管片嵌缝及手孔封堵技术交底

1、常 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁电气化局集团有限公司 合同号：M1-TJ-12 监理单位： 上海建科工程咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 B3.12工程名称常州市轨道交通工程1号线TJ-12标交底部位龙虎塘站北郊中学站盾构区间工序名称管片嵌缝及手孔封堵交底提要：施工技术、质量交底内容：管片嵌缝、手孔封堵是管片接缝防水的重要组成部分，故为确保龙虎塘站北郊中学站盾构区间施工安全顺利施工，满足图纸设计相关要求，采取管片嵌缝，手孔封堵措施加强盾构隧道防水一、作业准备熟悉交底内容。对作业人员进行交底培训，培训合格后方能上岗。嵌缝槽有渗漏先进行堵漏、槽口缺碎先进行修补、槽内有积水或残存污

2、物先进行清理。材料、机具准备到位。二、管片嵌缝及手孔封堵范围嵌缝：1、进出洞20环范围内的管片进行全环嵌缝（包括环纵缝）； 2、联络通道前后各10环范围内的管片进行全环嵌缝（包括环纵缝）； 3、变形缝环缝进行整环嵌缝（仅环缝）；变形缝环包括：下行线包括第2、10、14，270、274、276、281、283、287、626、630、638环，上行线包括：第2、10、14、271、275、277、282、284、288、626、630、638环，变形缝环全部包含于进出洞20环范围内，联络通道前后10环范围内。 4、其他区段的管片在道床混凝土范围内的接缝，具体道床范围：为盾构中心底及以上710mm

3、。手孔封堵： 隧道所有手孔均封堵，隧道上半环采用塑料保护罩套于螺栓上，下半环采用水泥填入手孔，道床范围内不做填充。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、 本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案。三、施工材料及使用部位1、嵌缝：1、变形缝环缝、钢管片之间的接缝、钢管片与混凝土管片之间的接缝采用高模量聚氨酯密封胶嵌缝；注：其它使用高模量聚氨酯密封胶嵌缝的位置参照此图施工。2、全环嵌缝的混凝土管片之间的接缝，下半环采用遇水膨胀止水胶和氯丁乳胶快硬水泥嵌缝，上半环采用高模量聚氨酯密封胶嵌缝；3、其他区段的道床混凝土范围内的接缝

4、采用氯丁乳胶快硬水泥嵌缝。嵌填前，采用界面处理剂涂刷于嵌缝槽基面。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案。 2、手孔封堵方式及材料手孔封堵施工主要工艺流程为：手孔清理界面处理封堵抹平。（1）手孔清理：清除手孔及注浆孔内泥浆，清理后的手孔内应干净无浮灰。清除连接螺栓表面浮锈、并进行防锈处理。（2）界面处理：对手孔内壁表面涂抹界面处理剂。（3）封堵及抹平隧道上半环采用内部充满硫酸盐超早强（微膨胀）水泥的塑料保护罩套于螺栓上，塑料保护罩使用前，应用碱性洗涤剂清洗保护罩内表面，以利于彻底清

5、除保护罩脱模剂。 隧道下半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥填充手孔，且伴入适量的普硅水泥延长固结时间，配合比为1:1，填充前应于手孔内壁涂刷界面处理剂，界面处理剂水灰比1:4。 根据常州业主规定，为增强道床与盾构管片之间的连接力，提高道床的稳定性，道床范围内的螺栓孔不能封闭技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案。 五、质量保证措施1、用于现场的材料需经检验合格后方能使用；2、封堵材料的拌制必须严格按施工技术方案要求进行。3、初次拌制砂浆时应用量具对各材料进行称量，保证配比准确性；

6、 4、对成型隧道的所有管片进行全面检查，并根据检查结果确定合理的封堵办法；5、认真作好施工记录，实施质量控制，进行监督检查；6、封堵用的砂浆按需搅拌，填充前已硬化的水泥块不得填入手孔、注浆孔，保证填充的密实牢固；7、严格按照界面剂使用要求进行拌制及使用，随用随伴，不得一次性拌制过多；8、封堵表面要平整、颜色要与管片本体颜色相匹配，并尽量保持修补处的边角与管片边角保持一致；9、封堵后的管片在一定时间后需再次进行检查，出现干裂、翘曲等现象的必须重新进行修补。六、安全文明施工1、 妥善保管各种注浆材料，尤其是水泥材料、必须存放于通风、干燥的地方，注意防潮。 2、 施工人员须佩戴手套（橡胶）、口罩等劳动防护用品，加强劳动保护。3、保持施工场地的整洁，及时清理施工场地内的混凝土块及砂浆等。4、化学性剩余材料必须妥善处理，不得随意抛弃。 5、若修补隧