电梯曳引钢丝绳的选择使用和维护

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑电梯曳引钢丝绳的选择使用和维护 正确选择、使用和维护电梯曳引钢丝绳不仅关系到电梯的平安和正常运行，而且对延长使用寿命也是至关重要的。 1钢丝绳的选择钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。通常采纳5065号优质碳素钢或60Si2Mn钢丝。为了平安，电梯钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径限制在0.31.3mm之间。常用的曳引钢丝绳有西鲁式（X型）和瓦灵吞式（W型）。目前，国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳，其中8X（19）应用较多。1.1丝绳标记识别举例以额定载重量1000kg的乘客电梯为例，曳引钢丝绳采纳8X（

2、19）16140右交，其中8为绳股数量，X为西鲁式，（19）为每一绳股中的钢丝根数，16为钢丝绳的公称直径（mm），140为钢丝绳的抗拉强度（kgf/mm2），右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方向捻制。国产曳引钢丝绳均为右交。1.2绳芯电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。1.3西鲁式（X型）钢丝绳的结构与特征西鲁式钢丝绳交股的截面每股为1+9+9，即芯加第一层加其次层共19根钢丝组成：中心钢丝1根，1.2mm，内层钢丝9根，0.6mm，外层钢丝9根1.05mm。外层丝径比内层丝径大，因

3、此又称外粗式钢丝绳。其特点每股内外层钢线数量相同，但直径不等，外层嵌埋在内层凹口内，多层钢丝的捻距相等，结构紧密坚固，不易开卷。外层粗钢丝增加耐磨性，内层细钢丝提高松软性，有利于受弯时的相互滑动，因而提高了钢丝绳的挠性和使用寿命。层间钢丝平行线接触，钢丝绳耐疲惫性好，钢丝内部之间的耐磨损性能好，接触面积增大，接触应力减小。2曳引钢丝绳的平安系数从平安角度要求钢丝绳有肯定的根数和平安系数，GB7588对K静有详细的规定：采纳三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯，K静=12；采纳两根曳引钢丝绳的电梯，K静=16，通常要求乘客、载货和医用电梯钢丝绳根数应不少于4根，平安系数为12；杂物梯应不少于2根，平安

4、系数为10。钢丝绳在工作中存在静动两种载荷，但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静载荷，为了计算简化起见，仅对静载作有用计算。2.1钢丝绳直径的选择为了提高钢丝绳的强度，延长使用寿命，通常按式D/d40选取钢丝绳的直径，其中d为钢丝绳直径不小于8mm；D为曳引轮直径；2.2平安系数计算见公式1（请点击）式中K静钢丝绳的平安系数；SP钢丝绳的破断拉力；m钢丝绳绕法所打算的倍率，1：1绕法时m=1，2：1绕法时m=2；Q电梯的额定载重量；WWj+Wg+Wp式中Wi为轿厢自重；Wg为轿厢处于最低层时轿厢与曳引轮之间的钢丝绳的重量；Wp为平衡绳拉紧负荷的一半（有平衡补偿装置时）。3钢丝绳的使用与维护3.1钢

5、丝绳的检查钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的平安，必需引起足够的重视，工作中应认真观看和慎重检查，其检查内容：（1）检查断丝的根数、部位和捻距断丝状况；（2）钢丝绳直径变细状况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损状况，测定方法见图1（请点击）；（3）检查钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%；（4）钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀状况；（5）绳头及其组合状况，全长有无其它特别状况，如绳的特别伸长变化等。3.2钢丝绳的磨损和变形依据使用阅历，钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲惫、锈蚀或外伤渐渐形成的。应特殊留意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面

6、、股与股之间、丝与丝之间的磨损。机械磨损主要为外部匀称磨损、变形磨损和内部磨损三种，如图2所示（请点击）。A为纯机械磨损，一般来说，钢丝绳在使用过程由于其硬度比绳槽高，磨损很慢。但由于张力、槽型、钢丝绳在槽中打滑、偏磨、打滚，而与绳槽产生磨损，这种磨损在正常状况下是匀称的。B为变形磨损，是指钢丝绳在某一段内的局部磨损，由于钢丝绳和绳轮常常发生慢性移位或钢丝绳在绳轮上猛烈振动、冲击所造成，使钢丝绳局部挤压变形；虽然钢丝截面积并未减小，但局部挤压处的钢丝材质已受损，简单断丝。C为内部磨损，由于钢丝绳的常常弯曲，股中钢丝间产生相对移位，股与股之间接触压力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕，时间一长会

7、因应力集中而折断。如上所述，钢丝绳磨损、变细，将使钢丝绳内的钢丝截面积变小，其拉力降低，严峻时应报废更换钢丝绳。依据阅历，钢丝绳存在内部断丝时，钢丝绳在运行中能听到“咔嚓”的响声。#p#分页标题#e#3.3钢丝绳卧入绳槽的状况检查绳槽工作表面是否平滑，钢丝绳卧入绳槽内的深度是否全都。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。当其差距达到1.5mm时，应重车或调换轮缘，如图3所示（请点击）。检查钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的间隙削减至1mm时绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为13mm时应不小于12.5mm;当钢丝绳直径为16mm时

8、应不小于15.5mm。3.4钢丝绳的锈蚀钢丝绳在使用过程中会发生锈蚀，机械性能降低，钢丝直径变细、股间松动，以致发生脆性断裂。这种断裂是“雪崩式”的断裂，它比一般的断丝或磨损更危急。修理中凡遇到钢丝绳锈蚀尤其要重视，应认真观看，如发觉锈蚀严峻已形成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应更换；如发觉钢丝绳消失“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起留意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀状况。防止钢丝绳锈蚀的方法是在绳上涂油爱护。钢丝绳锈蚀等级见表3（请点击）。3.5对断丝的分析（1）过载断丝。钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的，其断口呈现杯状塑性收缩，由于电梯钢丝绳的平安系数

9、大，这种断丝少见；（2）疲惫断出。消失在股的弯曲程序最大一侧的外层钢丝，金属疲惫产生的断丝，断口外形平齐。（3）磨损断丝。钢丝绳同曳引轮之间磨擦打滑造成，这种断丝是在钢丝磨损极其严峻且发生在外层钢丝，断口两侧呈斜茬，断口扁平；（4）锈蚀断丝。锈蚀严峻产生的。断口不整齐，呈钎尖状；（5）剪切断丝。被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成。断口呈剪切状；（6）扭结断丝。这种断丝在正常使用中很少消失，只有在钢丝绳消失松驰造成扭结才消失。断口外形平整、光滑。3.6钢丝绳的报废更换使用上表时留意下列几点：（1）钢丝表面虽未受任何损伤，但断丝根数达到表中对应数字者应报废；（2）钢丝表面磨损或腐蚀占直径的30%

10、时，即使断丝数为0亦应报废；（3）表面磨损百分数已达到，而对应的断丝数未达到者不报废；（4）钢线绳消失断股时应报废；（5）钢线绳为同向捻绕时，其容许的钢丝断裂根数为表中数值的一半；（6）捻距的估算：一般以6.5倍绳径为一捻距，如8X（19）西鲁式钢丝绳8股16mm的捻距约为6.5×16mm=100mm；（7）钢丝绳直径削减10%应报废。（8）钢丝绳表面有严峻锈蚀、发黑、斑点、麻坑以及外层钢丝松动，必需马上更换；（9）更换钢丝绳时，同组的各钢丝绳要一同更换；（10）使用中，若发觉内部的润滑油被挤出有如流汗现象时，表示钢丝绳已达超载状态，发生此现象要马上检查，找出缘由必要时应更换新绳；（

11、11）保持钢丝绳的清洁，若发觉表面有沙土等污垢，应用煤油擦洁净（严禁用汽油）；（12）对钢丝直径不等的钢丝绳，断丝数是指细丝而言，一根粗丝相当于1.7根细钢丝。3.7钢丝绳的润滑一般来说，在曳引轮直径较大，温度干燥的使用场所，钢丝绳使用35年自身仍有足够的润滑油，不必添加新油。但不管使用时间多长，只要在钢丝绳上发觉生锈或干燥迹象时，必需加润滑油。3.7.1润滑方法A在钢丝表面用鬃刷逆钢丝绳运行方向匀称薄涂一次专用的ET稀释型电梯钢丝绳脂，或者使用20号机油，这种方法的好处是简便，不用加热，涂敷便利，但应注意浇油时不行太多，绳表面能有稍微的渗透润滑即可。不能涂抹钙基润滑脂。B加热涂敷。先用钢丝刷子刷去绳上的污垢和残留物，并用煤油清擦（严禁用汽油清洗），将润滑油（石墨和凡士林的混合物）加热到80以上涂敷。对钢丝绳润滑要适度，表面不能敷油太多