电梯的安全装置及安全管理

1、12 电梯的安全装置及安全管理电梯是各种交通运输设备中最安全可靠的一种设备，它不但在结构设计方面具有极大的安全系数来保障运行安全，而且还专门设置了一些安全装置，在电梯发生意外故障和损坏时起作用，使其与危险部分隔离。12.1 电梯的安全装置电梯的安全装置分为机械安全装置和电气安全装置两种，其中机械安全装置有安全钳、限速器、缓冲器等。电气安全装置有电动机过载保护、控制系统中的短路保护，错相、断相保护、层门锁闭装置的电气联锁保护、安全开关、制动电路二次保护、终端超越保护等。安全钳.1 作用、构造及分类(1)作用 安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。在轿厢或对重向下运行发生断绳、

2、打滑、失控而出现超速向下的情况时，由限速器动作轧住限速器钢丝绳，从而拉动安全钳拉杆，使安全钳楔块或滚柱或钳头上升或水平移动，同时使曳引电机各制动器断电，使轿厢减速，并被安全钳轧住在导轨上，不使轿厢下坠，对超速起到保护作用。(2)构造安全钳安装在轿厢两侧的立柱上,主要由连杆机构、钳块拉杆、钳块及钳座等组成。(3)安全钳分类1）、瞬时动作安全钳它是能在瞬时内完全夹紧在导轨上的安全钳，制停距离短，一般用于额定速度0.63m/s。2）、渐进式安全钳渐进式安全钳是一种使用弹性元件，能使制动力限制在一定范围内，并使轿厢在制停时有一定滑移距离的安全钳装置。一般用于额定速度>0.63m/s。图12-1

3、瞬时安全钳、渐进式安全钳及双向安全钳.2 安全钳的设置和使用要求（1）轿厢应装有仅能在下行时动作的安全钳装置，在达到限速器动作速度时，或在悬挂装置断裂的情况下，安全钳装置应能夹紧导轨而使装有额定载重量的轿厢制停，并保持静止状态。（2）各类安全钳装置的使用条件a. 按电梯额定速度选用轿厢安全钳装置，当，应用渐近式安全钳装置；当，可用瞬时式安全钳装置。b. 若轿厢装有数套安全钳装置，均应是渐进式的；c. 若额定速度超过1m/s，对重用安全钳装置也应是渐近式的，其他情况下可以是瞬时式的；（3) 禁止使用电气、液压或气压方式操纵安全钳装置；（4) 在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳装

4、置动作时轿厢的平均减速度应在0.21.0gn(gn=9.8m/s2)；（5) 在载荷均匀分布的情况下，安全钳装置作用后轿厢地板的倾斜度不应超过其正常位置的5%；（6) 轿厢安全钳应装有一个电气安全装置，在安全钳动作之前或同时切断电动机供电电源。 限速器.1 作用和构造限速器安装在井道的顶部，在轿厢上行或下行时，限速器在达到电梯额定速度的115%时动作。限速器按其动作原理可分为摆锤式和离心式两种。 摆锤式限速器是利用绳轮上的凸轮在旋转过程中与摆锤一端的滚轮接触，摆锤摆动的频率与绳轮的转速有关，当摆锤的振动频率超过一预定值时，摆锤的棘爪进入绳轮的止停爪内，从而使限速器停止运转。图12-2 双向限速

5、器离心式结构的限速器是以旋转时所产生的离心力来反映电梯的实际速度。甚至在悬挂装置断裂的情况下，限速器的甩（或抛）块在离心力的作用下动作，将限速器轮或限速器钢丝绳轧住，限速器钢丝绳带动安全钳联动装置动作，安全钳装置夹紧导轨而使轿厢制停并保持静止状态，同时限速器-安全钳上的电气保护装置切断电梯的控制电路。这种限速器的特点是结构简单，可靠性高，安装所需空间小。 图12-2的双向限速器是新一代电梯安全部件之一，是根据欧洲标准EN81-1：1998电梯制造与安装安全规范中上行超速保护装置要求而开发设计的，该项新技术与现有限速器系统的最大区别就在于，仅用一台限速器实现电梯双向测速，双向分别动作，与双向安全

6、钳联动就可完成对上、下行轿厢的双向限速制停，并且制造成本与现用单向限速器相当。 .2 限速器的设置和使用要求（1）操纵轿厢安全钳装置的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%。但应小于下列各值：1)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳装置为0.8ms；2)对于不可脱落滚柱式安全钳装置为lms；3)对于额定速度小于或等于lms的渐进式安全钳装置为1.5ms4)对于额定速度大于lms的渐近式安全钳装置为。（2）动作速度的选择1)对于额定速度大于lms的电梯，建议选用接近上述所表示出的上限值的动作速度。2)对于额定载重量大、额定速度低的电梯，应专门为此设计限速器，并建议选用接近上述所表

7、示出的下限值的动作速度。（3）对重安全钳装置的限速器动作速度应大于轿厢安全钳装置的限速器动作速度，但不得超过10%。（4）限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个值的较大者：a. 300N；b.安全钳装置起作用所需力的两倍。（5）限速器上应标明与安全钳装置动作相应的旋转方向。（6）限速器绳 1)限速器应由柔性良好的钢丝绳驱动； 2)限速器绳的破断负荷与限速器动作时所产生的限速器绳的张紧力有关,其安全系数应不小于8； 3)限速器绳的公称直径应不小于6mm； 4)限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比应不小于30； 5)限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮(或其配重)应有导向装置；6)在安全钳装置

8、作用期间，即使制动距离大于正常值，限速器绳及其附件也应保持完整无损。 缓冲器.1 作用与构造（1） 作用 缓冲器是电梯极限位置的安全装置。当电梯超越底层或顶层时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗电梯的能量，从而使轿厢或对重安全减速至停止。一般缓冲器均设置在低坑内，有的缓冲器装于轿厢或对重底部随之运行。因此在底坑内必须设置高度至少为0.5m的支座。强制驱动电梯，还应在轿厢顶部设置能在行程的上限位置起作用的缓冲器。如装有对重，应在对重缓冲器被完全压缩之后，才使装于轿厢上部的缓冲器动作。（2）构造1） 弹簧缓冲器 弹簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变

9、形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢或对重减速。当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高反弹速度越大。因此弹簧式缓冲器只能适用于额定速度不大于1.0m/s的电梯。弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。1-螺钉及垫圈2-缓冲橡皮3-缓冲座4-压弹5-地脚螺栓6-底座图12-3 油压式缓冲器和弹簧式缓冲器

10、2） 液压缓冲器液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位。.2 缓冲器的设置和使用要求（1）缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。（2）强制驱动的电梯

11、，不仅应在行程底部设置缓冲器，还应在轿顶上设置能在行程上部极限位置起作用的缓冲器。若这种电梯有对重时，则在对重缓冲器被完全压缩之前，这些上部缓冲器应不起作用。（3）缓冲器的适用范围1）蓄能型缓冲器仅适用于额定速度1ms的电梯；2）耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。（4）蓄能型缓冲器可能的总行程不应小于相应于115额定速度的重力制停距离的两倍。（5）蓄能型缓冲器设计时，应满足在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.54倍，或为对重质量的254倍时达到上面规定的行程。（6）耗能型缓冲器可能的总行程不应小于相应于115%额定速度的重力制停距离。（7）当载有额定载重量的轿厢自由下落撞击耗能型缓冲器

12、时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于1gn，对于大于2.5 gn的减速度，其时间不应大于0.04s。（8）耗能型缓冲器动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能运行。（9）耗能型缓冲器的结构应便于检查其液位。 电气安全保护.1 曳引电动机的过载保护如用热继电器，也有热敏电阻。.2 短路保护如用熔断器。.3 错相、断相保护如设置错相断相保护继电器。.4 层门锁闭装置的电气联锁保护 电梯的层门、轿门必须在门关闭后，门锁锁钩啮合7mm以上，电气接点方能接通，电梯才能正常运行。.5 安全开关 其他安全装置.1 门锁 它有两种形式，一是机械门锁，它的作用是当电梯轿厢不在某一层楼停靠时，这一层楼的层门应被机械

13、门锁锁闭而不能打开；另一种是电联锁，其作用是当电梯的层门打开时，电联锁触头就断开，于是就切断了电梯的控制回路，电梯就无法运行。.2 门的安全触板对装有自动开关门机构的电梯，轿厢门的边缘上设置有安全触板，当开关门机在关门时，如该触板碰到乘客身体或其他阻碍时物，装在安全触板上的微动开关触头闭合，于是门立即重新开启。12.2 电梯的安全管理 对电梯驾驶员的要求电梯是一个多层及高层建筑的上下垂直运输设备，频繁的上下起动停止，人经常处于加速度及颠波状态。为了确保乘客与设备的安全，电梯驾驶员需经过专门培训，应知应会考试合格，经安全监督部门审核取得操作证者，才能驾驶电梯，无证者不准上岗。电梯驾驶员应选派有初

14、中以上文化、身体健康的人员来担任。严格控制心脏病、高血压、精神病患者和耳聋眼花、四肢残疾低能者担任电梯驾驶员。电梯驾驶员应有一定的机械与电工基础知识，懂得电梯的基本构造，主要零部件的形状，安装位置和作用，了解电梯起动、加速、减速、平层等运行原理和电梯保养及简单故障排除的方法。电梯驾驶员应知道自己的驾驶电梯的服务对象、井道层站数、层楼高度及总提升高度、电梯在建筑物中所处的位置、通道及紧急出口。还应知道本电梯的主要技术参数，如电梯速度、载重量、轿厢尺寸、开门宽度以及驱动操纵方式。电梯驾驶员还要掌握电梯中各种安全保护装置的构造工作原理和安装位置，熟练掌握本电梯操纵方法，知道安全窗、应急按钮、急停开关

15、的作用和正确使用方法，并能对电梯运行中突然出现的停车、失控、冲顶、坐底等情况临危不惧，采取正确处理方法。 电梯班前检查.1 外观检查(1)电梯驾驶员开启在电梯层门进入轿厢之前，首先要看清电梯轿厢是否确实在本层站后，然后进入轿厢，切勿盲目闯入造成踏空坠落事故。(2)进入轿厢检查轿厢是否清洁，层门轿门地坎槽内有无杂物垃圾，轿内照明灯、电风扇、装饰吊顶、操纵箱等器件是否完好，所有开关是否在正常位置上。(3)打开电源开关层站召唤按钮、指示灯、讯响器以及层门轿内层楼指示灯工作是否正常。(4)进机房检查曳引机、电动机、限速器、极限开关、控制屏、选层器等外观是否正常，机械结构有无明显松动现象和漏油状况，电气

16、设备接线有否脱落，接头有否松动，接地是否可靠。.2 运行检查运行检查也称为试运行，当驾驶员完成外观检查后，应关好层门和轿厢门，起动电梯从某站出发上下运行一二次循环并检查以下几点：（1）在试运行中要作单站停车、直放和紧急停车试验，并检查其操纵箱上各开关按钮动作是否正常，召唤按钮、信号指示、消号、层楼指示等功能是否正常。如电梯有与外部通讯联络装置，如电话、警铃等，也需正常可靠。（2）运行中要注意电梯上下运行导轨润滑，有无撞击声或异常声响和气味。（3）检查门电锁门联锁开关工作正常，门未闭合电梯不能起动，层门关闭后应不能从外面开启，门开启关闭灵活可靠，无颠动响声。（4）运行中要检查电梯制动器工作是否正

17、常，电梯停站后桥厢应无滑移情况，轿厢平层应准确，平层误差应在规定范围之内。 电梯运行中注意事项（1）驾驶员在服务时间要坚守自己的岗位，不擅自离开，如果必须离开时，必须将电源开关关闭并关好层门。（2）驾驶员应仪表大方，讲文明礼貌，不与乘客争吵，服务时间不做私活，不与人闲谈。（3）驾驶员应负责监督控制轿厢的载重量，乘客电梯载重量每人平均以75kg计算。计算方法是将额定载重量除以75将余数去掉，如1000此乘客电梯应为等13名，其中包括驾驶员。根据国家有关标准，电梯额定载重量与可乘人数如表12-1所示。表12-1 额定载重量与可乘人数额定载重量（Kg）630800100012501600可乘人数81

18、0131621（4）电梯在运载货物时，应将货物放在轿厢中间，不要放在轿厢一边或某一角落。（5）在没有采取防范措施前，轿厢内不允许载装易燃易爆的危险品。（6）在手动开关门电梯驾驶中，不得利用门电锁开关使电梯起动及停止。（7）层门轿门电锁及其他安全开关，都不可用其他物件塞住使其失效而不起安全作用，严格禁止在层门轿门敞开情况下揿应急按钮来起动电梯。（8）在轿厢尚未停妥层站时(包括自平与慢速)，不可开启轿门与层门使乘客出入。（9）电梯在运行中，不得突然改变轿厢运行方向，如要改变运行方向时，必须先将轿厢停止后，然后再向反方向起动。（10）电梯运行中，应注意乘客勿要依靠在桥门上，对交栅门，更应注意乘客的手脚及携带物品不要伸出轿门外。注意不要猛烈碰撞电梯门。搬运物品时应特别注意，不要碰刮轿厢门或壁板