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文档简介
1、道路勘测设计试卷及答案1试卷A一、单选题(每题1.5分,共30分) 1、公路工程技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 A. 设计车辆 B .交通量
2、; C. 设计车速 3、超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在( )进
3、行。 A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证( )。 A .停车视距
4、160; B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转
5、0; C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。 A. 3% B. 2%
6、0; C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为( )。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。 A. 路基中线标高
7、60; B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、
8、汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 12、在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于(
9、60; )。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( )。 A. 经济运距 B.平均运距
10、 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为( )。 A. 1:100 B. 1:200 C. 1:5
11、00 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。 A.穿过城镇 B.离开城镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物,曲线半径一般应根据( )来确定。 A.曲线长
12、 B.切线长 C.外距 17、详细测量结束后需要编制( )。 A. 竣工决算 B.
13、施工图预算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+394.58,中间有两处断链,一处长 链57.94m,一处短链43.36m,则该路线总长( )。 A.26029.16 m B.27380 m &
14、#160; C.26000 m 19、当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半径 C. 极限最小半径 20、路基设计表是汇集了(
15、60; )。 A.平面、纵面综合设计成果 B.纵、横面综合设计成果 C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题(每空1分,共30分) 1、公路工程技术标准(JTG B012003)将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 作为划分服务水平的主要指标,二、三级公路以 和
16、60; 作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指 、 和
17、; 。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于 。 4、我国测量坐标系统通常有三种,即 、 、
18、160; 。 5、停车视距可分解为 、 和 等三部分距离。 6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线 &
19、#160; 和 之比的百分数来度量的。7、为防止零星土石碎落物落入边沟,通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间,设置 。 8、计价土石方数量V计=
20、 + 。 9、公路定线一般有 定线、 定线和
21、160; 定线三种方法。 10、在地形、地物条件受限制时,圆曲线半径的确定一般可由 、 和 控制,也可由曲线
22、上任意点控制和纵坡控制等。 11、对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有建立 ,采用 ,创建 。 12、“3S”系统是指:
23、0; 系统、 系统、 系统。 三、问答题:(每小题5分共10分) 1简述缓和曲线的作用。 2简述横断面设计的主要内容。 四、计算题:(每题15分,共30分) 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下:
24、 JD8: K3+425.982 K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9:K4+135.169 =K4+047.436 =K4+221.135 试计算(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号; (2)计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号;
25、 (3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 测试A卷参考答一、单选题(每题1.5分,共30分) 1、A. 年平均日交通量 2、C. 设计车速/ 3、B.外侧路面边缘 4、B. 内侧 5、A .停车视距 &
26、#160; 6、B.外边轴旋转 7、B. 2% 8、C.回旋曲线 9、C.路基边缘标高
27、; 10、A. 行程时间、离心力和视距 11、B. 等速 12、A. 路基最小填土高度 13、A. 经济运距
28、 14、B. 1:200 15、C.靠近城镇 16、C.外距 17、B. 施工图预算
29、 18、A.26029.16 m 19、B. 不设超高最小半径 20、C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题(每空1分,共30分) 1、车流密度,延误率,平均运行速度。 2、直线、圆曲线、缓和曲线。 3、6V。 4、大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标
30、系统 、平面直角坐标系统 。 5、反应距离、制动距离、安全距离 。 6、高差、水平距离。 7、 碎落台 。 &
31、#160; 8、 V挖 、V借 。 9、纸上、实地、航测。 10、外距、切线长、曲线长。 11、交通管制,渠化交通,立体交叉。
32、60; 12、 地理信息、全球卫星定位、遥感技术 。 三、问答题:(每小题5分共10分) 1.答:缓和曲线的作用是: (1)便于驾驶员操纵方向盘; (2)满足乘客乘车的舒适与稳定,减小离心力变化; (3)满足超高、加宽缓和段的过渡,利于平稳行车; (4)与圆曲线配合得当,增加线形美观。 2答:横断面设计的主要内容:确定横断面的形式,各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。 四、计算题:(每题15分,共30分) 1.解:(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为: (K3+425.982)-(K3+31
33、1.099)=114.883(米) (K3+527.155)-(K3+311.099)=216.056(米) (K3+346.099)-(K3+311.099)=35(米) 或=(K3+527.155)-(K3+492.155)=35(米) QZ的桩号:=ZH+L/2=(K3+311.099)+216.056/2=K3+419.127 (2)JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为
34、: (K4+135.169)-(K4+047.436)=87.733(米) (K4+221.135)-(K4+047.436)=173.699(米) QZ的桩号:=ZY+L/2=(K4+047.436)+173.699/2=K4+134.285 (3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为: JD8JD9间距=114.883+(K4+047.436)-(K3+527.155)+ 87.733=722.897(米) 所夹直线长度=(K4+047
35、.436)-(K3+527.155)=520.281(米) 2解:(1)计算该竖曲线要素及起止点桩号 竖曲线起点桩号= (K9+100)-64.5= K9+035.5 竖曲线止点桩号= (K9+100)+64.5= K9+164.5 (2)计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。 对于K9+060:路基设计标高=65.356+(K9+100)-(K9+060) + 0.100=66.696(米) 对于K9+150:路基设计标高=65.356+(K9+150)-(K9+100) + 0.035=65.991(米)测试B卷一、单选题:(每题1.5分,共30分) 1、各级公路设计交通量是指
36、( )。 A. 公路设计时的交通量 B.公路竣工开放交通时的交通量 C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是( )。 A. 单位车重上受到的横向力 B. 横向力和竖向力的比值 C.横向力和垂向力的比值 3、超高附加纵坡度,是指超
37、高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在( )进行。 A. 外侧
38、60; B. 内侧 &
39、#160; C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证( )。 A .停车视距 B.会车视距
40、0; C .超车视距 6、基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。 A. 1:1:1 B.1:2:1
41、; C. 1:2:3 7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高
42、0; C.路基边缘标高 8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( )。 A.切线长 B. 切曲差
43、160; C. 曲线长 9、在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于( )。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平衡
44、0; C. 最小纵坡和坡长 10、公路纵断面设计时,竖曲线一般采用( )。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物线
45、0; C. 回旋曲线 11、路基土石方的体积数量( )。 A. 应扣除桥涵,挡土墙的体积 B.不扣除桥涵体积,但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、绘制横断面图的比例尺一般为( )。 A. 1:100
46、60; B. 1:200 C. 1:500 13、纸上定线中横断面的控制,主要为
47、了控制( )。 A. 路基设计标高 B .经济点最佳位置 C. 路线的纵坡度 14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据(
48、)来确定。 A. 曲线长 B.切线长 C.外
49、距 15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为( )。 A. 自由型路线 B .均坡线
50、 C. 导向线 16、定线测量阶段,测角是观测路线( )。 A. 左角 B. 右角 &
51、#160; C. 转角 17、初步测量结束后需要编制( )。 A. 竣工决算 B. 施工图预算
52、 C. 设计概算 18、匝道是用来连接( )的通道。 A.十字平面交叉 B.分离式立体交叉上、下路线 C. 互通式立体交叉上、下路线 19、当平曲线半径小于(
53、60; )时,平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半径 C. 极限最小半径 20、丘陵地区,路基型式一般为( )式。 A.填方
54、0; B.挖方 C.半填半挖 二、填空题:(每空1分,共
55、30分) 1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成 的交通量。 2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为 、 和 &
56、#160; 三种。 3、公路工程技术标准规定,公路上的园曲线最小半径可分为 、 和 三种。4、公路工程技术标准规定,当圆曲线半径小于或等于 &
57、#160; 米时,应在平曲线 设置加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为:眼高 米,物高 米。 6、纵断面的设计线是由
58、; 和 组成的。 7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 平曲线,或将这些顶点作为反向平曲线的 。 8、填方=本桩利用+
59、; ;挖方=本桩利用+ 。 19、本公里土石方调配完毕,应进行公里合计,总闭合核算式为:(跨公里调入方)+挖方+ =(跨公里调出方)+ +废方。 10、根据方案比较深度上的不同,路线方案比
60、较可分为 和 两种。 11、越岭线布线应解决的主要问题是:选择 ,确定 ,拟定垭口两侧
61、; 。 12、公路定测目的是为 和 提供资料。 13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容:料场 条件的调查、料场
62、0; 条件的调查、料场 条件的调查。 14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的 高程并与水准点闭合。 三、问答题:(每小题5分共10分) 1简述缓和曲线的作用。 2简述公路直接用地范围。 四、计算题:(每题15分,共30分) 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一
63、组路线设计资料如下: JD8: K3+425.982 K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9:K4+135.169 =K4+047.436 =K4+221.135 试计算(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号; (2)计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号; (3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 2某路段中有一变坡点的高程为66.
64、770米,其相邻坡段的纵坡分别为3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度,变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行: (1)计算竖曲线半径最小应为多少米(取百米的整数倍数)? (2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。 一、单选题:(每题1.5分,共30分) 1、C. 预测的设计年限末交通量 2、A. 单位车重上受到的横向力 3、B.外侧路面边缘
65、; 4、B. 内侧 5、A .停车视距 6、A. 1:1:1 7、C.路基边缘标高&
66、#160; 8、C. 曲线长 9、A. 路基最小填土高度 10、A. 二次抛物线 11、C. 应扣除大、中桥
67、及隧道所占路线长度的体积 12、B. 1:200 13、B .经济点最佳位置 14、B.切线长 &
68、#160; 15、B .均坡线 16、B. 右角
69、 17、C. 设计概算 18、C. 互通式立体交叉上、下路线 19、B. 不设超高最小半径 20、 C.半填半挖 二、填空题:(每空1分,共30分) 1、小客车。
70、60; 2、一阶段设计 、 二阶段设计 、 三阶段设计 。 3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。 4、 250, 内侧 。 5、 1.2 , 0.1 。 6、直线 , 竖曲线 。 7、 小半径 , 拐点 。 8、 填缺 , 挖余 。
71、160; 9、 借方 , 填方 。 10、 原则性方案比较 , 详细的方案比较 。 11、 垭口的位置 , 过岭标高 , 路线展线方案 。 12、 施工图设计 , 编制工程预算 。 13、 使用 、 开采 、 运输 。 14、 地面 。 三、问答题:(每小题5分共10分) 1.答:缓和曲线的作用是: (1)便于驾驶员操纵方向盘; (2)满足乘客乘车的舒适与稳定,减小离心力变化; (3)满足超高、加宽缓和段的过渡,利于平稳行车; (4)与圆曲
72、线配合得当,增加线形美观。 2.答:公路直接用地的范围: (1)对于路堤,为两恻排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护道坡脚)外不小于1米的范围; (2)对于路堑,为边坡坡顶截水沟外边缘(无截水沟时为坡顶)以外不小于1米的范围; (3)有条件时,对于高速公路和一级公路,“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。 四、计算题:(每题15分,共30分) 1.解:(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为: (K3+425.982)-(K3+311.099)=114.883(米)
73、60; (K3+527.155)-(K3+311.099)=216.056(米) (K3+346.099)-(K3+311.099)=35(米) 或=(K3+527.155)-(K3+492.155)=35(米) QZ的桩号:=ZH+L/2=(K3+311.099)+216.056/2=K3+419.127 (2)JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为:
74、 (K4+135.169)-(K4+047.436)=87.733(米) (K4+221.135)-(K4+047.436)=173.699(米) QZ的桩号:=ZY+L/2=(K4+047.436)+173.699/2=K4+134.285 (3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为: JD8JD9间距=114.883+(K4+047.436)-(K3+527.155)+ 87.733=722.897(米) 所夹直线长度=(K4+047.436)-(K3+527.
75、155)=520.281(米) 2解:(1)计算竖曲线半径最小值如下: 外距 (米) 68.560-66.770=1.79由 =2.06%-(-3.68%)=0.0574 和 有 得 R=4346.3(米) 依题意(取百米的整数倍数)可得R=4400(米) (2)计算该竖曲线起止点桩号 L= R= 4400×0.0574=252.56(米) T=L/2=126.28(米) 竖曲线起点桩号=(K15+450)-126.28= K15+323.72 竖曲线止点桩号=(K15+450)+126.28= K15+576.28 道路勘
76、测设计试卷及答案测试C卷一、填空 (10分)1、公路工程技术标准中 是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 20 km/h。3、城市道路分为四类,分别是:快速路、 、次干路、支路
77、。4、汽车的行驶阻力有:空气阻力、 滚动阻力、坡度阻力 、 、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是: T大于等于R 。6、动力因
78、数标征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和 的能力。7、平面线形三要素是:直线、 、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 2 V。9、道路设计中的行车视距分为:停车视距、
79、; 、错车视距、超车视距。二、单选题:(20分)1、高速公路、一级公路应满足( ) 的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距2、竖曲线线形采用的是( )。A 回旋线 B
80、抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( ) 。A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线
81、; D 高次抛物线4、当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。A 250m B 一般最小半径 C 极限最小半径 D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。A 6% B 7%
82、60; C 8% D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是( )。A 克服离心力 B 路面排水 C 美观
83、; D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转 &
84、#160; D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是( )。A 美观 B 分隔行车道 C 行车方便 D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于( ) 。A 10km/h &
85、#160; B 15 km/h C 20 km/h D 30 km/h10、路基设计表是( )。A 汇集了平面设计成果
86、B 汇集了纵断面设计成果C 汇集了横断面设计成果 D 汇集了平、横、纵综合设计成果11、横净距是指视距线至( )的法向距离。A 路中线 B 路面内边缘线 C行车轨迹线 D路基内边缘线12、设计速度是决定公路( )的基本要素。A 平面线形 B 纵面线形&
87、#160; C横面线形 D几何线形13、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了( )。A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数C 汽车制动
88、 D 以上全正确14、汽车在行驶过程中,行车速度( )。A 大于计算行车速度
89、0; B 小于计算行车速度C 可以大于或小于计算行车速度 D 必须等于计算行车速度15、越岭线中,过岭标高越低( )。A 路线越短 &
90、#160; B 路线越长C 平均坡度越小 D 填方通过垭口1
91、6、丘陵地区,路基型式一般为( )式。A 填方 B 挖方 C 半填半挖 D 挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺(一般为 )地形图上
92、确定公路中线。A 1:1000 B 1:5000C 1:5001:2000
93、; D 1:50001:1000018、用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度( )维坐标。A 二 B 三
94、; C 四 D一19、标准对平均坡度的要求适合于( )。A 各种地形的路线
95、; B 三、四级公路路线 C 二、三、四级公路越岭线 D 高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是( )。A 免费运距 B.平均运距 C 经济运距 D 超运运距三、简答题 (40分) 1、平面线形的设计一般原则。 2、超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。 3、设置缓和曲线有何作用?
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