冲击钻钻孔施工方案完整

1、冲击钻钻孔施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）1L K :.1 1hi、编制依据及目的1、公路工程技术标准 JTG B0120212、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50 20213、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62 20044、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1 20045、施工图设计文件二、工程概况 本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧（K190+450） ,终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧 （K204+200）。路线自起点 开始 ,向南偏东展线，于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥 路，于王家庙自然村西侧设置合水服务区，路

2、线继续向南前行，于 碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过，至司家洼处到达马莲河大桥 小桩号侧桥台，特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川,至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台 ;然后路线稍向东偏，于西华池镇郭 家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟 ,之后到达本段终点。本合同段是银川一百色高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟 圈段的一部分， 位于庆阳地区的合水县， 其中涉及板桥乡 ,西华池镇， 吉岘乡。本工程设计为双向四车道高速公路，路基宽为25。 5 米，设计行车速度 80km/h。本标段起讫里程为 K190+450K204+000,全 长 13。 751592 公里。全线共有桥梁 3331。

3、 5m/3 座 ,其中特大桥 2573.5m/1 座，大桥 758m/2 座。桥梁上部结构为预应力混凝土 40 米连续箱梁和连续刚构箱梁，下部结构为桩基础，墩身采用柱式墩、空 心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。全 线共有桩基482根，共计23968延米。三、施工工序钻孔灌注桩施工工艺流程框图四、施工方法及工艺要求本标段内冲击成孔的，在每个墩设置泥浆沉淀池，采用泥浆车 运至指定弃渣场，钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型 , 运至现场拼 接、吊机下放钢筋笼，导管法连续灌注水下砼。在同一墩位连续钻 孔时，保证施工的钻孔中心距离 5m 以内任何桩的混凝土都已浇筑 24h以后，方可开钻

4、。4.1 施工准备1、进行场地勘探调查，对既有架空电线、地下电缆、给排水管 道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，采取清除、移位、 保护等措施妥善处理。2、平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的 松散场地 , 采取硬化、加固等措施 , 场地采取有效的排水措施。3、架设电力线路，配备适合的变压器或柴油机。4、确定科学合理的钻孔方法和设备 .4.2 钢护筒埋设平整场地后， 由测量人员准确定出钻孔中心位置 . 桩位放样完成 后，现场技术员应及时用钢尺符合桩位，工班在桩的前后左右距中 心2m处分别设置护桩，交角不小于60度.钻孔前设置坚固、不漏水 的孔口护筒。护筒采用5mn厚钢板卷制

5、，内径应大于钻头直径 20 40cm拟采用2。5m高.钢护筒分节加工，顶部和底部各 1m范围作 加强箍。每节护筒连接采用坡口焊。钢护筒的埋设必须认真进行， 护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶高出地面0。 3m左右,并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发 生偏移和下沉，并及时处理。4。3钻机就位钻机就位前，应搭设工作平台，对钻孔的各项准备工作进行检 查；安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷， 顶 端用缆风绳对称拉紧，钻头应对准桩位，以保证成桩后偏差不大于 50mm.4.4泥浆制备用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况 及时调整泥浆性

6、能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的 增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁 坍塌.泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。4。5冲击钻钻孔各项性能指标如下冲击钻钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法顶面位置护筒咼出原地面30cm1护筒倾斜度 1%内径大于桩径20cm 30cm测量检杳埋设深度符合要求2孔位中心 50mm3保护桩 50mm4钻进过程泥浆比重岩石 1。25砂黏土 1。36坚硬大漂石、卵石 98%4.8钢筋笼加工制作钢筋在加工场统一加工，根据孔深，分段制作;在钢筋场加工时 采用对焊连接，并在钢筋笼外侧等间距绑扎三排方木进行加固处理 ， 防止在运

7、输过程中及吊安过程中钢筋笼变形；钢筋笼分节下放，下 放钢筋笼时，节段间采用机械连接。为使钢筋均匀对称于桩孔，在钢 筋骨架上布置混凝土垫块，每2m左右沿圆周等距离布置4个，上下 层错开布置.采用吊车起吊下放钢筋笼，钢筋笼下到标高后，用 4根 16钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，以防止钢筋笼下沉。4。9 二次清孔钢筋笼安装完毕， 检查孔底沉淀情况 , 为了满足高速公路对桥梁 基础沉降的严格要求，利用水封导管采用气举法进行二次清孔。 4。 10 导管安装1、宜采用内径2535cm刚性导管，中间节长宜为2米，底节 长宜为 4 米.2、导管使用前应试拼、水密试压、接头抗拉试验，并编号及自 下而上标示每节长度

8、.试压的压力不小于孔内水深压力的 1。 3倍,亦 不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大内压 P的1。3倍。P= 丫 chc- 丫 wHw （丫 c取24kN/m3;hc为导管内混凝土柱最大高度；丫 w 为孔内泥浆重度；Hw孔内泥浆深度）。3、施工人员应根据孔深合理配置导管 , 导管底口距离孔底应为 20cm-40cm,并自下而上记录每节导管长度，并对导管编号。现场 技术人员检查导管总长是否满足要求，距离孔底是否符合要求，并 记录。4.11 水下混凝土浇灌1、砼在搅拌站集中进行拌制。 砼的运输宜采用混凝土罐车运输。 混凝土拌合物应具有良好的和易性， 灌注时应能保持足够的流动性 , 其坍落度当桩

9、直径 D 1。5m时，宜 为 160-200mm。2、 灌注混凝土前探测孔底沉渣厚度, 如大于规定（柱桩小于5cm),应进行二次清孔，孔底沉渣厚度直接影响到成桩质量，施工人 员自检无误后由现场技术人员检查，并记录 , 测试泥浆的比重、含砂 率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验 收，并记录 . 二次清孔，但应注意孔壁稳定 , 防止坍孔。3、封底必须使用储料斗， 存储的混凝土应至少可使导管埋深 1m， 并不宜大于 3 米。首盘封底混凝土用量由现场专业工程师计算并对 施工人员交底 . 水下混凝土封底必须采用隔水皮球， 隔水皮球应有良 好的隔水性能并能顺利排出 .封底后,施工及技

10、术人员判断、测量封 底情况，并记录。4、水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间；混 凝土灌注过程中导管埋入混凝土中深度以 26米为宜，灌注间隔时 间不宜大于 2 小时。整个灌注过程，技术人员应按灌注记录表填写 记录。5、水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程 0.5m-1.0m 。灌注结 束时，应由施工人员及现场技术人员共同用掏渣筒检查无误后方可 停止灌注，拆除导管。最后几节导管应慢速拔除，拔除时利用吊车 上下缓慢活动导管 , 防止出现夹心桩。6、灌注过程中如遇到无法解决的问题，施工及技术人员应及时 向上级汇报。4.12 拔除护筒水下混凝土灌注完毕，慢速将护筒拔出 , 回收利用。五、钻孔

11、桩施工质量保证措施5.1 成孔质量保证措施1、护筒埋设时其下口必须置于粘土层中 , 若为砂层或砂砾层， 必须加大、加深开挖，换填粘土并压实后重新定位埋设护筒，防止 钻头出土时孔内水位冲刷砂层造成护筒悬空，引起孔口坍孔 .2、成孔过程中必须注意连续补充浆液， 保持护筒内应有的水头 , 防止水头低于护筒底引起缩径或孔口坍塌， 护壁液可多次重复使用 .3、经常测定泥浆比重，特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土， 增大泥浆护壁能力并视地质情况，及时更换钻头保证成孔质量和进 度。4、在钻进到不同的地层时 , 应采用不同的速度。当在粘土层时， 应放慢进尺速度 , 并适当的降低泥浆浓度 ,保证孔径，防止砼浇注时

12、 发生颈缩现象；当在砂土层时，应加快进尺速度，加大泥浆浓度， 使泥浆切实起到护壁的作用，防止在砼浇注时出现夹泥层及坍孔现 象。5、在吊安钢筋笼时应注意钢筋尽量避免与孔壁碰撞，以免因碰 撞而使孔壁坍塌。5.2 水下砼灌注质量保证措施1、机械设备检修1) 拌和站必须保证对水下砼的供应及时到位 , 对道路交通状况 , 派专人了解 ,掌握交通情况，及时调整行车路线 , 防止砼灌车行进道 路阻塞, 延误水下砼灌注时间。2）导管在每使用一定时间，都必须进行闭水实验，检查导管密 闭性；检查导管的内壁是否光滑，导管有无破损；并进行导管的抗拉 实验；每次导管安设中必须派专人对每节导管安装质量进行检查 .2、水下

13、砼质量1）水下砼的拌和料必须严格按设计进行配料，严禁不按配合 比配料；2）在砼浇注现场，设实验人员专门对砼的坍落度、和易性、流 动性进行检查，坍落度控制在1822cm之间；3、灌注过程中应注意：1）在灌注前必须再次确定沉淀物厚度；2）灌注时尽量避开暴雨及高温天气；3）料斗容量应根据计算确定，以满足首批砼灌下后导管埋深大 于1m;4）当砼面接近钢筋笼底时，放慢灌注速度，并使导管的埋置深 度较深,防止钢筋上浮，造成事故；5）加强对砼面的观测，及时正确的拆除导管，使导管埋深在 2m6m范围内。5。3质量验收标准钻孔桩质量要求序号质量控制 项目质量标准和要求施工单位 检验方法监理检 验方法备注1测量

14、放样桩位放样误差：要求中心 位置w 5mm;全站仪 测量检杳测 量资料2放护桩引出十字护桩并保护好， 要求中心偏差w 5mm挂线、吊垂 球、尺量尺量序号质量控制 项目质量标准和要求施工单位 检验方法监理检 验方法备注3护筒 埋设护筒严密不漏水，回填密 实，埋深满足施工要求， 顶面偏差w 50mm倾斜度 1。0m和填充导管底部的需要，所需混凝土用量计算如下（桩径 1.6m、孔深16.36m）:Vn D2 （ H+H） /4 + n d2m/42 2=3。14X 1。6 （0.4+1）/4 +3。14X 0。3 X 16.36/4 =3。17吊安全系数取用1.2，则v3。17X1。2=3.8m3式

15、中：v灌注首批砼所需数量（m）；D 桩孔直径（m）;H 1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；h 2-导管初次埋置深度（m ;d 导管内径；h 1 桩孔内砼达到埋置深度 “时，导管内砼柱平衡导管 外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hrv/r c； h井孔内水或泥浆的深度（m ;r w井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；r c砼拌和物的重度（25 KN/m3 ）。对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求，然后立即灌注首批砼。12。3、水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行， 严禁中途停工.灌注时采用剪球法，配备大料斗一个，能满足首盘砼方量。

16、灌注 过程中分次集中下砼，砼下料斗上加钢筋网以防止大块物体落入导致堵塞导管。 第一次灌注时先将下料斗装满，然后在拔出隔离栅的同时砼搅拌车加速倒料，保 证首批砼（不小于3。8mi） 一次灌注完毕，导管埋深1m以上。在灌注过程中, 应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而 变稠凝结,致使测探不准确。应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况， 及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除，导管的埋置深度应 控制在26m,并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。管底 在任何时候，应在混凝土顶面以下至少 2m。输送到桩中的混凝土，应一次连续 操作。如发现导管

17、内大量进水，表明出现灌注事故。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋 骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过 15mi n。要防止螺栓、橡胶垫和工 具等掉入孔中。要注意安全 . 已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使 用导管 48次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，后续混凝土卸料速度要均匀，徐徐灌入，不可时大时小 , 形成间断的封闭导管上口， 以免在导管内形成高压气囊， 挤出管节间的橡皮垫， 而使导管漏水或造成导管栓塞。当混凝土面升到钢筋骨架下端时 , 为防钢筋骨架被混凝土顶托上升， 可采取 以下措施 :尽量

18、缩短混凝土总的灌注时间， 防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混 凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处 于钢筋笼底口 3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管 底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提 升导管，减小导管埋置长度， 以增加骨架在导管口以下的埋置深度 ,从而增加混 凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将 导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内） ，通知拌和站按需要数拌制， 以免造成浪费。在灌注将近结束时 , 由于导管内混凝土柱高减小，管内压力降低 , 而导管外

19、的泥浆及所含渣土稠度增加 , 相对密度增大 , 如在这种情况下出现混凝土顶升困 难时, 可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔 出最后一段长导管时 , 拔管速度要慢， 以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高 度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100c m以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在灌注混凝土时 ,每根桩应至少留取 3 组试件, 对于桩长较长、桩径较大、 浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换班时，每工作班都应制取试件。试 件应施加标准养护 , 强度测试后应填试验报告表 .强

20、度不合要求时，应及时提出 报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况 , 在灌注前应进行坍落度；在各灌注时间、砼数量、砼 上升高度、混凝土面的深度、 导管埋深及拆除导管节数以及发生的异常现象等， 应指定专人进行记录。12、4、灌注砼测深方法 灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度 , 以控制导管埋深。如探测不准确， 将造成埋深过浅 ,导管提漏， 埋管过深拔不出或短桩事故 . 因此， 在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作， 一定要由具有高度责任心的人来操作。目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg.用绳系锤吊入孔内,使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表

21、面下 1020 厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测 者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤 不能太轻，而测绳又不能太重，否则 , 探测者手感会不明显 , 在测深桩，测锤快 接近桩顶面时 , 由于沉淀增加和泥浆变稠的原因， 就容易发生误测。 探测时必须 要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测 .13、泥浆处理钻孔桩施工中， 产生大量废弃的泥浆， 为了保护当地的环境 ,这些废弃的泥 浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理 .14、检测桩基验对于钻孔桩 , 按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管 , 成桩后采用声波透 射

22、法进行检测，如果发现不合格要做抽芯检验。四、质量要求及验收标准当桩身混凝土强度达到设计要求强度时，请具有桩基检测资质的单位，对桩进行超声波检测，检测合格后并经监理工程验收后进行承台基础工程的施工钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差（mm1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩比设计孔深超深不小于50mm3孔位中心偏心群桩 100单排桩 504倾斜度 1%桩长，且不大于500mm5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩符合设计要求，当设计无要求时，对于直径w 1.5m的桩,1o5m或者桩长40m或者土质较差的桩, 500mm柱桩不大于设计规定钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨

23、架在承台底以下长度 1002钢筋骨架外径 103主钢筋间距 104加强筋间距 205箍筋间距或螺旋筋间距 206钢筋骨架倾斜度0. 5%7保护层厚度 208骨架中心平面位置209骨架顶端高程 2010骨架底面咼程 50五、工期安排 计划开工日期 ： 2021 年 4 月 1 日 计划完工日期 ： 2021 年 4 月 7 日 计划工期 : 7 天六、机具人员安排机具人员安排工序人 员机械设备测量工程师1人测工3人全站仪1台水准仪1台埋护筒其他5人吊机1台小型机具若干成孑L技工5人其他2人吊机1台 发电机1台水泵1台冲击钻1台钢筋技工5人其他2人切断机1台弯曲机1台电焊机1台灌注技工5人其他2人

24、双JS60拌和站1台吊机1台砼输送车3辆 其他小型机具若干施工现场组织机构框图分项工程安全、质量、环保体系框图门头沟区清水河及支沟治理工程清水河治理改造桥6#桥、7#桥、8#桥、10#桥钻孔桩施工方案1.工程概况1。1工程简介本项目位于北京市门头沟区斋堂镇 109国道以南的清水河内。 本标段共有4座新建桥梁,分别为6#桥、7#桥、8#桥和10#桥，其中 6#桥的中心桩号为16+ 100; 7#桥的中心桩号为16+ 928; 8#桥的 中心桩号为17+ 776.459;10#桥的中心桩号为20+ 420。除了 8#桥 的0轴桥台为扩大基础外，其余桥梁基础均采用桩基础，桩基的具体 情况如下：桥梁名

25、称桩径（米）设计桩长（米）使用部位数量（根）总长（米）备注6#桥1。2200、2轴4801。5201轴2407#桥1.2200、4轴4801.5201、 2、 3轴61208#桥1.2153轴2301。5121、2轴44810#桥1.0200、 1、 2 轴6120混凝土强度为C30水下砼.1。2工程地质根据勘探资料结果表明，拟建场区内不存在影响建筑场地整体稳定性的不良地质作用.具体地质情况如下：1。 2。 16#桥勘察深度内地层分布表层为卵石填土层；填土层厚度0.83。2m之下为第四系全新统冲洪积卵石层，层间夹粉土/粉质粘土层，卵石厚度稳定，揭露最大厚度29。2mb场区地下水位埋深约 11.

26、5m，水位高程366。67m1 。 2 。 2 7 桥勘察深度内地层分布表层为卵石填土层；填土层厚度0。73。4m;之下为第四系全新统冲洪积卵石层，层间夹粉土/粉质粘土层，卵石厚度稳定，揭露最大厚度 27。 2m。场区地下水位埋深约 7.3m，水位高程360。96m.1 。 2.3 8桥勘察深度内地层分布表层为卵石填土层 , 左岸分布为一薄层 杂填土1层，填土层厚度 0。71。0m;之下为第四系全新统冲 洪积卵石层，厚度 2。58。0m变化较大，左岸靠山较近，基 岩埋深较浅；底部为侏罗纪中统粉砂岩 , 场区埋深 4.3 10。 0m， 强风化厚度约 14。场区地下水位埋深约 5.2m，水位高程

27、357.05m。1.2。 410#桥勘察深度内地层分布表层为卵石填土层，填土层厚度，1。01。9m;之下为第四系全新统冲洪积卵石层，层间夹粉土 /粉质粘土层，卵石厚度稳定 ， 揭露最大厚度 24.3m， 底部揭露有砾岩， 揭露最大厚度 5.0m。场区地下水位埋深约 3。0m水位高程337.93m。2编制依据2。 1 门头沟区清水河及支沟治理工程清水河治理改造桥6#桥施工图设计门头沟区清水河及支沟治理工程清水河治理改造桥7#桥施工图设计门头沟区清水河及支沟治理工程清水河治理改造桥8桥施工图设计门头沟区清水河及支沟治理工程清水河治理改造桥10#桥 施工图设计2。2公路工程技术标准(JTG B01-

28、2021);2。3公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004);2。4公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63 2007);2.5公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2021)；2。6北京市桥梁工程施工安全技术规程(DBJ01 85 2004)；2。7建筑桩基技术规范(JGJ 94 2021)；2.8公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2021)；3. 质量检验标准3.1钢筋安装实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm) 20尺量：每构件检杳2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 10尺量：每构件检杳510个间距3钢筋骨架尺寸(mm

29、长 10尺量：按骨架总数30%由查直径 54保护层厚度(mm 10尺量：每构件沿模板周边检查8处3。2钻孔灌注桩实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa在合格标准内按附录D检杳2桩位(mrj)50全站仪：每桩检查3孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量4孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度(mm1%4长，且不大于500钻杆垂线法：每桩测量6钢筋骨架底面咼程(mm 50水准仪：测每桩骨架顶面咼程后反算4. 施工准备4。1技术准备4。1.1熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，对现场 进行调查，掌握地下、地上电缆、光缆及电力电信等管线的走向和 埋深情

30、况,形成详细的管线交底资料。4。1。2钻孔施工之前，项目部技术室必须向承担施工的专业分 包负责人及现场施工负责人进行安全技术交底并形成文件.交底内 容应包括施工程序、安全技术要求、现况地下管线和设施情况、周 围环境和现场防护要求等。4。1。3按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔周边撒灰 线，测定地面高程水准点。4.1 o 4开挖前应对所有施工人员进行全面的安全技术交底，并形 成文件归资料室保存.4。2机具准备根据现场施工条件，为确保本工程的进度和质量，施工主要机具配 备见下表二：主要施工机械设备情况表表二序号机械或设备名称单位数量备注1CZ50- 6冲击钻机台22灌注设备套1325吨汽车吊

31、车台14ZL-50铲车台1施工机械进场前需要进行检验，检查机械设备的运转情况、合 格证、检验报告以及人员操作证是否有效，并形成检验记录。5. 施工工艺5。1冲击成孔灌注桩施工工艺流程，详见图一5。2桩位放样施工前平整场地，然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合 后）及水准点用光电全站仪及水准仪定位。5。3埋设护筒护筒采用直径1.3m、1.5m和1.8m三种钢护筒，采用8mn厚钢 板制作，长度均为1。5m.护筒内径比桩身设计直径大 300mm考虑到 施工区域内没有地表水，护筒埋深 1.41。5m,高出地面00.1m, 埋设时必须按照十字交叉法严格控制护筒中心与桩位中心偏差w 50mm竖直线倾斜

32、不大于1%护筒顶部焊加强筋和吊耳，顶端设一 个溢浆口，护筒外侧周围对称均匀回填最佳含水量的粘土，并对称夯实以防护筒偏斜。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉 ， 并及时纠正。5。4泥浆制备本工程采用钠质膨润土泥浆进行护壁，用水量为10%。泥浆比重 应控制在1.11.3,胶体率不低于95% ;含砂率不大于3%泥浆性能 指标及测试方法见表三。泥浆性能指标及测试方法表表三顺序项目性能指标测试方法1相对密度1.101.20相对密度计2粘度1824s500cc/700cc 漏斗3含砂率 95%静置、澄清5失水率 20ml/30+滤纸法6泥皮厚 3mm/30min7酸碱度8 10PH比色法5.5泥浆池的设置为保证钻孔施工的顺利进行，泥浆的循环和净化系统采用泥浆 池系统。泥浆池系统包括泥浆循环池、沉淀池、废浆池等。场地中 间设置若干支槽，形成泥浆循环网络。结合本工程现场的具体情况， 泥浆池均设在新建桥梁的东侧，也就是河流的下游，泥浆池和泥浆 槽均采用塑料布衬底，以防止水流的渗漏。泥浆循环采用泵送循环 系统，废浆及钻渣，经专用泵抽入废浆池，再装入封槽车外运到指 定的排放地点排放.本工程共需要建立泥浆净化系统 4处,每座桥梁 设置一处，统一布置于桥梁东侧。泥浆池及沉淀池尺寸均为4。5 mx 2mX2m，废浆