就是说赤岭隧道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是：下部工程开工后10个月后就可以架梁，制梁和架梁进度每天可达到2单线孔，总计120单线孔，2个月就可以架梁完成。所以，要先向大里程铺轨

15、，后向小里程铺轨。6. 1号特大桥的制架梁，有两种施工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场，工地制梁，采用公路架桥机架梁，轮胎式运梁车运梁；第二种方案是在铺轨基地处设置梁场，集中制梁，采用铁路架桥机架梁，采用轨道式运梁车运梁。【考点解析】第二种方案是传统的施工方案，其优点是技术成熟,集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来，由于要提前工期，尽量压缩铺架工期，趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是：运梁车可以在桥上调头（适合双线铁路），运梁距离不能太长，不要超出30公里为宜。路基上机械化铺轨整道的施工流程是：【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序，然后铺

16、设底磴，铺轨后要进行火车补磴（背景资料中有信息显示要利用火车道磴场），整道要分粗整道、细整道，开通前要进行机械化大机养道。案例五背景资料某新建铁路隧道长1850m,隧道围岩设计均为III级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3mo在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出磴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1,进口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为IV级，局部较松散。事件2,在两个开挖面相距24m时，出口段

17、施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。问题1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容？3. 针对事件1,为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施？4. 针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【参考答案】：1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法:一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术

18、管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系

19、要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有：爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯（天然气、有害气体）安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报（防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充。3、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。A、轨节（轨排）组装、轨节运输、轨节铺设、铺粹整道B、轨节（轨排）组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砰整道C、轨节（轨排）组装、挂线散枕、排线散枕、铺粹整道D、轨节（轨排）组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件【参考答案】：A4

20、、铁路工程变更设计中，（）应对1类变更设计文件进行初审。A、承包单位B、监理单位C、咨询单位D、建设单位【参考答案】：D5、按照过孔方式不同，移动模架分为（）三种。A、上行式、下行式和复合式B、上行式、侧行式和复合式C、上行式、侧行式和中行式D、上行式、下行式和中行式【参考答案】：A6、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于（）。(1) 提前做好地质调查和预报工作；(2) 地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正

21、常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方。在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施。(1) 出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；(2) 洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。【考点A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.Om【参考答案】：B7、常用热轧光圆钢筋级别为工级，强度等级代号为

22、（）。A、Q215B、Q235C、Q315D、Q335【参考答案】：B【解析】：此题主要考查对钢筋强度等级知识的掌握。常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。热轧光圆钢筋：常用的热轧光圆钢筋级别为1级，强度等级代号为Q235。对照以上内容可知正确选项是“B",其他为干扰项。8、根据设计要求，有祚轨道整理，在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍（）调整，使之达到验交标准。A、初步B、精密C、精细D、轨道【参考答案】：C【解析】：教材内容显示有驻轨道验交前，根据要求，必须对轨道做两遍以上的精细整修调整。按以上内容可知选项“C”最符合题意。9、铁路建设单位未对高速铁路和地质构造

23、复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，处理规定为（）。A、由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款B、由铁路监管部门责令改正，处10万元以上30万元以下的罚款C、由铁路监管部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款D、由铁路监管部门责令改正，处5万元以上30万元以下的罚款【参考答案】：A10、在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是（）。A、起算数据采用错误B、计算程序采用错误C、记录中的计算错误

24、，对结果影响较大D、各种资料的整饰缺点【参考答案】：C11、混凝土护壁除（）外，适用于各类土的开挖防护。A、粗砂及沙性土B、细砂及黏性土C、流砂及沙性土D、流砂及呈流塑状态的黏性土【参考答案】：D12、现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是（）。A、钻爆法B、沉管法C、新奥法D、盾构法【参考答案】：D【解析】：此题主要考查隧道施工方案的选用。目前铁路隧道主要开挖方法有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。盾构施工法适合于软弱地层修建隧道，原因是进度快、成本低、对周边环境影响小，说明选项“D.盾构法”符合题意。13、沉降观测断面的间距，一般根据设计要求

25、确定，但不超过（）moA、50B、75C、100D、125【参考答案】：C14、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。A、1:1B、2:1C、1:6D、4:6【参考答案】：D15、由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。A、贯通误差B、横向贯通误差C、水平贯通误差D、高程贯通误差【参考答案】：B16、铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。A、起道量B、拨道量C、落道量D、轨缝量【参考答案】：D【解析】：”此题主要考察对铁路

26、铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。对照四个选项只有”D.轨缝量”"最符合题意。”17、钢筋混凝土管桩适用于人土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的条件，其（）°A、制造工艺简单，设备比较复杂B、制造工艺复杂，设备比较简单C、制造工艺和设备比较复杂D、制造工艺和设备比较简单【参考答案】：D18、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性没有直接关系D、保水性和泌水性都和含水率有关【参考答案】：A19、涵洞施工时钢筋混凝土