道路通行能力的简便计算

1、中国储运网Http:/道路通行能力是指在特定的交通条件、道路条件及人为度量标准下单位时间能通过的最大交通量。在交通规划过程中,通行能力参数在科学地进行路网规划,以及对做好的方案的评价中,起到非常重要的作用。根据道路方式不同,又分为机动车道、非机动车道、人行道的通行能力,其中机动车道又根据道路等级划分为高速公路、快速路、主干道、支路等等。本文分别讨论各种道路的通行能力。1.机动车道机动车道的通行能力大致可分为无平面交叉口的路段通行能力,以及交叉口的通行能力。1.1无平交路段的通行能力1.1.1基本通行能力基本通行能力是指道路与交通处于理想情况下,每一条车道(或每一条道路在单位时间内能够通过的最大

2、交通量。基本通行能力CB=3600/t 0=1000v/l 0其中,v 行车速度(km/h ,t 0车头最小时距(s ,l 0车头最小间隔(m 。1.1.2可能通行能力可能通行能力是指在通常的道路交通条件下,单位时间内通过道路一条车道或某一断面的最大可能车辆数。可能通行能力(pcu/h Cp=3600/h ,其中,h c 为连续小客车车流平均车头时距(s/pcu 。1.1.3设计通行能力设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时,道路上某一路段的通行能力。单条车道设计通行能力可由下式计算C L =c C p (pcu/h :,其中,c 表示道路分类系数,不同道路的分类系数见下

3、表1:多车道的通行能力还要考虑变换车道的影响,因此其公式为:C L =c m C p (pcu/h其中m 为机动车道单向通行能力折减系数。不同车道数目的折减系数见下表2:1.2有平交路段的通行能力此处通行能力指的是设计通行能力。十字形交叉口通行能力计算方法:当出现可插间隙时间时,次要方向的车流可以相继通过的随车时距为,推导出下列计算公式:Q 非=Q 优e -/1-e -式中:Q 非非优先通行次干道上可以通过的交通量(辆/h ;Q 优主干道优先通行的双向交通量(辆/h ,=Q 优/3600(辆/s ;临界间隙时间(s (68s 或57s ;次干道上车辆间的最小车头时距(3s 或5s 。环形交叉口

4、的通行能力的计算方法:在常规环交的通行能力计算中较著名的和使用较广泛的公式沃尔卓普公式:Q m =354W(1+e W (1-P 3/(1+W1其中,Q m 为交织段上最大通行能力(辆/h ,l 为交织段长度(m ,W 为交织段宽度(m ,e 为环形道路口引道的平均宽度(m ,p 为交织段内交织车辆与全部车辆之比(%。道路通行能力的计算文/宋歌摘要:在基本规范的基础上,参照国内外主要的论文以及类似方面的研究,探讨道路通行能力的计算方法。文章首先根据道路方式的不同,从机动车道、非机动车道、人行道三个方面,以基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力三种情况计算每种道路的通行能力,在机动车道道路方式

5、中,还考虑交叉口的通行能力,以及路段是否受到交叉口的影响。关键词:道路通行能力;交叉口通行能力道路通行能力的计算探索与研究83China storage &transport magazine 2010.09道路分类快速路主干路次干路支路分类系数c0.750.800.850.90单向车道数一车道二车道三车道四车道折减系数m1.0 1.852.643.252.非机动车道一条不受平面交叉口影响的、连续通行的车道,路段可能通行能力可以按下式计算:Nsk=3600测/t(自-0.5其中,t 为连续车流通过观测断面的时间段,N 测为在t 时间内通过观测断面的自行车车辆数,自为自行车道路面宽度。一条不受平

6、面交叉口影响的、连续通行的车道,路段设计通行能力可以按下式计算:N 设=自N 可其中,自为自行车道的分类系数,快速路、主干路为0.8,次干路、支路为0.9。3.人行道人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的设计通行能力见表3:4.结论本文参照国内外刊物与书籍,从道路方式、道路等级、通行能力定义等不同方面系统地分析了道路通行能力计算公式。在项目规划研究、软件使用等方面具有现实意义。(作者单位:上海海事大学类别折减系数0.750.800.850.90人行道(p/h m1800190020002100人行横道(p/h m2000210023002400人行天桥、过街地道(p/h m1800190020

7、00车站、码头的人行天桥、人行地道(p/h m1400ISCUSSION 探索与研究D AND RESEARCH简讯NEWS 阿联酋航空启用中国首条A380定期航线总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空(下称“阿航”正式在其北京航线执飞空客A380客机。伴随阿航EK306航班顺利抵达北京首都国际机场T3航站楼,中国首条A380定期航线正式启用。这架拥有517个座位的A380飞机将执飞现有的EK 306/307航班。EK 306将于每日早晨04:10从迪拜机场起飞,当日下午15:10抵达中国北京首都国际机场T3航站楼;返程航班EK307于当日晚间23:55从北京首都国际机场起飞,次日清晨04:20飞抵迪拜国际机场T3航站楼。目前,阿航在上海、北京和香港分别运营每日两班直飞迪拜的航班,以及