物流工作总结_1

1、物流工作总结物流工作总结1 纵观20xx年我司的物流管理现状，相比较较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块： 一、选购物流 选购物流是选购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够连续这种方式。 选购员应依据定单的排量、库存量来

2、合理地支配选购量，胶料和铜丝的库存周期掌握在一周之内，独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应掌握在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。 加强各部门的选购管理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配贴合选购员的选购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库挺直用法，导致的损失应有当事人负相应的职责。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库

3、（或半成品放置区）转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会用法、都有权用法，所以常常会造成资源的闲置和铺张。对于一些简易的工具器材，最好能对全部的员工进行正规培训，确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强

4、管理，所需物品均开“领料单”领用，掌握在生产过程中“多”的铺张，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良铺张和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题： 1、帐务块 物流

5、公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一齐拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人挺直把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，由于仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更

6、大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。 经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下： 1、帐务方面 每一天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自我的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号

7、为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。 2、车辆的调度 此刻公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一齐送过去，下班之后去“辅照”，不耽搁其次天的工作支配。看看“出车看板”，就明白驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。 物流公司这块正在整顿，根据服务、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对贴合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。销售内勤明白这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我

8、司驾驶员转运物流公司的费用支出。 3、货物承运方面 物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会协作着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。 由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，贴合我司理解范围的，连续合作，否则查找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从今提高我司物流服务平台。 四、废旧物回收物流 我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐

9、、处置。 首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限用法场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品准时办理入库手续，进行有效分解。 其次，公司的废旧品的管理。许多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，为所欲为的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放

10、；生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。 针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，赐予定位管理，集中放置。最终加强平安管理，提高员工平安意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。 总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节铺张比较严峻，应加强每步环节的掌握措施，从而有效地降低铺张和成本支出。提高员工的节俭意识，进行选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司

11、的物流总成本支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“XX宏业”连续前行。 物流工作总结2 这段时间以来，我无论在思想熟悉上还是工作力量上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清楚，处理事情要以最简洁的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。 保障业务精准进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的学问积累和仔细负责的工作看法。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合学问的积累还远远不够。由于刚从业

12、，对.工作没有成熟的阅历，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导支配的方案去做。工作上常遇到很多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏阅历所造成的，也只能在今后工作积累和总结阅历。 1、每个企业在建立和进展中不行缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着.经济体制改革和各行各业企业经营的进展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业进展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才掌握就能更好地进展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、

13、工作职责及人员安排。因事设岗，因岗设人。 2、未启动公司绩效考核运行状况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有详细的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作主动性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。 3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理大事和管理程序的重要环节，也是平常工作不行缺少的用法工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺当开展各项工作（如遇特别状况可特别处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程

14、。 4、整理好公司财务帐。入职以来我担当公司内部财务工作，发觉处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，许多支出都未能做到公私分别，导致不能更精准核算和掌握公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。 5、开设公司员工看法箱和公告栏。我认为公司看法箱是员工和上司进行沟通的纽带，看法书可以反映员工的心声，它应当是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的珍贵财宝。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和训练资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息沟通最佳途径。 物流

15、工作总结3 20xx年6月以后，主要是依据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、支配、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，为了弥补方案的不足和生产的盲目性，我不得不在各部门和各车间尽最大的努力去挽回不必要的损失，如新式对接箱后板的生产和模具的挽回，270板材侧板的生产方案的变更等与高压组装的相关问题和发货组装的协调。但在此期间由于所辖的工作区域宽阔且不具备独立性导致5s管理困难。总体来说主要有以下几点： 1、非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右犯难。 2、效率与效果

16、，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合smc门板，结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，究竟是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。究竟是公司人员变了，还是制度改革错了。 3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦

17、，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和谐相处，尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。 4、整个生产流程缺少信息整合和统筹支配，导致生产协调和生产环节严峻脱离定单型的管理目标，成套性掌握荡然无存，求数量而没有真正的掌握生产环节的掌握点，生产物流的掌握也仅仅是盲目的流入最终的组装工序问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于削减运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。（前期smc箱体的生产和摆放一条龙就是见证） 6、在这种如何去适应公司的管理模式的思考中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加

18、强自身修养、提高适应工作压力的力量，端正自己的心态。学会放下解脱自己。为自己的工作和学习查找一个是支点，将自己的想法变成一个行动。让自己的力量尽可能的发挥。争取资源的发挥和同事的并进。也使我更加清晰方案的实施掌握必需加强，生产产品与所需物料必需核实。生产管理和协调者必需加强对定单所需物料的正确熟悉，提高协调的针对性和牢靠性。留意削减不必要的加班和组织铺张。生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后挨次。熟识工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。人员的定员和效率的提高，成本意识的加

19、强，都是建立在完善的物流保障机制和生产方案的细化之上。生产信息的综合利用和共享，以求达到生产力量的'优化状态。 物流工作总结4 完阴似箭，日月如梭，不知不觉中，我已经站在20xx年的新起点上了，又是一个新的开头。一年的时间就这样匆忙忙忙地一刺眼过去了，回顾这已经成为历史的一年来的工作的点点滴滴，有太多的感叹，想说的真是太多太多。现将我一年来的工作总结如下： 一、货物的管理 要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积： 1、易拿，易放，易看，易点的积累方式； 2、物流堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要留意五

20、距； 3、货物入出时做好桩脚卡记录（计好箱数和枚数）； 4、坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样削减库存差异； 5、保持仓库的干净，地面的清洁，通道的顺畅。 二、人力的合理支配和运用 1、人员的培训和提高。虽然装卸工人的工作比较简洁，但为了作业的不断提高，我们也要不断提示他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业，他们的作业效率也会有所提高的； 2、合理的休息。在出口装箱时，仓储作业量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合

21、理支配作业和休息，做到轮番休息，不间断作业，这样在保证作业平安的状况下，作业效率就不受影响了； 3、人力的支配。作为物流公司的传统业务仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。像我们仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理支配装卸工人，做到在有限的人力上作合理的支配，做到有条不紊，作业顺当。特殊在同一时间里出现多个作业任务时，就要合理支配人员，使每一作业尽量不受影响。 三、设备的管理和卫生工作 1、工作。仓库作业量大，简单积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。制造一个干净的仓库，在良好卫生的工作环境下工作； 2、设

22、备管理。仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺当用法。发觉隐患要准时报修，还要平安用电。 四、自我学习和总结 每天的工作中都有许多问题发生，我们仓库要擅长发觉问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务力量。这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务学问和把握专业技能；沟通，了解，吸取他们的阅历；学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务学问，还有要学习物流相关学问。这是我还有所欠缺的。 展望20xx，我会更加努力、仔细负责的去对待每一个工作，20xx年，我有着更多的期盼，信任自己肯定能够在新年取得更大的进步，

23、走的更远！ 物流工作总结5 岁月如烟，年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作方案，但在部门日常的各项管理中，仍存在许多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、年部门主要工作完成状况、存在的问题及20xx年的工作方案报告如下： 一、本职工作内容： 1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、掌握物流交付和仓储管理成本，优化人力，节省公司资源 4、做好各岗位的人员管理与工作支配，

24、主动帮助处理各项异样。 5、仔细做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。 6、接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节省了公司成本。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对

25、原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆用法效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、通过部

26、门定期的会议宣导与日常运作中的问题训练，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新项目的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难（如：泰昌、飞尔成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收

27、环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对司机平安方面的训练，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20xx年工作方案： 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，方案开展工作如下： 1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力制造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力量

28、和沟通力量。 2、加强部门人员的平安训练，尤其对司机的平安训练做到每会必提，定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例，提高部门人员的平安意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。盼望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自相宜的考核制度，达到提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精准率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶

29、员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精准性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 物流部：李家富 物流工作总结6 20xx年是我加入远成物流团队的第一年，由于我在这个新团队中改善地工作了三个月的时间，感觉就像与大家一齐奋斗了一整年。 9月份，那是一段比较简洁的入门培训时期，每一天都有许多新学问要学习，同时当天刚学完的资料，其次天就要立即实际操作。经常是学了这个却又忘了那个，操作速度也相当的缓慢，自我越是追求速度，犯下的错误越是多。为了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的方法，比如：上班之前先复习一

30、下以前的学习笔记，温故而知新；问同事借关于物流方面的书籍，想看看有什么资料能够运用到了我平常工作中；休息的时候还会时时常地回顾一下全天的工作和自我学习的新学问。 10月份，对我最大的挑战就是客服电话，个性是第一次接待客户的来电。还记得每次我接电话时，总是有些如坐针毡，在脑袋里反复默念着培训时的对话资料，并且自我预想着可能出现的问题，以及对策。于是就导致了电话过程中往往流于形式，而忘了客服电话的本质与目的，因此电话也就失去了效果。之后，我开头留意有阅历的同事们接待电话的资料，同时他们对我也进行了帮忙和指导，把我从对客服电话的恐惊和错误中解救了出来。俗话说“只要功夫深铁杵磨成针”，随着客服电话越打

31、越多，我也变得越来越娴熟起来，但在“说话的艺术”这方面我还是有很长的一天道路要走的。 11月份，我正式转为了客户部一名正式员工，已经有点厌倦了接听电话，这时领导已经看出我的心情，把我单独留了下来，说来也好笑，有点像考试不及格被老师留下来训斥的感觉，领导一语道破的说出了我此刻的问题：安于现状。其实接待客户的电话，并不是接听这么简洁，透过领导点拨启发，回去立马把每一天客户的来电汇总成表格，客户的真正需求在哪，立刻一目了然。此刻看来真的很庆幸有如此敏锐的领导，这部分的工作渐渐有了一个非常固定的模式。 12月份，我学到了许多，个性是如何培育自我的执行力这一点。众所周知，年底是工作汇报的大年，在部门会议

32、中，大家各自总结了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作资料之后，突然发觉自我有许多工作都处在缓慢的进程中。有时候只有当自我急着赶末班车的时候才会反思一些自我的看法和方式，并且产生一股由衷的悔意，但渺小的人类只拥有转变当下的权限，所以让自我不再重蹈覆辙，才能变得强大成熟起来。 我很感谢远成物流这个大群众，对于我的栽培，个性是在人文上，真心觉得远成物流是个好企业，每月都都月庆活动，还时时常的组织员工出外郊游等活动，不仅仅联络了员工间的情感，也为工作上增加了团结力做了很好的铺垫；听说过年每位员工都有大礼包，还能够报销过年回家的车费呢，嘻嘻！ 远成物流！我的其次家！ 物流工作总结7 第八年即将过去

33、，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步进展阶段，同时自己在物流管理方面的力量也得到了熬炼与提高。 一、物流费用。 物流费用掌握是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此掌握物流费用，总部必需有一套完善的物流规章制度。通过它来掌握各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而掌握物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下： 1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的肯定值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。 2、仓储费用：销售量的增加，仓库费

34、用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。 二、物流配送 1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的准时性，货物的平安性是物流配送作业质量的挺直表现。在第八年，我部门狠抓到货准时性的考核，严格根据物流流程的有关规定做到准时、精准、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧急起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息准时反馈到物流经理。每月准时召开回顾会议，对上月出现的问题准时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传

35、准时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的准时性也比xx年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。 2、在货物配送中也遇到一些问题： a、客户单据的签收盖章； b、配送严峻超时导致客户销售损失的弥补问题； 三、仓库管理 1、第八年年各仓库库存大量增加。由于公司生产规模扩大，进展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。 2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物干净洁净，提高仓库面积的用法率。在有条件的

36、状况下，对部分物品，如修理物料、小礼品、宣扬单等推广用法货架管理，现在仓库已在用法货架管理，用法后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开头，每月宝供必需做库存分析。 四、信息系统管理 信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，常常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司把握货物在途状况，提前支配货物的销售，更有利于销售业务。

37、配送信息，jy物流公司每日跟踪货物的配送在途状况，准时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能把握货物配送状况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的精准性是根本，因此要求jy物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必全都。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，常常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作方案. 五、第九年目标 新的一年，我部门的工作目标如下： 目标1：出入库精准率达到99.5%，掌握积压库存，加快资金周转 目标

38、2：选购货物做到质优价廉，满意客户需要，降低选购成本 目标3：缩短进货周期，避开航空货运，掌握物流成本 目标4：不断学习物流选购专业学问、加强产品培训、参与相关技术培训 仔细负责是每一个库管员的基本职责，合理掌握库存数量，特别货物选购到货后，准时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地掌握库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避开存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。 选购成本关系到公司销售利润的增长点，选购质量的好坏挺直关系到工程验收的进度、客户满足度。我部门的工作重点是明确选购的工作内容：一是适时适量保证

39、供应；二是保证货物质量；三是费用最省；四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。 物流成本是大家不太留意的一个隐形成 本，往往被忽视不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出选购方案，合理规划选购项目。请购单的填写势在必行，请公司各部门赐予协作，型号、规格、需要到货日期、有无特别要求都需具体填写。避开到货后在库内存放时间过长，影响售后服务. 物流工作总结8 物流公司六月份工作总结七月份工作支配6月份，物流公司坚持卓越绩效管理和“创争”新理念，以发挥港口集装箱进展支撑作

40、用为己任，全面落实集团88号、集团办公室2号文件，以剧烈的责任感、紧迫感、使命感，抓住“创争”机遇，激发创新活力，深化管理挖潜，确保平安稳定，生产经营持续强劲进展。6月份公司估计完成箱量2.3万TEU,完成月度方案110.58，同比增长21.69；完成收入1160万元，完成月度方案107.08，同比增长22；上缴资金469.83万元，完成月度方案140.08，同比增长4.59，全面完成月度方案。上半年，公司估计完成箱量13.53万TEU,完成方案的108.24，同比增长24.59；完成收入6800万元，完成方案的125.54，同比增长55.73；上缴资金2248.66万元，完成方案的134.0

41、8，同比增长37.4，将成功实现半年“双过半”，为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的基础。 6月份工作总结 1、全面深化开展“创争”活动 1.1“创争”活动在宣扬发动的基础上全面绽开。公司科队领导全部参与了集团“创争”培训，带头提高“创争”熟悉，把握“创争”学问，明确“创争”要求。各单位和班组层层推动，人人参加，上下互动，全面绽开。各单位设立了宣扬橱窗、墙报等学习宣扬阵地，营造了深厚的学习氛围，建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书方案、练“绝活”项目等，“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时，组织农夫承包工主动参与“创争”活动。办公室举办了专题培训班，对基层“创争”进行了集中

42、指导；分头深化基层，加强详细导，切实抓出了成效。 1.2预备参与集团职代会。要根据集团要求，充分做好将于7月初召开的集团九届十五次职代会的各项预备工作。 1.3抓好“创城”工作。深化开展环境卫生整治，全面提升港容港貌精细化管理水平，为“创城”工作做出贡献。 2、确保平平稳定 2.1深化开展“平安生产月”活动。贯彻“平安第一，预防为主”的方针，落实“遵章遵守法律，关爱生命”的活动主题，着重抓好了以下工作：一是营造了深厚氛围。在主干道和主要场所张挂了标语，举办了板报展览，开展了征文竞赛、学问答卷等活动。二是处理好生产与平安的关系。坚持把平安生产放在首位，坚持生产必需平安，担心全不生产。三是处理好严

43、管厚爱的关系。特殊是领导干部带着感情抓平安，负起责任抓平安，严抓严管严处。四是狠抓落实。切实解决好抓训练不专心、抓措施无实招、抓问题不敢碰硬的问题，开展了平安法规、装卸规程、和重点部位及平安学问大训练、大培训、大检查、大落实、大整治。五是突出重点。重点抓好了危急品库、仓库、高大机械等重点部位和新增货种及玻璃、钢管、铸铁件及废纸拆提等特别作业的平安防范管理，建立和完善单项装卸工艺和作业规程，加强手持电动工具的用前检查和阴雨天气电气焊作业平安防范，强化现场作业管理，狠反“三违”，抓好人机协作、人员站位等重点问题。特殊是抓好防雨、防风、防雷电工作，确保平安。 2.2生产组织持续改进。公司经理亲自到调

44、度室“蹲点”，全面调查状况，查找问题，解决问题，指导工作，通过深化分析生产作业的运行规律，科学支配机械、人力，使生产的组织指挥工作在短期内大为改观，各个环节运行顺畅，完全依靠自己的机械制造了高产，大幅增加了对外创收。 2.3持续抓好“五个文明”管理。着重抓好仓库管理、废纸拆箱、中控场地、港站、厕所等特别作业和重点区域的“五个文明”管理，达到“四标六清”要求。各单位抓好属地日常动态管理，持之以恒，始终保持良好的库场环境，时刻处于应检状态。 2.4强化治安防范。抓好重点人员的调处防范工作，准时化解冲突。对拾荒、卖饭等外来人员准时阻拦，杜绝进入公司区域。 3、成功实现半年“双过半” 3.1市场开发抓

45、好重点。面对海关监管模式转变、胶济铁路改造带来的影响，加大市场开发力度。重点进展了进口拆提、危急品货源、铁路整车货源等业务，成效显著。与海关合作的“港海公司”加紧完成了筹备工作，将在近期内开业。关于保税库、与天津振华公司的合作等项目正在抓紧洽谈。 3.2进口拆提再创新高。仓储中心加大自揽货源力度，重点提高拆提操作量，估计完成操作箱量3600TEU,比上月增长5以上；其中进口拆提完成700TEU以上，比上月增长10，均创新高。纸浆货种成为大宗货源，增长幅度最大，制造了班拆箱88TEU、装车20TEU，共108TEU的班产纪录。危急品估计完成2400TREU，增长5。 3.3场站业务稳中有升。应对

46、海关监管模式转变，加强市场开发力度，想方设法扩大内装业务，遏制箱量下滑，比上月略有增长。 3.4港站业务连续增长。港站抓好大列、整车、大宗货源三项重点，大列装卸箱量比上月增长13,整车接卸增长11.5。果汁、铝锭等大宗货种连续保持增长趋势。 3.5查验服务再创新高。海关查验箱量达到2700自然箱的历史最好水平，比上月增长8；完成收入增长5.2。 3.6货柜修理。货柜修理中心以质取胜，处理好合作关系，神州修箱市场份额保持在70以上。3.7主动推动配套经营。神州场站增加了资班轮箱源，确保箱量5200TEU以上。内支线保持扭亏为盈。 4、深化管理挖潜 4.1连续深化开展“金点子”活动。公司实行“金点

47、子”管理实施方法后，职工献“金点子”的主动性空前高涨，动脑筋想方法，共提出“金点子”40项，有较高价值的21项，制造效益可达29.9万元。管理挖潜活动呈现出新的深度和力度。 4.2加强机械管理。机械队进一步加大机械管理的力度和深度，连续开展国产化替代，完成了正面吊液压系统技术改造和重箱叉启动机国产化替代，节约资金22.14万元。重点解决了机械漏油问题，公司机械状况有了新的改善。 4.3加强工属具和备品管理。建立了公司工具库，对工属具实行规范管理，提高了工属具的完好率和用法效能。、 物流工作总结9 从事物流工作已经有三个月的时间了，透过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮忙，我已完全融入到了河

48、北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但就应说自毕业到此刻付出了不少，也收获了许多，我自我感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然能够看到些成果，但是还远远不够，远远没有到达自我所期望的程度，综合分析。此刻就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。 我是一名学市场营销的应届高校毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有需要的.关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零开头，

49、全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很抱负。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自我在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。透过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了必需的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场访问工作，完全能够独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的铺张。 前期由于同事们的看法和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想训练，使员工思想全都，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果构成后，在介绍给大家争论，如我的争论透过

50、大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务资料单一，所供和所需的错位。我们此刻能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务|链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不全都，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司

51、合作走外包、从而影响陪送的准时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有构成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，构成独具快运特色的服务链；在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培育高端

52、技能，利用自我高端的设施服务高端客户。 4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的熟悉，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务资料不感爱好甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的市场调查和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自我有定时、定点的班线车，无需外租，有自我仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不理解，拒绝思索我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿转变沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公正现象也制约了我们业务的进展。我们最有卖点的是专业化、正

53、规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 工作感想： 这段时间以来，无论在思想熟悉上还是工作潜力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路需要进一步清楚，还处于事情来一桩处理一桩的简洁应付完成状态，对自我的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深化开展，我信任会越来越好，由于我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着.经济的进展和.的行业变革，物流业必定会兴盛起来，物流业的进展将会是人类历史上第三次产业革命，历史机遇空前巨大；而且，目前甚至将来一段时间，国家个性是河北省的经济增长速度较快，物流行业的进展会逐步加快，为我们赢得了良好的进展机遇；其次是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件