施工环保水保实施细则

1、施工环保水保实施细则第一章 总 则为了深入贯彻落实科学发展观，促进国民经济又好又快发展，加快推进以改善民生为重点的社会建设，XX把环境保护摆上重要的战略位置。XX将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，项目工区对应成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由XX项目经理负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导实施的环境保护保证体系。主要工程内容包括：主线路基4.652 km，其中路基土石方挖方97万m3，填方21万m3，路基堆载预压5.6万m3；主线桥梁6933m/12座，其中特大桥4888.1m/4座，大桥18

2、87.78m/6座，中桥157.96m/2座，涵洞6座；隧道245m/1座（明洞）。铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h。工程施工时，在挖方、填方、混凝土施工过程中，都会不同程度地破坏高铁用地范围内的原地表植被，并在不同程度上、不同范围内对周边环境产生破坏或改变。为贯彻中华人民共和国水土保护法和中华人民共和国环境保护法的要求，在开工之初和施工过程中各阶段，部属项目工区各部门和各工区及各施工班组必须高度重视环境保护，坚持整合资源，采取有效措施力争工程建设和环境保护并行，力争生态环境优良，环境保护工作落到实处，环保工作符合要求，使建成后的高铁融入沿线自然及人文的和谐环境中。第二章 组织机构和

3、管理体系§2.1组织机构按照公司及上级有关部门的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，做好环境保护和水土保持工作，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，特成立汉十铁路HSSG-10标XX环保水保专项工作领导小组，下设环保水保专项工作行动小组落实环保水保的各项工作。具体组织机构如下：1、XX环境保护和水土保持领导小组名单：组 长： 副组长：组 员： 2、XX环境保护和水土保持领导小组职责1）认真组织XX全体人员，学习贯彻执行中华人民共和国环境保护法及国家、省、部有关环保方面的法律、法规、标准、规范。2）积极联系本地区环保部门，明确本工程项目的环保要求，制

4、定和落实本工程项目的环保措施。 3）编制本XX环境因素调查评价表、危险源辩识与风险评价表、重要环境因素清单、重大危险源清单。4）加强各工区环境保护检查和监控工作，加强对施工现场扬尘、躁声、废气、强光、水土保持的监控、检测、检查及管理，定期组织对各工区环保管理人员进行环保工作评定。5）督促各工区施工人员积极应用新技术、新材料，坚持清结生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种材料的消耗，节能、节水、节约原材料，切实做到保护环境。- 19 -3、管理体系框图技术保证环境保护、水土保持体系制定管理目标宣传教育计划施工方法工艺保证员工培训制定环保实施方案实施环保实施方案完善环保技术措施制定岗位责任制建

5、立环境目标责任制防止水污染防止噪声污染防止大气污染建筑生活垃圾处理环境目标保证检查、控制施工过程保证经济保证物资设备保证与主管部门综合治理环保费用到位建立环保奖惩制度定期不定期检查现场监控环保措施改进做好取土场、便道等环保工作环境保护、水土保持达标环境保护、水土保持体系框图第三章 相关实施项目的保证措施§3.1管理措施§3.1.1材料采购，强化环境保护1.地材的采购在进行材料采购的同时，应注意对材料的环保性进行详细的调查，特别是砂、石料的来源，坚决杜绝以损害环保、水保的厂家进行材料的招标采购活动，首先从源头上间接做好环境保护工作。按照中华人民共和国水土保护法和中华人民共和国

6、环境保护法的要求，对砂、石料的抵御、河流、人文等进行细致的调研，对厂家的经营许可证认真核对，确保供应厂家在开采砂、石料的过程中不违反以上规定和要求方可进行质量检验等工作。2.其他材料的采购在对工程其他材料的采购时，应对材料的产品合格证等进行检查，确认材料的有害物质含量在国家或行业规定的范围内，避免放射性超标的材料用于工程中。在采购水土保护的材料时，注意材料对水土有没有污染及采取的防止污染的措施是否满足要求。§3.1.2精细规范施工，确保环保成果在施工过程中，严格执行各种国家、行业的规范、规定和规程，坚持以人为本、人人有责，在施工中的各个环节高度重视环境保护和水土保护工作，从施工细节入

7、手，坚持做到防微杜渐，将环境污染的各种可能性考虑周全，采取必要的甚至强制性的措施将隐患消灭在萌芽状态。有步骤、有计划地分阶段对环境污染源进行调查和评价，并按照评价结果制订有效的预防措施以消除因施工造成的环境污染。贯彻“不破坏就是最大的保护”和“最小程度的破坏、最大程度的恢复”的总体指导思想，坚决做到“三不五隐蔽”即：不大填大挖，不乱砍风景林、名贵树木和古树，不扰乱山洪水系；取土场尽量选用荒山、劣地。并尽量结合改田造地及地方规划，确保沿线生态环境不因本项目建设而遭到破坏。对排水系统进行高标准施工，并进行整平绿化，坡脚处设置挡土墙，以减少水土流失。取土场、弃土场、拌和场、采石场、建筑垃圾场都要隐蔽

8、，具有复耕或绿化措施，切实保护工程范围以外的土地和植被，维护沿线生态环境。§3.1.3加大检查力度，落实环保政策坚持按照水土保持法的有关要求，主动地开展经常性施工现场的水土保持监督检查工作，并接受谷城县国土资源部门、环境保护部门、河道管理部门等的检查。同时定期和不定期开展由环保水保领导小组组织的自查自纠工作，并及时督促作业班组整改落实，确保施工与保持并举，防止大的水土流失事件的发生。尤其在每年汛期到来之前，组织对本标段各施工工点进行大检查，采取有效可行的防护措施，确保汛期行洪安全，防止水土流失。§3.1.4制订详细措施，确保环保做实针对本分部特点，结合工程施工实际制定了专项

9、环保水保措施。并结合工程进度情况灵活机动地进行实施，确保每个环节都能受控。保证每个阶段都能有对应的具体环保水保措施。在实施过程中，不断进行优化方案，确保环保水保工作走在工程的前列。第四章 临时工程环保水保实施细则临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理、复耕恢复原貌。鉴于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后易出现匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，对周边环境影响和破坏是比较明显的，因此必须从严控制。1、应按不同的类型和需要，对临时工程与施进行优化设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的审批，不得在现场开始进行任何临

10、时工程的施工。2、各种临时工程开工前，应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议。并按监理程序要求。3、在保护区内修建筑进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能并不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。4、在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。5、弃土场应进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工程师审批后，才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。6、取土场应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差异或裸露而带来的不和谐。7、当永久性工程完工

11、后，应要求施工班组移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理、复耕和恢复原地貌后，报监理工程师检查验收。如临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，XX应当无条件按要求执行。§4.1 便道工程环保措施便道的设计原则为：少占农田、碎石铺面、洒水降尘。本工程便道环保的主要措施如下：1、在施工前期做好施工现场的调查工作，充分了解便道周边的水文及地址情况，在场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。2、对于临时便道的修建，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通。并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不

12、积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。3、配备洒水车，经常对便道进行洒水，保持便道整洁，做到晴天不扬尘，防止扬尘对周遍环境的污染。4、便道土质路基地段表层铺设不小于30cm碎石、砂砾或洞碴，石质路基地段路基表面用泥结碎石找平，防止雨水冲刷基层土体，造成水土流失。5、经常对便道进行修整，对车轮碾压的凹痕进行经常性的采用碎石填补，保持便道表面的平整。6、经常对运输机械设备进行保养检修，防止油污漏洒，污染地面。7、便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志、标识，岔路口设置方向指示牌。8、全标段工程完工后，XX负责将临时便道拆除恢复原貌，在拆除过程中，应注意对便道的碴土进行集中堆放，或联系当

13、地村民，将碴土利用。§4.2其它临时工程环保措施1、拌和站的环保措施全面合理规划，搅拌设备和料仓分离距离至少保持在25m以上，规划好排水方案，做好排水设施。所有废水均通过沉淀池进行沉淀后，循环利用。安排专人经常对机械设备进行检修，防止有漏油、漏水等污染源的发生。并对消音设备进行经常性维修，避免噪声扰民。每个拌和站专门建设厕所和洗漱池，生活污水进行处理后专门排放。设置垃圾池，生活垃圾集中处理。经常对拌和站员工进行环境保护方面的教育和宣传，将环保工作放在首位。搅拌站格设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀池，经二次沉淀后，方可排

14、入河沟或回收用于洒水降尘。对于细颗粒散体材料（如水泥、粉煤灰等）的运输、储存要注意遮盖、密封，防止和减少扬尘。石料加工、混合料拌制加工场地须采取必要的防尘、除尘装置，控制大气粉尘污染。2、临时钢筋加工场地环保措施场地采用碎石铺底，顶面10cmC15混凝土硬化，始终保持场地的整洁。做好各材料的标识工作，材料堆放整齐，严禁不同型号的钢材混堆。对钢筋采取上盖下垫措施，下垫时，保证钢筋原材料离地面25cm以上，防止钢筋锈蚀。对钢筋加工机械注意保养，防止油污渗漏污染地面。钢筋场地周边做好排水沟，有计划地将场地内的废水排入指定的污水池。钢筋在搬运过程中，采用专用车辆，不得直接在地上拖拉。对于钢筋加工制作过

15、程中的废料集中处理，防止废铁等其他易污染田地的杂物散落在地上。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。§4.3水环境保护措施靠近生活水源施工时，设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源。施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中处理沉淀后排放，不得直接排放。现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。如采用防渗混凝土地面、铺油毡等措施。使用时，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，以免污染水体。施工机械的废油废水，采用隔离油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。建设

16、驻地的临时食堂，污水排放时应设置简易有效的隔油池，定期清理，防止污染。施工营地的生活污水化粪处理后用于绿化或农用，不得直接排放地表水体，工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。施工现场搅拌站废水或污水，必须经沉淀池沉淀合格后再排放，最好将沉淀水用于工地洒水降尘，严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水直接排入周边水域回排灌体系中。施工垃圾和生活垃圾分别分类集中堆放，定时、定点排弃至监理工程师或当地环保部门指定的位置。同时注意避免污染水源和阻塞河流。如无法及时处理和运走，则必须采取围护措施防止散失。工程完工后及时拆除临时措施，并彻底清理场地，尽可能地恢复原地貌，并符合当地环保、水保的要求和规定。禁止将

17、有毒有害废弃物作土方回填。化学用品，外加剂等要妥善保管，库内存放，防止污染环境。§4.4工程废料和建筑垃圾的处理清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，应按图纸规定或监理人的指示在适当地点设置弃碴场。施工过程中的泥浆及废弃物等，除日常维护性清理措施外，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。按上级有关部门指示做好施工弃渣的治理措施，在弃碴场边缘尤其是靠河一侧采用干砌石挡碴坎或墙防护，防止弃碴冲蚀河床或淤泥河道。暂时不用的材料、机具、设备等应分类摆放整齐，并用彩条布等覆盖物覆盖。施工过程中产生的废物不能随意乱仍乱放，应派人定期收集并按相关规定处理。施工中废

18、弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求进行掩埋等处理，以保护自然环境不受破坏。将钻孔时的钻渣先用泥浆泵打入或直接排入泥浆池，泥浆池外围挖环流沟以免泥浆益出，污染环境。泥浆池泥浆沉淀滤水后，装运至经监理工程师同意的地点弃置，水中施工的泥浆直接运至工程师同意的地点弃置；挖孔渣土统一装运至工程师同意的地点弃置。第五章 路基工程环保水保实施细则在路基施工中严格贯彻“不破坏就是最大的保护”思想理念，尊重自然，回归自然，尽量减少人工痕迹，使高铁这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系统配合协调。路基施工前，做好施工现场的规划和平面布置。做好相关的水土保持工作，保证路基土方不流失。在本部路基

19、工程施工过程中，采取如下环境保护措施。§5.1场地清理环保措施1、在施工前应按严格设计高程和原地面实际高程反算确定现场实际开挖线、坡脚线和征地红线等工作界线，并保护所有规定保留和上级领导指定要求保留的植物及构造物。挖方地段的工作界线应为实际开挖坡顶线，坡顶线外的植被应保留。2、清表前，路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土，划出专门的区域对清表土集中堆放，待路基本体填筑完成后用于边坡表面做边坡植草的基料和弃土场内的回填土等。在选择堆放场地时，注意堆放场不得选在河道和地方排灌水系上，尽量选择在荒地和荒山区域，避免占用农田，影响地方农作物的生长。3、集中取土场、弃土场应尽量设在高铁视线

20、外，选择山包或荒地或上级领导批准同意的地方。取土场在取土后应整修边坡，坡面平顺，确保边坡稳定，并在周边建立排水系统，采用喷草籽、植草皮或植树等措施恢复取土场的植被，与周边环境相协调。弃土场选择在便于弃土又不易被水冲走的封闭沟、谷中，尽量避免设在山坡上，根据弃方量和堆放坡度，在弃土场下方修建合适的挡土坝或砌石护墙，弃土应层层压实，破面平顺，弃土后整平场地，同时在周围设置排水沟，场地及破面进行植草或植树，以绿化环境，避免水土流失。取土场、弃土场的环保、水保处理措施必须符合当地环保、水保方面的要求和规定。4、路基范围内可移植的树木、灌木等应尽可能移植。5、路基清表时，施工现场垃圾渣土要及时清理出现场

21、，并注意周边水系的影响。表土清除完成后，及时采用压路机进行压实，将松散土层封闭，防止雨水将表土冲刷。需要进行改沟的及时将改沟先做好，以不影响当地水系为主。6、机械车辆定点停放，划定车辆存放区域，不得乱停乱放。对停车区域设专人进行调度管理，合理安排车辆的运转工作。对故障车辆，要安排在远离河道和农田。维修时应在车辆下铺设隔离物，防止在维修过程中机油等泄露产生污染。§5.2挖方路基环保措施1、边坡开挖前，根据设计意图进行施工，对于个别特殊设计的边坡，严格按照一坡一设计的图纸施工，开挖前请设计代表现场指导，根据指导意见进行精心施工，土质和软土质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应取消折角，采用贴切自然的

22、圆弧过渡。对机械不能修整的部位，采取人工修整的办法。边坡开挖后及时进行复绿，安排专人对喷播植草进行维护，保证坡面的稳定和绿色生态。2、在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，如属于腐质土，应集中堆放，以备将来用作绿化的回填土。3、在自然边坡较陡的山坡修建路基，应注意滚落的土石对路基以下山坡植被的破坏。施工前应当编制详细的专项施工方案并设置能有效拦阻土石的设施（如竹木栅栏、防落网、拦土坝等）。4、选择合适的爆破时间，尽量减少周边居民的影响。石方爆破作业应以小型送动爆破为主，严禁过量爆破，若地质条件允许，尽量采用预裂、光面爆破开挖边坡。采用先进爆破技术，控制产生飞石、冲击波、滑坡、烟尘对周边环境、植

23、被的影响。5、沿溪及山坡不能横向弃方的开挖路段，选择其他可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道。§5.3填方路基环保措施1、填方路段地质情况调查。应在施工前对填方路段的地质情况进行详细调查，查明是否存在地质不良情况，尤其对路线经过沟谷等具有冲积（坡积、残积）层的路段，还应查明基底覆盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳定的倾斜面，防止因冲积层岩倾斜面滑移而引起路基失稳。发现不良地质情况后，应及时报告监理工程师，以便采取妥善措施进行处理，确保路基质量，以消除发生路基不均匀沉降、纵向开裂、滑移等质量通病的隐患。2、防雨措施。施工期间，应采取切实可行的措施并设置临时排灌水系统，防止雨水冲刷路基

24、，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。防雨措施应报监理工程师批准。根据经验，采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡，路基两侧外缘用混凝土浇筑临时集水沟以及挡水埂，每隔10-20m设置一道急流槽，在坡脚筑拦浆坝、挖沟，设置沉淀池等，均能起到一定的防雨冲刷作用。3、路基表面做成2-4的路拱防止路基表面积水。4、运输车辆运送土碴时，车辆要平稳慢行，对便道凸凹不平处及时整修，避免车辆颠簸将土碴随意洒落。在地方道路运输时，如发现运输碴土掉落，及时安排人员对路面进行清理，集中运到弃碴长，不得随意丢弃影响地方交通和污染环境。5、做好路基边沟的处理工作，个别路段的水沟采取砂浆抹面，保证雨天时路基排水畅通，并能有效

25、防止水土流失。6、施工过程中，注意对路基外的边沟等其他排水设施进行修建和维护，保证施工期间排水畅通。便道边的排水沟尽量利用当地原水系进行排水，在排水期间要征求当地村民的意见，合理有序地进行集中排放。7、注意施工噪音控制，应选择低噪音设备，或采取低噪音技术工艺，控制声污染源。大型机械尽量避免夜间施工，避免噪声扰民。确实需要夜间施工的，应加设消音设备，以达到降噪的目的。机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。8、路基填筑时采取挂线施工的措施，保证路拱和横坡符合规范及设计要求，确保路基每层填筑后排水畅通。9、路基完工后，及时对边坡及绿化带按照设计要求进行绿化，购买优良的草籽，精选专门的作业班

26、组进行施工，加强绿化的洒水和植草的管理工作。10、在高大建筑物清理施工垃圾时，要使用封闭式的容器或者采取其他措施处理高空废气物，严禁凌空随意抛撒。拆除旧建筑物时，应适当洒水，防止扬尘。11、除没有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。12、施工组织采用三班制作业，并合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。13、凡在人口稠密区进行强噪音作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停

27、止强噪音措施，并会同当地政府协调，出安民告示，求得群众谅解。14、保护林木和野生动物，禁止随意砍伐树木。禁止在林区进行野营活动，不准带明火进入林区，避免发生森林火灾。严禁向林区抛洒垃圾、废弃物等。§5.4排水与防护工程环保措施1、边沟与涵洞接合处是施工中容易忽视的地方，往往出现连接不顺的情况，施工中应特别注意边沟与涵洞洞口建筑的配合，连接应顺适、自然。2、边沟、排水沟边缘回填土应略高于沟顶并夯实，以利排除地表水。3、截水沟的设置。高铁挖方边坡设有较完备的坡面防护，能够抵抗雨水对坡面的冲刷，为尽量减少人工痕迹，避免出现明显的“空白带”，挖方坡顶设置截水沟不能一味求大，应当经过不利季节坡

28、面汇水量计算得出截水沟的设置断面。将坡顶水集中引至路外。不得随意进行截水沟施工，施工前必须经监理工程师现场确定同意后才能实施。在满足排水要求的情况下，应尽可能采用小截面截水沟，并种植爬行植物遮盖沟体。4、挖方路段的护坡、护面墙、挡土墙对视觉的影响较大，施工应精细，尤其对端部的处理，与自然边坡或其他构造物的街接应自然平顺过渡，避免突兀与生硬。5、不局限于设计的边沟、防护等形式，根据不同情况适时调整，当地储量较多的鹅卵石，可以考虑作为砌筑材料，在鹅卵石不足的情况下，采用大块的隧道出碴。6、边沟、排水沟根据地形地貌，在位置、走向、形式上可适当做调整。调整前，争取地方村民的意见，尽量不破坏原有水系，减

29、少对村民的生产和生活造成的影响。7、堑边坡设有多级边坡，坡段之间存在突变，缺少过渡，两端采用弧形自然过渡，避免出现一刀切的现象。第六章 桥涵工程环保水保实施细则在施工中各施工班组应高度重视桥涵工程施工的各个环节，在开工前和施工过程中严格按照本环境保护实施细则进行环境保护工作。现场管理人员加强对作业一线人员的环境保护交底和教育，经常对施工过程中的各项环保措施的落实情况检查，确保在施工过程中实现安全、环保、舒适、和谐目标的实现。§6.1施工场地环保措施1、开工前，对施工场地进行全面合理的规划，以不占用良田为准则。场地布设充分考虑施工对周围环境的影响，对环境影响因素进行分析和评价，符合要求

30、后方可进行建设。2、钢筋存放场地和钢筋加工场地尽量在红线范围内，场地必须进行硬化，硬化采用C20混凝土，厚度不小于20cm。表面设置横向排水坡，场地四周设置排水沟。存放钢筋时，必须采取措施使钢筋等其他原材料和成品、半成品离地面25cm，保证不直接接触地面产生锈蚀。3、临时驻地建立时，采用无毒无污染的建筑材料，建造过程中的建筑垃圾集中堆放，不得乱扔乱丢，保持建造过程中的环境和现场文明。4、临时驻地应配备相应的生活设施，设立男女厕所，厕所必须有化粪池等。每天安排专人打扫和清洗，采取措施消灭苍蝇、蚊虫，避免传播疾病。5、现场油漆时，采取必要的措施对洒落的油漆进行收集，统一处理。不得在现场焚烧含有有毒有害物质的垃圾，现场焚烧其他无害垃圾时应选择在晴天，并注意风向，不得将焚烧垃圾时的烟雾飘向村庄和施工现场。§6.2桩基础施工环保措施1、桩基础施工前，根据地质、地形情况确定所采用的施工方案，尽量把对地表的破坏降到最低程度，保持原地表的生态。2、本工程处于鄂北地区，为保证施工过程中对施工区域环境，尽量采用旋挖钻孔桩的施工方法进行桩基础的施工。尽量减少冲击钻等对环境造成的破坏和泥浆所产生的污染。3、对于水量比较大的桩基，采用冲击钻施工时，开挖过程中需要抽水的，必须在距离桩基础10m左右修建沉淀