排牙山锚杆格构梁高边坡施工方案

1、深圳市国际生物谷坝光核心启动区排牙山路市政工程格构梁边坡专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 深圳市路桥建设集团有限公司排牙山路市政工程项目经理部2017年 8月目 录一、编制依据3二、工程概况31、工程概况32、工程地形地质条件33、设计内容4三、施工准备41、机械配备42、人员配备53、施工组织机构5四、施工工艺51、锚杆施工52、框架梁施工8五、安全施工措施91、人身安全92、设备安全103、材料安全104、现场安全105、工艺安全10格构梁边坡专项施工方案一、编制依据1、依据施工设计图及与业主签定的施工合同、招投标文件及现场实际情况。2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准。

2、3、深圳国际生物谷坝光核心启动区排牙山路市政工程岩土工程勘察报告。4、滑坡防治工程设计与施工技术规范(DZ/T0219-2006)。5、建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2013)。6、混凝土结构工程施工及验收规范(GB 50204-2002)。7、土层锚杆（索）技术规程（CES22:2005）。二、工程概况1、工程概况排牙山路位于坝光近期开发建设用地的中部，呈东西走向，起点在规划范围西侧向葵涌方向延伸，东至规划白沙湾路。沿线与规划环坝路、海潮路、生物谷路、恒科路、华科路、鑫科路、洋稠路及江屋山路相交，本次建设长度2237.674m，道路建设范围32m，双向4车道，含两座桥。规划道路等级

3、为城市次干道，设计速度30km。2、工程地形地质条件1边坡地貌沿线边坡主要分布在排牙山路桩号P1+440P1+500、P1+620P1+2+073.5、P2+277.9P2+450，场地原始地貌为低丘陵地貌，其中桩号P1+620P1+2+073.5部分山体经过人工开挖，边坡陡峭，岩体裸露，已采用锚杆支护，地面高程在7.455.13m之间；桩号P2+277.9P2+450现状主要为荔枝林，植被茂盛，地形较为平缓，地面高程在2.012.0m之间。2边坡类型P1+440P1+500、P1+620P1+2+073.5段边坡主要由粉砂岩坡积碎石土-1、强风化粉砂岩-2、中风化粉砂岩-3组成，属于土岩结合

4、型边坡，场地的岩体完整程度为较破碎，结合面结合程度为较差，其中强风化粉砂岩与弱风化粉砂岩常呈互层状不均匀风化。P2+277.9P2+450段边坡主要由粉砂岩坡积碎石土-1构成，属于土质边坡，粉砂岩坡积碎石土呈稍密状。3、设计内容锚杆采用HRB40020钢筋，直径20mm，入射角度15度，锚杆抗拔力设计值50KN，锚杆成孔孔径100mm；施工采用二次灌浆工艺，每孔锚杆一根HRB40020螺纹钢筋，锚杆长度为10米，灌浆采用纯水泥浆，浆体强度M30。格构纵梁、横梁和压顶梁及压低梁截面尺寸均为300300mm,采用C30混凝土浇筑，锚杆位于格构梁交点处，施工部位位于桩号P1+820P2+060坡面，

5、坡面放坡坡率为1:1，格架内种植草木。1主要工程数量各工程项目工程数量见下表：格构梁边坡工程量表桩号HRB40020(Kg)HPB3008(Kg)C30砼量（m3）C15砼量（m3）P1+820P2+080右侧456112632. 工期要求在土石方边坡开挖休整成型后即进行锚杆施工，计划施工工期为60天（2017年8月10日2017年10月8日）。三、施工准备 1、机械配备机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)进场时间数量备注锚杆钻机HQD1104kw1空压压缩机HG550-13132 kw1注浆泵2B1-150型11 kw1钢筋切割机CQ40型2.2KW1钢筋弯曲

6、机ZGW-403KW1电焊机BX1-40012、人员配备施工人员配备表序号工种数量进场时间备注1钻孔工42注浆工33钢筋工54模板工45电焊工16司机17测量工18安全员19技术员110材料员1合计223、施工组织机构3.1材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。3.2技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。四、施工工艺 1、工作平台施工1.1工作平台搭设(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1200。(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：立

7、杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的13，同一步内不允许有二个接头。(3)立杆顶端应高出建筑物屋顶1.5m。(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。(5)大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小

8、于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1300。(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以100mm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的12，施工层小横杆间距为1m。(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚

9、手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。(11)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。(12)拉杆必须从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。 (13)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。(14)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。(15)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆

10、上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。(16)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。(17)外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1.2m，挡脚板高不应小于180mm。(18)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成4560夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。1.2脚手架承重支撑荷载计算边坡设置钢筋等材料周转及机械设备承重脚手架，顶部搭设1.1米高防护栏杆，详见脚手架示意图。一、 荷载值计算脚手架体上铺脚手板等自重荷载值 0.

11、4KN/脚手架上部承重取值 2.0 KN/合计： 2.4 KN/二、 脚手架立杆轴心受力、稳定性计算根据脚手架设计，钢管每区分格为：上部脚手架（1.51=1.5）；周边脚手架（11=1）；计算时取较大值（1.51=1.5），立杆间距取值1.5米，验算最不利情况下脚手架受力情况。则每根立杆竖向受力值为： 1.52.4=3.6 KN脚手架斜杆受力分析图如下：轴心受力值4.25 KN 3.6 KN 4.25 KN现场脚手架搭设采用48钢管，A=4242 钢管回转半径：I =(d2+d12)/41/2 =15.9脚手架立杆受压应力为： =N/A=4.25/424=10.02N/ 2安脚手架立杆稳定性计

12、算受压应力：长细比：=l/I =1500/I=94.3;查表得：=0.594=N/ A=4.25/424*0.594=16.87N/ 2 f = 205N/ 2 脚手架立杆稳定性满足要求。三、 横杆的强度和刚度验算脚手架顶部铺设5厚木脚手板，横杆承受均部荷载，可以视为连续梁，其抗弯强度和挠度计算如下： =Mmax/w=(2400*1500)/(10*5000)=132/ 2 f = 205N/ 2 其中-横杆最大应力Mmax-横杆最大弯矩W-横杆的截面抵抗距，取50003根据上述计算脚手架横杆抗弯强度满足要求。 Wmax=ql4/150EI=(2200*15004 /1000)/(150*20

13、60*100*12.19*1000) = 2.99 3其中Wmax-挠度最大值q-均布荷载l-立杆最大间距E-钢管的弹性模量，2.06100 KN/ 2I-截面惯性距，12.19100 4根据上述计算脚手架横杆刚度满足要求.四、 扣件容许荷载值验算。本脚手架立杆未采用对接扣件连接，只对直角、回转扣件进行演算，计算时取较大值（1.51=1.5），立杆间距取值1.5米，验算最不利情况下脚手架扣件受力情况。1. 52.4=3.6 KN 5 KN根据施工手册可知每直角、回转扣件最小容许荷载5 KN，满足施工要求。1.3脚手架示意图2、锚杆施工2.1锚杆施工工艺流程确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚

14、杆注浆制作框架梁。2.2锚杆框架施工方法2.2.1锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得大于20mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2.2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条

15、件等来选择钻孔设备。岩层中采用HQD110锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。2.2.3钻机就位利用50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角z不大于45，设计为15。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。2.2.4 钻进方式

16、钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。2.2.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。2.2.6 孔径孔深锚杆空位按设计施放，要求钻钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔位误差不得大于20mm，孔深允许偏差为+200mm。成孔直径110mm为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径

17、。为确保锚杆孔深度，要求实际深度要求比设计孔深长0.5m。2.2.7 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。2.2.8 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检

18、验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。2.2.9锚杆体制作及安装锚杆杆体采用HRB400 C20螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，

19、竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。2.2.10 锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。锚杆固体采用M30纯水泥砂浆，采

20、用二次注浆工艺，一次灌浆压力0.7Mpa，二次注浆压力3.5Mpa，注浆必须从孔底向上灌注；注浆浆液水灰比0.450.5，必要时加入一定量早强剂或缓凝剂，浆液中允许加入细砂和粉煤灰；根据实际情况注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况调整。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。2.2.11框架制作框架采用C30砼浇筑，框架嵌入坡面200mm，根据梁底地层情况，在土层上进行人工开挖，沟槽深300mm。梁底铺100mm厚C15混凝土垫层，锚杆头部的灌浆体要进行清理，要用C30细石混凝土将注浆体接长入格构梁内50mm,以保证面层与锚杆头部的密封；格构纵梁

21、、横梁和压顶梁及压底梁截面尺寸均为300300mm,采用C30混凝土砼浇框架梁应每隔10-15m设置一道3cm沉降缝，以沥青麻絮填塞，沉降缝应错缝布置。注意：施工前先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为50KN。3、框架梁施工3.1框架梁施工工艺流程施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边坡 回填种植土并挂网3.2施工方法3.2.1 施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。3.2.2

22、测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。3.2.3 基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。3.2.4 钢筋绑扎 先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺100mm厚C15混凝土垫层。 在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚

23、钉连接牢固。3.2.5 立模板 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。 立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 检查立模质量，并做好原始质检记录。3.2.6 砼浇筑 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 钢筋绑扎固定时要保证钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋搭接长度不小于35d，钢筋的间距要设计要求，间距一致。 钢筋宜制成整体长骨架，其

24、制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。 锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。 浇筑框架砼时，应留置混凝土试块做为样品，进行送检检测混凝土强度是否符合设计要求。4、 厚层基材防护4.1厚层基材防护施工工序整平坡面，清除危石浮土打入锚杆喷射第一层5cm厚基质挂镀锌铁丝网喷射第二层10cm厚基质（含植物种子）盖无纺土工布前期养护后期管理与养护4.2施工方法

25、4.2.1 泄水孔泄水孔按梅花形布置，间距3m，出水集中区域间距可按实际需要调整，土层及全风化地层中泄水孔深1m，强至弱风化地层中，排水孔深3m；4.2.2基层原料基层原料由有机物、肥料、粘合剂、保水剂、石灰混合土壤等材料组成，具体配合比须根据岩体坚实度、岩体类型、气候状况和原料质量进行组配。4.2.3铁丝网铁丝网采用14#镀锌铁丝，网孔为50mmX50mm。挂网应在锚杆可受力后进行，网必须拉紧。网与网之间采用平行对接法，网间搭接宽度5cm，并间隔30cm用铁丝扎紧，网之间的缝隙用铁丝扎牢；4.2.4锚杆锚杆采用HRB40020螺纹钢，采用0.5mX0.5m正四边形布置，杆长0.9m，杆尾弯折

26、0.1m，锚固于铁丝网，锚杆露出坡体部分刷沥青船底漆涂层，以防生锈腐蚀。4.2.5土壤选用及后期施工方法土壤选用地表土或农田土，进行筛选，筛网孔径为1cm、土壤中的杂物和石块筛掉。喷播基材后盖上无纺土工布，进行喷水，水宜喷透，不可流失水分。4.2.6养护管理分前后期养护，前期养护60天左右，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润。后期靠自然雨水养护。在养护期，注意病虫害的防治。五、安全施工措施1、人身安全对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底

27、鞋。野外作业要防止各种蛇虫咬叮。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。2、设备安全施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。严格监督，完善安全生产操作规程。机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。爆破作业时，要对机械设备作好安全防护。高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。3、材料安全材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。4、现场安全制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。对