LNG汽车加气站防火安全设计方案

1、LNG汽车加气站防火安全设计方案1 概述1.1 天然气汽车技术和加气站简述近年来为了冶理汽车尾气排气污染，保护大气环境，调 整能源结构，发展新兴产业，我国政府从“十五”期间就开 展了清洁汽车行动，天然气是一种优质、高效、方便的清洁 燃料，国内清洁汽车大都使用天然气作燃料。天然气汽车技术目前常见的两种类型是压缩天然气（CNG技术和液化天然气（LNG技术，CNG汽车技术的汽 车车载气瓶储存的是常温高压气态天然气，气体工作压力高 达25MPa LNG汽车技术的汽车车载气瓶储存的是低温低压 液态天然气，储存温度一般在 -140 C左右（液化厂的出厂温 度一般在-146 C,运行压力一般在 1.0 MP

2、a以下）。因为储 气方式的不同，汽车加气站也随之分为CNG加气站和LNG加气站两种模式，当然 LNG也可通过高压气化为高压气态天然 气，加气站称为L-CNG汽车加气站，此种情况对汽车而言仍 是CNG技术。CNG 加气站的原料气来自天然气管网，从城区天然气管网抽取原料气的加气站称之为 CNG常规站；无城区天然气管 网的城市也可在较远的天然气长输管线旁建设CNG加气母站，在城市建设 CNG加气子站，母站的压缩天然气通过高压 罐车运输至子站，由子站给汽车加气。CNG加气站的卸陷是常规站要受城市管网的制约，有时因管网压力不足而不能运 行，无管网的城市不能建站，采用母子站的形式时距离不能 太远，太远时运

3、输成本高，不经济。LNG 加气站的原料气来自液化厂，较之CNG加气站具有以下十分明显的优势： 建站地点灵活，不受城市天然气管网的制约，无管 网的城市或高速公路旁均可建站。 能量密度大，约是 CNG的 2.5倍，储气量大，所以 对加气站的投资商来说，长途运输成本小，经济效益好，对 加气车辆来说，气瓶储存量大，续驶里程长，加气次数少， 节约了时间 在加气站的加工过程中，动力设备功率比CNG 站小得多，约为CNG站的2030%节约了运行成本。 设备噪音小，CNG加气站的压缩机、干燥器、冷却塔等设备噪音往往超标，环保性能差，而LNG加气站的唯一动设备是低温离心泵，噪音十分小。 气质指标优于 CNG加气

4、站，汽车尾气排放污染小，因为天然气在液化过程中，它的杂质和有害物质如：水、硫 化物、苯、二氧化碳等脱除的比CNG更为彻底、干净。 占地面积小，CNG加气站由于高压储气瓶组或高压罐 车等储气设施距其它建（构）筑物的防火间距大，设备多，建筑物多，占地面积大。而 LNG氐温低压储存设备距其它建 （构）筑物防火间距小， 设备少， 占地面积小， 如果采用 LNG 地下储罐方式占地面积更小。 建站投资省，LNG加气站较之CNG加气站无脱水脱硫 等净化设施， 无冷却设施， 设备少， 建筑物少， 占地面积小， 工程建设投资小。 LNG技术安全性能高于 CNG技术，因为LNG技术采用的低温低压，而 CNG技术采

5、用的常温高压， CNG技术的压力容器、压力管道由于长期承受高压一旦引发爆裂事故，后果 非常严重。1.2 LNG 汽车加气站的发展历程国外LNG汽车技术始于上世纪 80年代晚期到90年代， 目前技术完全成熟，其 LNG重载卡车、大巴车已商业化，我 国LNG技术起步较晚，2003年5月，国家科技部在“十五” 期间科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发及示范应 用”中，明确批示了实施“单燃料LNG公交车示范工程”项目，之后北京、乌鲁木齐、长沙、海口、三亚等城市分别建 设了 LNG加气站。几年来，运行状况良好，国内有关汽车发 动机厂家，汽车制造厂家也生产了拥有我们自主知识产权的 单燃料LNG大巴车、重

6、载卡车，LNG汽车产业的发展日趋成 熟。目前国内约有 LNG加气站100余座，L-CNG加气站20余座，LNG汽车约3000多车辆。海南中油深南石油技术开发有 限公司主要工程技术人员曾经承建了我国十五期间我国首座LNG汽车加气站项目一北京 LNG加气站示范站项目。2 防火规范及采用规范的意见2.1 国内标准（ 1）汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 2002 （2）石油天然气工程设计防火规范GB50183 2004（以下称石油规 ）（ 3 ） 石 油 化 工 企 业 防 火 设 计 规 范 GB50160-1992（1999 年版） （以下称石化规 ）（ 4）建筑设计防火规范 GB5

7、0016 2006 （以下称 防火规）（ 5 ） 石 油 化 工 企 业 厂 区 总 平 面 布 置 设 计 规 范 SH/T3053-2002 （以下称石化总平规 ）（6）石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 SH3501-2002（以下称石化管道规 ）7）建筑给排水设计规范 GB00152003 （以下称 排水规）（8）建筑物防雷设计规范 GB5005794（2000 年版） （以下称防雷规 ）（ 9）爆炸和火灾消防环境电力装置设计规范GB50058（以下称爆炸规 ）（ 10）石油化工静电接地规范 SH30972000（以下称静电规 ）（ 11）建筑灭火器配置设计规范 GB50140 2005 （以