第八章其他控制系统

1、 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统第八章其他控制系统1.2.3.油气控制冷却扇控制 主继电器控制- 1 - 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统第八章其他控制系统第一节、油气控制一、概要汽车里的蒸发气体是在燃油箱等燃油系统里产生，其主要成分是碳氢化合物(HC)。汽油蒸发回收控制系统的作用是，阻止燃油箱内蒸发的汽油蒸气泄漏到大气中，以免污染环境，同时将燃油箱的汽油蒸气收集后，适时的送入进气歧管，与空气混合后进入发动机里并燃烧，使汽油得到充分利用，提高了燃油的经济性。早先，从气缸窜入曲轴箱的气体和箱内润滑油蒸气，是用通风管直接排到大气中去的，这部分气体中含有高浓度的未燃

2、烃、不完全燃烧产物以及不同量的废气成分等。二、汽油蒸发回收的控制汽油蒸气回收后进入发动机进气管的时机，以及蒸发量必须进行控制，以防止破坏发动机正常工作时的混合气成分，影响发动机正常工作。目前，尽管各汽车生产厂家都采用 ECU 对清除电磁阀进行控制。清除电磁阀是控制碳罐里的油气的一种阀门，由微机占控比控制方式和 ON-OFF 控制方式，并基本上都是在清除电磁阀通电时，电磁阀开启；清除电磁阀断电时，电磁阀关闭。1、一般来说，ECU 使清除电磁阀通电是有一定条件的，通常考虑以下情况： 发动机起动已超过规定的时间； 冷却水温度以高于规定值；- 2 -ECU输入电磁阀信号单向阀油气分离器活性碳罐到发动机

3、 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统怠速触点开关处于断开状态发动机转速高于规定值车速高于一定值：ECU 不能关闭喷油器(例如为防止驱动轮滑转而进行附着力控制时)。通常，在发动机温度低于正常值、发动机停机及怠速运转时，在 ECU 的控制下，清除电磁阀线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时燃油箱中的汽油蒸气被活性碳罐吸收并临时贮存。当发动机温度达正常值及中、高速运转等符合清除电磁阀通电条件时，ECU 使清除电磁阀线圈电路接地通电，电磁阀的阀门开启，贮存在活性碳罐内的汽油蒸气经软管被吸入发动机燃烧。此时由于发动机的进气量较大，少量的汽油蒸气进入发动机不会影响混合气的浓度。ECU 根

4、据发动机负荷、发动机转速及空调开关信号，随控制条件，对清除电磁阀进行占控比控制。当控制占控比 0时，阀门关闭，当控制占控比 100时，阀门全开。一般，在怠速时的占控比是 13，最大控制量是 92。2、PCSV 的工作条件如下；·冷却水温度约 80以上·怠速以外的运转条件·不进行空燃比学习时清除控制电磁阀并不是持续的工作，而是工作一定时间(例：3 分钟左右)， 为碳罐吸附汽油蒸气，停止工作一定时间。- 3 - 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统3、清除控制阀检查OPEN 条件·WTS70.5·CLOSE LOOP ON·空

5、气流量28.8 /h 或 TPS 开度开启量()CLOSE 条件·起动时·AFS 故障时·FUEL CUT 时·空燃比学习区间- 4 -RPM1000150020002520300040002527.530354050发动机的状态真空结果怠速时0.5 /c 真空维持起动发动机后 3000rpm以前 3 分以内施加真空解除真空起动发动机后 3000rpm以前 3 分以后0.5 /c 瞬间维持真空后被解除 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统第二节、冷却扇控制微机根据车速、空调负荷以及冷却水温信号控制冷却风扇的驱动。若车速传感器或冷却水温传感器有

6、故障时，由失效保护功能将冷却风扇及冷凝器扇控制为高速。- 5 -冷却风扇&冷凝器扇OFFLOWHIGH冷却扇继电器OFFONON冷凝器扇继电器 1OFFOFFON冷凝器扇继电器 2OFFOFFON 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统冷却风扇控制逻辑- 6 -空调开关MIDD LE开关车速Km/hFAN冷却水温-3094.5102107ON18 以上RADHIGHCONHIGH18 以下V20RADLOWHIGHCONLOWHIGH20V80RADOFFLO WHIGHCONOFFLO WHIGH80VRADOFFHIGHCONOFFHIGHOFFV45RADOFFLO WHIG HCONOFFLO WHIG H45V80RADOFFLO WHIGHCONOFFLO WHIGH80VRADOFFHIGHCONOFFHIGH未安装V 80RADOFFHIG H 5124苏州亚龙汽车技术教育发展机构其他控制系统 车速传感器&冷却水温传感器故障时：RAD，CON 高速驱动第三节、主继电器控制- 7 -80VRAD