第八届世界高速铁路大会学生竞赛活动指南

1、 第八届世界高速铁路大会学生竞赛活动指南（供参考，以大会网站英文版为准）第八届世界高速铁路大会将于2012年7月在美国宾夕法尼亚州费城举办。主办希望通过举办学生作品竞赛的方式，筛选出优秀学生参与本届大会。以下为学生作品竞赛活动的组织方法和规则。1. 参赛人必须为正规高校在校大学生，本科生或研究生不限；2. UIC各国代表联系的高校或者其他有意参与活动的高校，应该指导学生向各国代表提交其参赛作品（论文或绘画）；3. 上述高校的学生均可参赛，各国代表在必要时可以要求其提供在校生证明；4. 自愿参赛，提交作品形式为论文或者绘画；5. 一件作品作者人数最多为两人；6. 参赛学生专业不限：工程、经济、商

2、务、文学、社会学、医学、自然科学、艺术等专业均可；7. 参赛作品提交时必须包含以下信息：· 国家· 城市· 学校名称· 学生姓名· 学生电子邮箱· 学生年级· 专业· 作品所属主题（见第9条）8. 每名或每两名学生，仅限提交一件作品；9. 每件作品仅限参与以下三个主题中的一个：· 主题一：在美国建设高速铁路· 主题二：完美的高速铁路车站· 主题三：限制运营速度提高的原因每个主题的详细介绍见附件1、2、310. 绘画作品必须附上不超过3行的解释性说明，可以是漫画或者“展望未来”的形式，绘

3、画必须以PPT格式提交（限1页）；11. 论文长度为2-3页，单倍行距，必须以Microsoft WORD格式提交，字号12， 字体为Times New Roman。内容可以为写实（描述一系列事实及其结果）或者想象（展望未来科技和社会变化），可以是短篇小说的形式，或者是报纸杂志文章的形式；12. 提交作品的WORD或者PPT文件名必须遵守以下格式：2012 UIC High Speed Rail World Congress - Student competition - Subject (1, 2 or 3) University name - Student name (& 2nd

4、 students name if applicable).doc/.ppt13. 作品必须首先提交至学生所在国的代表；14. 作品语言不限，但英语优先。为保证不同国家学生的平等，英语语言的质量不作为评价标准。但是，最终被选上参加大会的学生，届时需要用英语进行交流；15. 截止日期不可宽限，美国东部时间2011年12月15日后提交的作品不再考虑；16. 学生投稿参赛即表明其同意UIC在大会期间以引用或者展示的方式使用其全部或者部分作品。但是UIC保证在使用其作品时会引用作者姓名及学校名称；17. 所有参赛学生均有奖励，每个国家每个主题的前三名学生会有额外奖励。奖励方式各国自定，但必须包括由各国

5、代表出具的参赛证明（如果为本国前三名作品，还应附上分数）。世界范围内，每个主题下的前三名学生，将会受邀赴美国费城参加大会（交通费及食宿由主办方负责）。若UIC认为学生作品质量不足，无法筛选出每个主题三名学生，则邀请数量会相应减少；18. 主办方不接受对于作品打分和评选的任何异议，大会情况仅向每个主题的前三名学生反馈，UIC无需就评选结果做出解释；19. 评选过程分两个步骤：· 国家层面：各国代表分别筛选出每个主题下的前三件作品，提交至UIC特别评选小组；· UIC特别评选小组会给每个作品打分（0-20分），按照分数高低择优录用，若两件作品分数相同，则由评选小组投票做出最终选

6、择；· 打分会根据作品与其选择的主题的相关度以及其原创性进行。20. 获胜学生应同意参加大会，并根据情况参加论坛或者其他活动；21. 受邀参会学生应同意参加由UIC组织的国际活动小组，必须按照要求参加大会各项议程，包括做记录并向发言人提问等。UIC会向受邀参会学生颁发感谢信（证书），以证明其对大会做出的积极贡献。22. 所有参赛学生必须签署附件中的“参赛协议”。专题一：在美国建设高速铁路背景：美国总统奥巴马多次在演讲中表示支持修建高速铁路，他的目标是在接下的25年内，高速铁路覆盖美国80%的人口。同时，高速铁路里程在全球快速增长，2000年约5000公里，2010年则达到12000公

7、里，预计2020年将达到25000-30000公里。此外，目前的高速铁路项目周期都十分长，就法国来说，高铁项目从开始到完工都在15年以上，而英国的高速铁路2线计划到2029年才能完工。美国高铁规划应该考虑欧洲和日本的经验，即从规划到完工漫长的周期。加之欧洲、日本和美国都处于债务危机之中，缺少政府资金支持是任何基础设施项目的制约因素。主题：回顾世界上高速铁路发展的里程，你认为现在美国修建高速铁路的主要障碍是什么？如果美国不修建高速铁路，会有什么后果？形式：1. 写一篇论文阐述你对以上问题的观点；2. 以下届美国总统的身份准备一篇演讲；3. 想象美国人乘坐高速列车的情形，写一篇小说。专题二：完美的

8、高速铁路车站背景：高速铁路有效的提高了铁路在运输市场中的份额，一方面是通过把旅客从其他运输方式吸引过来，一方面是通过增加人们的出行需求。 但是，高速铁路旅客对于速度没有直接的认知：· 在车上时，可能会“感觉到”速度或者与其他列车的区别· 在车站时，高速列车都是静止的。旅客了解速度、列车外形和时刻表，这三个因素是旅客对高速铁路最直观的体验。这就带来了一个问题，新的高速线路开通时，是否有必要修建新的车站，还是使用既有车站？主题：描述一个完美的高速铁路车站，着重描述高速会给车站带来的变化。形式：1. 就本主题写一篇论文；2. 想象一位旅客在美国的某一个车站乘坐高速列车时上车和和下车的情形，写一篇小说；3. 画一幅完美的高速铁路车站的图片。专题三：限制运营速度提高的原因背景：高速铁路的速度记录有很多。目前，法国的商业运营速度是320km/h，中国是350km/h。导致速度记录和商业运营速度之间差异的原因包括：安全性与可靠性，最高速度的运营成本，经济角度的限制等。但是，长期来看，商业运营速度是在不断的提高：· 1961年：160km/h· 1979年：210 km/h· 1989年：270 km/h· 2007年：300 km/h· 目前：320 km/h和350 km/h主题：限制商业运营速度