刘庄煤矿运输区技术总结

1、刘庄矿运输区技术总结进入 2006年以来,运输区技术人员在公司、矿机电领导及区领导的指导和关 怀下,认真扎实开展技术管理工作,做好运输软件整理,深入现场检查生产场所 安全隐患和质量标准化,使运输各生产场所工作环境得到改善,标准化工作逐步 提高;在首采面综采设备大件打运、井口下长材等大型工作中,认真编写施工措 施,并在施工中监督认真贯彻落实执行,确保安全施工。2006年内,运输区技术人员在机电矿领导的正确指导和带领下,在技术革新 方面也作了大量工作,现具体总结如下:1、 矿车改造 :随着刘庄矿投产日期的临近,刘庄矿大力组织会战,各生产单位积极响应会 战,每月都超额完成矿下达的生产任务。要想提高生

2、产掘进的进尺,必须保证各 个生产队有足够的车皮,但由于刘庄矿矿车数量不足,并且副井的提升速度远没 有达到设计要求,在现有条件下,矿领导决定从装载工具矿车入手,提高矿车的 装载量。当时刘庄矿掘进生产的大部分货物都是煤,由于煤的密度较小,增加矿 车的容积,以达到装载量的提高是可能的。为了搞好这项工作,技术人员到顾桥矿进行调研,并与刘庄矿实际情况相结 合进行各种数据核算及改造设计。数据核算后,由运输区技术人员将以上数据编制成册,并绘出矿车加高改造 图,经有关领导批准后委托厂家加工。矿车加高后,运输区技术人员又对滚笼进行设计改造,保证滚笼能够与加高 矿车配套使用。改造后的矿车与普通矿车相比较,矿车改造

3、后效率比原来提高 25%。有力的缓 解了当时运输量太大的压力。完成了当时的运输提升任务。得到了矿有关领导的 好评。2、 加强轨道标准化管理建井初期,由于轨道质量无人问津,有些生产单位、外协单位为了节约生产 成本,图省事、怕麻烦,拒不执行煤矿窄轨线路标准,习惯性违章操作更是屡禁 不止,地面、井下驴尾巴道岔非标准简易道岔处处可见,导致掉道事故频繁,严 重制约刘庄矿的安全运输。如何尽快扭转被动局面,是摆在运输区面前一个重要 问题。钉道队成立之初,技术力量相当薄弱,多数同志从没有接触过本工种,为了 迅速扭转这种被动局面,运输区技术人员制定出详细学习方案,加强钉道工业务 培训,使钉道队全员熟知标准。为了

4、提高轨道质量,运输区技术人员经常深入现场,组织检查各运输大巷和 生产场所的轨道质量,严格按照煤矿轨道铺设标准进行组织整改,仅非标准道岔1就更换了 72副,轨道质量得到彻底改善。由于轨道线路质量提高,为我矿安全生产运输奠定了坚实基础,至 2006年 8月,刘庄矿运输区排矸能力从日提 800车上升至日提 1000车运输能力;井下、地 面杜绝了运输掉道事故,经济效益、生产效益、安全效益显著提高。轨道质量标准化,关键要把好毫米关,轨道的材料配件、轨枕、道岔要合理 选用。严格审核不合格的轨道备件,禁止进入施工现场。2005年 3月至 2006年 8月,刘庄矿使用铁锲式水泥轨枕近 2万块,轨枕、轨 距合格

5、率达 98%以上,在公司轨道达标验收中,定为免检项目,受到公司、矿领导 的好评,为刘庄矿安全生产运输,轨道达标起到了决定性的作用。根据质量标准化的要求,运输区专业技术人员积极完善细化牌板参数管理。 经过与钉道队配合。实现了技术参数亮化到工作现场。对指导轨道标准化工作具 有实际意义,尤其对基建型矿井钉道队伍技术含量偏低,更能起到重要的引导培 训作用。经过不断改进完善,轨道质量标准标准化在公司验收中,刘庄矿名列前茅。打 造一流轨道运输,争做新集运输龙头是刘庄矿运输的追求目标。3、 刘庄煤矿副井信号优化完善刘庄煤矿是基建矿井,提矸量很大,提矸主要是靠副井提升,副井信号在优 化和完善前,信号易坏制约生

6、产。提升信号存在缺陷,且硬件需更改。所以,副 井信号有必要进行优化和完善。通过现场实际调研和仔细查阅有关资料,并经过多次调试,对副井信号系统 进行了增加混提功能、增加换层不关安全门的功能、改进井口语音报警程序、对 下口摇台检修状态下不能落进行改造、提人状态下推车机不能运行程序改造、 对 下口大罐开安全门时需送副层信号进行改造、 增加了上下层摇台起、前阻起、安 全门关、副层安全门关等几个关键点的备用信号等改进。通过改进,特别是增加混提方式,在人、物混装时不用送辅层信号,每钩节 约 1分钟, 24小时可节约 120分钟。换层不关安全门每钩可节约 20秒, 24小时 可节约 40分钟。创造出副井一个

7、原班提升 1021车的良好成绩,为刘庄矿早日投 产争取了宝贵时间。4、 地面卡煤翻车机下安装振动筛06年进入六月份以后,随着会战开始,井下各生产头出煤量增加,但是这些 掘进煤夹杂许多矸石、杂物,煤质较差,销售价格上不去。根据公司及矿领导要 求,运输区在地面 1#煤滚笼加装振动筛,进行煤矸分解。当时没有购进振动筛新设备,只从三矿拆来一个旧振动筛体和振动电机。由 于选煤厂实地考察不清,所出图纸与现场安装位置尺寸相差很大,运输区技 术技术人员根据现场实际情况进行了改进安装。根据链板机的溜槽尺寸对振动筛的箕斗进行重新加工,将箕斗漏嘴尺寸2改为 800mm ×400mm ,保证链板机与振动筛配

8、套运行。由于现场基础图与振动筛地工不对,机电队组织将底座大架地工全部重 新按现场焊接加工为 4700mm ×1450mm ,并牢固安装好。滚笼整车卡煤比较集中, 振动筛下煤慢, 有时造成堵搂, 根据这一现象, 机电队将筛眼从 100mm 改为 110mm 并将筛网的倾斜度进行调整。 从振动筛投入运行以后,刘庄矿掘进煤比未分筛前销售价格提高 60元 /吨左 右,每月为刘庄创造数万元的效益。5、 安全技术培训方面:进入 2006年以来,运输区技术室积极响应公司及矿关于以“ 培训工程年 ”的 号召。详细地制定了 2006年年度培训计划、季度培训计划和月度培训计划,严格 按照计划对职工进行岗

9、位理论知识培训, 该单位在培训方式上做到 “三个结合” “三 个为主” “四个不同” 。实行多种培训方式相结合,从思想上、行动上引导职工学 习。积极创新培训模式,使得职工在安全技术培训中真正了解到安全技术培训的 重要性。运输区在培训上提出了一个新的举措,就是要求全区职工每人买一本小的能 放进口袋的本子,随身携带每日一题作记录,一周一总结、一周一测试,各队队 长是队安全培训的主要负责人,各队班前会提前半小时先培训学习,再讲安全后 分工。同时,班后会也不放过培训学习。运输区通过种种培训方法克服了新工人多、熟练工少、人员复杂的局面,确 保了运输区安全生产。成绩的取得是领导正确指导及运输区全体职工积极参与的结果。总结一年工 作,也存在许多不足之处:1、技术指导性不强,没有