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文档简介

1、架梁吊车地基承载力验算1、依据计算依据规范为公路桥涵地基与基础设计规范JTG D632007（以下简称规范）。2、工程概况200T吊车自重72t、最大配重65t；300T吊车自重79.68t、最大配重98.2t；吊车支腿下垫钢板为2.5m×2.5m×0.05m。T梁最重85.8t。3、承载力计算 两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受1/2T梁重；承载力计算考虑200T吊车自重及最大配重，并且4个支腿受力均匀。N=1.2×（72+65）×10+1.4×（85.8÷2）×10=2244.6KNA=4×2.5

2、15;2.5=25P= N/A=2244.6/25=89.784 KN/=89.784kpa考虑到上跨铁路架梁施工，取1.2倍的安全系数，则地基承载力为fa1.2 P=107.7408 kpa108 kpa即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于108 kpa，取120kpa.4、沉降量计算厚5cm钢板尺寸长 L=2.5m,宽b=2.5m, L/b=1第一层换填土：Z0=0m，Z1=0.5m ， Z1/b0.2，第二层杂填土：Z1=0.5m，Z2=4.81m，Z2/b1.9， 第三层粉质粘土：Z2=4.81m, Z3=9m, Z3/b=3.6，, 以上根据及可查询规范附录M桥涵平均附加系数.按规范4.3.7估算 =2.5×2.5）=5.33m所以计算时取至基底下第三层土。第一层f0=120mpa、第二f0=110mpa、三层f0=110mpa土按插值法计算压缩模量为、 （三个压缩模量为参考值）按规范4.3.4 （3.2.2）查规范表4.3.6 1）z=0.6mZ，3=9-0.6=8.4mZn/b=8.4/2.5=3.4， 89.784×（9×0.276-8.4×0.289）/3.8=1.33mm<1.43mm故以上取基底以下三层计算满足规范要求。根据规范表4.3.5注2）P0=89.784kpa，fa0=120 kpa2

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