材料成型与焊接工艺

1、材料成型及焊接工艺材料成型及焊接工艺每天进步一点点导入课程每天进步一点点焊接方法介绍等离子弧焊、TIGMIG、 MAG、 焊条电弧焊、药芯焊丝电弧焊熔化极非熔化极电弧焊气焊、电子束焊、激光焊、电渣焊、铝热焊熔化焊每天进步一点点焊接方法介绍压力焊电阻焊点焊、缝焊、凸焊、对焊锻焊、摩擦焊、冷压焊、超声波焊、 扩散焊、高频焊、爆炸焊每天进步一点点焊接方法介绍钎焊火焰钎焊、烙铁钎焊、感应钎焊、电阻钎焊、浸渍钎焊、炉中钎焊每天进步一点点点焊工艺一、焊点的形成： 预加压力 通电加热 锻压过程 二、飞溅及焊接缺陷： 预加压力 加热时间 保持压力 材料选择 夹持角度 钣金品质 每天进步一点点点焊工艺三、点焊方

2、法： 双面通电：双面单点焊、双面双点焊、双面多点焊 单面供电：单面单点焊、单面双点焊、单面多点焊 四、最小搭接量mm（薄板厚度） 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 2.0 2.5 3.0 8 9 10 11 12 14 16 18五、最小点距mm（薄板厚度） 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 2.0 2.5 3.0 10 12 12 12 14 14 16 18 每天进步一点点六、点焊与车身质量： 车身强度 车身刚度 车身精度点焊工艺每天进步一点点超声波工艺一、优点： 金属焊接、 金属与非金属焊接、 塑料件的焊接 二、应用： 金属箔片、 细丝、 微型器件 每天进步一点点激光焊接技术

3、一、功率密度： 无熔化加热表面处理或 传导型熔化加热薄板高速焊、精密点焊 熔孔型熔化激光穿熔焊二、吸收率 槛值三、聚焦、离焦量 每天进步一点点激光焊接技术每天进步一点点激光拼焊板激光拼焊板目前主要应用于汽车工业:- 提高车辆的安全性; - 减少车身的重量- 减少汽车零部件的数量- 促进零部件的装配及制造公差标准化的改善 - 降低整车的制造及装配成本- 在回收阶段，可以获得更大的收益, 利于保护环境没有采用激光拼焊板 高尔夫3采用激光拼焊板 高尔夫4每天进步一点点激光拼焊板激光拼焊板加工工艺开卷、落料、拼焊、冲压、每天进步一点点激光拼焊板每天进步一点点铝合金在车身上的应用铝合金在车身上的应用搅拌

4、摩擦焊1991年搅拌摩擦焊技术由英国焊接研究所发明，作为一种固相连接手段，它克服了以往熔焊的诸如气孔、裂纹、变形等缺点，更使得以往通过传统熔焊手段无法实现焊接的材料可以采用FSW实现焊接，被誉为“继激光焊后又一革命性的焊接技术”。 每天进步一点点搅拌摩擦焊如何获得高质量、美观的焊缝每天进步一点点搅拌摩擦焊已经进入大规模的工业应用每天进步一点点材料成型方法介绍一、车身零件常用成型方法： 冲压 辊压 包合 切割二、材料成型方法介绍： 液压成型 激光切割 快速模具 钎焊浸渍 点冲成型 激光涂敷 等离子切割 等等等等每天进步一点点材料成型方法介绍滚轮包边技术每天进步一点点每天进步一点点材料成型方法介绍

5、滚压成形技术每天进步一点点材料成型方法介绍每天进步一点点材料成型方法介绍材料成型方法介绍每天进步一点点材料成型方法介绍每天进步一点点材料成型方法介绍每天进步一点点上边梁上边梁下边梁下边梁散热器支架散热器支架仪表盘支架仪表盘支架车顶横梁车顶横梁冲压与车身设计每天进步一点点一、成型工艺性： 冲压负角 修边过渡 防回弹设计 冲孔设计 加强筋处理 材料选择 冲压与车身设计每天进步一点点二、回弹： 1、回弹问题相对突出的三类： *以弯曲为主要变形方式的U型弯曲件，如各种梁结构件，这种冲压 件外形尺寸都很大，又称大弯曲件。 *以浅拉延为主要变形方式的小曲率件，如机盖、翼子板。 *空间形状复杂的零件。 2、回弹控制方案 模具补偿 预制应力 防回弹设计 加强筋处理 冲压与车身设计每天进步一点点 产品设计的回弹控制 具有侧壁加强筋的翼子板上边梁 冲压与车身设计每天进步一点点热冲压工艺示意图卷材下料加热传送冲压并迅速冷却热冲压工艺示意图v热冲压工艺的优点v 回弹极小，成形精