高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》导学案

1、.5.2 交通运输方式和布局变化的影响导学案【学习目的】1、结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。2、结合实例分析交通运输的变化对商业网点布局的影响。【重点难点】1、通过京杭大运河沿线城市的兴衰，理解交通线路对聚落空间形态的影响。2、理解交通线布局变化对商业网点的影响。【学法指导】探究学习、小组合作式学习方式【知识构造】一、对聚落空间形态的影响探究一：图二图一1该地区交通运输方式有哪些变化？2该地区交通运输布局是怎样变化的？图三3上述变化使甲和乙的空间形态发生了什么变化？1、交通运输方式的变化自主学习1：案例?扬州的变迁? 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮

2、左名都、“富甲天下的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的开展和京沪铁路的建成扬州城市开展缓慢，甚至停滞，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速开展。扬州兴盛的原因:扬州衰落的原因:由案例?扬州的变迁?可得出什么结论？结论：2、交通运输布局的变化自主学习2：案例?石家庄的形成与开展? 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交

3、，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的开展，成为河北省的省会，如今人口已经超过一百万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 材料说明了什么？火车拉来的城市还有那些?自主学习3：结合图片分析武汉、日本筑波、意大利佛罗伦萨城市形态的特点。武汉：日本筑波：意大利佛罗伦萨：以上这些城市的空间形态变化可得出什么结论？结论：读美国道路网与城市分布示意图，结合图中城市的分布，可知随着交通布局的开展会形成由高速公路和铁路等运输干线组成的交通运输网，促使多个城市严密联络起来，最终会形成中国的城市带二、对商业网点分布的影响自主学习4：阅读课本83页到86页，结合课本图片分析交通运输的变化对商业网点的分布有哪

4、些影响？影响：1、 2、 3、 4、探究二：以以下图片验证了交通运输的变化对商业网点分布的哪些影响？三、课堂练习 山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集，烧制的“临清砖专供宫廷御用。但新中国成立后，与其他城市相比，开展缓慢，成为山东省的经济欠兴隆地区的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大开展的机遇。答复12题。1、临清市在明清时期城市繁荣开展的区位因素 A、资源 B、文化教育 C、交通 D、“临清砖的消费 2、导致临清市后期开展缓慢的主要区位因素是 A、清王朝灭亡的政治因素 B、战争和灾害 C、“临清砖的停产 D、交通运输方式的变化四、归纳升华：总结本节课知识点交通运输方式和布局变化的影响五、课后探究：低碳交通对城市形态的影响 轨道交通：促进城市圈、城市带的形成，促进新城开发；引导城市轴向开展强化中心区功能；促进副功能区开展；促进枢纽和站点周边的空间扩展和功能复合。 公共交通：促进市域组合城镇的形成；促进公交沿线及近郊开发；强化城市各片功能区；公交车专用车道的形成。 慢行交通：城市道路密集化；城市土地的复合利用；慢行空间和城市线性开放空间的组合；慢行空间的立体化开展。 新型交通：