中国浦东干部学院车辆出入识别

1、中国浦东干部学院车辆出入识别管理系统技术要求1.工程规范智能建筑设计标准（GB/T50314-2012）智能建筑工程质量验收规范（GB/T50339-2012）建筑和建筑群综合布线工程设计规范(GB/50311-2007)建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范(GB/50311-2007)停车库（场）安全管理系统技术要求 (GA/T 761-2008)大楼通用综合布线(YD/T926.1-2001)智能建筑及验收规范(DG/TJ08-601-2009)车牌识别车辆出入管理系统配合前端的道闸控制车辆出入。如为固定车辆进入，系统抓拍后自动开闸，离开时抓拍一张，和数据库中的数据进行对比后判断为固定车

2、则自动放行。临时车进入时，系统也是在抓拍后开闸，离开时抓拍一张，判断为临时车时，按相关收费标准和制度处理，处理完毕后即可离开。2.项目需求学院大门（1号门）出入口有八米宽进出口无隔离带，根据学院要求运用识别车牌的停车场管理系统，最终工程完成后能实现快速放行识别率达到98%以上，运用道闸同时起杆落杆。早高峰学院会对内部员工车辆开放2号门，只允许内部员工车辆进入，员工车辆无需识别，出场时通过1号门时道闸不阻拦，并保留出场纪录。外来培训人员车辆学院会给其设置成有期限固定车，期限到后则不可进入学院园区，有效期限内固定车必须从1号门进出。3.系统功能要求l 具备白天和夜间总体车牌识别准确率达到98%以上

3、。l 具备二级缓存存储设计：在现场网络发生故障和断网的情况下，需要保证场内车辆正常出停车场。l 前端车牌识别摄像机必须具备自动感应车辆、识别车牌号码的能力，无需后端软件或者其他设备参与车牌识别流程，以快速和高识别车牌能力，确保系统运行的稳定性。l 为保证车牌的识别率和图片的清晰度，系统采用的车牌识别摄像机像素须为“百万级”像素。l 软件应能正确掌控道闸当前的真实状态，当保安人员通过遥控器对道闸进行起落时，软件必须具备道闸起落信息记录到系统报表内，供后期管理人员查询。l 具备车辆检测功能，自动道闸均具有车辆驶过后自动落杆及异常时防砸车功能，提高车辆通行效率。l 当临时车辆进入学院时软件要具备临时

4、车辆报警，在道闸旁边安装一台报警灯，警示灯闪亮。l 系统须支持双车牌识别仪，在个别出入口现场条件不理想的条件下，可以加装一个车牌识别仪，进行多方位抓拍，保证出入场的识别率。l 软件能够查询任意某天车辆进出数据及识别率。4.设备技术参数要求（1）管理系统管理系统提供管理人员记录查询、报表打印、车辆授权、人事管理及数据管理等功能。自动道闸:设计有限位开关、手动按钮、压力波装置、车辆检测器等多个输入接口。分利用可控硅的小电压控制大电压的特性来控制闸机的转动。具有自动计数功能，即通过道闸的车辆数与开闸信号次数一致后才自动落杆。 道闸运行时间可调节，控制电机运转的延时时间。技术要求：l 工作电源220V

5、±15 50HZ l 工作电流：1.5Al 额定功率250W，启动功率440W（关）、360W（开）l 运行速度（起落杆时间）3Sl 耐电电压1830V/3.49MAl 漏电电流0.13-0.45MAl 绝缘电阻200Ml 功率因素0.86l 环境温度2070l 环境湿度1090l 接地电阻0.29l 使用环境适应全天候条件（2）车牌识别仪极致优化的嵌入式车牌识别算法，综合识别率高于99%，视频流识别优化处理，最大程度保证识别准确率，优异的成像自动控制，自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光，夜间抑制汽车大灯，补光灯基于图像分析算法进行控制，避免传统基于光敏电阻不光的不稳定性，可脱机运

6、行，前置数据存储功能，能直接与道闸系统通信。具有多出发机制保证无车牌(或严重污损等)车辆的正常通行管理，产品稳定，优异的硬件架构和稳定的算法。技术要求：l 车牌识别率：白天>=99.5%，夜间>=99%l 车牌检出率:白天>=99.9%，夜间99.5%l 适应车速：0-150公里/小时l 输出信息：车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间。l 数据接口方式：10/100M以太网TCP/IPl 有效像素：720Pl 工作温度：-2570 工作湿度90%（3）语音显示屏l 规格:2行*6字 l 模组类型：P6半户外高亮插灯模组 l 点间距离：6.0mm×6.0mml 显示颜色: 单红l 分辨率: 宽96点×高32点 ; l 显示屏部分尺寸：宽576MM*高192MM; l 箱体尺寸：宽628m*高243mm*厚90 mm，l 满屏2行*6字，共16个汉字，可滚动显示l 屏体外壳: 防水铁箱,高温烤漆（砂纹黑）