课题十四汽车底盘故障诊断与排除(传动系与转向系)

1、授 课 计 划编码：QR/C09/7.5-2-12 编号：14-1授课日期班 级总 课 题汽车底盘故障诊断与排除总课时16第1-8课时课题课题十四 汽车底盘故障诊断与排除（传动系与转向系）教学目标知识目标掌握传动系与转向系故障的种类能力目标掌握传动系与转向系故障诊断与排除作业的技能操作情感目标通过分组训练，增强学生动手能力，感受成功喜悦，激发学习兴趣，培养学生严谨细致和善于合作的工作作风。重点掌握传动系与转向系故障诊断与排除作业的技能操作难点掌握传动系与转向系故障诊断与排除作业的技能操作教学方法讲练法教具轿车、模拟台、挂图、组合工具、万用表。教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析组织

2、教学（2分钟）复习提问（3分钟）（5分钟）板书设计（70分钟）组织教学清点人数，分组选出组长复习提问汽油底盘的组成任务引入汽油底盘的组成的作用和地位知识讲解一、 掌握传动系故障的种类1. 离合器：打滑、分离不彻底、发抖和异响2. 变速器：跳档、乱档、异响、漏油3. 自动变速器故障4. 万向传动装置:传动轴发抖或前驱动轴振动、异响。重点要求：引入汽油底盘的组成的作用和地位掌握掌握传动系故障的种类教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析（55分钟）（90分钟）5. 后驱动桥故障：异响、过热、漏油。二、 转向系故障种类1. 转向沉重2. 行驶跑偏3. 转向轮摆动4. 动力转向系工作不良项目训

3、练一、 传动系故障诊断与排除作业的技能操作1.离合器故障分离轴承损坏或润滑不良。踏板回位弹簧过软、折断，离合器踏板无自由行程。分离轴承套筒与导管脏污、其回位弹簧过软、折断，使分离轴承回位不佳。分离叉或其支架销、孔磨损松旷。从动盘摩擦片铆钉松动、外露或摩擦片破裂、减振弹簧折断等离合器盖与压盘配合松动，从动盘花键配合松旷。双片离合器中间压盘传动销、孔磨损松旷。 2.变速器异响新更换的齿轮副不匹配或单独更换了一个齿轮，破坏了原来的配合。重点要求：传动系故障诊断与排除作业的技能操作重点要求：变速器异响教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析（45分钟）轮齿磨损过度，齿侧间隙变大，导致齿面撞击声

4、响。齿轮齿面损伤或齿轮断裂、个别齿折断，造成较为强烈的金属敲击声响。同步器的严重磨损，锁环滑块槽的严重磨损及环齿折断，均会产生不正常响声。齿轮油不足或变质，将导致各运动副润滑不良，出现金属干摩擦声响。各轴弯曲变形，同轴度、垂直度误差过大，影响了齿轮的正常啮合和轴承的正常运转。滑移齿轮齿槽与花键齿磨损严重，配合松旷导致主、从动齿轮相互撞击，产生异响。变速器壳体磨损、变形及总成定位不良，破坏了各齿轮副、轴承及花键齿的配合精度，是导致变速器异响的重要原因。变速操纵机构中，变速杆及变速叉变形、松动及过度磨损均会造成异响。3万向传动装置此故障为联接松旷所致，具体部位如下：传动轴各凸缘联接处有松动。万向节

5、轴承磨损松旷。重点要求：万向传动装置教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析（90分钟）中间轴承支架固定螺栓松动，内座圈松旷。后钢板弹簧U型螺栓松动。4驱动桥异响汽车行驶时后驱动桥发出异响，脱挡滑行也不消失这类异响的故障原因为：圆锥、圆柱主动齿轮轴承松旷，多为轴承磨损，凸缘螺母松动或轴承调整不当所致。差速器圆锥滚子轴承松旷，多为磨损、调整不当或轴承盖固定螺母松动所致。轴承间隙过小，预紧力过大，齿轮啮合间隙过小。润滑油不足。二、转向系传动系故障诊断与排除作业的技能操作重点要求：驱动桥异响教学过程师生互动及授课达标分析1.故障现象操纵转向盘实施转向时，动力转向装置出现异响和噪声。 2.导致

6、异响的主要原因是液压传动系统中混入空气，致使转向时油泵出现噪声（1）液压油箱中的油面过低。（2）油泵工作时油路进入空气或系统中空气未排净。（3）滤清器滤网或油道堵塞。（4）油管接头松动或油管裂损。（5）油泵磨损超限。3.故障诊断与排除（1）检查液压油箱的油面高度，油量应在油尺的正常标记处(80左右时油量应在油尺热刻线，常温时在冷刻线。（2）检查油液。当发现液压油出现发黑变质或有浮化现象时，应更换新油。（3）检查驱动皮带是否过松。检查时用98100N的力压下皮带，其挠度以7mm左右为宜，必要时松动油泵固定螺栓进行调整。一般新带挠度 7.59.5mm，旧带 挠度913mm。重点要求：转向系传动系故障诊断与排除作业的技能操作教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析教学过程教学（或实训）内容师生互动及授课达标分析（20分钟）（15分钟）（4）检查油液中有无气泡，必要时排净液压油中的空气。（5）进行油压测试，视情拆检或更换油泵学生总结教师总结总结本课题注意事项和布置下一节任务转向系传动系故障诊断与排除作业的技能操作教师进行小组指导，正确操作。各小组进行实际操作课堂小结