SC200200浙江旭马施工升降机

1、基础承载力P计算P=n.G式中p：基础承载力（N）n：考虑运行中的动载、风载及自重误差对基础的影响。取安全系数n=2G：吊笼自重、围栏自重、导轨架自重、对重自重及吊笼载重等总和（kg）;1Kg=9.8N=0.0098KNp=2×0.0098KN×GP=0.02·G（kN） =0.0196KN×G计算示例：例：安装SC200/200型施工升降机 架设高度：150m; 型附墙架;基础设置型号CM4040吊笼自重：1480×2=2690kg围栏自重：1225kg导轨架自重：140×100=14000kg对重自重：0kg（无）吊笼载重：200

2、0×2=4000kg电源电缆、电缆导向装置、紧固件等重量约占导轨架自重的10%计：1400kg附墙架（包括：过道竖杆、过桥连杆和紧固杆等 ）重量约占导轨架自重的25%计：3500kg则：p=（2960+1225+14000+4000+1400+3500）·0.02=541.7kN结论：混凝土基础及地基所能承载的最大载荷为541.7kN;按型号CM4040基础设置的面积为16，则混凝土基础及地基的最大承载为33.86kN/即：33.86kpa=0.034mpa.注意：施工及地基处理仍然满足;100m/150m高度分别不小于0.10mpa/0.15mpa要求。地基所能承载的地耐

3、力应满足：100m/150m高度分别不小于0.10mpa/0.15mpa要求。安装1、安装前的注意事项a）进入现场必须遵守安全生产十大纪律。b）施工现场应设置安全警戒区域，并派专人监护。c）安装作业人员不准穿硬底鞋、高跟鞋;衣着紧身、灵便;佩戴安全带。d）高空作业人员在安装、拆卸导轨架（标准节）等悬空作业时，必须在各自的作业岗位上寻找安全适当的位置，系好安全带，挂好保险钩。e）施工升降机安装工序中，严禁缺损螺栓、轴销、开口销等紧固件;报废的绳索具、起重机具等不得使用。f）在安装前必须熟知2.2章节“安装/拆卸阶段的安全要求”的全部内容。全面了解施工升降机各部件的机械功能及电气性能。g）安装队伍

4、需配备出厂文件中“专用工具清单”所列的全套工具。h）安装前，须将待安装的标准节、附墙架等零部件的接口、销孔、螺孔等连接处的锈蚀、毛刺去除，并在这些部位及齿条涂抹适当的润滑脂。以确保滚动部件润滑充分，转动灵活。i）混凝土基础必须经过规定的混凝土强化凝固周期。施工升降机在风速超过13m/s或雷雨天，雪天的恶劣天气不能进行安装/拆卸作业！2、 围栏及基础底部的安装2.1将围栏的基础底架吊运到已达到强化凝固周期许用强度的混凝土基础平面上，安装与基础底架连接的M30×160的四件螺栓，但暂不拧紧。用钢垫片插入基础底架和混凝土基础之间图图示5.2.3.4位置，以调整基础底架的水平度（用水平仪校正

5、），然后用较小的力矩拧紧连接螺栓。对于实施二次浇灌的混凝土亦达到强化凝固周期许用强度后才能安装。安装时，拧紧连接螺栓，（暂按350N·m预紧力矩紧固螺栓）。2.2安装第一、第二节标准节（连同标准节底座节共三节），将其吊装到预埋基础底架的标准节底座上，并在安装缓冲弹簧座后，用M24×200的螺栓将导轨架与预埋基础底架连接紧固，预计力矩为350N·m。当导轨架总高度超过150m时，施工升降机底部需采用加强型标准节。2.3用经纬仪在二个方向检查导轨架的垂直度，要求导轨架的垂直度误差3mm.当导轨架的垂直度满足要求后，应在5、6位置用钢板垫片垫实。方可用700N·

6、;m的预紧力拧紧基础底架与混凝土基础内的M30×160连接螺栓。2.4在基础底架周围安装门框（连同直拉门），接长墙板、侧墙板及后墙板。程序：在这些部件连接成整体的同时，应将其下槽钢与预埋基础底架的六个端头相连接;通过托架把后墙板、门框和接长墙板的下槽钢与预埋在混凝土基处的地脚相连接;用可调拉杆将接长墙板与导轨架标准节连接，并通过可调拉干调整门框的垂直度。2.3吊笼的安装吊笼与传动机构等在出厂时已组装成一整体。具体吊笼的安装是将其就位到已安装完毕的三节标准节组成的导轨架上，程序如下：2.3.1将传动机构上的背轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安装有影响的滚轮，松开吊笼内电动机上

7、的制动器，即：用专用楔块将制动器把手松开。2.3.2用起重设备吊起吊笼，从导轨架上方将吊笼对准插入导轨架，使其正确就位，将吊笼平稳的停放在有适当高度的垫木上。2.3.3重新安装卸下的安全钩和滚轮，调整背轮和各导向滚轮的偏心距及位置：导向滚轮与标准节立杆管的间隙为0.5mm;背轮与齿条背面的间隙为0.5mm;传动齿轮和齿条的啮合侧隙保证0.20.3mm;防坠安全器齿轮和传动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度方向的中间位置。2.3.4解除楔块使电机制动器复位（如采用拧紧“制动器松闸拉手”上两螺母的作业法来松开制动器，须将这两螺母退回至开口销处，以免影响“自动跟踪装置”的功能）。2.3.5手动撬动

8、作业法升降吊笼。将传动机构联轴器处的检查盖取下，用撬棒插入联轴器孔内。撬动时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，经过重复撬动，使吊笼上升1m左右。撤去吊笼下面的垫木。在吊笼下加设临时安全支撑后，在围栏的三联缓冲弹簧上安装好缓冲弹簧。拆去临时支撑物。用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳的停靠在缓冲弹簧上。以上吊笼的升降程序，可根据检查和调整的需要重复进行。2.3.6在手动撬棒上升/下降吊笼的同时，应检查吊笼在导轨架上的运动情况，随时调整各导向滚轮的偏心轴，使各导向滚轮随着吊笼的上下运动均应能正常转动;检查传动齿轮与齿条的啮合情沿齿高接触斑点不少于40%;沿齿高接触斑点不少于50%;齿

9、面侧隙在0.20.3mm.2.3.7在手动撬棒上升/下降吊笼的同时，还需检查吊笼门与围栏门框上的自动开门横杆及门锁的活动自如，调节围栏上的可调拉杆使吊笼单行门自动开门和围栏门锁工作正常。2.3.8安装吊笼顶部的安全护栏。2.4将导轨架加高至10.5米在地面上用螺栓按350N·m预紧力矩，接装好四节标准节，用吊运工具将其吊运到已安装好的标准节上，用对接螺栓按350N·m预紧力矩连接。导轨架加高后，需在离地面9m处设置第一道附墙架（附墙架安装按6.6节所述要求进行），并用经纬仪在二个方向检查导轨架整体的垂直度，导轨架的垂直度误差5mm.当导轨架总高度超过150m时，施工升降机底

10、部须采用加强型标准节。5.3电气设备和限位控制系统的安装5.3.1施工升降机的供给电源电缆的安装方法与采用的电缆导向装置形式有关，常规分为无电缆滑车的电缆导向装置和电缆滑车的电缆导向装置二种形式。无电缆滑车的电缆导向装置形式的安装程序：a)将电缆筒放至围栏基础底架上安装位置，并用螺栓固定。b）将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。c）将随行电缆以自由状态，按略小于电缆筒直径的每圈均匀圆圈形式盘入电缆筒内。电缆不能扭结和打扣。d）将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，使其与电缆筒的位置相对应。e）从电缆筒口拉出电缆的一端，通过电缆进线架，接到安装在传动底板上的电源极限开关的L12

11、/L22/L32、N端子上。f）从电缆筒底部拉出电缆的另一端，连接到地面电源箱内的L12/L22/L32、N端子上。g）从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的L12/L22/L32、N端子上。h）接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查已接入电源的相序正确度，以确保吊笼运行方向与操纵箱或操纵盒上的标记“向上”或“向下”一致。（检查前要确保全部限位开关都处于闭合状态）。检查程序如下：将操纵箱或操作盒上的操作手柄置于“向下”位置（仅许维持很短时间），如吊笼的运行方向不对（即：向上运行），则说明相序接反，须将接在L12/L22/端子上的电源相线接线位置交换。在接电缆和交换电源相线位置时，必须

12、切断总电源！i）检查各安全控制开关：包括围栏门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下、限位开关、电源极限开关，均应能反映灵敏，启闭自如。j）按吊笼传动机构底板上各限位开关的挡板。调整程序：各挡板、挡块架均用螺栓钩紧固在导轨架标准节的框架上。当吊笼地板与围栏门槛齐平时，电源极限开关的臂杆与挡块之间的距离为140160毫米左右。正确安装和调整导轨架底部下限位开关的挡板、挡块、应确保在吊笼地板与围栏门槛齐平时，下限位开关应触发;在吊笼底部即将碰到缓冲弹簧之前，电源极限开关应触发动作。5.3.2用接地电阻测试仪测量施工升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4;用500V兆欧表测

13、量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M.5.4吊笼的电力驱动升降试车在施工升降机完成6.2.26.3.2节所述的安装程序后，方可进行电力驱动升降试车。a)接通电源，谨慎的操作操纵手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m.要求吊笼运行平稳、无跳动、无异响等故障;制动器工作正常;检查各导向滚轮与导轨架的接触情况、齿轮齿条的啮合情况等均应符合规定的要求。b)空载试车一切正常后，在吊笼内装入安装额定载重量的载荷，进行带载运行试车，操作方法同上，并检查电动机，减速器的发热情况。试车时，因导轨架顶部尚未装上限位挡板，故操作时须谨慎！且在吊笼顶部应有人监督指挥，谨防吊笼冒顶！5.

14、5导轨架的加高安装在完成6.2.26.4节所述的安装、试车过程后，需按第7章节所述的要求进行额定安装载重量状态下“坠落试验”合格验收，合格后方能加高导轨架。5.5.1安装前，应将待安装的标准节，以及随同安装的附墙架和电缆导向装置部件置放至围栏旁坚实干燥的地面上。5.5.2导轨架的规格标识对与导轨架总高度在150米以下的施工升降机，导轨架（标准节）全部用普通型标准节（650×650/76×4.5）。对与导轨架总高度超过150米的施工升降机，须在导轨架底部首先安装加强型标准节（650×650/76×6），在加强型标准节的最上一节，须安装特殊过度标准节（650

15、×650/76×5），然后安装普通型标准节（650×650/76×4.5）对于加强型标准节、特殊过度标准节及普通型标准节，请用户在安装前，应确认出厂标识。建议：用户采用加强型标准节的施工升降机时，在安装前须将加强型标准节、特殊过度标准节及普通型标准节分门别类的堆放，以便在安装时，按架设的要求，仔细识别、顺序安装，以免混淆出错。5.5.3导轨架的加高安装程序a)将安装吊杆安装到吊笼顶部，拆卸吊笼的一边护栏。b)对于电动安装吊杆，需将吊杆按钮盒的电源进线连接至吊笼上电气控制箱的接线端子上，电源出线接至吊杆电动机的接线端子上。c)对于有驾驶室的施工升降机，须将

16、加节按钮盒接线插头插至驾驶室操纵箱的相应插座上，并将操纵箱上的控制旋钮旋到加节位置。加节按钮盒应置于 吊笼顶部。d)对无驾驶室的升降机，须将吊笼内操作盒移至吊笼顶部。e)在吊笼顶部操作安装吊杆，放下吊钩，用标准节吊梁吊起一节标准节放置在吊笼顶部（每次在吊笼顶部最多仅允许放置三个标准节）。关上被打开的护栏。f)操纵吊笼，驱动吊笼上升，直至吊笼顶面距离导轨架顶端约300mm左右。g)按下紧急停机按钮或将防止误动作开关板至停机位置，防止意外。吊笼驱动升降时，安装吊杆上不准挂标准节。吊笼顶部作业人员须注意安全，防止与附墙架相碰！h)吊起这节标准节，在该标准节立柱接头锥面涂上润滑脂。将标准节吊运至导轨架

17、顶端，对准下面一节标准节的接头孔放下插入，用螺栓固定连接处。松开吊钩，将吊杆转回。操纵吊笼降至适当的工作位置，拧紧全部标准节连接螺栓（拧紧力矩不小于640N·m）所用螺栓其强度等级不得低于8.8级。*如有必要，应检查齿条使用情况，并予以更换、调整紧固（参见8.5.2及9.3.9条款）。i)重复上述过程，直至导轨架达到所要求的安装高度为止。在导轨架加高的同时，应安装附墙。顶部标准节的四根立柱管上口必须装上橡胶密封顶套。工地现场如有合适的起重设备，可在地面将3至4节标准节按要求对接组装后，直接吊装到导轨架的顶部进行安装。j)导架每加高10m左右，应用经纬仪在二个方向上检查一次导轨架整体的

18、垂直度，一旦发现超差应及时加以调整。导轨架安装垂直度偏差见导轨架高度（m）70h100100h150150h200h 200垂直度偏差值（mm）7090110130标准节对接时，确保上、下标准节立柱管对接处的错位阶差0.5mm。5.6附墙架安装附墙架的安装，应与导轨架的加高安装同步进行，作业人员应须熟知第5章节“附着装置”所述的全部内容，了解附墙架的安装间距和导架最大自由端高度的要求，掌握被安装附墙架各分部件的连接要求，调节方法等。附墙架的吊运方法，可参照标准节的吊运方法，用吊笼上的安装吊杆吊装或用吊笼运送。用吊笼运送附墙架时，亦须在吊笼顶部操纵吊笼运送。附墙架有型、型、型、型四种类型，各类型

19、附墙架的安装程序如下：5.6.1型附墙架的安装程序a）把左右固定杆用U型螺栓对称的安装在导轨架标准节的上/下框架上，并在左右固定杆之间装上横支撑。b）用M24×100螺栓将两端的支撑底座连接至建筑物墙体的预埋件上。c）调整并连接三组调节杆。在调节杆的两端旋入微量螺杆。安装前微调螺杆必须旋出大约145mm.调整时，微量螺杆旋出的最大长度不能超过165mm.d）校正导轨架垂直度：调整附墙架的伸缩调节杆，使导轨架的垂直度满足公差允许值要求。e）紧固所有的螺栓、螺母。销轴连接的开口销须安装正确。附墙架允许的最大水平倾角为±8º。连接螺栓的强度级别不能低于8.8级。安装作业

20、时，必须按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置。5.6.2型附墙架的安装程序。对于附墙架，导轨架与建筑物墙体之间有四根支撑登楼平台的过道立杆，这四根立杆须随着导轨架的加高而同步加高。中间二根立杆每隔9米由二道短前支撑和一道长前支撑（间隔为3米）与导轨架连接。立杆每隔9m由斜支撑与建筑物墙体连接。四根立杆之间每隔3m由过桥联杆横向连接。过道立杆由每节长3m一端带安装缺口的钢管对接而成。a）安装过道立杆：过道立杆底部与围栏后墙板的钢管相连接，直至与导轨架相同高度。安装各节过道立杆时，立杆带缺口的一端向下，并在两节竖管间装上内张式竖杆接头，用旋紧螺栓的方式涨紧接头。每隔9米安装短前支撑2道和

21、长前支撑1道。前支撑之间的间隔均称固定在标准节的上/下框架上，另一端用焊接在前支撑上的扣环与中间二根过道立杆连接。靠近长、短前支撑，用焊在过桥联杆上的扣环将过桥联杆水平安装在过道的间距一般为3米。b）用M24（对用槽钢焊成的支撑底座需用M24×150）螺栓将支撑底座联接到建筑物墙体的预埋件上。c）安装斜支撑：将三根斜支撑的一端用异角扣环固定在接近长前支撑的过道竖杆上。其中二根斜支撑的另一端用M30×80的螺栓与支撑底座连接，较长的斜支撑的另一端用异角扣环对角搭接在另一根斜支撑接近支撑底座处。各连接扣环必须尽可能地靠近安装（间距200mm），并确保锁紧连接钢管。d）校正导轨架

22、的垂直度：调整附墙的伸缩调节杆，使导轨架的垂直度满足偏差允许值要求。型的附墙架可用适当的拉紧器调整导轨架的垂直度，如吊紧螺栓和钢丝绳等。a）紧固所有的螺栓，销轴连接的开口销需安装正确。附墙架允许的最大水平倾角为±8º。连接螺栓的强度级别不能低于8.8级。安装作业时，必须按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置。5.6.3型附墙架的安装a）将二根固定杆用U型螺栓对称地安装在导轨架标准节的上/下框架上，U型螺栓暂且不用拧得太紧，以便于在主撑架连接时调整位置。b）用M24×150的螺栓将支撑底座连接至建筑物墙体的预埋件上。c）根据选用的附墙距离L，将主撑架、副撑架

23、、直杆、调整杆用销轴连接组装成一体。然后将其吊运到建筑物墙体附着的位置，用销轴与固定杆连接，最后用M30×80的螺栓与支撑底座连接。d）校正导轨架的垂直度：用伸缩二直杆的办法，导轨架可作少量位移;如要使导轨架作侧向位移，固定在墙上的支撑底座须作移动。直至使导轨架的垂直度满足偏心差允许值的要求。e）调整杆必须调整至撑紧，并用螺母锁住。f）紧固所有的螺栓，销轴连接的开口销需安装正确。附墙架允许的最大水平倾角为±8º。连接螺栓的强度级别不能低于8.8级。安装作业时，必须按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置。5.6.4型附墙架的安装a）将二根固定杆用U型螺栓对称

24、的安装在导架标准节的上/下框架上。b）用M24×150的螺栓将支撑底座连接至建筑物墙体的预埋件上。c）吊运联接架至墙体附着的位置，将联接架的一端用销轴连接到固定杆上，另一端用销轴连接至支撑底座上。d）校正导架的垂直度，使导架的垂直度满足偏差允许值得要求。e）紧固所有的螺栓，销轴连接的开口销需安装正确。附墙架允许的最大水平倾角为±8º。连接螺栓的强度级别不能低于8.8级。安装作业时，必须按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置。5.7电缆导向装置的安装在导轨架加高程序过程中，应同时安装电缆导向装置。5.7.1无电缆滑车的电缆导向装置的安装在电缆筒上方2米处安装

25、第一道电缆导向架，以后每隔9米安装一道电缆导向架，也可以根据扶墙实际安装。采用型附墙架，电缆导向架的扣环，可固定在外侧的过道立杆上。调整电缆导向架的位置，确保电缆处于电缆导向架U型环的中间位置。5.7.1.1有电缆滑车的电缆导向装置的安装用电缆滑车的施工升降机每台吊笼的动力电缆（包括随行电缆、固定电缆）均为YCW3×16+2×6.5.7.2以导轨架为导轨的电缆滑车电缆导向装置安装与有专用导轨的电缆滑车式电缆导向装置一样，每台吊笼的动力电缆（包括随行电缆、固定电缆）均为YCW3×16+2×6.安装程序如下：a)在地面从电缆筒上松开全部随行电缆。b)将电缆进

26、线架用螺栓固定到吊笼上的安装位置。c)将随行电缆一端穿过电缆进线架，接到安装在传动底板上的电源极限开关的L12/L22/L32、N端子上。接线时务必要切断供电总电源！d)吊笼带着自由悬挂的随行电缆，按安装程序加高导轨架和附墙架，直至导轨架高度达到预定架设高度的一半加3米。为使随行电缆不扭转、打结，应派人员在地面拉送电缆。e)下降吊笼至地面停靠站，用安装吊杆吊桥固定电缆筒，放到吊笼顶上，并穿入适当长度的穿心轴棒，将穿心轴棒的两端牢固定在护栏上，使电缆便于展开。f)上升吊笼至导轨架顶端，在导轨架上安装电缆撑杆。g)将固定电缆的一端接到电缆撑杆的接线盒中。h)在接近电缆撑杆处，用电缆夹将固定电缆固定

27、在导轨架上。i)分段慢慢地下降吊笼，同时，转动固定电缆卷筒放出相应的电缆，并每隔1.5米用电缆夹将固定电缆紧固在导轨架上，直到地面基础平台。j)上升吊笼至电缆撑杆处。k)在地面安装人员确认了地面总电源已被切断的情况下，拆除随行电缆在地面电源箱中的接线端，换接固定电缆在地面的端头。l)绕卷随行电缆到吊笼顶部，将拆下的接线端接到电缆撑杆的接线盒上，使其与固定电缆接通。然后将随行电缆用电缆撑杆端头的夹板夹紧。m)接通地面总电源开关，确认电缆已接入正确相序。即：在吊笼顶部操作按钮盒或操作手柄，发出下降指令，吊笼向下运行，表明相序正确。如吊笼向上运行，表明相序接反，此时须将地面电源箱中的电源相线作接线位

28、置交换。操作吊笼须谨慎，防止吊笼冒顶。交换电源箱中的相线位置时，必须切断总电源。n)缓缓驱动吊笼下降，确促电缆不被损伤。同时吊笼每下降9米停机一次，在导轨架上再安装电缆导向架，电缆导向架的安装位置要确保电缆滑车的两侧板和吊笼进线架均能在导向架的U型缺口的橡胶导向片中间通过，并使随行电缆位置于导向架的护圈之内。并确保导向架不与其他构件发生干涉。o)在安装电缆滑车时，需在吊笼下面用支撑物支撑吊笼，支撑高度应使吊笼底板与围栏门槛齐平。p)拆下电缆滑车一侧的两个导向滚轮，把电缆滑车安装在吊笼下面的导轨架上。q)将拆下的电缆滑车一侧的两个导向滚轮复位。暂不要将固定螺栓拧的太紧。r)转动固定导向轮轴的偏向

29、垫，调整滚轮与标准节立柱管之间的间隙为1.0mm，并确保滑车电缆盘与标准节立柱管平行。然后拧紧全部滚轮螺栓的紧固螺母。s)切断地面总电源，将随行电缆连接在传动底板的电源极限开关上的一端拆下，并松开吊笼进线架上的夹板，抽出随行电缆端头，将随行电缆绕着滑车电缆盘和尼龙滚轮组穿过滑车，并将穿出端穿过吊笼上的电缆进线架按原位接到电源极限开关的接线端子上。夹紧进线架上的夹板。t)拆除吊笼下面的支撑物。u)不提起滑车，在吊笼顶上向上拉直随行电缆，然后再次提起随行电缆，使滑车与吊笼底部接触。随后，放下被再次提拉起来的电缆一半长度，并夹紧吊笼进线架上的夹板，将随行电缆固定住。v)绕卷多余的随行电缆，用绝缘胶带

30、临时将其系结在吊笼护栏上。w)接通地面总电源。x)导轨架进一步加高时，需每隔9米在导轨架上安装一道电缆导向架。吊笼上下运行必须在吊笼顶部操纵。在吊笼顶部的安装人员须站在安全位置！安装时，必须按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置！接线时，必须切断地面总电源！5.7.3导轨架最终预定高度的电缆导向装置的安装当施工升降机在工作一段时间后，还需分阶段不断加高导轨架，直至到达最终预定高度。此时，以导轨架为导架的电缆滑车式电缆导向装置安装程序如下：a)按5.7.2节a)b)c)条的规定进行安装。b)吊笼带着自由悬挂的随行电缆，将导轨架架高到这一阶段施工所需要的高度。c)备置电缆撑杆，驱动吊笼上升

31、，在导轨架顶部安装电缆撑杆（电缆撑杆在导轨架上的位置尽可能地靠近顶端，确保在导轨架加高至原有高度二倍时，无须伸长电缆）。d)在吊笼处于导轨架顶部时，由地面人员拉伸自由悬挂的随行电缆，然后用卷尺量得4米长度的电缆，并做好标记。e)把随行电缆收到吊笼顶上，然后沿着导轨架放下部分电缆。放下至作标记处时，将电缆安装到电缆撑杆的夹板之中，使作标记位置处于电缆撑杆下方，夹紧夹板。f)驱动吊笼慢慢下降，将从电缆撑杆开始至接入地面电缆箱之间的电缆每隔1.5米用电缆夹固定到导轨架上。g)按5.7.2节m)n)u)节的规定进行安装。安装电缆滑车，将吊笼进线架以下的随行电缆穿入电缆盘，并调整这部分电缆的长度。h)向

32、上驱动吊笼，每隔9米停机一次，将电缆导向架安装至导轨架标准节上/下框架上，最终安装至导轨架顶部以下9米处。i)电缆导向架安装位置要保证电缆滑车的两侧板和吊笼的电缆进线架能在导向架U型缺口的橡胶导向片中间通过，并使从电缆进线架绕过电缆盘至固定到电缆撑杆之间的电缆均能置于导向架的护圈之内。且确保导向架与升降机的其他构件不发生干涉。j)至此，电缆导向装置的这一阶段安装完毕。按施工要求，导轨架可在不放出剩余电缆的情况下加高使用，仅需在被加高的导轨架上每隔9米安装一个电缆导向架即可。5.7.3.1当导轨架准备加高到超过电缆许可的使用高度时，原固定在导轨架上的剩余电缆安装程序如下：a)从导轨架顶部驱动吊笼

33、下降，拆下电缆撑杆以上的所有电缆导向架。b)将吊笼停在电缆撑杆处，放出全部原固定在导轨架上的剩余电缆。用卷尺从原先作标记处开始测得剩余电缆的长度等于电缆撑杆准备升高的距离，并作好新的标记。c)松开电缆撑杆上的电缆夹板，拉起剩余电缆。让新标记处于电缆夹板的下方，然后夹紧夹板，将电缆固定住。图中H尺寸表式电缆被放出的长度。d)将电缆卸载工具安装在电缆撑杆下面的电缆上，再栓到吊笼的护栏上。然后稍微上升吊笼，使电缆重量从电缆撑杆上卸载。e)拆下电缆撑杆，带剩余电缆的电缆撑杆，操纵吊笼朝导轨架顶部方向上升，并将这部分剩余电缆每隔1.5米用电缆夹固定到导架上，直至导轨顶以下3米处停住吊笼。f)在导轨架顶部

34、安装带有电缆的电缆撑杆。g)解除电缆卸载工具，让电缆滑车拉直吊笼进线架和电缆撑杆直接的电缆。h)驱动吊笼下降，每隔9米重新安装好原先被拆除的电缆导向架。5.7.4导轨架如再需进一步加高，可以重复上序程序，再次放出电缆，知道导轨架高度达到最终预定高度的一半减3米处。同时固定电缆的安装程序如下：a) 将吊笼下降到地面，切断地面总电源，将随行电缆连接在电源极限开关上的一端拆下，并松开吊笼进线架上的夹板，拉出随行电缆端头，将随行电缆从滑车中解脱出来，然后将电缆端头再次通过吊笼的进线架按原位接到电源极限开关的接线端子上。夹紧进线架上的夹板。b)向上驱动吊笼，将原先固定在导轨架上的随行电缆解脱，同时拉起悬

35、着的电缆置于吊笼顶部。c)吊笼停在电缆撑杆处，并在电缆撑杆上方的电缆上和吊笼护栏之间安装卸载工具，然后稍微上升吊笼，以减轻电缆加到撑杆上的重力。d)电缆撑杆上的解脱电缆，并从导轨架上卸下电缆撑杆，置于吊笼顶上。e)下降吊笼至地面。吊笼向下运行时，自由悬挂的电缆须由地面人员将其在导轨架上拉直。f)从卸载工具上解脱电缆，并从吊笼顶上放出全部电缆，使施工升降机恢复到带有自由悬挂的随行电缆状态。吊笼上下运行必须在吊笼顶部操纵。在吊笼顶部的安装人员须站在安全位置！安装时，必须始终按下紧急停机按钮或将防止误动作开关扳至停机位置！接线时，必须切断地面总电源！5.8整机调试施工升降机主机就位后（导轨架高度在1

36、0米以内），可进行通电试运转检查。检查前，应确认施工现场供给电源的电压和功率应满足;漏电保护装置应灵敏、可靠。吊笼内的电动机运转方向及启、制动应正确、有效;电源相位保护、电源极限、上/下限位、各门限位以及紧急断电等开关均应灵敏、可靠。5.8.1导轨架垂直度要求随着后续施工升降机的导轨架不断的加节升高，用户在每安装一道附着装置后，应对导轨架的垂直度进行测量检查。具体的导轨架垂直度允许偏差值见本章节5.1表。5.8.2导向滚轮的间隙调整施工升降机上的各导向滚轮，应相对于导轨架（标准节）主弦杆、吊笼的立杆的安装间隙为0.5mm。调整后应紧固导向滚轮的螺栓。5.8.3背轮与齿轮的间隙调整施工升降机上的

37、各背轮，应相对于齿条背面中心作对称设置。其背轮与齿轮背面的安装间隙为0.5mm，具体应予以调整背轮的偏心套。调整后应紧固背轮螺栓。5.8.4齿轮与齿条的啮合间隙调整施工升降机在齿条上运行的各齿轮，应确保其规定的齿轮与齿条啮合间隙。检查时可用压铅法检查其0.5mm的啮合间隙。具体可用锲铁调整其位置（即：啮合间隙）。调整后应紧固相关的螺栓。5.8.5电缆小车或电缆滑车的调整将施工升降机的电缆小车或电缆滑车设置地面，调整电缆小车或电缆滑车的导向轮的偏心轴，使导向轮对应轨道的间隙为0.5mm.确保用手推拉电缆小车或电缆滑车应运行灵活，无阻滞现象。5.8.6上、下限位开关碰到的调整上限位开关碰块的调整：

38、在吊笼顶部操作。无对重施工升降机的吊笼运行至导轨架顶部约0.5米处（带对重施工升降机的吊笼运行至天轮架最低处约2米处），按下急停按钮，安装上限位开关碰块，使碰块与上限位档板接触。打开急停按钮，检查上限位开关应灵敏、可靠。下限位开关碰块的调整，在吊笼内操作。将施工升降机的吊笼运行至与外笼围栏门槛平齐（额定载荷），按下急停按钮，安装下限位开关碰块，使碰块与下限位档板接触。打开急停按钮，检查下限位开关应灵敏、可靠。5.8.7坠落试验和防坠安全器的复位5.8.7.1坠落试验一般说明 首次使用的施工升降机，或转移工地后重新安装的施工升降机，必须在投入使用前进行额定载荷坠落试验。施工升降机投入正常运行后，还需每隔三个月定期进行一次坠落试验。以确保施工升降机的使用安全。在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人！在开始坠落试验