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文档简介

1、轮胎压力监控预警系统（TPMS）汽车高速行驶时，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性事故的重要原因。TPMS把爆胎扼杀在摇篮里：大多数驾车者不经常进行轮胎气压检测，只是用肉眼观察或用脚踢踢轮胎来判断轮胎的压力，所以不能提前发现轮胎隐患。美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎故障引起的,而75%的轮胎故障是由轮胎气压不足或渗漏造成的。为了有效防止爆胎，监测车辆在高速行驶过程中胎压的变化很有必要。1、优点（1）轮胎气压过低时，能提前告知，因此，安全性得到提高。（2）不需要定期检查轮胎气压，因此，舒适性得到提高。（3）提高了轮胎寿命。（4）正确的轮胎气

2、压，降低了燃油消耗量。2、分类目前，TPMS主要分为两种类型。一种是间接式TPMS（图1），它通过汽车ABS的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100 公里/小时的情况进行判断。另一种是直接式TPMS（图2），在汽车的四个轮胎上安装高灵敏的以锂离子电池为电源的传感器，在汽车行驶状态下实时、动态地监测轮胎压力，然后将数据通过无线电信号发射到接收器，并在接收器上以数字形式反映出气压值。任何原因（如铁钉扎入轮胎等）导致的轮胎漏气，系统都能够自动报警，从而使驾驶员及时发现问题，有效预防事故的发生。图1 间接式轮胎压力监测系统图2

3、直接式轮胎压力监测系统3、直接式TPMS系统的组成与结构直接式TPMS系统由RTPM 模块和中央监视器组成。RTPM 模块即远程轮胎压力监视模块，直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度，并将测量得到的信号通过高频无线电波发射出去。一个RTPM模块由以下几个部分组成。压力传感器，如图3所示，安装在金属气门嘴上， 测量轮胎内部压力。图3 压力传感器微处理器，管理所有外围设备，进行压力、温度、加速度和电池电压的测量、补偿、校准等工作，以及RF发射控制和电源管理。温度传感器，测量轮胎内部温度，补偿因温度变化引起的气压波动，当温度高于一定值时，传感器停止发送信号。RF 射频发射电路， 将检测的进行压力、温度、加速度和电池电压用RF 射频信号发射出去。电池/电能收集器，提供所有电路需要的电能。LF低频天线，接接收中央监视器发来的LF 唤醒信号，并可实现与中央监视器的双向通讯功能，安装在车轮罩内的衬板后，如图4所示。图4 LF低频天线的安装中央监视器接收RTPM模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾

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